Плохая зарядка иж планета 5

Обновлено: 24.01.2025

На нашем мото форуме вы найдёте все ответы по эксплутации, ремонту, тюнингу мопеда, скутера, мотороллера или мотоцикла.

Проблема с планетой 5

09 дек 2010, 11:46

Так вот, заводиться нормально,на холостых как то не ровно работает.При езде первые минут 5 всё класс тяга отличная, но после начинает пропадать, на низких оборотах начинает как то дергаться "как бы троить" после 10 км. вообще не тянет не хрена, глохнет. Поменял карб. на к-68, менял не однократно свечи. С зарядкой тоже первые 5 мин нормально потом резко пропадает. Не могу понять в чём причина.

11 дек 2010, 13:06

СКУТЕРИСТ ПОВЫШЕНОЙ ПРОЧНОСТИ

13 дек 2010, 21:52

зарядка плохая,начинаешь ехать на аккумуляторе,ему и не хватает напряжения.
глянь щетки,релюшку,проводку и т.д
а чтобы проверить зарядку,дай газку немного и скинь плюс с аккумулятора,если не заглохент-все нормально,если заглохнет,значит зарядки нет

Хош чиниться целый год-
Покупай себе "Восход",
Хочешь ездить кое-как-
Покупай себе "ИЖак",
Хочешь торчать бошкой в канаве-
Так лети быстрей на "ЯВЕ"

13 дек 2010, 23:34

На аккумуляторе Варта нормально едет и без зарядки он стабильно держит 12 вольт, напряжения хватает у меня стоит вольтметр на приборке я постоянно вижу изменения. Раньше вольтметр работал у меня и как тахометр разгазую он даёт и 16 вольт зарядки а на средних оборотах 13. А щас на низких вообще не даёт, на высоких 12 вольт. На проводку не грешу я туда не лазил а вот релюшка,да я на неё давно думал.

29 дек 2010, 21:51

30 дек 2010, 10:27

Не знаю нахрена ты новый купил? Попробуй старый поставь и к нему подсоедини жигулёвскую шоколадку рр 380 кажется. У меня работает. И ещё может фаза одна оборвана поэтому и зарядка слабая. А исчо у меня не было зарядки потому шо был не подключён провод на контр лампочку через диод.

СКУТЕРИСТ ПОВЫШЕНОЙ ПРОЧНОСТИ

02 янв 2011, 14:12

Если есть знакомый электрик, пусть на старой релюхе прозвонит силовые диоды и тиристоры 99%. Насчет разных реле, надо покопаться, были схемки.

На мотоцикле нет реле зарядки.Есть реле ругулятор,который после заводки и определенных оборотов(уже точно сколько не помню) когда генератор начинает выдавать ток переходит в режим зарядки аккумулятора.Возьми гарантийно исправный с другой техники.Раньне были электромеханические,сейчас электронные.Как правило вылетает транзистор.

я и так купил новое, хочу его проверить, вот если проверю и определю его не исправность вот тогда отдать можно будет обратно.

а что на холостых зарядка аккумулятора не идет? и он может разрядится если долго не ездить на бол оборотах?

изначально на 1х 5х шла кнопка для пуска при разряженной батарее сейчас ее нет регулируется подбором сопротивлений а так замерь ток на реле +х8 масса должно быть при работающем двжке 13,5 -14,3v

Как-то давно имел ЯВУ . Сдохло родное реле-регулятор , поставил автомобильное и никаких проблем. Проверка как на авто .

Специально посмотрел схему пятого ижака и признаю , что от авто приспособить не просто, система специфическая . А родной блок не проще отремонтировать? Там ничего сложного и дефицитного нет. Работа для начинающего электрика. А для начала убедиться , что гена рабочая.

релюху отдал электрику на прозвон, там схема сложная слишком. и диоды и транзисторы и конденсаторы надо проверить, потом если что генератор буду проверять, пока тока не понял как. если знаешь ка кподскажи

Разницы особой нет. Только РР361 работает через минус. А поставил что-то похожее на 121.3702 ( смотри ниже).Можно даже шоколадку от автомобильного генератора. Только правильно подключить.

Генератор умер -болезнь всех Юпитеров-(сальник,подшипник,шпонка между коленвалами)если где-то не затянуто-дохнет весь мотор

Там система такая : на щётки якоря постоянно подаётся плюс ( на одну щётку) при включенном зажигании. Другая щётка сидит на минусе . При вращении двигателя на статоре вырабатывается ляктричество в виде трёх фаз .В дальнейшем в том самом реле оно выпрямляется и регулируется . Проверь напряжение на щётке при включенном зажигании Затем заведи движок и какой нибудь лампочкой проверь напругу на всех трёх проводах на выходе гены .Лампа должна гореть на каждом из трёх проводов по отдельности . Чем выше обороты , тем ярче горит.
Про то ,что релюха сложная это тебе электрик сказал ? Цену набивает. Не сложнее фонарика !

про то что как обмотки проверяют это то в принципе понятно, пока не разобрался я где провода выходят от генератора, сам генератор" спрятан", не как в машине чтобы был открытый. там есть штекер который подключается к реле(выпрямитель регулятор) этому, в этом штекере 8 выводов, надо наверно по очередности "прозвонит"ь его, если генератор 3 фазный стоит значит 3 контакта должны выдавать напряжение и светится лампочка как ты сказал при рабочем генератор как я понял. ну это если 3 фазный генератор, там на юпаках устанавливали еще и другие генераторы(по книге смотрел)

реле регулятор - не хочу чтобы что то пропустили при проверке, лучше пусть опытный электрик проверит, там вся система собрана и регулятор и выпрямитель, не как в машине , в машине проще. а то пропущу что нибудь ещё.

вот если на другом все в порядке, снеми с того движка зажигание и поставь на свой и узнаешь в чем проблема, якорь тут не причем только щетки могут быть причиной.

Зажигание тут не при чём, это вообще другая система! Щётки должны чётко прижиматься пружинами к контактным кольцам якоря. Якорь просто проверить лампочкой-через него 12 вольт должны проходить. Три обмотки статора соединены одним концом вместе и тоже прозваниваются лампочкой. Провода и разъём реле отсоединяем-5 минут и всё проверили! Вкл. зажигание-красная лампочка горит-значит якорь целый и на него ток идёт, завелись-лампа гаснет-пошла зарядка, Если реле живое и всё звонится-всё должно работать, там всё очень просто. Ну провода проверьте ещё.Удачи, парни! Я в телеателье работал, так за 15 лет их сотни починил, повнимательней гляньте и всё.

не идёт зарядка на акум юпитер 5 что может быть?!

Ранее в этой же рубрике:

К записи оставлено 13 коммент.

щетки. релюшка,генератор, если контрольная лампа работы генератора горит и после заводки тухнет, то эт релюшка которая под жопой накрылась

да было так тухла… а ща даже так не горит … не фары не чё ваще только габариты когда ключ повернёшь…

вот я тоже думаю потому что когда руль поворачивал панель приборов горела ща даже не горит а до этого как бы горела фары включаешь и сё не чё не орит сигнал работает и заводится…

вообще ща комуникатор походу згорел ща замыкает….

где замыкает если забрел камутатор заряда не будет ты уверен что именно он

да а что ещё то?! я всё посмотрел не где нет замыкания… раньше работало не чё не трогал ща аш акум подсоединял замкнуло палец обжог.. да поменяю лишним не будет не дорогой новер руб 300

у меня такая поблема была поменял БПВ

у меня на юпитере5 после заводки лампа зажигания не горит. и при отключеном аккумуляторе мотик работает. но стоит включить свет при отключенном аккуме мотоцикл сразу глохнет. лампочки обычные не галоген. в чем может быть проблема.. генератор или реле?

Айнас, а ты попробуй газу дать хорошая зарядка необходимая фаре если не ошибаюсь 2,5 тыс оборотов и если ты отключаешь а/б то возможно накрылась бвп поскольку как я знаю вроде запрещено отключать а/б при заведенном двигателе

попробую щетки поменять. если не поможет то бпв. непонимаю .почему это нельзя отключать акб при заведеном? это же не инжектор у друга вот на планете при отключенном акб фара спокойно горит. не глохнет хотя там галогенка. получается у меня при ночной езде акб не заряжается а наоборот

а сколько вольт должен давать генератор при холостых оборотах.

RainbowRising 11-04-2010 23:04
ты хоть расскажи как ты подключил эту лампочку зажигание. и какой стоит реле регулятор? да и зря ты к этой лампочке прикопался, если, как ты говоришь, акум не севший, то моц должен заводиться независимо от того горит она или нет. на обычном реле лампа горит когда моц работает от аккумулятора и когда цела обмотка возбуждения). я себе также подключил. а если двигло не заводится то элементарно проверь искру.

Кстати, все удачно может сгорать, если будут спадать провода с акума, так что его зацепи очень надежно, и чтобы не прыгал никуда

Также есть проблема намагничивания шторки ДХ, может и из-за этого (моц не заводится, но релюшка от этого сгореть не могла), выход — это ставить оптический датчик sasa777 12-04-2010 08:51
Реле-регулятор стоит обычная стараого образца(все контакты вместе а не раскиданы). А остальная проводка подключена по заводскому. Мотоцикл иногда проезжает и 1км. sasa777 12-04-2010 08:51
Самое главное когда он заглох-то лампа зажигания не горит никак. RainbowRising 12-04-2010 12:15
еще раз скажу, что если акум не сдох (что подтверждается светом фары и сигналом), то вообще глубоко ********** на эту лампочку. она нужна для контроля зарядки аккумулятора и проверки целостности обмотки возбуждения но никак не для искры.

Если нет зарядки на Иж Юпитер.

Данная статья написана в помощь тем мотолюбителям, которые решили сами найти и устранить неисправность в системе заряда аккумулятора на мотоциклах ИЖ 12в.

Из особых устройств пригодится самый обычный тестер с функцией прозвонки (пищалка) и измерением сопротивлений. почему нет зарядки на мотоцикле иж планета,. Если данного устройства у вас нет, то можно пользоваться лампочкой с батарейкой для определения контакта либо разрыва в цепи.

При всем этом на байк нужно поставить отлично заряженный аккумулятор, или запитать бортовую сеть от другого наружного источника питания неизменным напряжением 12 в.

Сначала проверяем наличие напряжения при включенном замке зажигания на плюсовой клемме реле регулятора Там должно быть 12в.

Если напряжения нет, то ищем обрыв от плюсовой клеммы аккума через замок зажигания и до клеммы на реле- регуляторе.

Читайте так же

Дальше, меряем напряжение на щетках. нет зарядки.включаю зажигание,загорается лампочка зарядки завожу продолжает гореть точьно так же, замыкаю первую катушку на реле лампочка гаснет а заярдки всеравно нет,вторую катушку. На одной из щёток должно быть 12в. почему нет зарядки на Возможная причина отказа двигателя при запуске ИЖ планета. Если нет, прозваниваем проводку от реле до щеток генератора.

Последующий шаг. нет зарядки иж планета 3 | Мото. Вытаскиваем щетки из держателя и прозваниваем каждую из их от клеммы до графита, Бывает такое, что в месте контакта провода с самим графитовым телом щетки теряется контакт.

Поиск неисправности в генераторе

От статора отсоединяются три фазных провода и прозванивается обмотка (соединенная меж собой по схеме звезда). Почему не идёт зарядка на аккумулятор ИЖ Ю 4. | Иж. Другими словами меж собой обмотки должны звониться и иметь приблизительно однообразное сопротивление. Если какая то обмотка не звонится, это значит, что есть обрыв и статор не исправен.

Пропала зарядка ИЖа 12 вольт Ищем!

И опять ролик о дилемме зарядки аккума на байках Иж. У меня часто спрашивают с чего начинать.

Что делать, если пропала зарядка на ИЖе? Как найти неисправность!

Когда на мотоцикле ИЖ с 12ти вольтовым электрооборудованием пропадает зарядка аккумулятора, первым делом.

Далее все три фазы прозваниваются относительно корпуса (массы). Если звонится значит обмотки пробиты на корпус и такой статор не исправен.

Якорь

Прозваниваем обмотку якоря ( на медных кольцах ) Если между собой кольца звонятся — хорошо, если нет — обрыв, якорь не исправен.

Следующим шагом прозванивается обмотка якоря относительно корпуса якоря.

Читайте так же

Если не звонится — хорошо, если звонится, обмотка пробита на корпус и такой якорь не исправен!

С генератором все.

Реле регулятор

Меняются они тоже легко, снизу откручивается гайка на 10 мм сверху отпаиваются провода.

Вот в принципе и всё. И совершенно не стоит наугад менять целые узлы, причин может быть очень много, вплоть до банального плохого контакта на фишках или окисления проводов в разъеме

Редакция журнала благодарит Шарикова Сергея за любезно предоставленные материалы для статьи.

Все о мотоциклах ИЖ

нет зарядки на аккум юпитер 5

POMAH, проверь исправна ли лампочка которая должна гаснуть если идёт заряд. проверь щётки обмотки генератора намагничивается ли ротор есть ли ток при вращении с фаз генератора, замени реле регулятор который под седлом.

Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Объявления

Всем добра ! Отремонтировал мультиметр DT9205 (при прозвонке попал на неразряженный конденсатор). Но одна неисправность все таки осталась. Прозвонка работает выдает звук. Но при прозвонке диодов (переходов транзисторов) мультиметр не выдает показания падения напряжения на переходе диода. Напряжение на щупах при прозвонке в норме 3В. Прошу оказать помощь в устранении этой неисправности.

Чего только в голову не придёт долгими унылыми зимними вечерами. А это особый сорт паятелей : Паяют только из того, что в наличии в чулане ! Не дай бог что-то купить.

Читайте также: