Пневмоподвеска не опускается range rover sport
Для преодоления участков внедорожья, улучшения ходовых качеств и улучшения комфорта водителя и пассажиров автомобили Range Rover Sport оборудованы системой активного изменения уровня клиренса /пневмоподвеской/.
Основные узлы и детали пневмоподвески
- Блок управления пневмоподвеской /RLM/;
- Компрессорный блок /HITACHI — 2005-2009 года включительно, встречаются на автомобилях 2010 года выпуска, AMK 2010 и более новые модели/;
- Четыре датчика высоты;
- Три блока клапанов в сборе /блок клапанов передней оси, задней оси и центральный блок клапанов ресивера/;
- Ресивер;
- Воздушная магистраль;
- Четыре модуля пневматических амортизаторов подвески.
Неисправности пневмоподвески
Если у вас есть вопросы, закажите обратный звонок
Неисправность компрессорного блока
Износ цилиндро-поршневой группы
На поршне компрессора установлены компрессорные кольца, которые в процессе работы подвержены естественному износу. Именно этим износом обуславливается уменьшение производительности и появление ошибок на приборной панели.
Неисправность, которая представляет собой повреждение внутренней кромки цилиндра видна на фото ниже. Отсутствует часть бортика и заметны искривления по окружности. Такое происходит из-за окисления, проникающее снаружи через уплотнительное кольцо между головкой и цилиндром.
Потеря формы и износ резиновых уплотнений осушителя головки цилиндра компрессора
В этом случае из-за износа резиновых уплотнений происходят утечки воздуха в атмосферу.
Износ нагнетательного клапана
Уменьшение пропускной способности клапана стравливания давления
Основной причиной уменьшения пропускной способности клапана является наличие пыли и влаги в воздушный магистралях, осушителе, ресивере. На фото фильтрующая прокладка осушителя компрессора пневмоподвески.
Нарушение герметичности корпуса осушителя
Наиболее часто утечки появляются на штуцерах /быстросъемах/, в которые вставляются трубки воздушной магистрали. Реже утечки происходят из микротрещин в корпусе и крышки осушителя. На фото крышка осушителя с заводскими быстросъемными штуцерами, через которые происходит утечка нагнетаемого воздуха.
Профилактика неисправности компрессора пневмоподвески
- Мы рекомендуем не реже одного раза в год перед наступлением холодов производить осушение пневмомагистралей, ресивера, пневмобаллонов, блоков клапанов.
- Заменять селикогель в осушителе раз в полтора-два года или при наличии большого количества влаги в системе.
Статьи по теме
Активный стабилизатор подвергается высоким нагрузкам, в следствии чего изнашивается такая деталь, как стальная втулка, и стабилизатор начинает течь.
Проводить диагностику нужно, если на приборной панели загорелось оповещение, сигнализирующее ошибку, или у владельца появились сомнения в исправной работе автомобиля.
Запуск Вебасто сопровождается дымлением в передней части автомобиля или котел Вебасто часто блокируется.
При неправильной эксплуатации или при условии заложенного дефекта на заводе, АКПП может проявлять некоторые неисправности в виде
Посторонние звуки, исходящие от корпуса трансмиссии: скрежет, стук
Чаще всего выходят из строя 2 осевых подшипника. Но бывают случаи, когда необходимо заменить все 4 подшипника.
Вибрация при нажатии на педаль тормоза может быть связана с заклиниванием тормозного поршня в суппорте.
Наш менеджер позвонит и ответит на все вопросы
Наши мастера ответят на все вопросы, рассчитают стоимость и подготовят для вас индивидуальное предложение
Я снимал компрессор и заборный шланг. На ночь положил на батарею, и залил потом в ресивер 150 гр спирта. Пока все хорошо.
Александр6950
Психх
groha76
Значит передвигаться на авто как крутой мэн в 4 положении
groha76
Значит передвигаться на авто как крутой мэн в 4 положении
Тут не до смеха!
Уже второй авто приезжает.
У первого не опускалось только одно заднее, а у второго оба передних не опускаются, а вчера сообщил, что вся пневма перестала опускаться.
Психх
groha76
А ошибок нет!
Через золотники на блоке стравил, накачл и снова не опускается в прогретом теплом гараже! Даже в арках вода высохла!
Читайте также: