Почему чернеют диски на колесах
Три дня назад мыл машину, автомойщик обратил внимание на черный налет на дисках - словно черная сажа, в основном идет по ободу.
Откуда он мог взяться, внятно он не объяснил, но почистил диски каким-то особым средством.
И вот прошло три дня - снова на дисках появился черный налет. К дорожной грязи-пыли он отношения не имеет.
Насколько это серьезно?
Как с этим бороться? )
Колодки походу. У меня и диски вечно в нем
И всему вас учить надо))) во первых поздравляю с новым авто не гвозьдя не жезла как говорится, во вторых это новые колодки начинают стираться и дают такую пыль немного жирную.. не волнуйтесь ))) все ок.
Трижды герой флейма
ТС, машина на автомате?
тормозишь постоянно колодками, а не двигателем
Дважды герой флейма
пока не придумал
Трижды герой флейма
Трижды герой флейма
У меня тоже такое было,а потом через неделю движок застучал))))))))
ТС бы перепугался, но судя по вопросу о колодках, фраза "стуканул движок" тоже ни о чем не скажет.
Дважды герой флейма
мож суппорта позырить ,подклинивает где то и притормаживает постоянно.
Ты кушай, кушай, если лажи вкус приятен, маслай ложкой, зацени приятелю.
Откуда молодым культура, если старший быдло? Подменили все, дерьмо тире повидло
Дважды герой флейма
пыль черная? это сажа, на угле ездишь?
Четырежды герой флейма
продавать тачку надо, это износ двигателя АДНАЗНАЧНА!
Дважды герой флейма
шо за мода минуснуть и с ****** нуть втихаря!)))
Сутки бана за мат
Ты кушай, кушай, если лажи вкус приятен, маслай ложкой, зацени приятелю.
Откуда молодым культура, если старший быдло? Подменили все, дерьмо тире повидло
Трижды герой флейма
Дважды герой флейма
Не бегай от пули, умрешь уставшим! )))
продавать тачку надо, это износ двигателя АДНАЗНАЧНА!
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
Со светофоров стартуешь, резина стирается и осаждается пылью на диски
Дважды герой флейма
Две недели езжу на новом авто.
Три дня назад мыл машину, автомойщик обратил внимание на черный налет на дисках - словно черная сажа, в основном идет по ободу.
Откуда он мог взяться, внятно он не объяснил, но почистил диски каким-то особым средством.
И вот прошло три дня - снова на дисках появился черный налет. К дорожной грязи-пыли он отношения не имеет.
Что это?
Насколько это серьезно?
Как с этим бороться? )
Тонкий пятничный вброс, тему в юмор однозначно
пока не придумал
я тя не минусил, но вот за мат стуканул модераторам. не втихаря, как ты и хотел
Такой налет часто у тех кто нажимает газ в пол от светофоров до следующего а потом оттормаживается чуть по медленнее и налета не будет гонщики одним словом ))))
Дважды герой флейма
я тя не минусил, но вот за мат стуканул модераторам. не втихаря, как ты и хотел а писают только те кто по 6 литров пива в день пьют)а принцессы не какают ваще
Заметил что после мойки за 2-3 дня передние диски особенно на полках покрываются черным слоем пыли, как будто сажей. с задними все в порядке. там обычная пыль садится в норме.
какие будутварианты? первый конечно — колеса передний привод, колодки трутся…
должно ли так быть и как у вас с этим?
пс: колодки — оригинал. пару месяцев назад — сказали в идеале практически, замены не требуют.
летом заметил потому что диски иные, зимой были без полки, между спиц думал краска черная.) а по сути та же копоть была.
Метки: диски, пыль, грязь, тормозные колодки, lancer 9
Комментарии 27
ну вот как боком? и какой китай?
и диллеры и сторонний сервис сказали — родные от мицу стоят, что менять их нет смысла — они в идеале почти, вот только тогда я еще не думал почему диски чернятся, были другие по которым не было заметно вот и не узнал, думал между спиц специально крашен хром в черный мат. оказывается это с колодок.
надо сказать что от форм-фактора самих дисков зависит как будет садиться пыль.
Вот всякое Г китайское покупаете, потом и не тормозит толком и диски грязные, да и менять колоды чаще приходится. На 2е машины одновременно поставил токай колоды(стиль езды абсолютно разный) и не на одной такой картины нет, сами диски без видимых истераний и колодки уже год стоящие стерлись незначительно. Не жмитесь на тормозах, это может боком выйти.
у меня тоже так! это колодки.
Блин у меня один в один также как на фотке даже еще чернее)))) колодки купил гуано…
Оригиналы не пылят.
А чела почему пылят. Как думаешь в оригинале то что стоит.
Оригиналы не пылят.
дак ориг, пылят. что там точно сейчас не скажу — смотреть надо
Я думаю на оригинал ваще не стоит заморачиваться он намного дороже. Лучше нормальный аналог.
Как и говорили зависит от стиля вождения, от производителя. Но может и не отпускать колодки суппорт. Проверь самым простым образом, выезжаешь за город, проезжаешь без нажатия на тормоз так около 10км и накатом на нейтаралке останавливаешься, выходишь и руками аккуратно лапаешь суппорта и тормозные диски, если нигде негорячо, то все гуд, значит ниче у тя не подклинивает. У меня новые ТРВ пылили, правый сильнее левого, оказалась погнута направляющая суппорта, диск грелся сильнее положенного.
у меня TRW были пылили ужас как…
ну я так понимаю родные колодки мягкие, отсюда и сыпятся,
а раз уж выбор — сыпящиеся колодки или износ дисков, то наверно лучше пусть дальше сыпятся
колодки, явно они, попробуй не оригинал, точно будеш знать чтот ето колодки выгорают
Все зависит от состава колодок, мягкие колодки тормозят эффективнее, быстрее изнашиваются и оставляют на дисках пыль. Жесткие колодки изнашивается дольше, портят тормозные диски, оставляют меньше пыли (могут вообще не оставлять), эффективность торможения хуже.
Такая же была ситуация, катался на колодках Нишимбо, потом поставил Links все ок.
у меня сейчас стоят нишинбо(10 тыс.накатал)не пылят, но почемуто диски перегреваются…диски новые…суппорта в норме все смазано…выходит нишинбо херня?у тебя так же было? \
ну и отлично!) сейчас хоть сомнений не будет, так и препологал что естественным образом сыпаться должно, вес таки авто первое у меня)
так должно быть, зато на диск не попадешь потом, колодки норм.
у меня тоже был такой вопрос, но заметил что если на мойке прошу на чернить резину, то через пару дней на дисках остается идентичная пыль, а если не черню резину, то нет ничего, диск идеально чистый!
Это и на заднем приводе=) Это колодки.
Это нормально.
При торможении стачиваются колодки (как раз характерного темного цвета) — пыль от них частично оседает на дисках.
Колодки неоригинал и еще плохого качества — зачастую довольно твердые, они изнашивают диски больше чем изнашиваются сами, в итоге ты "попадаешь" на замену дисков при почти вечных колодках.
Т.ч. выбирать следует оригинал, и если дорого, то качественный заменитель.
Я на LX себе ставлю колодки фирмы Girling, тормозят хорошо, не скрипят и пыль на дисках в течение пары дней на дисках появляется…
редкостное говнище этот гирлинг, тоже пенсинеров с МЛК послушал, — взял, проехал, вернее прострадал на них около 8 тыс км, мягкие черезчур, белые тешки заляпывают на раз два, поставил сейчас нишинбу, обкатываю притираю)
да не забивай голову, пачкает значит работает, было б хуже если было бы наоборот))) это простой пример с Тазом, купил себе с нуля, и через 10 000 пробега менял тормозные дицки т.к колодка сделана из походу цемента, дискам каюк, а колодки как новые ))) за то не пачкали
ну ладно) будем чаще мыться чтоли…)
колодки оригинал — проверили и сказали что почти в идеальном состоянии и менять смысла нет
пробок много собираю по вечерам, видимо частое торможение в них сказывается
Добавлю не только от стиля езды но и от производителя оных.
У меня стоят textar и так колёса не пачкаются, а сейчас вообще перестали т.к покрасил колёса в чёрный :)))))
100% колодки.
можно и за 1 день умудриться покрыть черным слоем.
зависит от стиля езды.
колодки.
это нормально
на всех тачках так(
только степень разная
Все водители делятся на две категории. Первая категория состоит из тех, кому абсолютно наплевать на черный налет на колесных дисках своего автомобиля. Вторая категория включает в себя тех, кто терпеть не может налет и наполняется праведным гневом, едва видит первые следы его образования. Когда-нибудь приходилось задумываться над тем, откуда он вообще берется? На самом деле все очень просто.
Образование черного налета на колесных дисках – это последствие работы тормозных колодок. Суть в том, что если налет образуется в больших количествах и слишком быстро, то это первый признак что с колодками что-то не так. Впрочем, куда чаще, оказывается, что на любимой «ласточке» просто стоят не самые лучшие тормоза и (возможно) следует задуматься о смене производителя колодок.
Самый очевидный способ борьбы с черным налетом на колесах – это их регулярное мытье, например на автомойке. Однако, такой подход слишком затратный с позиции финансов. Собственный керхер, площадка для мытья и достаточное количество свободного времени есть далеко не у каждого автомобилиста. Еще один способ – использование специальной химии. Однако и здесь есть свои подводные камни: агрессивная химия может ненароком удалить и часть краски с дисков.
Анализируя все это, праведный автомобилист может впасть в отчаяние. Что же делать с ненавистным черным налетом, особенно, если дело стало совсем плохо? В такой ситуации остается лишь прибегнуть к «народной» методике очистки, которая, надо признать, весьма действенная и не сильно затратная. Итак, для удаления черного налета можно использовать обычное подсолнечное масло.
Растительное масло наносится на диски. После этого, оттереть черный налёт тряпкой будет намного проще. Кроме того, масло прекрасно справляется еще и с битумными пятнами. Процедура очистки двух колес займет примерно 10 минут. Кстати, очищать битум и нагар таким образом можно почти с любой поверхности. В том числе с обувь.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с черным налетом на колесных дисках. Особенно печалит данное явление в тех случаях, когда зловредный налет появляется почти сразу после посещения автомобильной мойки. С течением времени ситуация может осложниться еще больше, и черный налет уже не будет так просто отмываться как раньше. Все потому, что во время поездки к нему постоянно будут добавляться пыль и битумные пятна. Как же быть в такой ситуации автомобилисту? 
Причиной тому тормозные колодки. 
Все водители делятся на две категории. Первая категория состоит из тех, кому абсолютно наплевать на черный налет на колесных дисках своего автомобиля. Вторая категория включает в себя тех, кто терпеть не может налет и наполняется праведным гневом, едва видит первые следы его образования. Когда-нибудь приходилось задумываться над тем, откуда он вообще берется? На самом деле все очень просто.
Мыть постоянно не вариант. 
Все водители делятся на две категории. Первая категория состоит из тех, кому абсолютно наплевать на черный налет на колесных дисках своего автомобиля. Вторая категория включает в себя тех, кто терпеть не может налет и наполняется праведным гневом, едва видит первые следы его образования. Когда-нибудь приходилось задумываться над тем, откуда он вообще берется? На самом деле все очень просто.
Поможет оно. 
Образование черного налета на колесных дисках – это последствие работы тормозных колодок. Суть в том, что если налет образуется в больших количествах и слишком быстро, то это первый признак что с колодками что-то не так. Впрочем, куда чаще, оказывается, что на любимой «ласточке» просто стоят не самые лучшие тормоза и (возможно) следует задуматься о смене производителя колодок.
Кстати, если колодки постоянно терлись о тормозной диск, то следует проверить уровень его износа. Приобрести новые тормозные диски для замены необходимо подобрав по названию марки своего автомобиля. Тормозные диски для иномарок и отечественных автомобилей можно найти также по VIN коду.
Протираем. 
Самый очевидный способ борьбы с черным налетом на колесах – это их регулярное мытье, например на автомойке. Однако, такой подход слишком затратный с позиции финансов. Собственный керхер, площадка для мытья и достаточное количество свободного времени есть далеко не у каждого автомобилиста. Еще один способ – использование специальной химии. Однако и здесь есть свои подводные камни: агрессивная химия может ненароком удалить и часть краски с дисков.
Пусть всегда будут чистыми. 
Анализируя все это, праведный автомобилист может впасть в отчаяние. Что же делать с ненавистным черным налетом, особенно, если дело стало совсем плохо? В такой ситуации остается лишь прибегнуть к «народной» методике очистки, которая, надо признать, весьма действенная и не сильно затратная. Итак, для удаления черного налета можно использовать обычное подсолнечное масло.
Растительное масло наносится на диски. После этого, оттереть черный налёт тряпкой будет намного проще. Кроме того, масло прекрасно справляется еще и с битумными пятнами. Процедура очистки двух колес займет примерно 10 минут. Кстати, очищать битум и нагар таким образом можно почти с любой поверхности. В том числе с обувь.
От чего чернеют диски Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Время лечит. но доктор - быстрее.
Ничто так не укрепляет веру в человечество как предоплата.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
как правило чернота появляется при использовании неоригинальных колодок.
Так как очень сложно подобрать неоригинальные колодки к тормозным дискам, по плотности и по другим параметрам.
Поэтому либо через каждые 7-10 т. км менять колодки, либо попадете на новые тормозные диски.
неоригинал стоит порядка 1500-2000 (в зависимости от бренда), оригинал 3300 руб.
Оригинал ходит 15000 - 20000 км
Стоимость замены колодок примерно 1100 руб.
т.е. при использовании неоригинала (20000км) затраты примерно 5500 руб.
при использовании оригинала 4500 руб.
2 пользователей сказали cпасибо haven за это полезное сообщение:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
как правило чернота появляется при использовании неоригинальных колодок.
Так как очень сложно подобрать неоригинальные колодки к тормозным дискам, по плотности и по другим параметрам.
Поэтому либо через каждые 7-10 т. км менять колодки, либо попадете на новые тормозные диски.
неоригинал стоит порядка 1500-2000 (в зависимости от бренда), оригинал 3300 руб.
Оригинал ходит 15000 - 20000 км
Стоимость замены колодок примерно 1100 руб.
т.е. при использовании неоригинала (20000км) затраты примерно 5500 руб.
при использовании оригинала 4500 руб.
Время лечит. но доктор - быстрее.
Ничто так не укрепляет веру в человечество как предоплата.
Читайте также: