Пежо 206 не включается кондиционер
В автомобилях Пежо 308, 408, 3008, 207, можно схватить ошибку по малой скорости вентилятора из за сгоревшего резистора вентилятора. 
Так же в двигателях EP6 не очень надежно работают электронные термостаты, ошибка по термостату сразу отключает работу кондиционера.
На Пежо 307 очень часто протекает радиатор кондиционера, притом непонятно по каким причинам протечка радиатора происходит по центру за вентилятором, где как раз не видно масляного пятна и не сразу можно найти утечку хладагента как видно на фото, 
На Пежо 206 как правило не работает кондиционер по причине износа магнитной муфты компрессора, либо имеется утечка хладагента и соответственно нет давления в системе.
Если в Пежо 406 не работает кондиционер, то может так же влиять множество факторов таких как:
- Неисправен датчик давления системы кондиционирования
- Утечка хладагента
- Не работает муфта компрессора
- Забит осушитель
- Поломка редуктора
- Забит грязью радиатор кондиционера
- Не работает вентилятор охлаждения
Сколько заправлять хладагента в кондиционер
Недостаточное давление в системе кондиционирования можно распознать по шуму из воздушных дефлекторов, но не всегда он присутствует.
В некоторых моделях недостаточное давление не даст включится компрессору, то есть муфте компрессора, кроме моделей с двигателем EP6 на котором установлен компрессор и изменяемой геометрии.
Немного общих фактов о системе кондиционирования в автомобиле
В одних заправках имеются минимальные стоимости на работу, а другие – наоборот, отпугивают своей ценой. Но при находке недорогой заправки кондиционеров следует все проверить, так как это может быть просто «ловушка» для людей. И все же, от чего зависит стоимость данной услуги? Возможно, ли навредить заправкой кондиционеру? Ведь если кондиционер работает, значит, ничего менять не нужно. Или это не так? Нужно в этом всем разобраться. Для этого необходимо узнать, как работает и из чего состоит данный прибор?
Комплектующие кондиционера.
В каждом кондиционере имеются такие составляющие:
- компрессор,
- конденсатор,
- фильтр-осушитель,
- ТРК (терморегулирующий клапан)
- испаритель.
Все детали соединены между собой последовательно, и образуют герметический замкнутый контур. Конечно же, это осуществляется с помощью трубопровода. По данному замкнутому контуру движется хладагент. Хладагент в свою очередь, это инертный газ, с помощью которого охлаждается воздух в салоне автомобиля. Но сейчас не об этом.
Такая деталь, как конденсатор – это система кондиционирования, которая находится снаружи. Он имеет много разных ячеек, через них проходит воздух, который прогоняется вентилятором и магистралью. Установка его происходит впереди автомобиля поблизости возле радиатора. Функцией данной детали является охлаждение и снижение давления хладагента.
Фильтр осушитель описывать особо не нужно, так как название говорит все за себя. Функцией данного компонента является отфильтровать поток хладагента от вредоносных продуктов и влаги, которые образуются в подвижной части компрессора.
ТРК расшифровывается, как терморегулирующий клапан. Это небольшой капилляр, который имеет возможность регулировать диаметр отверстия. Через это отверстие выводиться газ, с помощью сильного давления он перенаправляется в испаритель.
Что же касается испарителя, то он выполняет противоположную функцию. В нем газ расширяется и охлаждается, как и проходящий через него воздух.
Как работает кондиционер?
В системе кондиционирования имеется два контура. Один – «низкого» давления, а второй – «высокого». Каждый из этих контуров имеет замкнутую систему. Высокое давление отвечает за нагнетание, а низкое давление – за всасывание.
Компрессор устанавливается на ДВС как навесное оборудование. При включении кондиционера поддается сразу питание к электромагниту, который установлен на шкив компрессора. Шкив тянет муфту, при этом фиксируется соединение и компрессор начинает работать.
При производстве конденсатора используют только те материалы, которые имеют высокую теплопроводимость. Отличным вариантом считается алюминий.
Включение в работу компрессора ведет к незначительной потере мощности двигателя и как следствие увеличение расхода топлива. Благодаря кондиционеру можно уменьшить влажность воздуха и снизить температуру. Помимо комфорта температуры и влажности нужно помнить о безопасности. Так как при не комфортных температурах концентрация и реакция снижается, а это в дальнейшем может привести к аварии.
К сожалению, система вентиляции или отопления, которую чаще всего используют автомобилисты, не дает возможности воспользоваться полноценной подачи воздуха по всему салону. Особенно эта проблема возникает летом. Именно поэтому только работа кондиционера сможет помочь при решении данной проблемы.
Уход за кондиционером.
Чтобы кондиционер смог проработать длительное время и его функциональные возможности не ухудшались, нужно регулярно проводить чистку радиатора компрессора. Не забывайте чистить аппарат один раз в квартал, желательно после зимы. Просматривайте фреоновые магистрали, если имеются потеки масла, значит, произошла утечка фреона, и засорилась магистраль хладагента. Так как кондиционер не только понижает температуру, но и также понижает или увеличивает уровень влаги, необходимо следить за тем, чтобы не образовывалась плесень, и не было застоя влаги. Во время этого может произойти размножение бактерий.
Ни один автомобиль не сможет обойтись без кондиционера, особенно в летнее время. Он не только улучшит комфорт автомобиля, но и также положительно скажется на здоровье человека. Но для того чтобы увеличить срок эксплуатации кондиционера, нужно регулярно чистить его.
Поломка кондиционера в автомобиле – проблема, с которой может столкнуться каждый водитель. Такая неисправность способна доставить массу неприятностей, поскольку езда летом по городу всегда осложняется простаиванием в пробках на солнцепеке. Чтобы не оказаться в такой ситуации и не испытать на себе все ее «прелести», обратитесь к автомастерам из нашего сервиса. Они проведут профилактические или ремонтные работы, что позволит автокондиционеру в вашей машине Пежо оставаться в исправном состоянии.
Что могло произойти с кондиционером на Пежо
Итак, существуют разные причины, которые ведут к полному или частичному выходу системы климат-контроля на Пежо 308, 3008, 408 или любой другой модели авто из строя. Это может быть:
- утечка хладагента из контура;
- поломка датчика давления;
- поломка муфты компрессора;
- засор осушителя;
- выход из строя редуктора;
- забивка грязью радиатора;
- поломка вентилятора.
Все неисправности так или иначе дают о себе знать – система либо отключается полностью и отказывается работать, либо функционирует с перебоями. Водитель и пассажиры при этом часто слышат шум, посторонние неприятные запахи и другие явления. Какими бы ни были причины, по которым не работает автокондиционер на Пежо, мастера из нашего сервиса справятся с ними в течение короткого времени.
Не только ремонт кондиционера на Пежо, но и профилактика
Регулярный осмотр систем и узлов Пежо 307, 4007 и других моделей – залог долгого срока их службы. Поломку проще предупредить, чем устранять. Если вы приезжаете к нам на плановый осмотр, наши мастера:
- проведут чистку системы кондиционирования – как правило, выполняется весной;
- просмотрят фреоновые магистрали на предмет повреждений;
- определят наличие плесени и иных образований;
- просмотрят систему на наличие потеков – указывают на утечку хладагента, и пр.
Это позволит не сталкиваться с проблемами в работе автокондиционера, которых в летнее время лучше избегать.
Преимущества обращения к нам
Наш автосервис станет вашим надежным помощником и обеспечит машине Пежо должный уход. Это могут быть плановые и профилактические работы, а могут быть и ремонтные, к примеру, тогда, когда компрессор кондиционера на авто Пежо 406,307 и других не работает. Мы обеспечим вам:
- высокоточную диагностику – определим, касаются ли проблемы только кондиционера на Пежо Партнер, авто 207 или 206 модели и прочих, или же затронуты и другие узлы;
- высокое качество – по достоинству нашу работу оценили уже не один десяток довольных клиентов;
- низкие цены на все виды работ – они существенно меньше, чем у конкурентов;
- гарантии на все выполненные работы – вы можете не волноваться о том, что будет установлена запчасть ненадлежащего качества, что автомобиль выйдет из строя вследствие неграмотных и неаккуратных действий мастера нашего автосервиса.
В любой ситуации мы подберем оптимальное решение проблемы, что позволит вам сэкономить средства, при этом не теряя в качестве работ по починке кондиционера и устранению других поломок. Чтобы узнать, сколько будет стоить ремонт автокондиционера – мотора и прочих узлов на Пежо 407,308 и другихс объемом двигателя 1.6 и т.д., можете просмотреть наши расценки в прайсе или позвонить по телефону. Всегда проконсультируем вас и запишем на удобное время.
Не работает кондей 206
Модератор: pegonak
Не работает кондей 206
bagzzz 24 июл 2010, 19:05
Очень нужна помощь, т.к ни как не получается заставить работать кондей на 206. Проблема началась с того что поменяли БСИ на б/ушный. Сейчас в принципе все работает, кроме кондея. А точнее, через ПК прогу пежо планет муфта кондея включается, а при нажатии кнопки в салоне не реагирует ;((ездил на заправку фрионом, сказали давление низкоее, но достаточное для включения кондея). Может быть кто-нибудь знает какой провод идет от кнопки а/с к блоку БСИ и куда он подсоединяется?!
bagzzz Прохожий Пол: Страна:
Magic_Knight 24 июл 2010, 21:35
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
Admin 24 июл 2010, 21:51
Admin Администратор
Пол: Страна:
bagzzz 24 июл 2010, 22:14
bagzzz Прохожий Пол: Страна:
Admin 24 июл 2010, 22:22
Admin Администратор
Пол: Страна:
Magic_Knight 24 июл 2010, 22:37
100%. Неужели ты думаешь, что на конвеере прошивают индивидуальную прогу в каждый БСИ? Прописывается все оптом. Только потом зашивается табличка с признаками ВКЛ/ВЫКЛ. У тебя может быть БСИ от машины без кондея и там зашито признак ВЫКЛ. И опять же планет мог включить компрессор принудительно. Доведи давление до нормы и проверь. Год выпуска машины? Дам номер? Попробую схему посмотреть.
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
bagzzz 24 июл 2010, 23:59
100%. Неужели ты думаешь, что на конвеере прошивают индивидуальную прогу в каждый БСИ? Прописывается все оптом. Только потом зашивается табличка с признаками ВКЛ/ВЫКЛ. У тебя может быть БСИ от машины без кондея и там зашито признак ВЫКЛ. И опять же планет мог включить компрессор принудительно. Доведи давление до нормы и проверь. Год выпуска машины? Дам номер? Попробую схему посмотреть.
У официалов делал распечатку по б/ушному(новому) бси- там было прописанно что кондей есть. выпуск 2001г. Дам к сожалению не помню. может вин подойдет?-vf32ckfwa41911632.
bagzzz Прохожий Пол: Страна:
Admin 25 июл 2010, 00:10
Admin Администратор
Пол: Страна:
bagzzz 25 июл 2010, 07:07
К сожалению проблема не в ожидании блока, а в его цене. Этож на сколько я знают от 15к и до 50к?!
После покупки автомобиля, не работал кондиционер. Прежняя хозяйка сказала:"Вроде, работает". Но звучало это как-то не уверенно. Проверили давление, вискомуфту, всё есть гуд.
Значит блок управления, будем вскрывать!
Снимаем центральную консоль вместе с магнитофоном.
Не снимая троссов, вскрываем блок.
Пропаял паяльником плату, собрали в обратном порядке, пробуем:
На улице 32 градуса, а в машине прохлада!
Peugeot 206 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Peugeot 206, 2005
Peugeot 206, 2006
Peugeot 206, 2007
Peugeot 206, 2009
Комментарии 21
Не понятно что паяли, можно как то поподробнее обозначит что там не так и как должно быть. У меня точно такая же проблема на 206-м
На девятой фотке видно. Вокруг припаяной ножки перемычки, чёрное кольцо. Вот тут и не было контакта, пайка треснутая.
Понял, спасибо, разберу присмотрюсь
у меня не работал климат из за мозга тачки. Мозги когда-то поменяли, а климат не активировали ))
У нас проще, климат-контроля нет. Просто кондиционер.
А как блок половинили?
Там четыре защёлки(белые), отжимали ногтями. Очень легко разбирается.
Теперь соглашусь что классный авто нашли
Везёт вам а мне заправка предстоит
А вот у меня засада! Кнопка горит. А ни чего не включается! (
Кнопа и нас, горела. Так-что разбирай, не бойся.
Нет! Когда разобрал она была целая, взял с другого пыжа на всякий проверить. У того все работало… В итоге у меня все равно ни чего не заработало.
Я сначала проверил давление фреона, потом снял защиту и проверил вискомуфту. Дальше предохранители и блок.
Давление, мы проверили, утечек нет.
Муфта если на нее подавать плюс работает.
Предохранители все перебрали.
Да, я примерно вроде знаю причину. Это либо где то провод сожрало перетерло временем или как говорит мой электрик блок навернулся.
Господа.
При нажатии на кнопку включения кондиционера не происходит ничего.
Загорается лампочка: и тишина — нет никаких щелков или чего-то подобного…
Есть ли возможность как-то не опытным путем (без заправки, я имею в виду) понять, проблема с давлением или с электромагнитной муфтой?
Если бы была нехватка давления, кондиционер бы делал "пфффф"… Или я ошибаюсь?
Кондей не работал с момента покупки авто.
(если что, резистор поменял, первая скорость вентилятора работает).
Peugeot 206 2008, engine Gasoline 1.4 liter., 75 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 9
Кондей на 206 работает на первой скорости вентилятора
Если проблема с муфтой то ее можно проверить. Замерить подается ли напряжение на нее. Или прозвонить на обрыв. Разъем неподалеку от самой муфты.
Давление проверь сам, открути заправочный кран и нажми отвёрткой или подай плюс с акб на коричневый провод компрессора и проверь есть ли холод.
Для работы компрессора кондиционера нужна рабочая первая скорость вентелятора и давление фриона. Тагже можно проверить кондиционер лексией.
Личный опыт был на моем пыже что программно отключился кондиционер и включил только лексией, а так долго мучался, чуть мозги не поменял.
При нехватке давления никаких пфф не будет, не будет ничего, только лампа гореть будет
Не нужна первая скорость для работы кондиционера, тоесть не обязательна.
Точно сказать на наших не могу но по опыту работы часто нужна. Даже на маем, при программном отключении не работала первая скорость вентелятора, Тоесть не приходило управление с эбу на реле первой скорости. Например рено логан, лада веста, иксрей и много других авто
seregashariot
Не нужна первая скорость для работы кондиционера, тоесть не обязательна.
У меня на 206 2002, Франц сборки без первой скорости не работал. Пришлось чинить
У меня на С4 работал без первой скорости, просто вент включался часто на максимальной скорости. На 206 такая же конструкция. Если б был вент с блоком управления, там да, кондер бы не включался.
Опытным путем можно снять колпачек с трубки кондиционера и нажать на золотник. Если будет давление или не будет, всеравно ехать к холодильщикам 😏
где-то в каментах писали, что можно запустить муфту лексией… Но у нас один человек на весь город ее вообще имеет, судя по всему) и попаду ему как раз к тому времени, как холода начнутся))
Читайте также: