Пежо 307 противотуманки не включается
Peugeot 307 производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с вариантами кузова седан, хэтчбек, универсал SW, купе CC. В данном материале показано, где находятся блоки с предохранителями пежо 307, их схемы и описание на русском языке, выделен предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В peugeot 307 есть несколько возможных вариантов исполнения блоков с предохранителями и зависят они от года выпуска автомобиля.
В данной модели предусмотрены 2 основных блока. Одни находится в моторной отсеке, рядом с аккумулятором. Второй снизу в приборной панели, слева.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Предохранители в салоне
Для доступа надо убрать защитную крышку.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема Вариант 1
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Схема Вариант 2
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Описание
Блок под капотом
Блок можно условно разделить на две части.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Общая схема верхней части
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
- 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
- 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
- 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
- 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
- 15A Датчик сажевого фильтра.
- 15A Передние противотуманные фары.
- 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
- 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
- 15A Левая фара ближнего света.
- 15A Правая фара ближнего света.
- 10A Левая фара дальнего света.
- 10A Правая фара дальнего света.
- 15A Звуковой сигнал.
- 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
- 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
- 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
- 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
- 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.
Назначение предохранителей нижней части
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,1,0,0,0 -->
| 1 | 30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя. |
| 2 | 30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS. |
| 3 | 30А Электроклапаны систем ESP/ABS. |
| 4 | 60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 5 | 70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 6 | 20А Электроподогрев сидений. |
| 7 | 30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания. |
| 8 | 70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления. |
Вариант 2
Предохранители в салоне
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Схема блока
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Расшифровка
За задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.
Блок под капотом
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Назначение элементов
- 20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
- 15 A Звуковой сигнал.
- 10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
- 20 A Омыватель фар.
- 15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
- 10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
- 10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
- 25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
- 10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
- F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
- 40 A Вентилятор кондиционера.
- 30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
- 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
- 30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
- 10 A Правая фара дальнего света.
- 10 A Левая фара дальнего света.
- 15 A Левая фара ближнего света.
- 15 A Правая фара ближнего света.
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Описание макси предохранителей (MF)
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W.
MF2 30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP.
MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Отдельные элементы реле могут устанавливаться вне данных блоков.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
p, blockquote 37,0,0,0,0 --> p, blockquote 38,0,0,0,1 -->
Не работают противотуманки
Модератор: pegonak
Не работают противотуманки
ingener 30 июл 2010, 05:07
ingener Прохожий Пол: Страна:
Alex kiev 30 июл 2010, 08:45
Здесь типа демократия, на самом деле царство
Я так люблю свою страну. и ненавижу государство (с) Lumen
Alex kiev Ленивый спасатель Пол: Страна:
Admin 30 июл 2010, 09:56
может просто меняли на вашем авто фары и поставили с туманами, а подключить их не пытались.
Admin Администратор
Пол: Страна:
ingener 30 июл 2010, 09:56
[quote="Alex kiev"]Небыло предусмотренно!Там когда включаешь задний противотуманный фонарь по одной стрелочке нарисовано или по 2. [/q]
по одной
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Меня больше интересует то - возможно ли подключить чтоб горело,
можно от отдельной клавиши , либо с задним противотуманным фонарем!
ingener Прохожий Пол: Страна:
Admin 30 июл 2010, 10:00
При желании можно подключить все, а туманки тем более.
Admin Администратор
Пол: Страна:
лично я вижу смысл - экономия лампочек так как постоянно ездишь на ближнем, то лампочки часто, и как правило перед наступлением темноты, дохнут.
использование других, по сути ненужных, лампочек будет полезно.
только не говорите про противотуманные - их в плотном потоке не видно - они светят ниже зеркала заднего вида.
жесть)))) За счет уменьшения потребления электроэнергии лампами сокращается расход бензина и улучшается заряд аккумулятора на холостом ходу.
вы реально в это верите.
свет активировать можно на любом пежо
а ты уверен, что с точки зрения закона светящий в полнакала дальний свет будет являться ДХО?
с точки зрения закона наиболее правильными ДХО будут являться:
- ближний свет фар
- ПТФ
- дополнительные ДХО, размещенные правильно
Как было бы клево, если на практике было именно так. Так вот хрен. Пытался я восстанавливать фары на астре g. Снаружи - шлифовка шкурками 800 1500 2500 с водой, затем полировка двумя пастами 3M. Изнутри - мойка (без разбора фары) с фейри, полоскание, затем пару раз в дистиллированной воде. Очень заметна разница между верхней частью, особенно там, где светл-теневая граница, и нижней. Пластик мутный. На 307-ом шлифовал-полировал снаружи только. Там разница в пятне еще заметнее. Фара линзованная, в отличие от рефлектора у астры, и пятно получается меньшей площади. Видимо, значительное влияние оказывает именно температурный режим, хотя наверняка там идут еще и химреакции с тем, что попадает через вентиляцию снаружи.
Экстраполируя Вашу логику про генератор - машины тогда ездили бы вечно. Ан нет, от нагрузок ломаются. Несколько постами ниже я писал про сдохший, за 5 лет и 90 ткм пробега. Вышли из строя диоды в выпрямителе. А всему виной нагрев. Зависимость скорости 'старения' проводников нелинейна от температуры.
Для обеспечения разрешенного светового потока светодиодами потребуется около 10 ватт, то есть экономия 100 ватт, то есть 8 ампер. На моем 307-ом с включенным ближнем и работающем движком потребление 27 ампер. Таким образом экономия целых 30 процентов. Мало? Может быть. Но я был бы доволен.
И еще раз повторю вопрос - на пежо 307 можно активировать включение ближнего или дальнего, на полную или частичную мощность? Прошу ответить по-делу, и не разводить флуд.
Это вы про меня решили, что шлифовка-полировка была единичной? Я и вправду не занимаюсь этим профессионально, но поверьте, делал такие вещи, за которые ваши спецы в жизни не взялись бы. Мойка тряпкой изнутри разумна только на линзованных фарах, где линзу можно снять, не снимая пластика. На рефлекторных - требуется отклеивать покровный пластик. И если со старыми фарами, где не пластик, а стекло, это достаточно просто, то с пластиком - одно неловкое движение - и ты отец оно трескается. А потом его еще качественно надо вклеить обратно.
На 407-ом - это без сьема фары с машины? Сам не делал, но смущает меня ограниченность пространства внутри самой фары.
Ладно, тут вот такой вопрос к вам. Вы откуда сумму в 1900 взяли? Сумма двух таких плат? Если я правильно понимаю, то вы имели ввиду, что на 307 каждая лампа дальнего управляется отдельно? Если нет - то нужно 1 плата. И судя по видео на их форуме разработчиков - все можно скоммутировать в блоке предохранителей. Да и речи про экономию не идет - там сумма двух свтодиодных ламп получится 3500 (те, что дают порядка 900 люменов) :)
Как подключить противотуманные фары — схема подключения
Инструменты, необходимые для подключения противотуманных фар через реле
- Клеммы, служащие для соединения проводов.
- Дополнительные провода.
- Колюще-режущие инструменты.
- Изолирующая лента.
- Предохранитель ПТФ в 20-30 ампер.
- 4-хконтактное реле и колодка ПТФ.
- Кнопка для включения противотуманок.
Ход установки
Этот процесс сопоставим с установкой магнитолы, но различия все же есть.
После установки не следует забывать об их чистоте: грязные фары хуже рассеивают свет и быстрее выходят из строя. Полировка фар в этом случае лишней не будет.
Наличие противотуманных фар и модных наворотов не дает гарантии полной безопасности на дороге; гарантом сохранности является ясный ум, трезвость, аккуратность и соблюдение всех правил дорожного движения.
Безопасность водителя и пассажиров во время движения обусловлена несколькими факторами, включая правильную комплектацию автомобиля.
Погодные условия так или иначе оказывают влияние на укомплектованность авто, и наличие противотуманных фар необходимо тем, кто часто пользуется машиной в течение всего года.
Если противотуманки не были предусмотрены заводом изготовителем, подключить их при необходимости можно, доверив дело профессионалам. Но, разбираясь в устройстве транспортного средства, можно сделать это самостоятельно.
Для чего предназначены противотуманные фары.
В ненастную погоду включенный дальний или ближний свет при рассеивании создает пелену, значительно ухудшающую видимость на дороге. Противотуманные фары, распространяя горизонтальный луч света, улучшают видимость на дороге; следовательно, безопасность и комфорт участников дорожного движения становятся на порядок выше. Фары должны быть произведены известными фирмами: это повышает шансы на качество и долговечность службы.
Источник статьи: http://remontpeugeot.ru/tuning/kak-podklyuchit-protivotumannye-fary-shema-podklyucheniya.html
Пежо 307 предохранители и реле
Peugeot 307 производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с вариантами кузова седан, хэтчбек, универсал SW, купе CC. В данном материале показано, где находятся блоки с предохранителями пежо 307, их схемы и описание на русском языке, выделен предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В peugeot 307 есть несколько возможных вариантов исполнения блоков с предохранителями и зависят они от года выпуска автомобиля.
В данной модели предусмотрены 2 основных блока. Одни находится в моторной отсеке, рядом с аккумулятором. Второй снизу в приборной панели, слева.
Вариант 1
Предохранители в салоне
Для доступа надо убрать защитную крышку.
Схема Вариант 1
Схема Вариант 2
Описание
| 1 | 10А Задний противотуманный фонарь. |
| 2 | 15А Задний стеклоочиститель. |
| 4 | 15А Передние стеклоподъемники Вентиляционный люк. |
| 5 | 15А Левый стоп-сигнал, в т.ч. и стоп-сигнал прицепа. |
| 7 | 20А Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, прикуриватель, освещение перчаточного ящика. |
| 9 | 30А Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), клавиша вентиляционного люка. |
| 10 | 15А Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В. |
| 11 | 15А Автомагнитола, многофункциональный дисплей «В», подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой. |
| 12 | 10А Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, блок дистанционного управления замками, охранная сигнализация, ESP, фонари аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, электроподогрев сидений, прикуриватель, контактор положения рычага селектора автоматической коробки, блок регулятора фар. |
| 14 | 30А Блокировка/ полная блокировка замков, привод суперблокировки. |
| 15 | 30А Задние стеклоподъемники. |
| 16 | 5А Коммутаторный блок двигателя, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности. |
| 17 | 10А Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал. |
| 18 | 10А Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы. |
| 19 | 30А Шунт PARC. |
| 22 | 10А Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа. |
| 23 | 15А Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона. |
| 24 | 15А Приборная панель, автомагнитола, многофункциональный дисплей, кондиционер. |
| 26 | 30А Электрообогреватель заднего стекла. |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер — 7, а за задний номер — 9.
Блок под капотом
Блок можно условно разделить на две части.
Общая схема верхней части
Обозначение
- 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
- 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
- 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
- 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
- 15A Датчик сажевого фильтра.
- 15A Передние противотуманные фары.
- 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
- 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
- 15A Левая фара ближнего света.
- 15A Правая фара ближнего света.
- 10A Левая фара дальнего света.
- 10A Правая фара дальнего света.
- 15A Звуковой сигнал.
- 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
- 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
- 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
- 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
- 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.
Назначение предохранителей нижней части
| 1 | 30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя. |
| 2 | 30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS. |
| 3 | 30А Электроклапаны систем ESP/ABS. |
| 4 | 60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 5 | 70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем. |
| 6 | 20А Электроподогрев сидений. |
| 7 | 30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания. |
| 8 | 70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления. |
Вариант 2
Предохранители в салоне
Фото — пример исполнения
Схема блока
Расшифровка
- F1 15 A Задний стеклоочиститель.
- F2 30 A Система блокировки и суперблокировки замков.
- F3 5 A Блок системы подушек безопасности и пиротехнических натяжителей.
- F4 10 A Контактор педали тормоза (стоп-сигнала) и сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, датчик положения маховика коленвала, датчик системы ESP, насос присадки для сажевого фильтра, диагностический разъем, светочувствительное зеркало заднего вида.
- F5 30 A Передние электростеклоподъемники, вентиляционный люк в крыше, электрообогрев зеркал.
- F6 30 A Электростеклоподъемники задние.
- F7 5 A Задний и передний плафоны, плафоны индивидуального освещения, освещение перчаточного ящика.
- F8 20 A Автомагнитола, радиотелефон, многофункциональный дисплей, сирена охранной сигнализации, электронный блок охранной сигнализации, коммутационный блок прицепа, модуль учебного автомобиля, питание блока подрулевых переключателей.
- F9 30 A Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя.
- F10 15 A Компьютер АКП, компьютер системы контроля падения давления воздуха в шинах, контактор стоп-сигнала.
- F11 15 A Диагностический разъем, блок сажевого фильтра, цепь малого тока замка зажигания.
- F12 15 A Модуль автошколы, парктроник системы парковки.
- F13 5 A Коммутационный блок двигателя, датчик дождя и освещенности.
- F14 15 A Коммутационный блок прицепа, панель приборов, электронный блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей, автоматический кондиционер, гарнитура «свободные руки».
- F15 30 A Блокировка и суперблокировка замков.
- F16 — Шунт PARC.
- F17 40 A Обогрев заднего стекла.
- F39 20 A Обогрев сидений водителя и пассажира.
За задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.
Блок под капотом
Схема
Назначение элементов
- 20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
- 15 A Звуковой сигнал.
- 10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
- 20 A Омыватель фар.
- 15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
- 10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
- 10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
- 25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
- 10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
- F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
- 40 A Вентилятор кондиционера.
- 30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
- 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
- 30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
- 10 A Правая фара дальнего света.
- 10 A Левая фара дальнего света.
- 15 A Левая фара ближнего света.
- 15 A Правая фара ближнего света.
Отдельно размещен F41 — 15 A Процессор шестиступенчатой АКП. Предохранители высокой мощности (макси) находятся в нижней части блока.
Описание макси предохранителей (MF)
MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W.
MF2 30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP.
MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.
Отдельные элементы реле могут устанавливаться вне данных блоков.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
А если знаете как сделать данную статью лучше — пишите в комментарии.
Источник статьи: http://vsepredohraniteli.ru/peugeot/307-predohraniteli.html
- Рено лагуна схема установка ремня генератора
- Ход педали тормоза тойота королла
- Рено лагуна схема предохранителей под капотом
- Характерные неисправности тормозов автомобилей
- Схема тормозов опель омега
Все про машины © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.
Мерцание световых приборов — Peugeot 307 SW, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2
Комментарии
21
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Так какое в итоге реле брать?
После рестайла с генератором мицубиши Cargo — 239735. Как сделал замену больше не моргает.
Реле Карго передает привет! 🙂
Проходил недавно.
На ХХ — мерцает свет в салоне. Газу прибавляешь — частота увеличивается.
Поменял релюху — всё ок. Но это не главное. Главное — напишу сегодня у себя в блоге))) Вылечелась главная болячка!
контакты массы на кузове и плюс на акб -смаж подтяни
Сделал, всё проверил. Всё крепко. Почитал у SchnellerHeinz может дело в реле у меня менялся на Cargo 245450.
контакты массы на кузове и плюс на акб -смаж подтяни
Сорри на 235450
235450 по каталогу Cargо не идет для нашего генератора, в этом вся причина. Вообще не понятно откуда пошло что нужно ставить именно его. Правильный артикул 239735
у всех кто ставит 235450 начинает моргать свет, я его так и называю моргающее реле
Тоже ставил 235450, такая же петрушка свет моргает и машина дёргается. Машина после рестайла. Буду ставить 239735.
мой совет меняйте гену на валео я с митсубиси намучался поменял 4-ре раза реле а они на месяц и горят
Ну будем смотреть, предыдущая релеха сгорела я так подозреваю из-за сабуфера) выкинул его из багажника, нечего электрику насиловать!)
Моргающая релюха уже где-то пол года стоит, я сначала подумал может щетки ещё не притёрлись. Потом понял что дело в релюхе. Ещё есть такая особенность, стал туже руль и при выкручивании руля до упора машина подглохивает, как будто напряжения не хватает и гидрач пищать стал.
SchnellerHeinz
235450 по каталогу Cargо не идет для нашего генератора, в этом вся причина. Вообще не понятно откуда пошло что нужно ставить именно его. Правильный артикул 239735
Читал Вашу статью всё стало понятно. Могу ли им предъявить претензию?
Конечно пусть открывают каталог карго и показывают вам где написано что 235450 идет на наш генератор
SchnellerHeinz
235450 по каталогу Cargо не идет для нашего генератора, в этом вся причина. Вообще не понятно откуда пошло что нужно ставить именно его. Правильный артикул 239735
В этом каталоге вообще нет релюх для нашего генератора и уже методом тыка установлено что 235450 моргает. У меня и у многих других стоит 239735 все норм
Мерцание освещения • AVES-CLUB
Модератор: М: Автомобили
eunikolenko
Имя: Евгений
Откуда: Алтайский край
Сб дек 04, 2010 17:42
Имя: vavo
Сб дек 04, 2010 19:41
регулятор наверное каюк
307 Break 1.6 16V
Имя: Дмитрий
Откуда: Шатура
Сб дек 04, 2010 21:29
Уже 8-й год на пыжах! 406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
Antonn
Имя: Антон
Откуда: Уфа
Чт дек 30, 2010 16:35
та же проблема появилась. регулятор напряжения недавно менял.
смарт
Откуда: Москва
Чт дек 30, 2010 16:39
ромкк
Чт дек 30, 2010 22:23
Откуда: Минск
Пн янв 03, 2011 13:24
307, TU5JP4 (1.6i 16v 110), мкпп, 07/2002
dodje
Имя: Олег
Откуда: Молдова, Бельцы
Пт янв 07, 2011 03:32
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
ромкк
Пт янв 07, 2011 15:02
печка греться от антифриза,откуда там нагреватели?
Имя: Дмитрий
Откуда: Шатура
Пт янв 07, 2011 16:58
Уже 8-й год на пыжах! 406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
468901
Имя: Сергей
Откуда: Ярославль
Сб янв 08, 2011 01:34
dodje
Имя: Олег
Откуда: Молдова, Бельцы
Сб янв 08, 2011 06:42
На удивление запихался легко, а вот крышку АКБ долго запихивал И по моему я напутал: Varta E38, 74Ah, 750A
блин, я уже понял ((( Надо менять на 63Ah, 610A ?? Потому как родной Varta был с этими показателями. Не сдохнет реле?
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
eunikolenko
Имя: Евгений
Откуда: Алтайский край
Сб янв 08, 2011 08:48
Цитата:На холостых оборотах начинает мерцать свет снаружи и внутри
Все нормально теперь. Не мерцает. Просто движок стал работать ровнее.
468901
Имя: Сергей
Откуда: Ярославль
Сб янв 08, 2011 11:43
( Надо менять на 63Ah, 610A ?? Потому как родной Varta был с этими показателями. Не сдохнет реле?
dodje
Имя: Олег
Откуда: Молдова, Бельцы
Сб янв 08, 2011 14:42
468901:Релюха не сдохнет , она рассчитана на ток генератора (150)
468901:просто есть вариант что идёт некоторый недозаряд . Это проверить можно так
Спасибо, но это для меня сложновато, да и очень трудоемкий процесс проверки
Но! Вы меня успокоили
А то обидно стало на мгновение, что не пожлобился на хороший АКБ и теперь его придется менять.
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Antonn
Имя: Антон
Откуда: Уфа
Вс янв 09, 2011 14:44
генератор скорее всего причина мерцания. Если машина долго стоит, то при запуске некоторые потребители (например противотуманки) не включаются, но стоит поездить некоторое время и все начинает работать. Жду окончания праздников, потом поеду генератор смотреть.
dodje
Имя: Олег
Откуда: Молдова, Бельцы
Вс янв 09, 2011 19:34
Antonn:генератор скорее всего причина мерцания. Если машина долго стоит, то при запуске некоторые потребители (например противотуманки) не включаются, но стоит поездить некоторое время и все начинает работать. Жду окончания праздников, потом поеду генератор смотреть.
Я не согласен
Чем дольше машина стоит, тем больше разряд АКБ и после заводки двигателя мозги отключают второстепенные потребители до определенного заряда АКБ. Противотуманки у меня работают, а вот климат включается с задержкой, различной по времени.
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Antonn
Имя: Антон
Откуда: Уфа
Сб янв 29, 2011 13:49
так и не понятна причина мерцания. Официалы предлагают заменить генератор, но это крайняя мера. Пробовал проверять амперметром, заряд от генератора идет стабильно, стрелка не дергается. Спецы по генераторам говорят, что пока не появятся более явные проблемы, снимать и тестить генератор на стенде не имеет смысла.
Имя: Дмитрий
Откуда: Шатура
Вс янв 30, 2011 23:14
надо смотреть не амперметром, а вольтметром на разъёме лампочек, а потом на генераторе и сравнить. Дальше по результату думать.
Но вообще раз лампы мерцают, то там то на них точно скачет. Надо только амплитуду посмотреть и сравнить с теми показаниями, что на генераторе.
Уже 8-й год на пыжах! 406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
Antonn
Имя: Антон
Откуда: Уфа
Пн фев 14, 2011 22:27
новый поворот в проблеме мерцания.
как-то еду, вдруг слева под рулем появился странный звук, будто реле щелкает, я стал снимать крышку, которая закрывает предохранители в салоне, пока снимал, щелчки прекратились, но зачем-то решил пошевелить все контакты для надежности и заметил, что после этой процедуры мерцание прекратилось на какое-то время
возникает 2 вопроса:
1.что конкретно под этой крышкой может быть связано с мерцанием, что налаживать?
2.что еще за щелчки это могли быть, вроде реле там никаких не видел?
Читайте также: