Перестал работать клаксон на хавал ф7
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя Valerich в Grand Cherokee
Последние записи
Очередные расходы за очередные полгода.
Итак, очередные расходы на Джыпа за очередные полгода.
Это уже третья запись о расходах за 3 года.
Пробег на сейчас 217 тыс.км.
Джип живой, расстраивает иногда, конечно, но всегда довозит до места назначения в комфорте.
ТО делаются каждые 5 тыс.км., масло в АКПП меняю частично каждые 20 тыс.км., масла в мостах и раздатке тоже каждые 20 тыс. км.
Самое печальное это, конечно, конец раздатке. Раздатка была куплена контрактная, с джыпа с пробегом в 130 тыс. км. только по Америке, за 18000 рублей;
Ну и далее по списку :
Радиатор охлаждения двигателя Sakura, 10998 р.;
Крышка бачка омывателя, 637 р.;
Наконечники рулевые C TR , 2 шт., 2413 р.;
Тяги рулевые CTR, 2 шт., 2704 р.;
Датчик давления масла Mopar, 1776 р.;
Правая форсунка омывателя Toyota, 839 р.;
Топливный насос NTY, 12000 р. (пришлось купить из-за того, что безнадежно умер датчик уровня топлива; NTY - польский китай, но так сложились обстоятельства, что ждать из Америки оригинал или хотя бы Бош не было времени совсем);
Трубки охлаждения АКПП, 3808 р.;
Задние пружины Vlad, 10800 р. (было заманчивое предложение на Moog из Америки, но подождать, к сожалению, не получалось никак);
Опора АКПП, 5500 р. (еще едет из Америки).
Ну и сколько-то отдал, чтобы это всё поменять. Считать не хочется.
Бортжурнал пользователя usermel в Grand Cherokee
Последние записи
Автосвет
Jeep Grand Cherokee WK1 дорестайл. Приходится выключать фары после выключения зажигания, сами не гаснут. Суть доработки очень простая. На ручке разрываем релюшкой белый провод - это масса. Ручка находиться всегда в включённом положении. При включении зажигания, релюшка замыкает этот провод и фары загораются.
Вторая схема для тех, у кого ручка сломалась и менять дорого)) В этом варианте мы подаём массу через резистор 200 Ом на красный провод. Но так, к сожалению свет принудительно не выключить.
Рад если кому помог. Успехов!
Росстандарт сообщил, что согласовал отзыв 16 075 кроссоверов Haval F7 и F7X, реализованных в период с мая 2019 года по январь 2021 года. Ранее об отзывной кампании объявила Haval, не дожидаясь окончания проверки ведомства.
В Росстандарте сообщили, что до проведения ремонтных работ рекомендуют владельцам Haval F7 и F7X ограничить эксплуатацию своих автомобилей.
В Haval заявили, что возгорания могут происходить из-за возможного нарушения герметичности топливной системы автомобилей при низкой температуре — топливные трубки могли повредиться при транспортировке.
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесные арки снаружи.
Шумоизоляция Haval F7x производится нами только по самому максимальному варианту. Мы никогда не предлагали и не будем предлагать вам на выбор более дешевые, простые, а вместе с ними и неэффективные методы борьбы с шумом. Наша команда проведет полную шумоизоляцию этого красавчика в присутствии владельца автомобиля самыми "злыми" материалами Comfort mat Premium, и потребуется нам на это примерно 11 часов. За дополнительную оплату владелец попросил обработать колесные арки не только внутри салона, но и с внешней стороны.
К приезду автомобиля по записи у нас, как всегда, все готово: весь шумоизоляционный материал заранее нарезан и размещен в специальные печки для прогрева до 50 градусов. К тому моменту, когда мы разберем салон и приступим к монтажу шумоизоляции, все листы у нас будут равномерно прогреты по всей толщине и площади, что экономит не только время, но и наши силы, которые мы готовы расходовать для качественной прикатки материала. А сам клиент может присутствовать с нами и наблюдать за работой вытянув ножки в удобном диване прямо напротив своего авто. Но, обо всем по порядку…
Шумоизоляция капота Haval F7x производится по двухслойной технологии. Это вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium на металл капота, а так же шумоизоляция Vision Red на тыльную сторону штатной теплоизоляции.
Шумоизоляция потолка Haval F7x на этом автомобиле не производилась, поскольку в штатной комплектации присутствует люк, который вместе с механизмом занимает более половины крыши. Владелец посчитал целесообразным отказаться от крыши ( тогда стоимость работ будет дешевле), но если бы мы эту работу делали, или, например, автомобиль был бы без люка, то крышу мы шумоизолируем аж в 3 слоя. Вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium + изоляция для потолков Comfort mat Skyline + толстый шумопоглотитель в виде пирамидок Comfort mat Soft Wave Expert 15.
Шумоизоляция дверей Haval F7x начинается с аккуратной разборки дверей и обезжиривания металла.
Первый слой вибродемпфера - Comfort mat Dark D3 Premium. Прикатываем максимально надежно, используя специнструмент, который позволяет добраться до всех уголков двери.
Затем используем блокатор звука - легкая мембранная шумоизоляция, разработанная специально для дверей Comfort mat Integra 6, которая специально для этого разработана на 100% влагостойкой.
Формируем закрытый объем для динамика, обрабатывая каркас двери сплошным листом вибродемпфера Сщьащке mat Dark D3, а дверную обшивку обрабатываем шумопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave Expert 15, которые не только идеально поглощают шум, но и позволяют плотно посадить дверную обшивку на место без скрипов и призвуков.
Каждый день в наших стенах производится шумоизоляция сразу нескольких автомобилей. Владельцы могут находиться с нами и наблюдать в комфортных диванчиках за нашей работой прямо напротив автомобилей.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Haval F7x это самая важная процедура, которая внесет максимальный вклад в эффект от всей работы.
Для того, чтобы сделать свою работу максимально эффективно и правильно, мы выносим из салона все, что может нам помешать: сидения, обшивки, консоль, ковры. Конечно, не обходится без подготовки металла путем обезжиривания.
Напомним, что мы предлагаем только самый максимальный вариант обработки. Понижать качество и стоимость материалов - это не про нас. Поэтому, наша шумоизоляция называется самая злая!
Спустя несколько часов пол, багажник и колесные арки обработаны горячим вибродемпфером из печки. На полу в салоне, а так же на полу в багажнике и арках лежит самый мощный и убойный горячий демпфер Comfort mat Ultra Loker 4, который имеет высочайший КМП и двойную мастику и фольгу.
Comfort mat Ultra Loker 4 это уникальный материал, поскольку изготавливается на отдельном конвеере только для Авто-Локер и содержит в себе самые передовые мастики и технологии, которые доступны в вибродемпфировании. Более того, у этого материала два слоя фольги, что помогает ему успешно бороться со структурным шумом в металле пола, а именно с тем самым противным гулом резины. Материал имеет в себе как битумный слой, так и мастичный, что возводит его в превосходную степень над всеми остальными однокомпонентными материалами.
После того, как все прикатано и остыло, мы готовы к нанесению следующих слоев, каждый из которых будет бороться за комфорт пассажиров.
На пол в салоне и колесные арки укладывается вспененная резина Сomfort mat Vision Red 6, которая является изолятором звука.
Затем поверх нее мы укладываем злой (черный) звукоизоляционной мембраны Comfort mat Блокатор 3 мм, тем самым еще сильнее усиливая изоляционные свойства второго слоя.
Пол под задним сидением и в багажнике покрыт двухслойным мембранным изолятором (синий) Comfort mat БлокШот 7. Таким образом, весь пол в салоне, багажнике, а так же колесные арки покрыты тремя слоями изоляции с финишным покрытием звукоизолирующем мембраной. Такая технология отвечает самым высоким стандартам шумоизоляции и пока ничем непревзойденна по эффективности.
Шумоизоляция колесных арок, подкрылков это дополнительная услуга, которая оплачивается отдельно. Помогает еще сильнее заглушить гул колес и строго рекомендована нами к каждому автомобилю. Начинается все с демонтажа колеса и штатного подкрылка, а так же подготовки металла.
Наносим наш мощнейший горячий демпфер Comfort mat Ultra Loker 4, тот же самый, который использован на полу в салоне и арках. Прикатываем.
По нашей современной технологии далее идет обработка арки шовным напыляемым герметиком из спец пистолета. Это 100% полимер и используется на каждом заводе в каждом автомобиле для герметизации сварных швов. Здесь мы по большей части преследуем цель 100% гидроизоляции арки, чтобы у наших клиентов не оставалось ну вообще никаких вопросов.
Сделали. Сохнет. После высыхания материал превращается в прочнейшую резину (100% полимер), что исключает попадание влаги, а так же любые возможности его повредить или оторвать. Штатный подкрылок обрабатывается слоем 6 миллиметровой вспененной резины Comfort mat Vision.
Обшивки багажника, стойки, вся мелкая фурнитура обрабатывается толстыми шумопоглощающими пирамидками Сomfort mat Soft Wave Expert 15.
Начинается сборка салона и все производится в максимальном соответствии с заводскими требованиями. Каждая деталь, клипса, заглушка будут именно на том месте, которая предназначена им заводом.
После сборки автомобиль проверяется нашим специалистом по контролю качества, после чего к проверке может приступить сам клиент.
Мы даем гарантию не только на работу, но и на качество сборки салона, в котором у вас не будет сломанных пистонов, горбов, щелей, а так же пятен или зацепов на обшивках и фурнитуре.
Шумоизоляция Haval F7x беспроблемно и без потерь прошла в стенах нашего спеццентра. Автомобиль принял в себя около 62 килограммов самой свежей шумоизоляции Comfort mat последнего поколения. Мы пристально следим за рынком шумоизоляции и гарантируем каждому нашему клиенту, что на момент проведения работ в его автомобиле будет лежать самые дорогие и актуальные материалы.
Ну и напоследок хотелось бы обратиться к нашим потенциальным клиентам. При выборе конторы, которой вы доверите свой любимый автомобиль, сто раз подумайте. Выбирайте только настоящих специалистов, выбирайте руки, выбирайте фанатов своего дела. А дилетантов обходите стороной. Удачи!
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесные арки снаружи.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Читайте также: