Peterbilt 320 не работает спидометр схема
Стартер не причём. Банально, тоненький проводок где нибудь отвалился. А ты сразу о глобальном, о мировой революции. Спустись на землю, иди от простого к сложному. Того и глядишь, сначала двигатель перебрать посоветуешь.
На коробке шпилька крепление стартера все минусы, как толстый так и тонкие Гоша прав.На тонких проводах как правило изоляция всегда нарушена.
сансей писал(а): На коробке шпилька крепление стартера все минусы, как толстый так и тонкие Гоша прав.На тонких проводах как правило изоляция всегда нарушена.
ага ! у нас на все своя земля . у меня на отвалился один из массовых проводков - кондей перестал работать . случайно нашел ..
Стартер не причём. Банально, тоненький проводок где нибудь отвалился. А ты сразу о глобальном, о мировой революции. Спустись на землю, иди от простого к сложному. Того и глядишь, сначала двигатель перебрать посоветуешь.
Гоша, ты хочешь сказать, что от мозгов ещё отдельно на датчик скорости идёт минус куда-нибудь на мотор.
покажи на схеме и не умничай, лучше сам спустись на землю и смотри схему прежде чем что-либо советовать, человек прекрасно разбирается в электрике, даже в мозги залез уже и прозвонил сигнал в микросхеме. и читай что уже сделано, сигнал на мозг приходит, он проверил и провода прозвонил.
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
Pontiac Trans Sport 3.1 90г. был 5 лет
Oldsmobile Silhouette 3.8 95г. был 3 года
Pontiac Trans Sport 3.8 94г. с 2016
Chevrolet Lumina APV 3.1 94г. с 2020
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
согласен, не тросик, но сами приборки то отличаются, опять же если приборка, то выключив ее временно из схемы(отсоединив разъем приборки), круиз то заработает при исправном датчике?
Pontiac Trans Sport 3.1 90г. был 5 лет
Oldsmobile Silhouette 3.8 95г. был 3 года
Pontiac Trans Sport 3.8 94г. с 2016
Chevrolet Lumina APV 3.1 94г. с 2020
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
Pontiac Trans Sport 3.1 90г. был 5 лет
Oldsmobile Silhouette 3.8 95г. был 3 года
Pontiac Trans Sport 3.8 94г. с 2016
Chevrolet Lumina APV 3.1 94г. с 2020
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
Не, это не я! :) Видимо админ и последнее (которое по ошибке получилось) и предпоследнее случайно удалил.
Да, подумал, что этот вариант может быть и его надо проверить. Ведь что приборка, что круиз последние потребители сигнала VSS приходящий от мозгов. Но верится с трудом, ведь провода разные до приборки и круиза идут, хотя количество импульсов и туда и туда одинаковое - 4000 импульсов в милю. И это опять же, говорит в пользу мозгов. (. Вообщем прозвоню, на всякий случай.
Вот почему не появилась ошибка 24, при отключеном проводе датчика скорости от мозгов, не понятно.
У нашего мозга есть режим аварийной работы, при неисправностях некоторых функций?
я удалил, и поэтому извинился.
я слышал, что даже если работает только датчик колена, то расход изменится максимум на литр. в мозгах есть всё на все случаи жизни. вышедшие из строя датчики заменяются средними ихними показаниями, как-то так.
два провода могут идти в целях повышения надёжности, если обрыв что б не вышли из строя сразу несколько систем, где-то прикалывались про это уже - как в боинге дублирующая система , кажется про датчик давления масла (он включает бензонасос если реле накрылось). поэтому если коротыш, запросто не будет работать ни то, ни другое.
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .
Спидометр не работает
Обсуждаем вопросы связанные с коробкой передач , сцеплением и трансмиссией : обслуживание , диагностика и ремонт КПП
Спидометр не работает
Доброго времени суток всем! В-общем, ситуация такая: перестал работать спидометр и одометр. Причем, топливо, тахометр и часы работают. Да, еще, Пару лет назад меняли поворотный кулак, брали б/у. Перестала работать ABS, но спидометр работал. Щас на приборке горят ABS и колесо. Покурив форумы я так и не понял, связан ли спидометр с ABS? Где находится провод (датчик) спидометра?
По поводу обратиться к спецам-поясню: машина на фирме, дирек не горит желанием исправлять неисправности (читай жмется ), а мне надоело скорость по навигатору контролировать. В-общем, жду советов, может кто фотки приложит, выручайте, друзья!
Спринтер 901, 208 CDI, VIN WDB9026621R327608
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Не работает спидометр
Компьютер пишет TCO PROFEN (помоему так). Отказ системы ТСО.
И на дисплее горит красный треугольник.
При этом спидометр не работает.
В чем может быть дело?
Какая машина и спидометр или тахограф? Марка тахографа?
Если стрелка дергается на тахографе с интервалом около 7 секунд -
не видит датчик на коробке.
Если была замена резины с последующей калибровкой, менялась
стелла и разница большая - не совподение количества импульсов тахографа и датчиков ABS.
Отключение питания, скажем на MAN, открыть - закрыть сначала без шайб, затем с шайбами.
Сигнал идет сразу на тахограф, а затем с пина 7 тахографа на спидометр.
По MAN TGA
Вариант первый: не синхронизированны часы на тахо который над головой, должны моргать часы. Выход: вытаскиваем шайбы на включенном зажигании и пустую каретку
закрываем, ждем, пожужжало, механика синхронизировалась.
Если не помогло, то в углу внизу буква M на включеном зажигании - нажимаем, держим, он выдает коды ошибок. Пишим сюда.
Время на тахографе мигало. Выташил шайбы закрыл каретку. В общем проделал все, как вы писали.
Время перестало моргать но с дисплея ошибка не пропала. И красный треугольник тоже.
При нажатии на клавишу "М" ничего не произошло. Никаких кодов не высветилось. Ни при включенном ни при выключенном зажигании.
Что еще может быть?
Может не правильно обьяснил. На влюченном зажигании нажимаем кнопку "М" - попадаем в меню часов, далее опять нажимаем кнопку "М" - попдаем в память зафиксированных ошибок. Смотрим код, скажем А050 - езда без тахокарты, причина: импульс скорости прошел когда самописец закрыт, отутствует тахо карта либо полностью исписана .
Далее ошибка будет актуальна в случае если транпортное средство после устранения неисправности не двигалось. Датчики ABS и тахограф должны считать информацию, проще - машина должна проехать . Если память пуста т.е. ------------------ типа такой, то проблема на выходе тахографа - выходы тахо в4 в7, желтая фишка сзади тахографа под плобой. Пишите.
Нажав на включенном зажигании дважды кнопку м высветилось следующее:
14.02.09 17:09 А423!
Что это значит? И что делать?
а423 проблемы связи датчика который на коробке с тахографом
проверить провода которые идут от датчика к тахографу
проблема только в том что как датчик под пломбой так и на задней крышке тахо пломба если машина оттарированаи
одназначно или на сервис или делаем сами и улыбаемся трансортникам
либо делаем сами а затем стаим пломбу с зади тахографа транспортники пломбу не смотрят боятся сломать тахо ну а коробка пломба должна совпадать с той что в сведетельстве поверки но это в основном для европы фин один доглядел разницу в пломбах
машину оштрафовали на 4 тысячи евро решать вам
я примерно так и предполагал. Думал на батчик в коробке. Провода Все целы. Может сам датчик неисправен?
Вообще уровень масла в коробке может влиять на работу датчика который идет к тахографу? я не проверял уровень масла. просто думал может масла не уровень.
А сзади тахографа тоже какой то датчик? Или там предохранитель?
Если Провода целы что смотреть? Датчики?
Они не ремонтируются?
Кстати вчера заметил что при нажатии на педель газа при оборотаж двигателя около 2000-2500 стрелка спидометра немного отрывается от нуля и снова ложиться.
Почему?
кроме того что не ремонтируется его нужно прописывать т.е
активировать по поводу масла не влияет кроме того что на сам датчик можэт прилипнуть стружка если в коробке есть стружка
посмотрите на голову польется масло предуприждаю
а то что дергается система не рабочая что вы от нее хотите
надеюсь что у вас стружка
Вот распиновка фишек на тахо
На коробке два датчика сверху и снизу.
Отвернул верхний, на нем было что то вроде металической пыли. Небольшое колличество. Протер поставил на место. Кстати он должен быть в масле? Как вообще проверить уровень масла в коробке если нет щупа? И за что отвечают верхний и нижний датчики?
Нижний с пломбой, не стал отворачитать побоялся что масло потечет, а заливного отверстия не нашел.
Можно ли будет масло залить в отверстие верхнего датчика?
И как металическая стружка\пыль влияет на работу спидометра?
Из-за нее неработает датчик?
Если на нижнем датчике стружка, удалив ее, спидометр заработает?
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.031s | 14 Queries | GZIP : Off ]
помогите ,датчики абс поменял а толку нету ,машину заводишь приборы работают, проехал несколько метров загораются лампочки абс и стрелка спидометра падает на 0
это на стенде тогда надо повторить, чтоб комп показал какое колесо делать-их крутят и он видит где нужен напильник
На диагностику, вперёд!! Парни, хватит гадать на кофейной гуще, по инету автомобили не ремонтируются.
я был на диагностике мне поменяли датчик и ошибки скинули ,а через 5 минут проблем появилась снова,и причём напильник тут?
Добрый день. Давайте начнем с начало . Что за машина какой мотор и год выпуска. То что падают стрелки и загораются ошибки это скорей всего не датчик .когда ошибки загораются коробка встает в аварийный режим?
Загораются ошибки абс бас есп спитдометр не работает акпп в аварию падает диагностов кучю бабла кучю а толку ноль) 203мерс бывает ошибки на светофоре выскачат а бывает просто заведена датчики целые все преды все целые сам блок прозванивали всё входит и выходит
Вова, только что столкнулся с такой проблемой на 220мерс, после замены заднего правого датчика на абс, всё и пошло на перекосяк как описано у тебя, решение оказалось простым, достал новый датчик, покрутил в руках и поставил обратно, всё заработало
Читайте также: