Передние пружины на крайслер пацифика аналог
Продажа пружины подвески на Крайслер Пацифика. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Подвеска Chrysler Pacifica с авторазборов и магазинов.
Предложения о продаже пружины подвески на Крайслер Пацифика с авторазборов и автомагазинов: 186 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка пружины подвески на Chrysler Pacifica с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
состояние отличное.без дефектов.цена указана за штуку! ГАРАНТИЯ НА ДЕТАЛИ Гарантия начинается с момента передачи .
пружина задняя Крайслер Пацифика 1 отличное состояние!оригинальная деталь.работоспособность проверена. пружина/задней .
пружины задние/ пружина\ Крайслер Пацифика отличное состояние.гарантия на запчасть. ЦЕНА УКАЗАНА ЗА ПАРУ! ГАРАНТИЯ НА .
Пружина подвески Chrysler Pacifica | Крайслер Пацифика 2003-2008, КПП автомат (АКПП) Данные по двигателю: .
Пока машина стояла на ремонте кондиционера решил заняться задней подвеской. Почему-то Толик приговорил задние плавающие сайлентблоки, а так же мне не нравилось что колёса всё таки трут о дополнительную пружину на тазостойке в случае полной загрузки и дороги волнами. Решил заказать заветные пружины у Валеры, которые якобы держат уровень машины "как вкопанные". Ходят слухи, что даже если грузить машину на таких пружинах, то всего на сантиметр зад просядет!))
вот такое чудо у меня стояло вместо плавающего сайлентблока. этот вроде никого, а второй был сильно изношен.
Что ж, плавающие сайлентблоки взял то ли VTR, то ли фебест (оказывается ещё когда в первый раз делал заднюю подвеску, потому номер не сохранился), хотя Наиль рекомендовал Lemforder 3475601. Ну и сами Валерины пружины вышли 110$ + ещё 10$ доставка до ближайшего ко мне пункта DPD. Были неудобства с переводом денег. Пружины дошли за два дня.
Как только машину забрал из сервиса выдалась поездка всей семьей. Немного вещей, жена, дети. Как только все сели заметил как "задралась" свето-теневая граница от фар, хотя по аркам не сказать что сильно просела. Отрегулировал и поехали. Где-то через 500-600км стал замечать, что фары стали светить выше, а когда заехал на Украину, то на "волнах" колёса стали тереть о арки.
Когда машина стоит уровень полностью устраивает, но вот энергоёмкости у подвески убавилось. Неужели из-за отсутствия нивоматов? Тазостойки более жесткие в качестве амортизаторов, чем те же нивоматы. С тазостойками не такой раскачки когда толкаешься в пробке. Многие утверждали Валерины пружины это лекарство мёртвым нивоматам, что они полностью будут держать авто, а нивомат останется как простой амортизатор. Лично я вижу что это не так. С такими пружинами нивомату однозначно будет легче. Или если всегда сам на пустой ездишь по средней паршивости дороге. Однако я всё же рекомендую ставить эти пружины тем кто не хочет колхоза и покупает новые или б.у. нивоматы.
Где достать б.у. хорошие нивоматы по адекватной цене на Украине сейчас?))
Parts
Chrysler Pacifica 2004, engine Gasoline 3.5 liter., 253 h. p., AWD drive, Automatic — parts
Comments 19
С амортами от крузака, вообще все норм.до этого тоже стояли тазовские, было все как у тебя, а щас вообще все классно.
Вы не против, если я тут внесу свои пару монет. Против пружин ничего не имею от Валеры. Но вот пружины от крузака, которые поставил я и не только, прошли не одну полную загрузку машины. Ни разу ни теранулоо об подкрылок. Сегодня тоже приехали от родственников из Беларуси, загруженные… еще на кохозных амморах от ваза. Хоть бы хны, подчеркну Меня лично пружины устраивают на все200%.
пока по РФ ехал и с Валериными пружинами было ок. а вот как поехал по Украине… тут сильно волнистый асфальт, машина в резонанс с дорогой вступает, начинает сильно раскачиваться.
в Беларуси не плохие дороги, как и по дороге туда, да и по дороге на Украину в РФ не плохое покрытие
Я поехал к родственникам через Брянские дороги)), там конечно гуляй дорога), по пути к другим знакомым заехали. пока что пружины работают. НУ опять же все относительно.
как по мне на брянщине очень-очень не плохие дороги))
Это да, но стоит съехать в глубинку). Сильно не забалуешь со скоростью. …
ехал через кпп Ломаковка-Николаевка, думаю можно это глубинкой назвать
Вот и я проехал по глубинке, что ухо задней стойки стаба вырвало)))
Я чот запутался… Какие пружины стояли до этого? Ты просто поменял пружины на Валерины и энергоёмкость подвески упала? Тогда получается, что те что были по упругости превосходят те что ты поставил! Или ещё из тазостойки выкинул пружину, оставив только ароматизатор от неё и вся упругость теперь на одной пружине?
до этого стояла родная пружина + тазостойка с пружиной. теперь только Валерины пружины + простой тазоамортизатор. да, только от одной пружины вся упругость
Ну тогда чуда и не должно было быть! Просто вот по фоткам пружины от Валеры примерно тож самое, что и вот эта родная. Ну пусть пруток толще и пружина стала жёще, но на сколько? на 10…20% в идеальном случае, по сравнению со стоковыми. Суперпупернано материал для пружины явно никто не применял ввиду их стоимости, соответственно чуда от неё точно ждать не надо. Если нивоматам хватает "сил", чтобы не просто поддерживать тяжёлый кузов совместно с пружинами, но ещё и менять при этом уровень, то вот все эти "силы" надо вкладывать тогда в пружину… Правда она от этого станет геометрически другая, сильно толще, более упругая… В таком случае пацифика превратится в газель: мягкость и плавность подвески будет только когда загружена машина, а с пустым багажником она будет деревянной.
Мне кажется, надо возвращать таки пружины в тазостойки. Если там чего-то где-то затирает, то с новыми пружинами уже этого может и не быть, но если уж и так затирает… А что там проставки, чтобы отодвинуть чуть чуть колесо от тазостойки? Да, в идеале найти хотя бы бэу нивоматы, но пока идёт процесс поиска, может попробовать таки стойки собрать — а вдруг нормально будет? ))) Правда клиренс точно вверх попрёт сильно )))
так восхваляли пружины, что я понадеялся.
через месяц вернусь домой, попробую нивоматы свои вернуть, жаль только проверить в боевых условиях смогу только следующим летом. у нас таких дорог не встречается или не знаю где такие.
не, пружину в тазлстойку не верну. по идее проставку 1 см для расширения колеи поставить или саму резину поуже как в караване использовать.
та ладно — выезжаешь 50 км от Москвы, поворачиваешь в сторону какой-нить деревни и тестируй себе сколько хочешь! Дороги то заканчиваются здесь очень быстро! Я вот по северу катаюсь, ищу себе жильё и там вот реально разные дороги можно встретить.
Проставка в 1 см — это терпимо ещё, но… шпильки менять придётся… Так бы если в 3…5 мм обойтись безболезнено. Да и опять же, если пружина основная жёще, то может и не будет то уже затирать за пружину, а?
жильё на севере?
не, нужна не просто плохая дорога, а волнами что бы продавлена была. Киев-Одесса как раз такая. едешь 100+ км/ч, машина расплачивается как на волнах, колебания кузова становятся в такт волнам и подвеска идёт на пробой. приходится плестись 70-80км/ч
к тазостойкам с доп. пружиной не хочу возвращаться из-за отсутствия самовыравнивания. тёрло как раз в случаях когда подвеска была близка к пробою, т.е. на груженой машине и на скорости. на пустой самому по мск вообще никаких проблем не бывает
Амортизаторы вытекли, машина ходит ходуном
Задний амортизатор Крайслер Пацифика – отечественная версия
Был подобран комплект, позволяющий заменить такую стойку на стандартный амортизатор. Конечно характеристики подвески будут другие, но если для вас важна цена, то этот вариант можно считать приемлемым по замене, при этом осадки по кузову или его излишнему подъёму нет.
Место крепления пружины
Для замены потребуются:
Быстро, бюджетно и доступно. Да, не по правилам, мы сами двумя руками за оригинал, но жизнь порой диктует свои условия.
Читайте также: