Пежо партнер установка парктроника
Схема работы парктроника
Если вы приняли решение самому поставить парктроник своими руками на кузов или бампер авто, то для начала разберемся со схемой работы устройства. Основным его предназначением является сигнализирование автолюбителю при помощи звуковых и световых импульсов о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. На сегодняшний день существует много типов таких приборов, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор либо даже лобовое стекло.
Итак, если вы решили установить парктроник, то ознакомьтесь с его схемой работы, приведенной ниже:
- Схема оснащена несколькими датчиками, которые после подключения позволяют выявлять препятствия, используя при этом ультразвуковой импульс.
- Когда регулятор обнаруживает препятствие, на него возвращается волна.
- Регулятор передает импульс об имеющихся помехах на блок управления, который впоследствии обрабатывает полученные данные.
- В итоге, если подключение и настройка были произведены правильно, водителя оповещают о помехах. Это может быть звуковой сигнал, визуальный либо комплексный. На дисплей магнитолы или самого устройства может быть выведено расстояние до объекта помехи. Но по факту наши автолюбители обычно воспринимают только звуковые импульсы.
Установка парктроника самостоятельно
Правильно выбрав устройство, вам остается осуществить сверление дырок в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет. Учитывайте то, что каждое транспортное средство имеет определенные особенности в плане конструкции, в итоге сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс с асфальта или неба, необходимо сразу знать, как правильно произвести сверление дырок бампера и монтаж в целом на вашей модели авто.
В комплекте к парктронику должна идти инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как осуществляется данная процедура. В том случае, если инструкции о том, как устанавливаются устройства, в комплекте нет, то лучше не останавливать свой выбор на таких приборах. В этом случае можно попросту приобрести для себя мигающее устройство, от которого не будет толку, как бы вы его не могли отрегулировать.
Как установить и подключить устройство?
- Для начала необходимо правильно подготовить место для монтажа прибора. Электронный блок управления гаджетом монтируется в багажном отделении, вам необходимо правильно выбрать само место установки. Можно вмонтировать девайс под пластиковой обшивкой багажника либо в свободном пространстве под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не воздействовала влага и другие внешние факторы.
- Теперь можно приступить к подготовке самого бампера и в первую очередь его необходимо тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте к девайсу, следует правильно разметить этот элемент кузова. Как правило, современные гаджеты оснащаются четырьмя датчикам, в соответствии с этим количеством можно правильно разметить бампер. Как правило, крайние два регулятора разносятся на боковые, радиусные части бампера. То расстояние, которое осталось, можно разделить на соответствующее количество частей, в зависимости от числа регуляторов, которые идут в комплекте.
- Что касается непосредственно разметки, то ее можно сделать с помощью фломастера или маркера. Чтобы не испортить цвет кузова, маркер в дальнейшем смывается с помощью спирта. Также следует отметить, что разметка делается в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели работы устройства, отмеченные в инструкции. В большинстве случаев уровень высоты от земли составляет полметра.
- Используя фрезу, необходимо высверлить соответствующие отверстия в бампере, после чего вмонтировать в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем устанавливаются в посадочные места, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно посадить на клей.
- Перед тем, как красить регуляторы в нужный цвет, их надо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого используется схема, идущая в комплекте. Далее, нужно красить выводы датчиков, чтобы они были в тон бампера. В принципе, выводы можно и не красить, все зависит от ваших предпочтений.
- Завершающим этапом будет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование должно производиться с препятствиями.
Видео «Монтаж парктроника в домашних условиях»
Решил первым делом установить парктроник. Без него очень трудно парковаться, т.к. пока еще не понимаю, сколько осталось сзади свободного места. Выбор остановил на модели Flashpoint FP-400Z с черными датчиками. Бампер не окрашен и датчики очень хорошо видны! ;) При установки обратите внимание на буквы датчика. По рисунку из инструкции датчик А должен отвечать за левый край, а по факту он показывал правый край. В остальном все прошло без приключений (узнал читая отзывы про данную модель).
Перед установкой собрал "тестовый стенд", чтобы убедиться, что парктроник рабочий.
1. Устанавливать решил слева, т.к. там легче снять обшивку багажника. Обшивка крепиться на одном пистоне, 4 верхние защелки, три боковые и два штыря снизу (места показал на фото). Верхние защелки "отщелкивал" двумя плоскими отвертками (одна большая, вторая тоненькая). Большой отверткой началан тянуть на себя около защелки, а тонкой нажимал на защелку. Вторым шагом потянул наружу, чтобы снять с пистона, третьим шагом поднял немного вверх, чтобы вытащить штыри и заключающим шагом были защелки сбоку (также как и верхние).
2. Следующим шагом разметил на бампере места установки датчиков. В инструкции указаны размеры в долях от ширины авто, но мне это не пригодилось, т.к. в бампере металлический усилитель и в нем только два отверстия. Сверлить отверстия в металле я не хотел и поэтому датчики разместил по краям железной балки и в ее отверстиях. Фреза была в комплекте. После сверления зачистил края отверстий круглым напильником.
3. Блок решил разместить в нише за фарой, поэтому провода от датчиков в салон должны были попасть через овальное отверстие. Снял заглушку и с помощью проволоки вывел один конец провода наружу. Провод от датчика до блока состоит из двух частей. Сразу промаркировал провода и погода была дождливой, поэтому концы проводов заклеил малярным скотчем, чтобы не попала грязь.
4. Установил датчики в просверленные отверстия. Обязательно соблюдайте положение датчика. надпись UP должна быть наверху. Пластик на бампере не толстым, поэтому легким нажатие датчики стали на место без проблем.
5. Провода, идущие от блока, проложил внутри железной балки, чтобы они не болтались и вывел примерно в месте установки датчика. Соединил провода, идущие к блоку управления, с датчиками. Соединение резьбовое и в инструкции написано, что герметичное. Я им поверил, но на всякий случай еще сверху замотал изолентой, на всякий случай. После этого натянул провода и месте "схода" стянут пластиковой стяжкой. Фото не делал, не удобно, но там и так все будет понятно, когда будете под машиной. В овальной заглушке прорезал "крест", протянул через него провода и установил заглушку на место.
6. Далее занялся питанием. Черный провод прикрутил к "земле", как и указано в инструкции. Красный надо подключить к желтому проводу. Это лампочка заднего хода. В комплекте шел безразрывный соединитель. С его помощью соединил красный провод с желтым. На всякий случай зафиксировал изолентой. Питание готово.
Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.
Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.
Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:
| Варианты установки | Стоимость |
|---|---|
| Установка переднего парктроника Пежо | от 4500 руб. |
| Установка заднего парктроника Пежо | от 4500 руб. |
| Установка системы контроля слепых зон Пежо | от 12000 руб. |
Установка парктроника Пежо делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Пежо включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.
Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.
Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Пежо профессионалам.
Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.
Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.
Искать парктроники на разборках не советую, продают б/у минимум 1000р за штуку. Парктроники заказал на али экспресс. Не знаю оригинальные или нет. Но выглядят как оригинал, и надписи соответствующие. Многие утверждают что это оригинал. При заказе попросил продавца проверить их перед отправкой, в итоге получил все парктроники исправные. 1350р за комплект.
Параллельно занялся поиском крепления для парктроников. Номер 7414ZK. Цена оказалась за предельной, порядка 4000р, и это за кусок пластмассы. Разборки и Existы были отправлены в лес т.к. цена один мат. В итоге решил сделать как в авто концерна ВАГ, у них парктроники идут вровень с бампером. В итоге были найдены вот такие крепления. Данные крепления крепятся изнутри бампера скотчем 3М.
С доставкой из Германии обошлись 1500р за комплект из 4 шт.Жгут парктроников для заднего бампера, купил на разборке за 1000р, был он Ситроена Берлинго. Такой жгут можно сделать и самому, но тогда придётся искать разъемы под парктроники и разъем который подключается к блоку управления парктроников.
Я думаю, что можно использовать и от 308 и 3008 будут различаться способом крепления и с небольшими переделками. Сам жгут состоит двух кусков см фото (фото не мое взято из сети).
Второй жгут идет от заднего бампера в багажник к блоку управления. Блок управления парктрониками был куплен у 2Garikrus он же его и прописал. Цена 1500р.
Далее разбираем бампер согласно инструкции из сервис бокса, схему разборки скачал из сети.
К сожалению фото разбора бампера забыл сделать, т.к. снимать бампер начал после обеда и торопился закончить до темна. В сети можно найти инструкции как его снять. Внутри бампера есть разметка под парктроники, разметил центр и просверлил отверстие ступенчатым сверлом на 18мм. Затем наждачкой зачистил место куда будет клеится крепление для парктроника.
После установки, крепления дополнительно проклеил термоклеем, и в крепления установил парктроники.
Затем закрепил жгут для парктроников. Жгут крепится за пластиковые выступы бампера металлическими крокодильчиками, жгут мне достался с целыми креплениями. Потом собираем в обратной последовательности, и подключаем парктроники.
За левым задним локером к кузову крепится разъем соединяющий жгут парктроников, со жгутом идущим к блоку управления. В моем случае клипсы были все на местах, в итоге не заморачивался с их креплением.
Вот выглядят установленные парктроники:
Кстати мой вариант крепления парктроников мне больше понравился чем штатный.Остается закрепить блок управления парктрониками и подключить к нему жгуты.
Заводим машину и включаем заднюю скорость и получаем на экране вот это:
Если есть препятствие, то появляется соответствующее уведомление. Парктроники прописываются в BSI, экране, и в магнитоле. Звук от парктроников довольно приятный, лучше чем китайские пищалки. Причем звук перемещается в колонках в зависимости от расположения препятствия. Если попросить кого ни будь перемещаться вдоль бампера, то звук будет тоже перемещаться слева на право и наоборот. Срабатывать парктроники начинают около 1.3 метра, а когда остается около 300мм до препятствия, раздается непрерывный писк. Если у кого возникнут вопросы по установке обращайтесь. Мне остается еще установить кнопку отключения парктроников чтобы было все по фэншую. Но пока в раздумье, нужна ли она вообще? Всем удачи на дорогах.
В нашем сервисе, Вы всегда установить необходимую запчасть и провести диагностику .
Уточнить стоимость ремонта можно по телефону:
326-47-07 или 326-47-37 каждый день с 9.00 до 21.00
Среди широкого ассортимента услуг нашего автосервиса, установка паркторника Пежо – услуга заурядная. С появлением парктроника на отечественном рынке многие автолюбители смогли вздохнуть с облегчением. Ведь не каждому водителю с легкостью и быстро удается припарковать авто.
Парктроник – это устройство, способное предупреждать водителя о препятствиях в момент, когда он пытается припарковать автомобиль. Предупреждение может быть звуковым или визуальным. То есть звуковая индикация издает определенный сигнал, легко воспринимаемый на слух, в то время как визуальная позволяет видеть конкретную информацию о расстоянии до препятствия.
Установка парктроника Пежо
Парктроник – это устройство, состоящее из блока управления и нескольких датчиков (2, 4, 6). Датчики являются основными элементами, которые позволяют получать необходимые данные, выводимые на дисплей.
Установка парктроника Пежо предусматривает такие работы, как закрепление датчиков устройства на бампере автомобиля. Причем крепить можно как на передний, так и на задний бампер. Некоторые и вовсе предпочитают держать при помощи парктроника под контролем переднюю и заднюю часть машины.
Предлагаем Вам провести установка парктроника на любую модель автомобиля Пежо:
Peugeot 104, 106, 107, 1007
Peugeot 204, 205, 206, 207, 208
Peugeot 301, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 3008
Peugeot 405, 406, 407, 408, 4007, 4008
Peugeot 504, 5008, 604, 605, 607, 806, 807
Peugeot PARTNER, RSZ, BIPPER
Как определиться с количеством датчиков парктроника? В данном случае все просто. Главное понять, когда у водителя возникают проблемы: при парковке передом или сдавая назад. Если есть трудности только при парковке задним ходом (что наиболее распространено), то будет достаточно 4 датчиков. Для парковки передом – 2 датчика. При наличии проблем в обеих ситуациях понадобится 6 датчиков.
Не в коме случае не стоит надеяться на собственные силы и думать, что установка парктроника на Peugeot является простой задачей. Здесь нужна рука специалиста, которого вы без затруднений можете найти в нашем СТО.
Информация на сайте не является публичной офертой и носит справочный характер.
Автосервис СТО Невский - Невский и Красногвардейский районы Санкт-Петербурга
Читайте также: