Плохие тормоза на камазе причина
пояните как у машины с пневмотормозами и энергоаккумуляторами могут отказать тормоза? как это технически происходит?
Перегрев Причины перегрева Въетнамец описал.
+ Перегруз. Тормоза на камазе и при паспортной нагрузке трудно назвать суперскими.
Не работающая камера увеличивает нагрузку (и разогрев) других. Я слышал, некоторые даже передние совсем отключают, но у нас тут степи.
+ Возможно, не опытность водителя. Спуск, на сколько видно не крутой, но затяжной. Водила тупо постоянно держал ногу на педали тормоза, не давая им остыть. Они медленно, но верно нагревались. В таком режиме, в общем, до определенного момента скорость вроде уверенно контролируется, а потом надо сильнее притормозить, а их упс и нет. Педаль инстинктивно в пол- машина продолжает ехать, тормоза греться еще сильнее.
Итоги на ютубе.
И не только(((
пробую вставить видео
а кто-то в здравом уме растормозит энергоаккумуляторы и поедет на груженом зерновозе с горы?
в здравом не поедет, до мастерской я ехал в здравом медленно и осторожно
На прицепе и на передней оси машины простые камеры. И это раз.
Два: могли заменить на одной из задних осей на более дешевые камеры, а ручника хватит и на одну ось.
Три: сломавшаяся трещетка никак не чувствуется до вот такой ситуации. Из 10 тормозных механизмов 2-3 не работают у очень приличного числа древних грузовиков. А это не свежая машина.
Ну и кто сказал, что тормоза банально не расплавили? Сейчас в профессии "водитель" очень неприятный перекос с зарплатой. Платят все меньше, а ответственность все больше (грузы, топливо и машина дорожают). В результате за руль садятся совсем случайные личности. Некоторые понятия не имеют о тонкостях управления машиной в горной местности.
А вы бы как поступили? Инстинкт самосохранения не позволяет вывернуть руль в сторону бетонного куба. Да и было ли там что-то подобное?
А потеря тормозов у грузовика не такое уж редкое явление. Вспомните Варшавское шоссе под Подольском или М5 под Челябинском. Энергоаккумуляторы не дают 100% надежности. Это только тип привода исполнительных механизмов, а сами тормоза - это колодки-барабаны-валы-трещетки. В любом из этих звеньев может случиться поломка.
Срочный выезд по Москве и МО
Бесплатное проведение осмотра
Гарантия после ремонта
Оказываем весь спектр услуг
Причины медленного расстормаживания тормозов на КамАЗ:
- неисправность привода тормозного крана;
- повреждение нижней секции крана;
- замаслены тормозные накладки;
- неисправен ограничитель давления;
- неисправность двухсекционного тормозного крана;
- износ уплотнительных колец и клапанов;
- ихнос уплотнения толкателя знергоаккумулятора.
Бывают случаи, когда не растормаживается одно колесо. При этом может сильно нагреваться колёсный диск. Это говорит о поломке стяжной пружины на тормозных колодках. Она не обязательно лопнула, возможно, просто стала слабой.
Неисправность фрикционной накладки. Она может быть поломана, или стёрлась либо оторвалась. Её замену проводят совместно с колодкой, ведь стираются они вместе.
При обнаружении неисправности рекомендуем обращаться в сервисный центр для диагностики и понимания проблемы. Самостоятельное решение может привести к более серьезным поломкам.
Где можно сделать ремонт?
- 1) На месте (Выезд мастера в пределах Москвы и МО)
- 2) Сервисный центр в Подольске (улица Плещеевская, 30Б)
- 3) Сервисный центр в Москве (Скотопрогонная ул., 33А, стр. 1)
Своевременное устранение неисправностей избавит от дополнительных растрат и капитального ремонта.
| Наименование | Цена, рублей |
| Выездная диагностика | от 1500 |
| Проведение осмотра | бесплатно |
| Мелкий и средний ремонт | от 500 |
| Капитальный ремонт | по запросу |
| Замена сломанной детали | по запросу |
для отечественной и зарубежной техники
Заказать расчет
Напишите ваш вопрос или кратко опишите ситуацию, в которой нужна наша помощь, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Цены на данном сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ
пояните как у машины с пневмотормозами и энергоаккумуляторами могут отказать тормоза? как это технически происходит?
Перегрев Причины перегрева Въетнамец описал.
+ Перегруз. Тормоза на камазе и при паспортной нагрузке трудно назвать суперскими.
Не работающая камера увеличивает нагрузку (и разогрев) других. Я слышал, некоторые даже передние совсем отключают, но у нас тут степи.
+ Возможно, не опытность водителя. Спуск, на сколько видно не крутой, но затяжной. Водила тупо постоянно держал ногу на педали тормоза, не давая им остыть. Они медленно, но верно нагревались. В таком режиме, в общем, до определенного момента скорость вроде уверенно контролируется, а потом надо сильнее притормозить, а их упс и нет. Педаль инстинктивно в пол- машина продолжает ехать, тормоза греться еще сильнее.
Итоги на ютубе.
И не только(((
пробую вставить видео
а кто-то в здравом уме растормозит энергоаккумуляторы и поедет на груженом зерновозе с горы?
в здравом не поедет, до мастерской я ехал в здравом медленно и осторожно
На прицепе и на передней оси машины простые камеры. И это раз.
Два: могли заменить на одной из задних осей на более дешевые камеры, а ручника хватит и на одну ось.
Три: сломавшаяся трещетка никак не чувствуется до вот такой ситуации. Из 10 тормозных механизмов 2-3 не работают у очень приличного числа древних грузовиков. А это не свежая машина.
Ну и кто сказал, что тормоза банально не расплавили? Сейчас в профессии "водитель" очень неприятный перекос с зарплатой. Платят все меньше, а ответственность все больше (грузы, топливо и машина дорожают). В результате за руль садятся совсем случайные личности. Некоторые понятия не имеют о тонкостях управления машиной в горной местности.
А вы бы как поступили? Инстинкт самосохранения не позволяет вывернуть руль в сторону бетонного куба. Да и было ли там что-то подобное?
А потеря тормозов у грузовика не такое уж редкое явление. Вспомните Варшавское шоссе под Подольском или М5 под Челябинском. Энергоаккумуляторы не дают 100% надежности. Это только тип привода исполнительных механизмов, а сами тормоза - это колодки-барабаны-валы-трещетки. В любом из этих звеньев может случиться поломка.
Срочный выезд по Москве и МО
Бесплатное проведение осмотра
Гарантия после ремонта
Оказываем весь спектр услуг
Причины медленного расстормаживания тормозов на КамАЗ:
- неисправность привода тормозного крана;
- повреждение нижней секции крана;
- замаслены тормозные накладки;
- неисправен ограничитель давления;
- неисправность двухсекционного тормозного крана;
- износ уплотнительных колец и клапанов;
- ихнос уплотнения толкателя знергоаккумулятора.
Бывают случаи, когда не растормаживается одно колесо. При этом может сильно нагреваться колёсный диск. Это говорит о поломке стяжной пружины на тормозных колодках. Она не обязательно лопнула, возможно, просто стала слабой.
Неисправность фрикционной накладки. Она может быть поломана, или стёрлась либо оторвалась. Её замену проводят совместно с колодкой, ведь стираются они вместе.
При обнаружении неисправности рекомендуем обращаться в сервисный центр для диагностики и понимания проблемы. Самостоятельное решение может привести к более серьезным поломкам.
Где можно сделать ремонт?
- 1) На месте (Выезд мастера в пределах Москвы и МО)
- 2) Сервисный центр в Подольске (улица Плещеевская, 30Б)
- 3) Сервисный центр в Москве (Скотопрогонная ул., 33А, стр. 1)
Своевременное устранение неисправностей избавит от дополнительных растрат и капитального ремонта.
| Наименование | Цена, рублей |
| Выездная диагностика | от 1500 |
| Проведение осмотра | бесплатно |
| Мелкий и средний ремонт | от 500 |
| Капитальный ремонт | по запросу |
| Замена сломанной детали | по запросу |
для отечественной и зарубежной техники
Заказать расчет
Напишите ваш вопрос или кратко опишите ситуацию, в которой нужна наша помощь, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Цены на данном сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ
Читайте также: