Плавают обороты на холостом ходу лифан х60

Обновлено: 09.01.2025

Поставил двигатель на буран. Отключил регулятор. Подключил тросики к карбюратору. Двигатель работает не устойчиво. Двигатель самопроизвольно набирает и скидывает обороты. Холостых добиться не смогли. В чем причина?

Потому что на карбюраторе нет системы холостого хода.
Пробовал отрегулировать заслонкой - тож не получилось, убрал до минимума заслонку - играю курком

макссим

Участник

Евгений ,ты не прав на карбюраторе есть система холостых оборотов, даже есть винт регулировки качества смеси на холостом ходу.

А по поводу плавающих оборотов обьясни поподробней, может и причину найдем.

Вложения

влад г

Участник

indey76

Участник

влад г

Участник

Евгений , ты прав что на этом карбюраторе нет системы холостого хода. А этот винт служит для обогащения или обеднения топливной смеси, так же как игла на мотоциклетных карбюраторах. Может я и не прав но там регулировка заводская по этому стоит заглушка . Точно так же как на автомобильных карбюраторах на винте качества смеси.

влад г

Участник

Евгений, прочти внимательно предложенный мануал максимом прежде чтото ломать. У этих карбюраторов нет системы холостого хода, как нет и переходных систем! Холостые обороты регулируются положением дроссельной заслонки тем самым винтом который в мануале назван упорным. А присутствующий воздушный жиклер со стороны воздухоочистителя и маленькое отверстие в дифузоре карбюратора нечто как пусковая система позволяющая запускать холдный двигатель с закрытой воздушной заслонкой. На стационарных ,подобных двигателях холостые обороты поддерживаются за счет центробежного регулятора который мы отключаем , по этому приходится играть курком газа вместо регулятора.

макссим

Участник

У меня двигатель без регулятора, снял сразу, обороты не плавают. Если плавают обороты -то это значит происходит изменение пропорции бензин воздух. На нашем простом карбюраторе это может происходить по нескольким причинам.
1. Воздушная заслонка в свободном полете. и сама подгазовывает- проверь пружинку на заслонке.
2. Соринка в топливных каналаж карбюратора- продуй прочисти карбюратор
3. Плохо качает бензонасос.
Это конечно мое личное мнение основанное на опыте.
Евгений Опиши подробнее как плавают обороты!

Djonii

Новенький

с карбом справились. Ларчик просто открывался. Отвернул рег болт на 1\2 и двигатель как подменили. На холостых работает устойчиво, но после прогрева.
Я так понял что увеличили количество топлива. Выяснили закономерность двигатель на холодную без АКМ батареи завести очень трудоемко. Просто подкл АКМ батарею и с ручного стартера заводится с первого рывка. На горячую без разницы.

макссим

Участник

Я с ручного при температуре -20 завожу с 2-4 раза. Но у меня стоит груша, и ей я перед заводкой обязательно подкачиваю.
А отвентив винт на 1/2 оборота ты добавил воздуха.

Активный участник

Походу этот двигатель изночално проэктировался типа для бетономешалок,пиларамы и тому подобное,системы хх нет переходной нет нормално в рваном режиме работать он не будет ,я бы попытался туда прелепить карб типа нашего СОлекс и тому подобное

макссим

Участник

Да все там нормально работает что за паника у вас. При переходных режимах провала не меньше чем на буране ну иногда хлопает!

Активный участник

Друзья, извините за дурацкий вопрос, но подскажите каким болтом крепить вариатор? А то китайские в резьбу в вале не входят. Может подходит от чего?

indey76

Участник

indey76

Участник

Провал есть при резком нажатии на газ, хлопки в карб на холодном движке, после прогрева не наблюдалось ни разу.
Наездили 300 км, расход не более 20 литров, смешанная езда - поле, лес, кусты напролом, повышенная, пониженная, с корытом и 5 седоками, ну и просто один для души

Djonii

Новенький

Djonii

Новенький

Проблема была из - за клапана на карб. Теперь двигатель на холодную заводится без АКБ со второго рывка.

Djonii

Новенький

alex-zob

Ветеран

Немного не в тему конечно,но может кто подскажет: от чего можно подобрать болт или шпильку для снятия варика, резьба на 14, шаг 1,25. заколебался искать.

ДядяЮра

Старожил

alex-zob

Ветеран

mark555

Старожил

Сегодня катал самосборный Буран с двигателем Лифан, собранный нами на работе, собирали пацаны ,я токо молог с установкой, натройкой двигателя и переделал иправление газом. Вариатор сафари ,ремень 30мм.
вообще я первый раз в жизне сел за руль снегохода , до этого были только буксировщики.
Ездил с супругой на рыбалку 30км от поселка , в общем роехал 50км по буранкам и 10 км в целое по болоту, на буране сидели вдвоем и волокуши от бксировщика сзади. Перед поездкой сделал отметку на баке и залил 15 литров бенза , по приезду посмотрел , бензу осталось еще сантиметр выше отметки .
Я не ездил на стоковом буране по этому сравнить не могу .
Скорость на буранке (там где ровная ) до 40км/час , в целяк по болоту максимум 20км/час, глубина снега по пояс . Какая-то иномарка сунулась туда-же, но утопла и вернулась на озеро по ближе по буранке.
Кстати по целяку прикольно ехать , плывеш как по волнам (Буран длинный, накладка на лыже широкая пластиковая , каблук стоит.) ехал посто по направлению куда навгатор показал.
По моим ощущениям мощи хватает, но надо еще у кого-нибудь попросить прокатится на стоковом Буране .

У моего приятеля на лифан с датчиком холостого хода пока все слава богу нормально ;) добрый вечер. вопрос по теме. Помогите пожалуйста такая проблема у меня после заправке машина начала троить через неделю плохо заводится и потом вообще встала. форсунки проверял все в норме. Вызвал мастера сделал диагностику сказал что нет давления в топливной рампе.Скажите может это датчик давления топлива вышел из строя или рампы. ssangyong new actyon 2л. дизель

Ладно бы про подшипник какой или мотор рассказывал, а то: бачек надежный, лет 5 езжу. Как будто про всю машину рассказывает) Про датчик холостого хода много информации в интернете ;)

Андрей, рубашка классная. ) Мне друг сказал и без датчика холостого хода на x60 много чем руки занять!

Постоянные проблемы с датчиком холостого хода подзадолбали ) Спасибо за видео помогло, и вопрос где можно заказать датчик дистанции и сколько примерно стоит?

Приветствую Загир!Вопрос как к дизелисту.Турбина вроде работает но посте 100-110 км машину как за жопу держат, не едет никак, на педаль газа не реагирует.VW B4 tdi 1.9 1994г не дымит,и ещё одна ошибка-датчик хода иглы форсунки G80,прерван процесс питания!Как от неё избавится?Зарание благодарен!

Спасибо Вам, посмотрел ваш ролик и не поехал покупать дачек холостого хода! Хотя мастер сказал,что 100% дачек. Я последовал вашему совету и сэкономил 2000тыс руб, машина работает нормально, мастер остался ни с чем и очень недоволен.

У соседа по гаражу с датчиком холостого хода на х60 пока без особых проблем. Машина шевроле нива 2004г. вчера ехал нормально и резко начала глохнуть и встала,заводить, а она не заводится за буксир утащили на улице -30 было уже в процессе буксировки за трос пробывал скорось 4-ю включать но она стреляет пыхтит и не схватывает даже, утром сегодня измерил давление в рампе 3,2 очка искра есть,пробывал заводить стартер крутит бодро она иной рас чихает но не заводится и не схватывает вытащил стакан с бака проверить на наличие воды в баке но не капли нету чисто, попробывал заткнуть шланг вакуума, свечи выкрутил они залиты и чёрные заменил,протер датчик ДПКВ в итоге не чего не изменилось думаю завтра тащить в сервис но может есть те кто сможет помочь понять в чем дело и решить эту ситуацию.

Желательно в деталях по датчику холостого хода объяснил бы… Я в начале на заглушенном движке лью,чтобы заслонка и клапан холостого хода откисла,потом только завожу и пшикаю.А так очиститель попадает в цилиндры.

Натяжитель натягивается вверх, а иначе не поставишь переднюю пластмассовую крышку. Лохонулся ты дядя.

Возможные причины

Если плавают обороты на холодную, это не связано с неисправностью конкретно одного датчика или механизма. Если ДВС работает нестабильно, нужно диагностировать каждую систему по очереди:

Впускной тракт. Подсос воздуха во впускной системе — это наиболее частая причина плавающих оборотов на холодную.
Топливная система. Смотрим фильтр, насос и форсунки. Последним стоит уделить особое внимание, особенно если это дизель. Да, автомобиль запускается и тянет на любой подъем, но на холодную двигатель не будет держать обороты.
Датчики. Проверьте ДМРВ, ДПДЗ, лямбда‐зонд, а также регулятор холостого хода. Они могут быть излишне загрязнены, либо не работать по причине короткого замыкания или плохого контакта.
Цилиндропоршневая группа. Если замер компрессии показал неутешительные результаты, причина именно в ЦПГ.

Может ли троить из‐за аккумулятора?

Давайте сразу развеем все мифы.

Другое дело, если на холостых мигает контрольная лампа аккумулятора. При этом мерцает подсветка панели приборов, стробоскопит свет и плавают обороты на авто. Почему так происходит? Неисправный генератор не может выдать нормальное напряжение для работы всех систем двигателя. При этом можно услышать характерный шум или свист из‐под капота. Обычно выходят из строя щетки, регулятор напряжения, подшипники и диодный мост.

Вывод таков: если при запуске на холодную плавают обороты, при этом горит лампа аккумулятора, смотрим в сторону генератора.

Подсос воздуха во впуске

Это трещины во впускном коллекторе, шлангах, негерметичное соединение патрубков или пробои в вакуумном шланге тормозного усилителя. Часто воздух попадает в месте соединения дроссельной заслонки с коллектором. В систему попадает неучтенный датчиками воздух, который меняет состав топливной смеси.

Разорванный патрубок

Дымогенератор

Такое устройство есть на многих СТО. Мастер запускает дымогенератор во впускную систему и контролирует, откуда идет утечка. Это быстрый и точный способ определить подсос, а главное — абсолютно безопасный для двигателя.

Низкое давление топлива

Начинаем проверку с элементарного – топливных фильтров. Их два – грубой и тонкой очистки. Первый расположен вместе с насосом (как правило, в баке), второй — под днищем или в подкапотном пространстве. Фильтр грубой очистки стоит менять каждые 100 тысяч километров, тонкой — раз в 30 тысяч. Замена может потребоваться и раньше, если по неосторожности залили плохое топливо.

Если после замены фильтров машина снова не держит обороты, на холодную плохо запускается и может глохнуть, смотрим регулятор давления топлива.

Регулятор давления топлива

На авто с большим пробегом повреждается мембрана клапана, из‐за чего мотор не получает нужную порцию топлива. Благо, деталь стоит недорого и быстро меняется.

Если диагностика показала, что старый регулятор держит давление топлива, причиной всех бед может оказаться насос. Могут быть неисправны лопасти, подшипник или сам электродвигатель.

Регулятор холостого хода

Регулятор на пробеле более 100 тысяч километров имеет свойство загрязняться. Из‐за этого шток регулятора начинает заедать, а иногда клинит в одном положении. Плавают обороты на холодную, иногда и на горячую. При этом мотор без проблем крутится под нагрузкой.

Регулятор холостого хода

Вариантов решения проблемы два — разобрать и почистить старый регулятор, либо заменить РХХ на новый. Важно знать, что китайские заменители быстро выходят из строя, поэтому старайтесь покупать оригинальные РХХ или аналоги от проверенных производителей.

Датчики

Осматриваем все датчики, которые могут влиять на работу двигателя на холостых. Это датчики:

массового расхода топлива;
положения дроссельной заслонки;
температуры ДВС;
абсолютного давления воздуха;
температуры воздуха на впуске.

ЭБУ двигателя получает информацию от датчиков на основании их напряжения, которое меняется при разных условиях. Если контакт плохой или поврежден, соответственно, данные будут неверны.

Только после грамотной диагностики станет ясно, какой из датчиков неисправен и требует замены.

Кислородный датчик

Но если мотор продолжает хандрить даже на рабочей температуре, стоит осмотреть лямбду детальнее. Часто этот датчик загрязняется, либо отгнивают контакты, из-за чего меняется выходное напряжение (более 0.45 Вольт), и блок получает неверные данные. Если компьютерная диагностика показала ошибки по лямбде (их может быть несколько), стоит заменить датчик и проверить работу двигателя еще раз.

Вообще, лямбда‐зонд — частая проблема, как на наших машинах, так и на иномарках. С нашим качеством топлива датчики не ходят больше 100 тысяч километров и, время от времени, доставляют головную боль владельцам.

Износ деталей ЦПГ

Поначалу эта проблема может возникать только при запуске двигателя на холодную. Владелец заметит жуткие вибрации и небольшое отклонение оборотов на холостых. По мере прогрева, детали цилиндропоршневой группы расширяются и люфты уходят. Мотор работает, как нужно. Но стоит ему остыть, как вибрации вновь повторяются.

Заметив такую особенность, проверьте компрессию в цилиндрах:

для бензиновых двигателей нормальный показатель — от 10 до 14 Бар;
для дизельных — от 20 до 28.

Залегание колец

Частая причина низкой компрессии — закоксованные кольца. Это происходит из‐за использования плохого масла или топлива, либо несвоевременного ТО. Решить неисправность поможет раскоксовка, но для этого требуется разборка двигателя.

Почему плавают обороты на карбюраторе

Если плавают обороты на холодную на карбюраторном двигателе, это может быть:

Неправильная настройка карбюратора. Зачастую не удается настроить именно жиклер холостого хода.
Износ диафрагмы. На холодную материал может задубеть, из‐за чего будут плавать обороты.
Прокладка карбюратора. Тоже дубеет и вызывает подсос воздуха. Что характерно, по мере прогрева материал размягчается и обороты выравниваются.
Электромагнитный клапан. Если при прямом подключении не издает щелчок, деталь подлежит замене.

Почему плавают обороты на дизеле

Сразу смотрим на ТНВД. Со временем в насосе может развиваться ржавчина. Не стоит исключать и естественный износ. В результате топливо подается на форсунки под слабым давлением, происходит слишком ранний впрыск, детонация. Если повезет, можно ограничиться регулировкой опережения впрыска. В худшем случае — полный ремонт или замена ТНВД.

Троить дизель может и из‐за EGR. Клапан рециркуляции клинит, из‐за чего плавают обороты на холодную. Чистка или замена клапана помогает устранить неисправность.

Что сделать, чтобы устранить проблему

Как мы уже убедились, проблема плавающих оборотов может скрываться в разных местах. Поэтому заметив нестабильную работу двигателя, нужно вовремя обратиться за диагностикой. Опытные специалисты DDCAR помогут определить причину неисправности и устранить ее в кратчайшие сроки.

Диагностика двигателя

Правильная диагностика – это 90% успеха в решении неисправности. Не стоит преждевременно тратиться на покупку датчиков и других деталей, в надежде, что после их замены проблема уйдет. Большой шанс, что это будут усилия, потраченные впустую. Прислушивайтесь к своему автомобилю, обслуживайте его на проверенных СТО и обращайтесь к опытным диагностам!

Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Lifan X60

Братан привет. У меня трибют 2005 3литра. Во аремя нормального и активного разгона нормально переключает без талчков. А когда при скорости 40км еду не нажимая на газ несколько секунд и потом когда слегка нажимаю педаль газа есть талчек.масло очень чистое и без запаха.с чего может быть такой талчек?

мне тоже накрутил 'мастер', сейчас отрегулирую, надеюсь за неделю езду заслонка еще жива, спасибо за видео

Закрутил свои форсунки до конца, и работает тихо и спокойно. Открутил форсунки тоже работает нормально. Это нормально? Влияет ли эта крутежка на расход?

Добрый день. У меня астра 93 года дают ошибки 44 33 25 и 24. Что это означает и как устранить? Буду благодарен!

Приветствую ребят.Видос супер все доходчиво и ясно.Всё разобрал промыл и ещё дополнительно свечи заменил так же.Теперь после запуска и плсле обороты 1200-1400 стабильно не падают. Подскажите у Вас было так (Ясно что зазоры нагара изчезли из-за этого высокие обороты),их никак не отрегулируешь?Неу жели Пятаки заслонки теперь менять придётся.

А почему нельзя прямо щупами мультиметр а в разъем датчика и в разъем ЭБУ? Зачем дополнительные провода?

Дождался бы летом почистил, один . скоро говориш ТО,двигло в гавне, воздушный фильтр такое же гавно внутри, а так зачипись поехали.

Здравствуйте не подскажите почему перестало дуть печка на ниссан Максима, климат контроль все показывает но не дует.

Читайте также: