Почему скорость на спидометре не совпадает со скоростью на навигаторе
Заметил как-то разницу в показаниях спидометра и навигатора. Разница почти 10км.ч. Насколько точно навигатор показывает скорость. Заранее благодарю.
Ответы ( 7 )
неправильно. до спутников вычисляется расстояние, по этим расстояниям вычисляются координаты на земле, по изменению координат рассчитывается скорость, причем относительно земли :)
ок, но спутники тоже не неподвижны, поэтому есть погрешность в определении местоположения, а следовательно, и скорости)
да, поэтому там крутится 3 десятка спутников (я про gps). чем больше видно спутником, тем выше точность.
Погрешность определения скорости в навигаторе приблизительно равна погрешности определения координат, которую указывают для каждого навигатора — допустим написано:
точность определения координат +-10метров.
Навигатор имеет дискретность выборки 1секунда
при скорости в 100км/ч за одну секунду мы проезжаем 27,7 метра в секунду
то есть при этой скорости максимальная погрешность может достигать… 27 процентов.
На самом деле она меньше чем дольше мы едем и не превышает 10 процентов.
P.S.
Посчитал и офигел, или я где то ошибся?
А если ещё вспомнить о существовании рельефа с подъёмами и спусками которые я сомневаюсь что учитывает GPS при расчёте скорости…
насколько я понимаю это зависит от конкретного устройства и/или программы. от gps приёмника, в общем случае, мы получаем долготу, широту и высоту. никаких скоростей там нет.
ошибка на небольшом отрезке времени как правило постоянная, т.е. такого чтоб сейчас +10 метров, а через секунду -10 метров, не бывает. точнее бывает, если в зоне видимости появляются и пропадают спутники или присутствуют помехи.
Я, конечно, не гений математики, нот откуда у вас взялась цифра в 27 процентов? Вы сказали что при 100км/ч мы проезжаем 27 метров в секунду. Точность — 10 метров. Вопрос — откуда 27%? Что изменила бы точность в 100 метров? Не вижу её в расчётах) Да и сильно сомневаюсь в дискретности выборки в 1 секунду
Дискретность выборки указана в техническом паспорте к прибору, а также часто публикуется в перечне технических данных к прибору в интернете, можете погуглить, в основном встречается именно 1 секунда.
За 1 сек мы проезжаем 27,78 метров, точность определения координат 10 метров, то есть прибор может посчитать, что мы проехали за эту секунду 37,78 метров, или 17,78 метров, верно? И покажет скорость в первом случае 136 км/ч, а во втором 64км/ч
Я когда писал не считал точно ничего, а прикинул в уме с приближением, но теперь взял и посчитал, так что извиняюсь и исправляюсь — максимальная погрешность выходит даже больше — 36 процентов.
А почему никто не обращает внимание, что эти расхождения обычно тем больше, чем больше изменяется скорость. Т.е. если мы замедляемся или разгоняемся, то разница больше. Если попытаться ехать с одной скоростью(что довольно проблемно на мой взгляд) то разница уменьшается.
Возможно это специфика в расчете навигатором текущей скорости? Это среднюю он посчитает хорошо, а вот текущую… Не уверен.
потому что он считает изменение координат за промежуток времени, поэтому если скорость резко меняется, то расчёт опаздывает. это хорошо видно, например, при резком торможении.
Обычные навигаторы GPS/GLONASS рассчитывают скорость с точность порядка 0.1 метра/секунду на открытой местности. Что дает 0.36 км/ч. Можно смело предположить, что погрешность измерения в большинстве режимов ~1 км/ч.
Эта скорость, как правило, средняя (усреднена на интервале решения, который обычно 1 секунда).
Плюс скорость и координаты обычно еще и экстраполированы с предыдущей секунды, поэтому обычным навигатором измерить точные характеристики того же разгона 0-100 км/ч будет сложно.
Это не погрешность измерения скорости, а погрешность вычислений программы по данным принятым со спутника. А вот если вспомнить что за время выборки данных мы проезжаем десятки метров, поворачиваем, поднимаемся опускаемся, а всё это не учтётся и соединится просто прямой расстояния на местности… Плюс только очень дорогие навигаторы имеют блок обработки служебной информации о скорости прохождения сигнала через ионосферу с данного спутника (у меня на навигаторе этот блок включается отдельно)… Точность навигаторов зависит даже от направления движения — допустим при движении на юг она точнее.
В общем навигатор способен более- менее правильно показать скорость при равномерном прямолинейном длительном движении на юг на ровной дороге :)
Не хочу разжигать навигационный срач, ресурс непрофильный =)
Если ТС подскажет модель своего навигатора, то многое можно будет сказать по ТТХ используемого навигационного чипа. Но что могут наворотить производители софта, который отображает карты и выводит информацию на экран — одному их PM известно =D
Ах да, в зависимости от используемой программы, скорость может отображаться как абсолютная, так и относительно горизонта — во втором случае на подъеме/спуске скорость будет ниже в косинус(угол подъема/спуска) раз.
Координаты измеряемые обычными навигаторами, конечно, имеют ощутимую погрешность, но погрешность эта постоянная. И в той точке где вы находитесь и в 100 метрах в стороне.
Т.о. скорость (разница координат) измеряется достаточно точно. Абсолютные координаты тут не нужны.
Именно поэтому во время разгона или торможения — навигатор запаздывает. А во время ровного прямолинейного движения — показывает достаточно точно.
Что касается разницы показаний со спидометром (при прямолинейном движении) — небольшим завышением грешат фактически абсолютное большинство штатных спидометров. Не 10кмч, конечно (если мы, конечно, говорим не о скорости 200+ :)), но все же… Увидеть на навигаторе 95, когда на спидометре 100 — норма.
Так же влияет — низкое давление в колесах, нестандартная резина, нестандартные звезды (если сигнал берется с вала коробки). Вот тут уже разница может получится очень ощутимой.
Устраним накрутки спидометра
и сливы топлива
Ещё раз об отличиях показаний скорости по спидометру и по GPS
Огромное количество людей, пользующихся навигаторами, знают, что показания спидометра и GPS навигатора не совпадают. При этом спидометр всегда показывает скорость большую, чем GPS.
Существует Правило ЕЭК ООН №39, регламентирующее для всех производителей автомобилей погрешность спидометра. Это правило гласит, что автопроизводитель имеет право завышать измеряемую скорость, (на величину не более 10%+4 км/ч), но не имеет право её занижать. Важным является то, что исправный спидометр ни при каких обстоятельствах не может показывать скорость меньше реальной. Но, к сожалению, в процессе эксплуатации автомобиля меняются покрышки (меняется диаметр колеса), изнашивается протектор, происходит проскальзывание… Дальше начинается износ самого спидометра… Погрешность увеличивается ещё больше и непредсказуемо. Поясним, как влияет на показания спидометра изменение диаметра колеса.
С уменьшением диаметра колеса от нормального (штатного, установленного производителем), спидометр будет завышать измеренную скорость. С увеличением диаметра колеса от нормального, прибор будет скорость занижать. Вы установили колесо другого диаметра, или слегка перекачали шину… Диаметр стал меньше из-за износа протектора… Колесо расширилось просто от трения в жаркий летний день.. Как видите, спидометр никогда не показывает истинную скорость, даже если машина только что выехала из автомагазина.
То есть, допустим, спидометр в вашей машине при стандартном типоразмере шин, завышает скорость на 8%, (т.е. когда он вам показывает 100 км/ч, ваша скорость фактическая будет равна 92 км/ч). Если вы поставите покрышки, которые уменьшат диаметр колес на 3%, то он вам будет показывать 100 км/ч, когда ваша фактическая скорость, будет составлять 89 км/ч. То есть, к поправке заложенной производителем (8%), добавится и введенная вами поправка (еще 3%), и прибор начнет врать на 11%.
У GPS тоже есть погрешности, но их намного меньше и они не меняются со временем. Таким образом, можно сказать, что GPS (трекер, или навигатор) всегда показывает скорость движения гораздо более близкую к реальной, чем любой штатный автомобильный спидометр, даже в абсолютно новой машине.В последнее время в продаже появились интересные устройства – GPS спидометры. На вид, обычный спидометр, однако он не подключается в машине ни к чему, кроме напряжения питания. Его можно разместить в любом удобном месте. Фактически таким образом можно сравнивать показания штатного спидометра (и одометра) и показания по GPS.
GPS спидометр лишен всех недостатков штатного спидометра автомобиля, его погрешность не зависит от износа механических элементов и не меняется со временем. Если размеры совпадают, его вполне можно установить вместо штатного прибора. GPS спидометры бывают с аналоговой, или цифровой шкалой.
Подробнее об этом читайте на нашем сайте
Из-за чего происходит расхождение пробега по одометру с данными спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС, и как сделать контрольный замер.
Многие наши клиенты при списании топлива и закрытии путевых учетных листов техники задаются вопросом почему показания пробега по одометру транспортного средства расходиться с показаниями системы мониторинга и в некоторых случаях очень значительно. В интернете существует множество статей, на эту тему которые пытаются раскрыть этот вопрос. Но исчерпывающей информации представлено мало. Мы же решили разобраться полностью. Итак, начнем.
Измерение пробега с помощью одометров
Несомненно, производители постоянно пытаются усовершенствовать приборы для повышения их точности. На протяжении времени спидометры автомобилей изменялись. Можно составить некую классификацию по их конструктивным особенностям: механические, электромеханические или электронные.
Электромеханические одометры берут свои показания от электронного измерителя числа импульсов от датчика скорости, который в свою очередь электромеханическим путем считывает данные с коробки передач.
Рис.1 Одометр ВАЗ 2107
Действительно с приходом нового типа спидометров общая погрешность измерения скорости и пробега несколько снизилась, ведь они избавились лишь от нескольких слабых мест механической части, но все же погрешность большинства из них находится в пределах 5-7%. К тому же, например, в ТУ для электромеханических спидометров 56.3802 прямо прописаны дополнительные погрешности от изменения напряжения на спидометре +-2%, а от температуры +-3%. Таким образом стендовая допустимая погрешность 10% + 6 км/ч прирастает 2-3% в зависимости от условий эксплуатации.
Электронные одометры — следующая ступень развития приборостроения. Механический счетчик километража был заменен на жидкокристаллический дисплей. Вид спидометра стал намного более современным, но существенных изменений в части съёма показаний скорости и пройденного пути осталась практически на том же уровне.
Рис.2 Одометр Skoda Rapid
Принцип учета пройденного километража все так же зависим от механических частей транспортного средства. По нашему опыту при проведении калибровки тахографов на тестовом участке пути (на заводе-изготовителе эта процедура в принципе не происходит), погрешность данных устройств редко снижается ниже 5%. Но приятная глазу электронная часть принесла свои узкие места в надежность показаний одометра. При замене механической части на электронную появилась возможность программировать спидометры на накрутку километража причем на электронно строгое, точное значение, например, +10%. Такие услуги часто рекламируются на форумах водителей грузовиков.
Мы прекрасно видим, что изначально погрешности спидометров составляют довольно весомые величины, но на работу одометров так же влияют и другие факторы:
Всем известно, что спидометр показывает чуть завышенную скорость. Это раз. Ну а два, спутники, находящиеся черт знает где определяют скорость с приличной погрешность. Смотри по спидометру.
Алексей Баханов
Юрий, на предыдущей машине таких проблем не было
Просто не обращал внимание. На машине имеетс 2 спидометра. Стрелка и на комбинации приборов электронный. Оба с навигатором не совпадают? Одинаково не совпадают(если таковое имеется)?
Алексей Баханов
Радуйся, что два штатных одинаково показывают. Лично у меня на всех машинах с навигатором были расхождения. Просто забей на это.
Алексей Баханов ответил Арсен
Александр Иванов
Более того, чем выше скорость, тем больше расхождение с реальной скоростью. И спидометр врёт всегда в плюс, так разрешено.
Если расхождения сильные, проверьте размерность колёс, она должна совпадать с заводскими значениями.
Всегда так было, мой икс 7 машина по счету и во всех было больше на спидометре скорость чем по gps. Поэтому всегда в городе еду по яндексу 79 и ниодного штрафа)
Спидометр всегда с погрешностью.
Больше сделано для не нарушения скоростного лимита(как я думаю). Ещё помню замерял это лет 12-13 назад на двенашке))
Алексей Баханов
Читайте также: