Печка солярис как работает
Была тут зимняя поездка на Алтай, всё прекрасно. Расход по трассе 7,0 л/100км (летом был 6,5), ну а на круг нечего и брать все 15 (было холодно). Единственный минус - при температуре ниже 20 градусов боковое переднее стекло полностью не очищается, но зеркало видно и пр желании в бок тоже можно посмотреть. Теплее -20 всё чисто. Вот фото бокового стекла после 1,5 часов езды при температуре -23. Вложение 5711542
Режим на стекло, лицо и ноги. Вентилятор 2 ( но даже и на 3-ке не лучше, но шуму значительно больше), температура в самом начале красного.
Да, в отличии от лета, был на шипованной резине - шума от неё совсем не ощущал, печка на тройке больше шумит. Максимальная скорость была как и летом 152.
Амортизаторы не сильно замерзают.
В салоне тепло, печка в самом начале красного сектора, ехали без верхней одежды.
Режим на стекло, лицо и ноги. Вентилятор 2 ( но даже и на 3-ке не лучше, но шуму значительно больше), температура в самом начале красного.
В салоне тепло, печка в самом начале красного сектора, ехали без верхней одежды.
В Солярисе разве есть такой режим, чтобы сразу на всё дул.
И при температуре в начале красного, внутри вообще нормально, не холодно? У меня при -20-ти градусах печка стабильно в самом тёплом положении находится. Ну или где-то рядом с ним. Правда, в основном, на первой скорости.
Радиатор отопителя в большинстве случаев является частью системы охлаждения
Пока мотор не прогреется до рабочей температуры, ждать горячего воздуха из дефлекторов не стоит
Не стоит и включать повышенную (больше первой) скорость до того, как двигатель прогреется до рабочей температуры (или минимум до 70 градусов), поскольку это даст лишь приток холодного воздуха в салон, да и мотор будет прогреваться дольше.
Так как температура подаваемого в салон воздуха прямо зависит от того, насколько нагрелся антифриз, любые неисправности системы охлаждения сказываются и на эффективности работы отопителя.
Завожу машину, прогрела минут 10. Из печки дуит холодный воздух. Антифриз полный бочек, вообщем в норме. Мотор показывает, что перегрелся. Трогую патрубки которые идут из бочка к печки и радеатору, они холодные. Что может быть такое? И как самой устронить?
поздно проснулись. тема исчерпана. автор уже сказал что это термостат
Это не ответ - вы же даете совет заменить термостат, а значит должны быть показания. Показания для замены термостата в данном случае какие.
Автар вас за нос водит, а вы и рады!((((
поздно проснулись. тема исчерпана. автор уже сказал что это термостат
Это не ответ - вы же даете совет заменить термостат, а значит должны быть показания. Показания для замены термостата в данном случае какие.
Автар вас за нос водит, а вы и рады!((((
большой долей уверености можно полагать заклинивание клапана термостата и вследствие этого отсутствие циркуляции ОЖ которое и привело к повышению температуры двигателя близкое к перегреву
Это вы считаете обоснованием - не позорьтесь на людях. Термостат то в глаза видели.
большой долей уверености можно полагать заклинивание клапана термостата и вследствие этого отсутствие циркуляции ОЖ которое и привело к повышению температуры двигателя близкое к перегреву
Это вы считаете обоснованием - не позорьтесь на людях. Термостат то в глаза видели.
Вы вопрос внимательно читали? В окно смотрели? Тему до конца прочтите. (((( Даже летом после заводки с исправной помпой мотор не закипит через 10 мин.
Нужно смотреть разборный ли у вас корпус термостата. Самому поменять не проблема но при замене нужно запастись антифризом т.к. когда отсоедините патрубок он польется вниз а лучше с начало его слить через радиатор.
стоИт он долго)))а дуит холдом))))Трогую патрубки,И как самой устронить. радеатор!)))))))))))
ППЦ. БА БЫ и АВТО НЕСОВМЕСТИМЫ)))))))))))))))))))
Из печки дуит холодный воздух. Антифриз полный бочек, вообщем в норме. Мотор показывает, что перегрелся.
Похоже у вас с помпой проблемма!:(
Циркуляции нет.
вообщем легче вызвать мастера и пускай посмотрит. Так как я не доеду до сервиса, мотор клина поймает.
Hyundai Solaris 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Manual — other categories
Comments 22
Only registered users can participate in discussions.
у тестя тоже стала плохо греть печка, даже на 1 скорости ноги мерзли. отсоединили шланги на печку, удлинили их в ведерочко налили средство для прочистки труб. на входной шланг поставили бензонасос от чепырки, на выходной патрубок марлю натянули и тоже опустили в ведро. ведро на плитку чтоб тепленькое все это было и забыли на час( не забыв подать питание на насос). никогда не думал что столько грязи может быть. хотел еще шланги местами поменять и промыть в обратную сторону, не пошло. где то клапан стоит. по итогу. печка на единичке в машине жара. правая пятка кипит
Читайте также: