Почему лопаются колесные диски
Диски не просто аксессуарами, которые помогают выделить машину среди общей массы. Ведь это очень важная составляющая любого авто. Какие выделяют диски, что лучше приобрести на зиму и почему диск может лопнуть? Ниже мы расскажем 5 причин, по которым диск может лопнуть.
Почему диск может лопнуть
Итак, давайте попробуем понять, почему колесные диски повреждаются.
Неправильный уход
Заметим, что именно от ухода и зависит срок эксплуатации колесных дисков. Многие старые автомобили ездят на старых дисках, но они выглядят как новенькие.
Невнимательность автовладельца
На самом деле причин, по которым колесо может лопнуть на ходу огромное количество. К ним относится и невнимательность хозяина авто. Диск может лопнуть при наезде на что-то острое.
Наезд на острое
Очень часто новенькие водители еще не имеют опыта в вождении и при парковке наезжают на бордюр. Также лопнуть диск может, если наехать на острый предмет, из-за этого будет разрушена конструкция изделия.
Размеры колеса
Колесо может лопнуть, если оно было с низким давлением или было слишком большим.
Закончен срок эксплуатации
Вечных дисков не бывает. Рано или поздно покрышки утрачивает эластичность. Если она станет слишком сухой, то будет уязвима к повреждениям.
Если у вас на ходу лопнуло колесо, то не спешите расстраиваться и обвинять себя. На самом деле избежать подобных случаев очень тяжело. Ведь для этого потребуется быть слишком внимательным и сконцентрированным на дороге, что иногда просто невозможно.
Вы должны очень хорошо оценивать состояние дороги и успевать объезжать ямы, а также не наезжать на острые и непонятные предметы. Однако даже, если вы будете предельно внимательными, то от таких неприятных случаев на дороге все равно никто не застрахован.
Также необходимо смотреть за давлением в шинах. Именно давление может привести к перегреву и деформации материала. Вы должны своевременно заменить старую, потертую или деформированную покрышку. При своевременной замене вы обезопасите себя от возможных ДТП.
Резину нужно своевременно менять, ведь новая резина будет более эластичной и качественной, да и ее эксплуатационные характеристики намного лучше, нежели чем у старой резины. Покрышки необходимо менять раз в 5 лет. Однако, у всех производителей свои сроки годности изделия, не пренебрегайте ими.
Также очень важно правильно хранить колеса. Если они будут правильно «законсервированы», то не потеряют свою износостойкость и не испортятся.
В заключение заметим, что особая внимательность, бережная эксплуатация машины и приобретение оригинальных шин обезопасит вас от трагических ситуаций.
«У меня лопнул диск. Что делать?» — такой вопрос может прозвучать от автовладельца, у которого на колесном диске появилась трещина. В такой ситуации нужно искать технический центр по ремонту автомобильных дисков имеющий в своем штате специалиста по аргоновой сварке. Именно сварщик аргоном может решить эту проблему, но только после диагностики автодиска.
В некоторых случаях восстановление невозможно и специалисты рекомендуют заменить диск на новый:
1. Диск имеет трещины у основания посадочного отверстия.
2. Трещина расположена у отверстий под крепление диска.
3. Треснула спица диска.
4. Размер трещины очень большой.
Квалифицированный персонал в таких случаях вряд ли возьмется за восстановление автомобильного диска. Но всё равно не стоит отчаиваться, нужно показать его специалистам, а они уже решат: сможет он ещё послужить или ему место на свалке.
Ремонт диска, который лопнул
Сварка аргоном – единственный, на сегодня, способ устранение трещин в автодиске. Конечно можно решить проблему покупкой нового диска, но это означает потерю времени на поиск аналогичного другим трём дискам, установленным на автомобиле, да и в финансовом отношении этот вариант проигрывает ремонту автодиска. Процесс восстановления диска сваркой аргоном является самым сложным и трудоемким из всех видов ремонта автомобильных дисков.
При обращении автомобилиста в сервис-центр по восстановлению, в случае, когда лопнул колесный диск, и на нем образовалась трещина, сварщик аргоном сначала должен подобрать специальную проволоку по химическому составу и структуре, чтобы она подходила по этим параметрам к металлу или сплаву, из которого изготовлен автодиск. После процесса сварки в месте, где диск лопнул, появляется характерный шов, поэтому применяют шлифовку и зачистку поверхности, после чего диск приобретает вид первозданного изделия. Затем диск грунтуют и красят, и он выглядит как новый.
Куда обратится, если лопнул автомобильный диск?
Если один из ваших автомобильных дисков подвергся механическим воздействиям, в результате чего на нем образовалась трещина, а по-просту говоря лопнул диск, то необходимо заменить его запаской, так как езда на таком диске может закончиться с тяжелыми последствиями. Диск с трещиной нужно показать специалистам автосервисного центра, специализирующемся на ремонте колесных дисков, причем в штате такого техцентра обязательно должен быть специалист по сварке аргоном.
Следует отметить, что лучше всего обращаться в проверенные временем мастерские по восстановлению автодисков. Если у Вас лопнул автомобильный колесный диск, то наш технический центр готов предоставить Вам свои услуги по устранению этой проблемы по умеренным ценам. Квалифицированный специалист по аргоновой сварке нашего сервиса имеет богатый опыт работы по ремонту литых дисков и в минимальные сроки проведет исправление дефекта диска.
Почему колесные диски повреждаются
От того, как за дисками ухаживают и будет зависеть срок их эксплуатации. Сегодня большое количество старых автомобилей ездит на оригинальных дисках и смотрятся они как новенькие. А вот на новых автомобилях нередко появляется коррозия. Оснований для поломки очень много, к примеру, упущения автовладельца, если он не увидел ведущиеся работы на дороге и на скорости наехал на срез дорожного покрытия.
Также новенькие водители, которые еще не привыкли к габаритам своей машины и у них появляются проблемы с парковкой около бордюров. В похожих ситуациях на диске появляются повреждения. Царапины являются самым минимальным повреждением. В дальнейшем такие царапины обернутся коррозией.
Методы ремонта автомобильных дисков
С помощью специальных станков можно выпрямить погнутые диски. Практически во всех шиномонтажках они есть. Особенно сложно выравнивать спицы диски из-за тонкого металла в ободе. Поэтому к процедуре необходимо относится с особой точностью. Также повреждения спиц происходят из-за нарушения оси колеса. Из-за этого требуется уделить такой процедуре больше усилий.
Очень важно помнить, что как только структура металла повреждается, то при следующем ударе в диск он может лопнуть. Это угрожает вашей же безопасности. Рекомендуется приобрести новый диск. Если же диск дорогой, то лучше отнести его в ремонт.
Прокатка дисков
Потребуется следующая процедура: диск нужно прокатить и вытянуть с помощью гидравлического пресса с роликовыми профилями. Контролировать поверхность диска можно при помощи лазерного измерителя. При небольших повреждениях литового диска будет актуальна прокатка. С ее помощью диск приобретет круглую форму. Что касается зимы, то из-за регулярных температурных перепадов или мойки колес под высоким давлением клейкая лента может отвалиться и вместе с ней отвалятся дополнительные грузики, а это повлияет на балансировку колеса. Очень важно помнить, что маленькую вмятину на диске из шины может подтравливать воздух. Прокаткой маленькие вмятины будут убраны. Процедура займет меньше 60 минут.
Всем доброго времени суток. Ребят, подкажите в чём причина? купил я себе диски R20, 300 стиль, естественно реплика. И поставил на задние диски резину ранфлет, каждый день начали появляться трещины на внутренней части дисков. Заварил, через день опять. Уже места живого нет на них. Подскажите, это диски плохого качества, или проблема в резине ранфлет? Резина 315 35 20.
Комментарии 139
ранфлэт нах. и буит каеф, надеюсь)
Реплика под ранфлэт не расчитана.
Дело в покрышках. В оригинале есть диски под Ранфлэт и обычные покрышки.
Не кто не че не знает Каждый пишет свою Куйню.
Это диски чистый контрафакт. У меня были на мерсе 20-е такие. За месяц всю душу вымотали. Раз 25 варил. Купил за 60, продал через месяц за 3 т.р.
Вот и у меня та же история.
Потому, что это китайское дерьмо)))
Конечно в резине проблема, поменяй на другую))
На БМВ с завода ставят ранфлэт, у меня уже 6 лет на ранфлэте и всё ОК, диски заводские и лето и зима.
Странно, что у тебя уже 6 лет на ранфлете, но иронию ты до сих пор не способен определить))
Читай мой комент выше. Реплика не расчитана на ранфлэт.
реплика реплике — рознь)
Ну лично я не встречал чтоб ОД БМВ Репликой торговали, а ВЫ?
Семь раз отмерь, один отреж, скупой платит дважды, или забыл?
а идиот — постоянно, так что тут уж каждому своё))
Забавно, а как сам думаешь?
Однако, Реплика очень даже "качественные" диски…
Не берите реплику, это ещё хорошо, что ты их по дороге не потерял
Такие же были диски у братишки 19, такая же беда, продал за очень дешево .
Качество дисков видимо дерьмо .
Реплика реплике рознь, мастер который варит диски должен был сказать что металл гумно. Просто попал на дешевое гумно плюс жесткость ранфлета . Реплику хорошую люди пользуют и все гуд ( у меня 21задние ровные, хотя Питер рельсы все дела, на ренже 22 и тоже все гуд, хотя и там и там реплика)
Диски немного плохого качества ))
все это херня, у меня нива сыпется сама по себе))
Реплика. Ещё на высокой резине можно ездить, а на низкой она не выдерживает нагрузки.
стопудово у тебя колеса домиком стоят.это дает чрезвычайную нагрузку на внутреннюю часть диска.ну и само качество реплики всегда плохое
есть такая херня
!резина не амортизирует неровности-диски принимают их на себя…
потом спускать будет и резину убьешь.
скупой платит дважды!
"естественно реплика")))) А почему, естественно? Сам ответил на свой вопрос.
Да потому что оригинал стоит в районе 200к рублей )))
Тогда варим и не жалуемся, качество диска данной реплики ужасное, вот и всё. Если хочешь красиво и качественно, то это априори будет дорого.
наверно потому что реплика
Диски — г…о — напряжение металла очень большое скорее всего . Тем более на низкопрофильке — не стоит доверять реплике . Она не предсказуема- это хорошо что она не ломается еще в дороге у тебя…тьфу, тьфу, тьфу.
резина ран флет, диски реплика, вот и ответ)
где эту реплику брали, сайт?
Сами же и ответили почему.
Диски -реплика!
У знакомого такие же диски, тоже реплика, но проблем с ними нет, два года ездит, трещин нет.
Плавающее качество, это ж реплика :)
У знакомого такие же диски, тоже реплика, но проблем с ними нет, два года ездит, трещин нет.
У него тоже на диски презервативы натянуты? )))
Размерность резины такая же, только не ранфлэт
еще такой момент -я бы вас спросил прежде чем делать выводы: по ширине что? они соответствуют резине? каковы размеры того и другого?
Ширина диска 11, резина 315.
тогда это дефект металла. сколько стоил 1 диск?
У нас такой диск стоит 10 000
ну вот в вашем ответе и объяснение всему. делите эту цену сразу пополам 50%-это НДС таможня доставка и коммерческая наценка (и это я еще все по минимуму взял). получается заводская отпускная цена диска всего 5000 рублей))) МАКСИМУМ. это всего 80 долларов ЗА 20й диск 11ти дюймовый! Так какое там качество может в принципе быть и какой металл вы сами должны понимать. в европе 20е такие это минимум 300 евро и если даже считать по моей логике минус 50% то цена голого диска 150 евро это 10000 руб. наверно поэтому они там и ездят и диски не трескаются
У нас такой диск стоит 10 000
и еще 1 важный момент. я забыл. у диска с внутренней стороны есть параметр в кг. на какую массу авто он рассчитан. ну условно там 690 кг умножаешь на 4 и получаешь массу потом сравниваешь ее с массой авто и решаешь. если масса авто превышает то брать уже нельзя они на его массу просто по прочности не рассчитаны. отсюда могут быть и вот эти трещины. либо если этого параметра нет то у магазина сразу же надо это спрашивать и требовать доп. гарантий каких то на этот счет
Ясно, спасибо, завтра гляну, что там написано. Просто эти диски специально для х5 делают.
Диски плохого качества, резина низкопрофильная тем более ранфлет, она более жесткая.
Дело в самих дисках, я себе брал диски фирмы DEZENT, лопались так же во внутренней части при этом ни каких ударов и вмятин не было, друг купил диски ТЭЧ ЛАЙН, на одном диске возле отверстия крепления диска появилась трещина, так что диски нужно брать либо оригинал либо проверенной фирмы, и дешевыми качественные диски быть не могут.
Давление минимум 3,0 надо. Дело не в резине и не в дисках, а в ямах и кочках. Я качаю 3,3 и никаких проблем.
диски невысокого качества…но они бы ходили если на них резину натянуть)))
Сэономил на дисках-седина в виски
очень много бреда в коментах, причина трещин не в 35ом профиле или ранфлете, диски просто не очень качественные микротрещины плохой сплав вот их и рвёт.
Если на эти диски надеть высокую и мягкую резину они бы больше прожили. Проверено.
Реплика только для красоты, но или на высокую резину.
ссылку можно на заказ-покупку реплики
ставить надо было мягкую резину и все норм было бы, я на мишленах катаю второй год норм все. рунфлат зло
Диски надо покупать в хорошей копии, а не китай
Реплика, по ходу, ни аллё
И реплика и ранфлет. Все скопом
Все пишут о пустом и ни какой конкретики. Все зависит от Вашей манеры езды, 35 профиль не для калдобин. Но, естественно сказывается и ранфлэт. Лопнуть может оригинал. Реплика конечно мягче оригинала, больше деформируется и меньше трескается. Хотя встречались и которые лопались, скорее всего это заводской брак или в состав алюминия чего то не добавили. Я склоняюсь больше к тому что это заводской брак. Мы же не знаем от куда их привезли, с завода, где пройден качественный ОТК или со склада бракованных изделий. При покупки дисков мы не бегаем с каждым диском в кабинет дефектоскопии. Мы покупаем, начинаем эксплуатировать а они лопаются. Как говорят в магазине "Одел резину, диск уже б/у и мы его обратно не примем. Так что Вам попался брак и я Вам сочувствую.
Начитался здесь комментов🙈😂😆 бред, шины слишком низкопрофильные! Во-первых, 35й профиль у него на заднице стоит, весь удар на себя берет передок, а здесь проблема с задним диском, много проездил на низком профиле и никогда не было таких проблем с дисками, давление мало качаешь 2.5 мин! А главная причина, ДИСКИ ГА…НО! У приятеля была точно такая же проблема правда в 21м размере и кстати эта же модель диска. Реплика, реплике рознь!
Дружище видимо в Геленжике дороги лучше чем в Архангельской области. Бывал у Вас — прекрасный город. Я, без большего энтузиазма на трассе М8, Архангельск — Москва, в начале 21 века умудрялся "гнуть" диски на резине 195х65х15.
Согласен с тобой, по России дороги оставляют желать лучшего, а в у нас на самом деле, дороги хорошие, но здесь проблема другая, он не гнёт их в ямах, а на диске постоянно появляются трещины, что говорит о качестве Реплики.
… умудрялся "гнуть" диски на резине 195х65х15. Это я про металлические диски писал. Легкосплавные — развалились бы не раз, два, три…
😆 надо постараться было
Не старался, просто весной 2005г. трассу М8 разбили так, что расстояний по прямой было 4 км (М8) — выезд из города в сторону Вологды, объезжали через деревни "по кругу" 18 км. В настоящее время на М8 асфальт нормальный, даже сделали объездную дорогу минуя Вельск.
А многие хают власти, что дороги не делают в стране
От Архангельска до Вологды трасса М8 сделана очень хорошо — когда шалю (летом) можно и 170 км/час. ехать, но много радаров стоит. Дальше в сторону Ярославля и Москвы давно не ездил.
Иногда на дороге можно наблюдать фрагменты резины либо разорванную покрышку от автомобиля, особенно грузового. Почему происходит так, что колесо взрывается на ходу?
Что делать, если лопнула резина прямо на дороге?
Если покрышка разорвется при движении автомобиля, то тогда можно ожидать чего угодно, вплоть до дорожного происшествия. Но, каковы предпосылки повреждения шины? Они могут быть следующими:
- Деформация каркаса покрышки вследствие наезда на бордюр, стык и иное препятствие с острыми краями.
- Расгерметизация (падение давления) колеса и деформация диска из-за попадания в яму на высоких скоростях.
- Слишком низкое/высокое давление в покрышке. Недокаченное колесо увеличивает пятно контакта колеса и оно быстрее греется, перекаченное же может лопнуть при наезде на острый предмет
- Грыжа, порез и другое механическое повреждение. Грыжа (шишка) на поверхности шины приводит к неравномерному распределению давления, и в месте образования дефекта может произойти взрыв при наезде на кочку.
- Резкое снижение давления в колесе в результате прокола. Случайно попавшийся гвоздь на дороге может привести к разрыву, особенно на высокой скорости.
- Маленькая высота протектора вследствие его высокого износа. При значении менее 1,6 миллиметра на летних, и 4 миллиметров − на зимних колесах приводит к уменьшению толщины шины. В результате чего, увеличивается риск ее пробоя и как следствие − разрыва.
- Естественный износ покрышки. При старении шина становится менее эластичной и более сухой, что приводит к ее разрушению.
- Превышение максимального скоростного лимита, указанного производителем шин. У каждой покрышки существует индекс скорости, превышать который не рекомендовано. В ином случае, изготовитель снимает с себя все гарантии, в том числе и безопасности.
- Превышение индекса максимальной нагруженности покрышки. Как и в предыдущем случае, нужно придерживаться заводских рекомендованных значений.
Что делать, если пробило шину?
В случае разрыва покрышки сервис уже вряд ли чем-то сможет помочь − придется покупать и ставить новую шину. Если взорвалось колесо по ходу движения, нужно:
- Отреагировать на это без паники.
- Избегать резких движений рулем и торможений вплоть до полной остановки машины.
- Выйти и осмотреть место повреждения.
- Открыть багажник и достать оттуда знак аварийной остановки, после чего выставить его перед машиной в соответствии с требованиями правил дорожного движения.
- Ослабить гайки на поврежденном колесе и понять автомобиль домкратом.
- Открутить гайки и снять колесо.
- Поставить докатку либо полноразмерное колесо.
Иначе обстоит ситуация с обычным проколом. Тогда, помимо установки «запаски» можно заделать прокол посредством резинового жгута либо герметика (при отсутствии запасного колеса, состав с герметиком в обязательном порядке должен входить в ремкомплект).
Как избежать разрыва либо прокола покрышки?
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге, связанную с повреждением покрышки рекомендуется:
Читайте также: