Почему не всегда включается турботаймер
Сделай техно. сброс и поставь все настройки заново!
Было пару раз, лечил аналогично.
Удачи на дорогах.
Sim
Тогда Друже, только одно: к "Мастуру" по сигналкам.
Он уж точно найдёт где и по чём.
Sim
Тогда Друже, только одно: к "Мастуру" по сигналкам.
Он уж точно найдёт где и по чём.
Если еще актуально, или на будущее, в большинстве сигналок режимы автозапуска и турботаймера увы не программируются только по одной позиции, для их включения в работу придется перепрограммировать еще 3-4 функции, например, такие как способы перехода в режим резервирования зажигания, выбор датчика, который использует сигнализация для определения работы двигателя и времени работы турботаймера, способ завершения алгоритма резервирования запуска и т.д. Эти все функции являются зависимыми друг от друга и требуют определенного порядка включения или выключения ключей, входящих в них (каждая функция содержит 3-4 ключа, который и потребуется выбирать при программировании).
Самое неприятное, что описание некоторых команд программирования находится только в инструкции по установке, которую мудрые установщики не всегда дают в комплекте к инструкции пользователя.
То есть если сигналка дала сбой (а он может быть очень неприятным, например выдача команды на отпирание ЦЗ при включении резервирования зажигания), то лучше специальной командой сбросить все настройки на заводские, а затем полностью перепрограммировать, переустановив каждую нужную функцию.
Но нужно иметь ввиду, что могут быть и неустранимые программированием проблемы, обусловленные неправильной или недостаточной установкой сигнализации
В результате некоторые функции могут не включаться в работу или работать неправильно.
Например, в моей машине установщики из рольфа для активации турботаймера тупо включили задержку отключения зажигания 2 минуты при каждом включении ручника перед выключением зажигания. Специальный вход сигналки к тахометру подключать затруднились..Хотя если я буду описывать все "прелести" установки сигналки в рольфе, которые я обнаружил, потребуется ненормативная лексика..
У вас сигнализация Шерхан перестал работать турботаймер? Проверьте факт включения этой опции, убедитесь в поднятом ручнике и правильном положении селектора КПП. В крайнем случае сделайте сброс до заводских настроек или обратитесь к специалистам на СТО.
Причины неисправности
Для начала разберемся, почему в сигнализации Шерхан перестала работать Турботаймер. Этому может быть несколько причин:
- Отключение опции с брелка.
- Отключенный ручной тормоз.
- Ручка КПП не находится в режиме парковки или на нейтральной передаче.
- Ошибки или неисправности охранной системы.
- Неправильная активация турботаймера на сигнализации.
В большинстве случаев проблему, когда перестал работать турботаймер на сигнализации Шерхан, можно устранить самостоятельно. В наиболее сложных ситуациях, связанных с технической неисправностью, часто не обойтись без обращения к специалистам.
Что делать
Чтобы разобраться, почему перестал работать или не включается Турботаймер на Шерхан Магикар 5, необходимо понимать принцип работы системы. Задача устройства в том, чтобы после длительной работы на высоких оборотах не останавливать мотор сразу. Для охлаждения турбины мотор должен какое-то время поработать на холостом ходу. В зависимости от настроек это время составляет одну, две, четыре или шесть минут. При этом активация функции выполняется с помощью брелка. Ниже рассмотрим, какие действия могут помочь, если опция перестала работать.
Включите функцию
Первое, что нужно сделать, если перестал работать турботаймер на сигнализации Шерхан — проверить факт его включения. Посмотрите на брелок и обратите внимание на наличие специального значка режима Turbo. Если его нет, жмите на кнопки III и IV одновременно.
При этом обратите внимание на подтверждение факта включения. Здесь должны быть следующие сигналы:
- один звук сирены;
- единичная работа светового индикатора;
- пятикратное мигание светодиодного индикатора, фар и замка;
- появление метки Turbo на дисплее.
Убедитесь в правильности активации
В ситуации, когда не включается или перестал работать турботаймер, проверьте факт включения этой опции на сигнализации Шерхан. Для активации режим сделайте следующие шаги:
- закройте все двери в машине. Проверьте не показывает ли брелок, что открыт багажник;
- установите ручку КПП в нейтральную позицию для «механики» или «паркинг» для АКПП;
- отключите зажигание;
- выйдите из машины и закройте двери.
После отключения зажигания двигатель продолжает работать. Если сразу после активации открыть двери, режим Турбо будет работать всего 20 с. После этого можно ставить автомобиль на охрану путем нажатия кнопки I.
Сделайте сброс до заводских
В ситуации, когда перестал работать турботаймер на сигнализации Шерхан, причиной может быть сбой системы. Для решения проблемы может потребоваться сброс до заводских. Но помните, что в таком случае программировать автомобиль придется самостоятельно, а это может привести к ряду трудностей. Если нет уверенности в своих силах, лучше доверить работу специалистам на СТО.
Процесс сброса проходит в несколько этапов:
- Войдите в режим программирования. Для этого отключите охранную систему, а после одновременно жмите кнопки I и II в течение двух секунд. Если все сделано правильно, сирена подает один кратковременный сигнал, а «аварийка» зажигается один раз.
- Трижды жмите на кнопку III брелка. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом охранной системы и вспышкой «аварийки».
- Дождитесь трех сигналов сирены и зажигания «аварийки», что свидетельствует о возврате к заводским настройкам.
После выполнения рассмотренных выше шагов необходимо запрограммировать устройство с учетом предпочтений.
Обратитесь на сервис
Если в сигнализации Шерхан не включается или перестал работать турботаймер, а рассмотренные шаги не дали результата, причиной может быть проблема в главном блоке. В таком случае обратитесь в автосервис к специалистам. Самостоятельно решить эту проблему вряд ли получится. Специалисты проводят диагностику, определяют причину сбоев в работе и принимают решение о ремонте / замене охранной системы.
Теперь вы знаете, почему не сигнализации Шерхан Магикар могут возникнуть сбои, из-за чего перестал работать турботаймер, и что с этим делать. В комментариях поделитесь, как вы справились с подобной ситуацией, если она возникала.
Установил сигнализацию в сервисе. Установщики сразу предупредили, что режим турботаймер не включается по неустанрвленным причинам. Все подключился, как говорят, верно. При попытке активировать режим турботаймер с же брелка - брелок подает один длинный звуковой сигнал(отказ команды). Турботаймер не включается, на жк брелоке значек "турбо" не активируется. В чем может быть проблема? Может запрограммировать что-то нужно?
Ответы 10
Добрый день.
Предполагаю вопрос в этом.
Нужно установить значение два.
Спасибо.
Для настройки и подключения турбо-таймера, нужно обратиться к установщикам.
Если у них возникнут трудности, то они могут позвонить 8-800-333-80-30.
Согласно серийного номера, рекомендации будут другие.
Но в любом случае, самостоятельно настроить возможность отсутствует, так как еще нужны подключения и установка дополнительных реле.
1. Конкретная схема подключения ЗАВИСИТ ОТ АВТОМОБИЛЯ. Чаще всего удобнее это сделать в пучке замка зажигания. Требуется установка как минимум ОДНОГО реле под управлением канала 3 желто-белого провода (смотри настройки выше). Это реле должно поддерживать наличие +12 вольт в цепи зажигания на время работы ТУРБОТАЙМЕРА.
Кроме этого надо подключить серо-черный провод КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (надеюсь, что желтый провод контроля ЗАЖИГАНИЯ у Вас подключен) и запрограммировать в настройках сигнализации "способ контроля работы двигателя" В СООТВЕТСТВИИ со сделанным подключением серо-черного провода.
Типовая схема приведена В ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ. Ссылку на каталог, где её можно найти - Вам дали. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что есть ДВЕ МОДИФИКАЦИИ StarLine A63. Ориентируйтесь по картинке на экране брелока и наклейке с номером ПО на коробке. Вам нужно распечатать инструкцию, ПОДХОДЯЩУЮ для Вашего оборудования (Есть отличия в порядке функций в таблицах настройки. ) и взять её с собой в поездку в установочный центр - она пригодится установщикам (если у них не будет возможности ознакомиться с ней через интернет).
игорь » 08 авг 2010, 03:24
вообщем турботаймер не всегда срабатывает это нормально.
как обычно останавливаюсь и сразу поварачиваю зажигание(глушу мотор) он сразу же глохнет. а когда останавливаюсь и даю немоного поработать мотору на холостых и потом уже глушу то турботаймер включается.
подскажите это нормально?
Kerensky » 08 авг 2010, 10:50
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
игорь » 09 авг 2010, 03:07
у меня сигнализации нет
значит все в норме?
Kerensky » 09 авг 2010, 12:29
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
KuricH » 09 авг 2010, 22:22
игорь » 14 авг 2010, 04:51
Лёка-74,ru » 18 авг 2010, 18:59
игорь писал(а): вообщем турботаймер не всегда срабатывает это нормально.
как обычно останавливаюсь и сразу поварачиваю зажигание(глушу мотор) он сразу же глохнет. а когда останавливаюсь и даю немоного поработать мотору на холостых и потом уже глушу то турботаймер включается.
подскажите это нормально?
игорь » 18 авг 2010, 23:43
игорь писал(а): вообщем турботаймер не всегда срабатывает это нормально.
как обычно останавливаюсь и сразу поварачиваю зажигание(глушу мотор) он сразу же глохнет. а когда останавливаюсь и даю немоного поработать мотору на холостых и потом уже глушу то турботаймер включается.
подскажите это нормально?
Kerensky » 19 авг 2010, 09:38
игорь писал(а): вообщем турботаймер не всегда срабатывает это нормально.
как обычно останавливаюсь и сразу поварачиваю зажигание(глушу мотор) он сразу же глохнет. а когда останавливаюсь и даю немоного поработать мотору на холостых и потом уже глушу то турботаймер включается.
подскажите это нормально?
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
Лёка-74,ru » 19 авг 2010, 17:12
игорь писал(а): вообщем турботаймер не всегда срабатывает это нормально.
как обычно останавливаюсь и сразу поварачиваю зажигание(глушу мотор) он сразу же глохнет. а когда останавливаюсь и даю немоного поработать мотору на холостых и потом уже глушу то турботаймер включается.
подскажите это нормально?
Рекламный блок
Реклама » 01 янв 0000, 00:00
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Сделай техно. сброс и поставь все настройки заново!
Было пару раз, лечил аналогично.
Удачи на дорогах.
Sim
Тогда Друже, только одно: к "Мастуру" по сигналкам.
Он уж точно найдёт где и по чём.
Sim
Тогда Друже, только одно: к "Мастуру" по сигналкам.
Он уж точно найдёт где и по чём.
Если еще актуально, или на будущее, в большинстве сигналок режимы автозапуска и турботаймера увы не программируются только по одной позиции, для их включения в работу придется перепрограммировать еще 3-4 функции, например, такие как способы перехода в режим резервирования зажигания, выбор датчика, который использует сигнализация для определения работы двигателя и времени работы турботаймера, способ завершения алгоритма резервирования запуска и т.д. Эти все функции являются зависимыми друг от друга и требуют определенного порядка включения или выключения ключей, входящих в них (каждая функция содержит 3-4 ключа, который и потребуется выбирать при программировании).
Самое неприятное, что описание некоторых команд программирования находится только в инструкции по установке, которую мудрые установщики не всегда дают в комплекте к инструкции пользователя.
То есть если сигналка дала сбой (а он может быть очень неприятным, например выдача команды на отпирание ЦЗ при включении резервирования зажигания), то лучше специальной командой сбросить все настройки на заводские, а затем полностью перепрограммировать, переустановив каждую нужную функцию.
Но нужно иметь ввиду, что могут быть и неустранимые программированием проблемы, обусловленные неправильной или недостаточной установкой сигнализации
В результате некоторые функции могут не включаться в работу или работать неправильно.
Например, в моей машине установщики из рольфа для активации турботаймера тупо включили задержку отключения зажигания 2 минуты при каждом включении ручника перед выключением зажигания. Специальный вход сигналки к тахометру подключать затруднились..Хотя если я буду описывать все "прелести" установки сигналки в рольфе, которые я обнаружил, потребуется ненормативная лексика..
Читайте также: