Педаль сцепления лачетти хрустит
Друзья помогите не могу понять что за дела. Неделю назад поменял выжимной,через пару дней обратил внимание что проявляются капли тормозухи на соединение двигла и кпп.,тормозуха немного ушла я продлил ещё до максимального уровня и все прошло,ни какой тече больше нет. Что это могло быть? Может выжимной бракованый
Либо выжимной брак,либо в соединении трубки с тормозухой к цилиндру.Больше там неоткуда взяться каплям тормозной жидкости.Придется коробку снимать.
Пропадает сцепление на лачети 1.6 2008г.в. пробег 130тыс.км. как на скорости так и при изначальном запуске двигателя. Если понажимать несколько раз на педаль то появляется, но не на долго. Уровень жидкости не падает. В чем проблема кто подскажет? И обязательно ли снимать коробку? На сто говорят, что нужно снимать.
Вчера ехал по трассе, на пятой передачи пропало сцепление, несколько раз понажимав появилось, чуть проедешь пропадает. Утром понажимав на педаль раз 10 сцепление появилось катался по городу все в норме. Жидкость не уходит. Хотел прокачать, штуцер балтается в разные стороны. Кто подскажет штуцер так и должен болтаться? И в чем причина пропажи сцепления. Машина Лачетти 2007 года пробег 130000
Павел, Владимир, Всем у кого пооваливантся педаль на трассе а после нескольких нажатий всё восстанавливается и при езде по городу сцепление работает нормально и жидкость ни куда не уходит, не торопитесь чего то менять. Фу меня была аналогичная ситуация. Поменял главный цилиндр, проблема ушла, но через две - три недели появилась снова. Но как говорится. Дело было не в баюине. ``. Короче, до банального всё оказалось просто. Прлверил свободный ход педали, он оказался 16 мм при допуске в 6-12мм. Отрегулирлвал в пределах 8 мм.
Перед этим вернул на место родной главный, Прокачал сцепление и потом Отрегулирлвал . Уже сорок тысяч км и чётвёртый год, полет нлрмальнвй
Но это если везде сухо и жидкость не уходит.
Однодисковое сцепление на Шевроле Лачетти сухого типа с диафрагменной пружиной имеет несколько особенностей, которые влияют на его работу и обслуживание. Самая неприятная из них зарыта в конструкции выжимного подшипника. Дело в том, что он выполнен в одном корпусе с рабочим гидравлическим цилиндром и установлен в картере сцепления, регулировке и ремонту он, как правило, не подлежит, однако при необходимости можно отрегулировать ход педали.
Проверяем момент включения сцепления на Шевроле Лачетти
Положения педали сцепления.
Диагностика работы сцепления на Лачетти необходима в тех случаях, когда при переключении передач слышен посторонний шум шестерён из КПП, когда при движении на повышенной передаче при резком нажатии акселератора обороты двигателя растут быстрее, чем скорость и это может говорить либо об неисправностях в механизмах или приводе сцепления, либо некорректной регулировке свободного хода педали.
Также на работу сцепления может повлиять и воздух в системе привода, и состояние ведущего и ведомого дисков, и состояние главного и рабочего цилиндров с выжимным подшипником.
Диагностика своими руками
В процессе диагностики хода педали сцепления.
Чтобы убедиться в том, что сцепление работает нормально, проводим простую диагностику своими руками.
- Для этого затягиваем до конца стояночный тормоз и запускаем двигатель.
- На стабильных холостых оборотах начинаем медленно и плавно перемещать рычаг управления КПП в положение задней передачи.
- Как только слышим сопротивление коробки передач и шум шестерён, начинаем выжимать педаль сцепления до тех пор, пока передача не включится свободно, без усилий и лишнего шума.
- Измеряем расстояние от этой точки до момента, когда педаль утоплена в пол. Номинальное расстояние составляет 30–40 мм .
Это очень важный показатель, который может говорить о состояние всего узла.
Проверка показателей
Кроме этого, проверим и такие показатели:
- свободный ход педали не должен превышать 12 мм , в идеале около 6 мм , он проверяется перемещением педали от крайнего верхнего положения до момента, пока не почувствуем сопротивление;
- полный ход педали должен быть от 130 до 140 мм при полностью исправной системе и отсутствии воздуха в гидроприводе.
Ход педали должен быть от 130 до 140 мм.
Регулировка сцепления на Шевроле Лачетти
Как видим, особенных возможностей для регулировки сцепления производитель не предоставляет, тем не менее отрегулируем свободный и полный ход педали.
Она крепится на оси держателя педального узла и воздействует на поршень главного цилиндра при помощи штока, длину которого мы и будем регулировать.
- Для этого ослабляем контргайку и, проворачивая толкатель, добиваемся номинального свободного хода в 6–12 мм.
- После этого контргайку затягиваем и ещё раз проверяем свободный ход педали.
Полный ход педали сцепления при исправном узле должен соответствовать номиналу и быть в пределах 130–140 мм.
- Измерить свободный ход педали. Слегка нажать на педель сцепления рукой и измерить ход педали, после которого почувствуется сопротивление.
увеличитьобозначения - Отрегулировать свободный ход педали сцепления. Ослабить стопорную гайку и повернуть толкатель. Свободный ход педали должен составлять 6-12 мм (0,2-0,5 дюйма). По окончании регулировки затянуть стопорную гайку.
увеличитьобозначения - Измерить ход педали. Выжать педаль сцепления до упора в пол. Измерять ход следует с начальной точки до конечной точки.
- Отрегулировать ход педали. Ослабить стопорную гайку и повернуть болт. Ход педали должен составлять 130-140 мм (5,1-5,5 дюйма). По окончании регулировки затянуть стопорную гайку.
Регулировка момента выключения сцепления
- Включить стояночный тормоз.
- Двигатель должен работать на холостом ходу.
- Перемещая рычаг переключения передач в положение "задний ход", медленно выжать педаль сцепления и измерить расстояние между точкой, в которой не слышен шум шестерен, и точкой, в которой педаль полностью утоплена. Измеренное расстояние должно составлять 30-40 мм (1,2-1,6 дюйма).
Сцепление этим не вылечишь, но зато скрипеть не будет, да и педаль чуть мягче станет.
Что делать, когда придет скрипит педаль сцепления на шевроле лачетти "П": Вилку брать не надо, она неубиваемая. Ресурс всего этого добра — где-то тыкм, поэтому меняй всё.
Конечно, если пробег еще небольшой, то можно корзину и диск не менять, а если тысячто туда им и дорога, чтобы второй раз коробку не снимать. Во сколько это обошлось мне: Время у тебя еще есть, так что подготовиться успеешь. Все равно когда-то пришлось бы менять: У скрипа конечно могут быть самые различные причины и мой случай может отличаться от вашего, расскажу о своей победе над скрипом.
Ацки скрипит педаль сцепления
В кратце, что было сделано: Смазан штифт соединяющий педаль и главный цилиндр сцепления, так же смазана возвратная пружина — проблема осталась! Установлен новый штифт, изготовленный у токаря — проблема никуда не делась!
Сломан мозг в поисках ответа на вопрос: Сначала расскажу что сделал я, а потом — что нужно было сделать. Чтобы наверняка узнать что скрипит — я снял педаль и осмотрел.
Порядок разборки педали: Под капотом, скрипит педаль сцепления на шевроле лачетти главном цилиндре сцепления есть две гайки, откручиваем. Необходим хороший набор ключей, а именно трещетка с удлиннителями и переходниками, так как очень трудно подлезть.
Штифт; Стопорная скоба; Скрипит педаль сцепления на шевроле лачетти цилиндр сцепления; Ось педали сцепления; Пружина После того как я вник в суть этой проблемы и снял штифт 9 педали сцепления, увидел на нем серьезную выработку!
Видимо, новый шток главного цилиндра не подружился со старым штифтом, в результате их разногласий раздавался этот жуткий звук! Думаю, источник шума найден, так нужно его заменить!
Но радость была не долгой, отдельно этот штифт я найти не смог, перелопатил все каталоги и понял, что штифт продается только в сборе с педалью сцепления!
Если кто-то все же найдет и подкинет мне каталожный номер этой детали, буду вам очень благодарен! Очень долго искал этот штифт, ездил по рынкам и автомагазинам, скрипит педаль сцепления на шевроле лачетти никто ничего полезного не подсказал, разве что, посоветовали обратится к токарю, но я забил на это.
Откатал со скрипом наверное тысяч 15 и моё терпение лопнуло. Зашел в ближайший магазин запчастей для ТАЗиков, сунул продавцу штифт и он принес мне вот что!
Читайте также: