Пежо 107 не работает спидометр
Отличное видео) СПС) Подскажите, пожалуйста, АБС загорается сразу, после набора скорости 100-105 км и не тухнет, при снижении скорости. Только выключить зажигание нужно. Заметил такую проблему после того, как на СТО поменяли подшипники передних ступиц. Может совпадение. На официальном СТО даже сканер не хотели подключать для диагностики, сразу сказали что проблема в гребенке, типа где то есть проблема с зубом. Под замену. Как на Ваше мнение, что может быть и как решить проблемку? Спасибо за ответ и качественное видео)
. приборку снял? И не факт что при вашей технологии будет стрелка спидометра отклоняться, т. к. Спидометру нужно может быть плюс, минус, плюс и т. д.. А вы просто переодически подаёте минус.
Пффф. Имеется Land Cruiser Prado 2001 года выпуска, пробег 98 тысяч, мотор 3.0 турбодизель, 163 л.с. Пробег реальный, один хозяин. А тут всего 9 лет. P.S. а канал мне нравится, видео выходят куда чаще, чем у других 'экспертов'
если ездить на . лях,колёса можно менять и раз в 20 тысяч,а по поводу всего остального как к ней хозяин относился. народ умудрялся за полгода кожу до дыр протереть,на водительское месте.
По датчику, а со старой раздатки если снять датчик скорости и подключить к мозгам, он там трех контактный
4:30 веста спортивная но с КПП надо нежно, она не любит агрессивной езды. что. для чего тогда эта машина
Валерий, я применительно к Авео 1,5. Там контакты по другому. К какому контакту колодки вы прикасались? Это был сигнальный контакт, который идёт на эбу и приборку?
ПередМаляркой люк разбирать придется, потому что в полностью открытом положении видна внутрянка метала.
Спасибо.Частенько смотрю ваши видео.Умная голова,умелые руки.Снимай еще.'Специалисты' по смазкам,вы смотрите,но не видите,что происходит и что с чем контактирует.Молчит е и учитесь.+++
Какая завоздушка двигателя?объясните мне,я послушаю,что вы придумываете!я так же сливаю тосол,меняю краны,печи т.д и т.п,!после ремонта заливаешь тосол в радиатор и мнешь патрубки верхний и нижний,воздух выходит,не надо ничего придумывать!а в печку помпа тосол загоняет,все,!всем удачи
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Metalcore
Вообщем такая хрень. Менял я датчик абс на заднее правое колесо. Чтобы не париться с баком. Проводок откусил и припоял новый датчик и вставил обратно. Ошибка с абс так и не пропала. Но после замены датчика, перестал работать спидометр и не считается пробег. Кто чем может помочь. Подскажите пожалуйста.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
407s
Неисправность одного датчика не может влиять на работу системы. Отсоедините разъем на датчик замененный и посмотрите изменения.
Metalcore
Metalcore
Неисправность одного датчика не может влиять на работу системы. Отсоедините разъем на датчик замененный и посмотрите изменения.
Pohilo
407 coupe
Вообщем такая хрень. Менял я датчик абс на заднее правое колесо. Чтобы не париться с баком. Проводок откусил и припоял новый датчик и вставил обратно. Ошибка с абс так и не пропала. Но после замены датчика, перестал работать спидометр и не считается пробег. Кто чем может помочь. Подскажите пожалуйста.
Насколько я помню спидометр и одометр мог не работать если при снятии коробки повредить жестерню пластиковую, отвечающую за скорость, но это на 406 Пэжо)
Metalcore
Насколько я помню спидометр и одометр мог не работать если при снятии коробки повредить жестерню пластиковую, отвечающую за скорость, но это на 406 Пэжо)
Ну так коробка не трогалась ))). Снял колесо, вытащил датчик, поставил новый и поставил колесо обратно :)
Metalcore
Вообщем методом тыка выяснилось. Скорость считывается с датчиков АБС. Минимум должно работать 2 датчика. Если работает только 1, то скорость показывать не будет. Выяснилось методом тыка. проверяли отключение датчиков и таким способом искали не рабочие датчики. После замены датчиков, ошибка АБС/ЕСП пропала. Но почему осталась ошибка СТОП. "braking system faulty" и значёк ручника горит и временами выскакивает "depollution system faulty" и плавают обороты.
На панеле горит только одна ошибка
Какие у кого мысли?
После отключения аккумулятора, ошибка с "depollution system faulty" пропала и обороты перестали плавать, но переодически выскакивает, причину не знаю.
Madcat
Вообщем методом тыка выяснилось. Скорость считывается с датчиков АБС. Минимум должно работать 2 датчика. Если работает только 1, то скорость показывать не будет. Выяснилось методом тыка. проверяли отключение датчиков и таким способом искали не рабочие датчики. После замены датчиков, ошибка АБС/ЕСП пропала. Но почему осталась ошибка СТОП. "braking system faulty" и значёк ручника горит и временами выскакивает "depollution system faulty" и плавают обороты.
На панеле горит только одна ошибка
Какие у кого мысли?
После отключения аккумулятора, ошибка с "depollution system faulty" пропала и обороты перестали плавать, но переодически выскакивает, причину не знаю.
Metalcore
разьеденил пайку, поменял провода местами. белый к чёрному, чёрный к белому и всё заработало.
S.S.V.
Metalcore
шутки шутками. просто установленный датчик новый. подсоединялся по цветам. а получилось так, что у производителя боша. Провода сделаны по цветам на оборот. Отличаются от оригинальных или хрен знает, что там стояло. Так что с холодильником погаречился.
Peugeot Club Belarus – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Пежо.
Клуб был создан в 2007 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.
Мы не коммерческая организация, не ставим целью извлечение прибыли, наша миссия – ваше хорошее настроение
Для просмотра нужна авторизация!
6-3-2018 12:06 Добавить
235 Bytes, Скачиваний: 12
6-3-2018 12:06 Добавить
235 Bytes, Скачиваний: 11
Комментарий
Последние посетители
- Мне сказали 25 раз
- Я сказал 9 раз
©Игорь Козырьков (aka Игорь автодок)
Редактирование А.Пахомов (IS_ 18 )
К сожалению, год выпуска авто и модель двигателя так и остались неизвестными. Имеющаяся в наличии диагностическая программа Lexia таких данных не требует, а ждать хозяина и выяснять – не было ни времени, ни желания. Имеется только VIN-код: VF 3 PNCFAC 88233201 .
Предыстория такая. Машина попала в дружественный сервис с сожженным диском сцепления. Слесари заменили диск и почистили шток сервопривода выжима сцепления. Шток закис настолько, что сдвинуть его руками оказалось невозможно. Вероятно, это и послужило причиной износа диска. Судя по всему, вода с известью и пыль наших дорог предоставят нам обширное поле заработка на французских машинах.
Сервопривод запитали напрямую. Работает вполне исправно, выжим идет. Следовательно, неисправен ЭБУ. Он расположен под приборной панелью, на передней стойке левой двери, и выглядит так:
Сразу скажу, что фото делались уже после ремонта и проверки авто, так что пусть вас не удивляет отсутствие крепежа и уже замененные детали.
Разъем ЭБУ выглядит так:
Левая часть разъема с массивными контактами как раз и отвечает за питание ЭБУ и управление ИМ. Для дальнейшего разговора сделаем условную нумерацию выводов. Она не совпадает с номерами в базе данных, но это и не требуется:
Выводы 5 , 6 , 7 , 8 отвечают за управление сервоприводом сцепления. Несмотря на то, что ЭБУ требует замены, всегда есть шанс восстановить его работоспособность, поэтому вскрываем блок. Это вид разъемом к себе:
Это, соответственно, разъемом влево:
Для полноты картины – обратная сторона платы:
Снимаем радиатор и условно пронумеруем элементы:
В таблице указаны номера выводов разъема, соединенные с выводами MOSFET’ов:
| № MOFSET | DRAIN | SOURCE |
| 1 | 4 | 6 |
| 2 | 4 | 5 |
| 3 | 4 | 8 |
| 4 | 4 | 7 |
| 5 | 4 | 1 |
| 6 | 4 | 2 |
| 7 | 6 | 3 |
| 8 | 5 | 3 |
| 9 | 8 | 3 |
| 10 | 7 | 3 |
| 11 | 1 | 3 |
| 12 | 2 | 3 |
Остается только добавить, что Gate, естественно, общий.
Читайте также: