Плохая зарядка иж планета 3
Двигатель может не запускаться также при избытке горючего в цилиндрах, особенно на горячем двигателе.
Отсутствует искрообразование на электродах свечей
Убедившись, что ключ зажигания вставлен до упора (горит контрольная лампа и работает сигнал), вывернуть свечи, проверить зазор между электродами и, соединив их корпуса на массу, нажать несколько раз на рычаг пускового механизма. Если между электродами свечей имеется достаточно хорошая искра, то причину неисправности следует искать в системе питания двигателя.
Если при указанной проверке между электродами свечей искры нет или она очень слабая, то необходимо:
- Убедится в заряженности аккумуляторной батареи; контрольная лампа должна гореть полным накалом и не гаснуть при включении сигнала.
- Проверить надежность контактов аккумуляторной батареи.
- Испытать исправность предохранителя.
- Снять со свечи наконечник провода высокого напряжения, поднести его к массе на расстояние 1,5-2 мм и, нажимая на рычаг пускового механизма, проверить наличие искры между массой и наконечником. Наличие, которой свидетельствует о неисправности свечи (пробой изоляции), которую следует заменить. При отсутствии искры убедиться в исправности проводов высокого напряжения.
- Осмотреть состояние, зачистить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя.
- При необходимости заменить наковальню и молоточек.
- Включить зажигание и рукой размыкать контакты прерывателя. Если между ними проскакивает желтая слабая искра или искра отсутствует, то заменить конденсатор.
- Если после выполнения всех предыдущих операций искра продолжает отсутствовать, то следует заменить катушку зажигания.
Отсутствует подача топлива в карбюратор мотоцикла
Нажимаем на утопитель заполняем поплавковую камеру, чтобы убедится в присутствии топлива. В случае отсутствия топлива проверить исправность самих карбюраторов. При отсутствии наполнения необходимо найти неисправность и устранить.
- Посмотреть в баке наличие бензина и его качество (недопустимо присутствие воды, большого количества масла и механических примесей).
- Осмотреть и при необходимости прочистить воздушное отверстие в пробке топливного бака.
- Отсоединить топливопроводы от карбюраторов и продуть их поочередно сжатым воздухом.
- Снять отстойник и фильтр топливного краника, разобрать, промыть в бензине и после сборки продуть сжатым воздухом.
Неисправны или разрегулированы карбюраторы
- Снять, разобрать, промыть детали в бензине продуть сжатым воздухом жиклеры.
- Поставить на место и проверить уровень топлива в поплавковых камерах. При установке обратить внимание на состояние прокладок и на надежность затяжки гаек крепления карбюратора к цилиндрам.
- роизвести качественную регулировку, как сказано в инструкции.
Неисправность мотоциклов ИЖ - двигатель работает с перебоями
Основными причинами этой неисправности обычно являются: засорение жиклеров карбюраторов, попадание в бензин воды, неплотное присоединение к цилиндрам ( подсос воздуха), пробой конденсатора, замасливание или пригорание контактов прерывателя, обрыв проводов высокого напряжения и другие причины.
Наиболее вероятная причина перебоев в работе цилиндров – пропуски зажигания. Выявить причины перебоев довольно трудно, поэтому рекомендуется действовать методом исключения, последовательно проверяя или заменяя вызывающие сомнения приборы системы зажигания и питания.
Пропуски зажигания мотоцикла
- Убедиться в надежности контактов на клеммах аккумулятора
- Заменить конденсатор
- Изучить состояние и при необходимости протереть, зачистить, отрегулировать или заменить контакты прерывателя
- Убедится в исправности ротора и контактов распределителя
- Заменить провода высокого напряжения
- Заменить свечи зажигания
Неравномерная подача топлива
- Если искра между электродами свечей хорошая и постоянная, то причины неравномерной работы двигателя следует искать в приборах системы питания.
Похожие статьи:
Последние записи
Бензопила ms 180 stihl
Бензопила ms 180 stihl. Поездки на вездеходах в труднодоступные места для распила упавших деревьев, заготовки дров для костра, необходима простая легкая классическая бензопила.
Замок зажигания
Замок зажигания является посредником между потребителями электрической энергии и источниками электрической энергии.
Испытания приспособления для езды по заснеженной дороге на мотоцикле без бокового прицепа. (спасибо за лайки и колокольчик).
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
Менял чего? А так: плохие контакты на клеммах акума, акума с массой. Плохой контакт в замке зажигания. Акум сам старый?
Акуму второй год идет. Без аккума работает на холостых,зарядки хватает,стоит включить свет или нажать на сигнал,то он сразу глохнет. И при езде аккум не берет зарядку,садится где то через час езды. Мерил зарядку цифровым мультиметром,выдает 13.5 вольт.
Возможно: Замок зажигания, контакт плохой в нём. Шётки плохого качества по проводимости напряжения. У меня на юпитере так и было.
Зарядка должна быть 13,7в с родным БВП. Тебе проще поставить щёткодержатель в сборе с Волги, там шётка вторая с выходом на массу, реле зарядки поставить с копейки. Тогда будет 14вольт.
Щетки пробовал менять,такая же ерунда. менял замок зажигания,но не на новый,а БУ,аналогично. А чтоб поменять реле это надо проводку переделывать?
На реле с копейки подадтся плюс(12в) с замка зажигания. Второй провод с реле идёт на плюсовую щётку. Вторая щётка на минус. Провод, что шёл с щётки минус на Х1 реле, не нужен.
Да ничего там сложного. Плюс на реле в клемму 15. Выход с реле 67, провод пошёл на плюсовую щётку. Минус с другой щётки уже выходит под крепёжный болт щётко держателя. Реле на контрольку по желанию, можно не подключать. Корпус щёткодержателя по размерам и по крепежу подходит идеально.
Я поставил вот такое реле. Оно сверху. Диодный мост тут с Жигулей, я другой поставил, вместо реле ижа(БВП). Вот я там всё переделал, зарядку и зажигание.
На схеме, светло- коричневый фон, это само реле. Там и выходы его есть 67, 15 и масса. И как в схему оно подключено. Всё довольно ясно. А маленькое реле, тёмно-коричневый цвет, оно отключает контрольную лампу, при появлении зарядки.
Я иномарочный себе поставил, он меньше размерами, удобней и проще в креплении. С жигулей тоже есть, можно сделать, как на фото. Только надо спиливать и подгонять мост так и сам статор. Лучше крепить мост и реле, как на фото на 4 или 5мм на ровную площадку. Думаю подойдёт накладка от диска сцепления от жигулей.
Зарядка - проблема многих совкоциклов. И мой Иж не стал исключением. Сдохший ночью вдали от дома аккумулятор заставил задуматься. Зарядки на искру хватало, а вот даже при включении стоп-сигнала мотоцикл глох. Представьте, каково оно, ехать в сумерках без огней, поворотов и даже стоп-сигнала по городу ) Этакий призрачный гонщик.
Знакомый авто-электрик дал волговскую релюху (На фото справа, с наклейкой лето/зима), подсказал как подключить. Проблема решена. Со старого аккума на холостых оборотах кое-как можно снять 12.1 В с отключенным реле ГАЗ, при подключении этого реле холостой ход дает зарядку 13.3 В, с прогазовкой 13.5-13.55 В. Аккумулятору третий год, но заводится мотоцикл по утрам без проблем.
Кому интересно, подключил так: провод Б на плюсовую щетку генератора, провод Ш на минусовую, при чем штатные провода на БПВ с минусовой щетки отцепляются, основание реле ОБЯЗАТЕЛЬНО прикручивается к массе. Вот, собственно, и все решение сложившейся проблемы )
Спустя 4 года с момента появления второй Планеты (1966г.), заводчане внесли в ее конструкцию ряд изменений, призванных улучшить технические параметры и внешний облик мотоцикла. Так на свет появилась ИЖ Планета 3, ставшая для многих наших соотечественников настоящим символом свободы. Несмотря на преклонный возраст, ИЖ Планета 3 все еще исправно служит владельцам
Отличия от второй Планеты
Для многих современных граждан информация о том, что отечественные мотопроизводители неустанно трудились над улучшением своих моделей в эпоху тотального дефицита, может оказаться неожиданной.
Обратите внимание! Факт имеет место, более того, подкреплен официальными документами, в частности 1970N04P16-17 – это исходящий номер заводского информационного бюллетеня, в котором рассказывалось о проведенных изменениях. На фото – официальные материалы КБ Ижмаша
- Фонари указателей поворотов – впервые в отечественной практике;
- Полупроводниковое реле управления указателями поворотов (устанавливалось в фаре);
- Новой размерности колеса и шины (3,50х18 против прежних — 3,25х19);
- Новый аккумулятор увеличенной емкости марки (старый на ИЖ Планета 2 — ЗМТ-6);
- И, конечно же, большую мощность двигателя. Силовой агрегат теперь развивал 18 л.с.
Модификации
Но и на этом инженеры-создатели не остановились и, выпустив с конвейера пятимиллионную машину, представили модификацию ИЖ Планета 3-01. Зеркало и дуги безопасности – отличительные особенности новой модификации
- Подножки для заднего пассажира;
- Дуги безопасности;
- Зеркало заднего вида;
- Руль новой конструкции.
Отличительные особенности электрооборудования
Световые приборы
- Левые и правые указатели поворотов с лампами А6-6;
- Переключатель указателей поворотов П201;
- Реле-прерыватель поворотов РС-419;
- Лампы стоп-сигнала А6-15;
- Лампы габаритных огней А6-2;
- Переключатель режимов света с кнопкой звукового сигнала П200;
- Датчик положения трансмиссии (нейтрали) с контрольной лампой А6 0,25;
- Лампа головного света А6-32+32;
- Контрольная лампа А6 0,25работы генератора;
- Лампа габаритного огня А6-2 (переднего);
- Лампа подсветки шкалы спидометра А6-1;
Световые приборы для моделей с коляской
- Лампа стоп-сигнала коляски А6-15;
- Лампа габарита коляски А6-2;
- Правый указатель поворота коляски А6-6;
- Передний габаритный огонь коляски А6-2.
Обратите внимание! Штатная проводка ИЖ Планета 3 предусматривала отсоединение коляски для эксплуатации мотоцикла без нее в двухколесном варианте. При этом, соединительные клеммы требовали аккуратности.
На представленном видео вы можете посмотреть ремонт старого мотоцикла, который получил новую жизнь в умелых руках. По уверениям автора видеосюжета, полное восстановление обошлось ему в эквиваленте 130 долларов США. Причем, большую часть работы он проделал своими руками.
В заключение
Вот такой он ИЖ Планета 3 — символ эпохи семидесятых. Если он все еще пылится у вас в сарае или гараже – ремонтируйте и отправляйтесь в путь. Поверьте, он даст фору современным скутерам в плане надежности и выносливости. Удачи!
Читайте также: