Почему перегорает предохранитель аварийной сигнализации
На сайте рассматривались схемы подключения указателей поворотов и поиск неисправности в различных схемах. Здесь рассмотрим поиск неисправности в случае, когда не работают повороты ВАЗ переднеприводных моделей.
Поиск неисправности если не работают повороты, даже если Вы не имеете специальных знаний.
Проверка исправности реле поворотов.
Для начала убедитесь в том, что работают измерительные приборы и контрольные ламы на панели приборов. Если они не работают, то проверьте исправность предохранителя.
При исправности приборов включите кнопку аварийной сигнализации, и проверить мигание всех ламп в указателях поворотов. Это позволит разделить схему на две части и ускорить поиск неисправности.
Если аварийная сигнализация при включении не работает, то необходимо проверить исправность реле поворотов и аварийной сигнализации и наличие питания на его выводе 49. Обозначение выводов нанесено на нижнюю часть реле, рядом с контактными ножками.
Извлекаем реле, имеющее на верхней части корпуса обозначение в виде треугольника, из монтажного блока, и в освободившемся гнезде при помощи контрольной лапы проверит наличие плюса на выводе 49. Подключаем контрольную лампу к массе или минусу аккумуляторной батареи, а вторым концом косаемся вывода 49, при включенной кнопке аварийной сигнализации, включать зажигание не нужно. Отсутствие питания свидетельствует о неисправности предохранителя, кнопки аварийной сигнализации или обрыве проводов, контактных дорожек монтажного блока и плохом контакте в соединительных разъёмах.
Если плюс на выводе есть, то медным проводом соединить выводы 49 и 49А. При исправности соединительных проводов и разъёмов должны загореть все лампы указателей поворотов. Это говорит о том, что неисправно реле поворотов и световой сигнализации. Если лампы не загорят, а плюс на выводе 49 есть, то возможно есть короткое замыкание в цепи сигнальных ламп и сгорел предохранитель. Короткое замыкание так же может стать причиной выхода из строя реле. В этом случае проверьте исправность предохранителя, а при его перегорании устраните короткое замыкание в цепи сигнальных ламп.
Проверка кнопки аварийной сигнализации.
Если аварийная сигнализация работает, значит, реле поворотов и аварийной сигнализации исправно, а неисправность может быть в кнопке аварийной сигнализации. Для начала проверьте плюс, как описано ранее на выводе 49 реле, при выключенной кнопке аварийной сигнализации и включенном зажигании.
Если плюса нет, то необходимо проверить исправность кнопки аварийной сигнализации. Для этого надо извлечь кнопку из гнезда, поддев её тонкой отвёрткой или снять козырёк панели приборов. В контактном разъёме кнопки проверить контрольной лампой наличие питания на выводе 2 (нумерация выводов на кнопке около контактов) при включенном зажигании. При отсутствии питания устранить обрыв провода от панели приборов до кнопки. При наличие питания соедините в гнезде кнопки вывод 2 с выводом 5, при включенном зажигании, и включите указатели поворотов любого борта. Если сигнальные лампы данного борта загорят, то смените неисправную кнопку аварийной сигнализации.
Если сигнальные лампы не загорят, то, не убирая перемычки с колодки кнопки аварийной сигнализации, соедините медным проводом в гнезде реле выводы 49 и 49А, после чего проверьте питание на выводе 49А переключателя поворотов. Для этого снимаем кожух рулевой колонки и соединительный разъём с переключателя поворотов. Так же можно снять и сам переключатель, для определения номеров выводов, которые нанесены на нижнюю его часть рядом с контактными ножками. Сделать это не сложно, сжав фиксаторы с боков переключателя и вытянув его в сторону. При исправности цепи от реле до переключателя контрольная лампа начнёт гореть. Если контрольная лампа негорит, то устраните обрыв в проводе от монтажного блока до разъёма указателя поворотов.
При включении поворотов перегарает предохранитель.
Ещё одна неисправность указателей поворотов, это перегорание предохранителя при включении указателей одного из бортов. Для быстрого определения неисправности включите аварийную сигнализацию. Сигнальная лампа в цепи, которой есть короткое замыкание, гореть не будет или будет гореть в полнакала. Признаком короткого замыкания в цепи сигнальных ламп может служить жужжание реле поворотов при включении указателей.
Для облегчения поиска неисправностей, когда не работают указатели поворотов ВАЗ, воспользуйтесь выкладками схем приведённые ниже.
Схема подключения указателей поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ 2110.
![]()
Схема подключения указателей поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ 2109
Постоянно перегарает предохранитель F8 (Фонари указателей поворота,авар. сигнал)
Приветствую формучан.
Проблема заключается в том, что постоянно перегарает предохранитель под номером 8. (20А)
Предыстория:
Месяца 2 назад вырубились поворотники, легко проверив все предохранители понял, что дело в одном из них. Заменил на новый. ПРоблема осталась. То есть постоянно начал перегорать, когда я включал рычажок поворотника. Перелапатил всю проводку, чисто. ЧЕрез дня 2 поставил новый предохранитель, всё в норме. Перекрестился и проездил до позавчерашнего дня.
Случилось тоже самое, однако, было замечено, что предохранитель начал перегорать не в момент, когад я влючал поворотник, а самопроизвольно, во время движения машины. Сжёг уже 4 штуки.
Как это лечится? првоодка вся в порядке. Есть ли подводные камни именно в этой цепи?
Спасибо за ответ.
Горит предохранитель на аварийке ⇐ Boxer 1, 2. Электрика, оптика
Модератор: romatrush
при заведено моторе перегорает предохранитель аварийки? . все облазил ! .
Посмотрел: стоит 25А , а по книжке должен быть 10А (но 10А переодически горел, так я всунул по-больше, теперь всё гуд!
Здравствуйте!
На авто АКПП с типтроном. Авто становится в аварийный режим во 2ю передачу.
Комп.диагностика показала ошибка числа оборотов датчика 3 передачи. обрыв . Заменена плата с датчиками - не помогло. Заменен и прошит блок управления - не помогло. Полная замена масла (масло было чистое). Механик проехался, слушал - сказал механических проблем нет. Электрик проверял проводку (тщательно или.
коробка ушла в аварийный режим. выше 2 не переключалась. все решилось в сервисе заменой платы и заодно масла. цена вопроса 18000 за все.
перегорело за последние 2 дня 4 предохранителя на панель приборов (10А). Визуальный осмотр ничего не дал. У кого то есть идеи? Соболь грузопассажирский, 2007 год, 405 двигатель, евро 2, микас 11. Кстати вопрос, на микас 11 есть уже маршрутные компы? а то в сервисном центре сказали что еще не бывает на эту модель((((.
Люди всем доброго времени суток! У меня снова небольшая проблемка,кто мож знает,кто подскажет: включаю кондиционер в термобудке (мороз -5),в салоне греется предохранитель на (15 Ампер) ,очень сильно греться,затем плавится,так же греется провод.Этот предохранитель отвечает за охлаждение антифриза, под днищем автобуса,грубо говоря за вентилятор. Кто мож знает в чем может быть дело,раньше токого.
проблема такая. Горит предохранитель ENGINE и глохнет. чё делать?
постоянно.
2СТ (будь он неладен :x )
Посмори внимательно ещё на электропневмоклапаночки в мот отсеке .Они на томже предохе сидят.На состояние проводов к ним .на моём было ужасное.Изоляция отваливалась кусками.На какомто клапоне ,помню,оголились два провода соседних разной полярности и сплелись в любовных объятиях :lol: Один раз ,даже, провод на отсечной клапан ТНВД отвалился и я долго не мог врубица откуда :oops: .
Щас у меня там.
Горит предохранитель F12, который находится под панелью приборов в салоне слева.при повороте ключа в замке зажигания во второе положение .При этом перестает работать отопитель салона (вентилятор печки),поворотники,(аварийка при этом работает) и не горят фонари заднего хода. Печка при повороте ключа выключена в положении off и соответственно ничего не потребляет. Спустя минут 10-20 после завода.
Спасибо за совет но все само собой прошло. хотя это не правильно. может вылезти снова в самый неподходящий момент
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Горит предохранитель на сигналке
Горит предохранитель на сигналке
Помыл, так помыл, окно забыл закрыть, в салон и на парприз натекло воды. Так теперь проблема возникла, так и не нашел причину. Стал сгорать предохранитель на 5А, который стоит на сигналке в проводе (дает питание +12 на поворотники при открытии и закрытии) при постановке на охрану, штук 10 выкинул пока искал причину. Провода вроде норм, некоторые передавленые и окисленные вылечил, кстати подключена сигналка через блок предохранителей, а не на аккум., выведены все плюсовые провода на один разъем и минусовые тоже на один разъем к кузову, может это как-то влияет, хотя раньше норм работало?
поворотники работают, аварийка тоже
Читайте также: