Пежо 107 парктроник установка
Приветствую всех!
Появилась необходимость установить парктроник на пыжика 107 (но вот проблема в том, что на всем просторе интернета, я не нашел ни одного обзора как установить девайс… максимум что есть, это как человек снимает процесс снятия заднего бампера на видео).
Сразу оговорка, сам я ничего не фотографировал, я буду просто брать фотографии из интернета и рассказывать –что –куда –откуда брал и ставил.
Для работы мне понадобилось: ключ (на 14 по-моему, берите набор), головка звездочка (не помню размер), молярная лента, канцелярский нож, изолента, хомутики, наждачная бумага, сам парктроник. Ну и еще конечно друга, одному будет очень проблематично Kiselyoff47 . Спасибо дружище!
1) Проверить работоспособность парктроника! (все подключить, взять провода и накинуть на аккумулятор, и по одному датчику проверить работоспособность).
Снять заднюю полку, и откинуть часть правую спинку.
2) Для начала снял задний бампер для чего, необходимо открутить 2 болта звездочкой (находятся под хлопушкой багажника (стеклом). (фото 1).
3) Открутить болт, находящийся в верхнем правом углу под крышкой лючка бензобака. (фото 2).
4) Под бампером имеются 2 элемента крепления бампера к кузову (крепится пластиковой защелкой (снять защелки не поломав у меня не получилось, в конце посадил на болты, крепко и надежно)) (фото 3).
5) Теперь самая аккуратная часть, снять с креплений боковые части. В общем открываем задние двери, и увидим, как бампером зафиксирован с кузовом (выемка-паз), так вот надо взять плоскую отвёртку и через тряпочку открепить бампер от кузова. Увидите щели где находится замок, туда и вставляйте отвертку. Их хорошо видно.
Бампер не роняйте, там находится подключение к осветителям номера, так что не забудьте их отключить. (фото 4).
6) Нужно достать «колодку» подключения заднего правого фонаря. Отгибаем белый пластик справа за фонарем, для чего открутить один винт и снять один фиксатор. Отключаем колодку (там много проводов).
7) ЧЕРНЫЙ – МИНУС, КРАСНЫЙ – ПЛЮС. Я подключал напрямую. (фото 5).
8) Провести провод от места крепления монитора до багажника. Я устанавливал на зеркало заднего вида. Вариантов два, или по полу или по крыше. Мне был симпатичнее по крыше. Можно так же установить и на торпеде, как вам угодно. Оставляем запас для провода на зеркале, и начинаем пропихивать провод под обшивку крыши (входит очень свободно, без особых усилий). Как только дошли до дверей, надо снять боковую пластиковую планку на правой стойке (она на защелках, просто потянуть надо), и отгибая резинку продолжаем пропихивать под обшивку, и так до самого багажника.
9) Сверление. Для более качественной работы места под сверление, проклейте молярной лентой. В комплекте идет нужная «коронка». Ей и высверливаем отверстия. На фото мое расположение, я так захотел. Хотя с задней стороны есть 2 отверстия похожие на заводские, но по ширине все равно придется рассверливать. Выбирайте место сами. (фото 6).
10) Как просветлились начинается кропотливая работа. Наждачкой (надфилем, чем угодно) обрабатываем кромку чтобы не осталось задиров, или не сядет датчик. Продеваем датчики в отверстия и пытаемся посадить его на место. Отверткой помогаем силикону пролезть под бампер, поочерёдно с каждой стороны, при удачном раскладе, он равномерно садится на посадочное место. То, что надо.
11) Подносим бампер с установленными датчиками и проводами к машине. Если получится приподнять на полом (например, на стул) будет совсем хорошо. Продеваем концы в салон, для чего через резинку продеваем по одному концу каждый датчик. Резинка хорошая (мягкая) если холодно желательно разогреть. В процессе продевания, уже в салоне не забываем помечать концы, с какого места стоит датчик (нужно в дальнейшем для правильного подключения) (левый, левый-центр, правый-центр, правый).
Выбираем слабину проводов.
Изолентой изолируем резинку с проводами.
Лишняя длина проводом со стронны бампера, потом уберется хомутами. (фото 7).
12) Сборка. Блок я установил на двухсторонний скотч как раз в паз, под задним фонарем, под обшивкой.
Еще раз проверяем что все работает хорошо. Особенно правильность подсоединения, что при помехе слева отмечалась помеха именно слева.
Аккуратно подбираем все провода и аккуратно все укладываем.
13) Приводим машину в исходное состояние. Т.е. собираем в обратной последовательности.
14) Готово.
Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.
Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.
Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:
| Варианты установки | Стоимость |
|---|---|
| Установка переднего парктроника Пежо 107 | от 4500 руб. |
| Установка заднего парктроника Пежо 107 | от 4500 руб. |
| Установка системы контроля слепых зон Пежо 107 | от 12000 руб. |
Установка парктроника Пежо 107 делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Пежо 107 включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.
Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.
Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Пежо 107 профессионалам.
Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.
Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.
Так как машинка достаточно маленькая, то можно пытаться парковаться в маленькие щели. И вот чтоб эта попытка оказалась успешной, нужно поставить парктроник 🚧
На просторах интернета для Пежо 107/С1/Aygo находил инструкции только с полным снятием заднего бампера, но зачем нам лишние телодвижения? 🤔
Итак начнем:
1. Покупаем китайский парктроник:
2. Снимаем пластиковую накладку заднего бампера. Для этого на нижнюю его часть давим вверх и тянем на себя, а на верхнюю вниз и снова на себя. Пластик достаточно мягкий и врядли получится его сломать.
После снятия накладки оттуда посыпется тонна вековой грязи 😱
3. Отмываем попень
4. Намечаем места, куда будем устанавливать датчики.
Для удобства и поддержания ровной линии расположения датчиков клеим малярный скотч, на нем маркером размечаем места сверловки, и сверлим отверстия при помощи коронки, что идет в комплекте с парктроником.
5. Устанавливаем датчики в снятую накладку, затем протягиваем провода до левой части бампера. Я протягивал по внутренней стороне бампера параллельно проводке подсветки номерного знака. Но там достаточно много места между накладкой и бампером, то есть, можно попробовать проложить провода там, это будет сделать чуть удобнее и на них будет меньше воздействий внешней среды. Честно скажу, эта мысль мне пришла только сейчас, во время написания инструкции 🤣
6. В штатной резинке, где проложены провода от подсветки номерного знака, делаем отверстие. Затем продеваем изнутри багажника что-то металлическое, приматываем изолентой провода и протягиваем их в багажник.
7. Снимаем декоративную панель, которая прикрывает доступ к правой задней фаре. Вынимаем фишку из фары. Припаиваем "+" парктроника к красному проводу, "-" — к черному.
8. Экран парктроника я разместил над задним стеклом. Для протяжки проводки, отгибаем сверху уплотнитель багажника, при этом вычищаем оттуда грязь, затем укладываем провод в щель между потолком и металлом.
Для тех владельцев, которые не имеют богатого опыта вождения, разные вспомогательные средства и дополнительное оборудование сильно упрощают жизнь. По крайней мере, до тех пор, пока водитель не научится чётко контролировать габариты автомобиля. Установка парктроника на Пежо 307 своими руками поможет сэкономить около 2 тысяч рублей (именно столько просят на СТО за работу) и увереннее чувствовать себя при парковке и движении задним ходом.
Как работает?
Парктроник работает как простейший излучатель и приёмник волн, иногда его называют парковочным радаром, но это не совсем верно — аппарат излучает не радиоволны, а звуковые волны, поэтому обычный парктроник, скорее, сонар, а не радар.
Название же устройству досталось от мерседесовской парковочной системы Parktronic , а Ауди упорно называет свои радары Audi Park аssistеnz systeme .
Комплектность парктроника
Независимо от фирмы производителя, парктроник должен состоять из таких элементов:
- ультразвуковые датчики, которые излучают и принимают сигнал;
- блок электроники;
- салонный индикатор, звуковой индикатор расстояния до объекта.
Штатный парктроник для Пежо 307 будет стоить порядка $250–300, но уже от 1000 до 3000 рублей можно купить не такой пафосный, но вполне рабочий прибор. К примеру, парктроник Leopard PA 20 со светодиодным дисплеем и цифровым индикатором можно купить за 1500 рублей, а прибор Спарк 4F продают за 2300 рублей.
Парктроник с Алиэкспресс
Можно заказать парктроник на АлиЭкспрессе. Парктроник такого класса мы и поставим сейчас на Пежо 307.
Установка парктроника на Пежо 307
Наш автомобиль готов к установке парктроника.
Всю работу по установке и тестированию парктроника на Пежо 307 можно выполнить за час-полтора, имея пластиковые стяжки для проводки, плоскогубцы, кусачки, термокембрик или изоленту, набор бит, плоскую отвёртку, моток малярного скотча. Свёрла и коронки для установки датчиков в бампер должны идти в комплекте к парктронику. А также понадобятся паяльник и припой.
Установку упрощает то, что мощность системы всего 2–4 Вт, поэтому для установки не потребуется использовать дополнительное реле. Перед установкой можно собрать парковочный комплекс по схеме прямо на верстаке и проверить его работоспособность.
Варианты установки
Алгоритм монтажа
Монтаж проводим в такой последовательности:
- Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
- Открываем багажник, удаляем правую тканевую накладку и кронштейн полки.
Сняли накладку багажника и отодвинули в сторону обшивку фары.
Обшивку в сторону.
Тянем провода к задней фаре.
Можно протащить парктроник под потолком на зеркало заднего вида. Плюс этого способа в том, что экран парткроника не будет сильно греться на жаре.
Просверлили. Одеваем малярный скотч перед сверлением, чтобы не сбить краску.
Выводы
Установка не должна вызвать сложности. Больше всего владельцы боятся сверлить бампер, но без этого никак!
После установки все провода подвязываем стяжками, укладываем в ниши, устанавливаем снятые панели. Удачной всем работы и добрых солнечных дорог!
табло №28
в питере нашел за 3200, если надо кому могу сказать где)
табло №28
в питере нашел за 3200, если надо кому могу сказать где)
1. номер цвета не подскажу, там по плате фонаря можно легко вызвонить нужную ногу, а по ней уже смотреть провод
2. постоянный плюс бери из коробки с предохранителями (та что в багажнике слева)
и кстати в пежо правильнее провода не по цвету отличать а по номеру. на всех проводах есть уникальный 4-х значный провод, а цвета могут не совпадать ) на входе жгута легко может быть один, а у этого же провода на выходе другой.
Дядя Рома
1. номер цвета не подскажу, там по плате фонаря можно легко вызвонить нужную ногу, а по ней уже смотреть провод
2. постоянный плюс бери из коробки с предохранителями (та что в багажнике слева)
и кстати в пежо правильнее провода не по цвету отличать а по номеру. на всех проводах есть уникальный 4-х значный провод, а цвета могут не совпадать ) на входе жгута легко может быть один, а у этого же провода на выходе другой.
sidis
спасибо обязательно загляну)
а фото не помешает))))
sidis
Cфоткал свой,может поможет.
спасибо, посмотрел на перекуре, нашел.
буду делать, по результатам отпишусь)
Читайте также: