Пассат б5 перестал работать брелок сигнализации
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
Passat♔B5►B6►CC►B7►B8 КЛУБ Пассат Б5,Б6,Б7 запись закреплена
Всем привет!
Брелок не открывает и не закрывает Пассат B6,батарейку менял все равно не работает, что делать куда копать?
Васей пропиши заново. Открытие и закрытие легко сделать
Дима, 1 ) 46 блок -> Адаптация — 10 -> канал 001 -> жмем читать -> вводим 1 -> жмем тест -> жмем сохранить, далее в течении 30 секунд необходимо нажимать по очереди кнопку открытия на каждом прописываемом ключе (при записи каждого ключа машина моргнет аварийкой).
2 ) Либо без компа, программы и шнурка:
Авто закрыто, откройте его аварийным ключом
Нажмите на брелке кнопку "Открыть".
Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Выключите зажигание и выньте ключ из замка.
Нажмите на брелке кнопку "Закрыть" или "Открыть".
Синхронизация завершена
Андрей, душевно
У меня вот такая проблемма.:helpz:
При снятии или постановки авто на сигнализацию брелок не всегда срабатывает (т.е. практически через раз) и мне приходиться нажимать на открывание багажника по нескольку раз, что бы синхронизировать сигнал на брелке с сигналом на авто (так делать мне сказали у ОД). Ещё официалы говорят, что это происходит из-за помех и всевозможных наводок.:smile:
А как у вас обстоят дела со снятием и постановкой на сигнализацию?:hi:
Что посоветуете делать?:hi:
Сразу скажу, что пробовал оба брелка.
Такая штука: 2 брелка, машина со временем к одному как бы привыкает. Пытаешься открыть другим - иногда не опознает, приходится с ключа.
Такая штука: 2 брелка, машина со временем к одному как бы привыкает. Пытаешься открыть другим - иногда не опознает, приходится с ключа.
На машине езжу месяц (авто новое). Три недели мучался с одним брелком, потом приехал к ОД они посоветовали использовать второй брелок. Теперь неделю мучаюсь со вторым. То есть изменений никаких не произошло, как было через раз так и осталось.:frown:
Саша М, зависимостей от температуры не выявлял никаких?
У меня есть ощущение, что в холода шанс открыть снижается.
Может кварц там плывет, чёрти знает. smile:
Саша М, зависимостей от температуры не выявлял никаких?
У меня есть ощущение, что в холода шанс открыть снижается.
Может кварц там плывет, чёрти знает. smile:
Да нет. Это всё происходит в течении дня, когда температура более или менее стабильная и при этом плюсовая. До этого у меня был пассат Б6 2006 г.в., так вот на нём с сигналкой никаких проблем за два года эксплуатации не было.:frown:
У кого так же происходит с сигналкой?:hi:
Официалы считают это нормальным.:frown:
В том то и дело что в разных местах.:frown:
Ищи нормальных официалов! Мне один раз предъявили что стекло у меня треснуло из-за включения кондиционера! Ганзу- фтопку! Другой раз после ремонта пневмы перестала опускаться до конца, сказали что так и должно было работать с самого начала! Это уже в Диверсе отожгли. Но мастер был явно не в адеквате. Пришлось мастера поменять! Пообщайся с руководстввом!
Надо знать оптимальную дальность брелока радиоключа ,попытка открыть вне зоны может привести к рассинхронизации ключа,то-же самое происходит если на одной связке висит еще и брелок(метка) нештатной сигнализации( надо читать паспортные данные по частоте передачи нештатной сигнализации и сравнивать со штаным ключем ПЕРЕД ее установкой) , первый шаг всегда увеличение мощности радиосигнала и согласование VAS-ей с последующей проверкой мощности сигнала по всем антеннам по отдельности ,т.е. банальная смена батареек в ключе , помните! упаковка НЕ гарантирует нормальное состояние батареек , очень часто напряжение под нагрузкой не выдерживает критики -проверяйте состояние батареек..
AlexF Не дави на больную мозоль:frown: Я тут могу такое нарасписывать ,что вижу каждый день с нарядами и рекомендациями ,но от этого все равно мало толку . Тур -не народный авто ,еще. yes:
Карп, Я сам бывшин инженер по гарантии, о чем сразу предупреждаю коллег при обращении к ним, и меня очень сильно расстраивает непрофесиализм.
AlexFСочувствую .. Больно когда "вырос" вместе с фирмой и видеть во что превращаются благие начинания. frown:
По разному происходит, склоняюсь к мысли о большой плотности различных посторонних сигналов на частоте штатного брелка (читай - радиопомехи).
если не срабатывает брелок из кармана, то у меня практически 100% случае срабатывает если держать брелок над лобовым стеклом нижний угол со стороны водителя. бред конечно, но нашел место случайно, когда машинка отказывалась открываться напрочь, обошел всю машину пытаясь с брелка открыть и как-то так получилось. теперь пользуюсь "находкой".
Наводит на мысль. что антенна вывалилась или неподключена. Хотя на Туре может и нет внешней антенны у блока ЦЗ, Это я по аналогии с другими марками сказал, сам сталкивался. А еще, если блок сигнализации примотать к штатному блоку ЦЗ, то наблюдаються сбои в работе штатного брелока.
У меня вот такая проблемма.:helpz:
При снятии или постановки авто на сигнализацию брелок не всегда срабатывает (т.е. практически через раз) и мне приходиться нажимать на открывание багажника по нескольку раз, что бы синхронизировать сигнал на брелке с сигналом на авто (так делать мне сказали у ОД). Ещё официалы говорят, что это происходит из-за помех и всевозможных наводок.:smile:
А как у вас обстоят дела со снятием и постановкой на сигнализацию?:hi:
Что посоветуете делать?:hi:
Сразу скажу, что пробовал оба брелка.
Нужно адаптировать брелки, это можно сделать и с помощью VAG-COM.
Надо знать оптимальную дальность брелока радиоключа ,попытка открыть вне зоны может привести к рассинхронизации ключа,то-же самое происходит если на одной связке висит еще и брелок(метка) нештатной сигнализации( надо читать паспортные данные по частоте передачи нештатной сигнализации и сравнивать со штаным ключем ПЕРЕД ее установкой) , первый шаг всегда увеличение мощности радиосигнала и согласование VAS-ей с последующей проверкой мощности сигнала по всем антеннам по отдельности ,т.е. банальная смена батареек в ключе , помните! упаковка НЕ гарантирует нормальное состояние батареек , очень часто напряжение под нагрузкой не выдерживает критики -проверяйте состояние батареек..
AlexF Не дави на больную мозоль:frown: Я тут могу такое нарасписывать ,что вижу каждый день с нарядами и рекомендациями ,но от этого все равно мало толку . Тур -не народный авто ,еще. yes:
Брелком пользуюсь в метре от авто.
Кроме штатки другой сигналки не стоит (КАСКО рулит).
Про батарейку я задавал вопрос ОД, но мне сказали, что она живая (ориентируясь на зелёный свет контрольного диода брелка).:smile:
Карп, Я сам бывшин инженер по гарантии, о чем сразу предупреждаю коллег при обращении к ним, и меня очень сильно расстраивает непрофесиализм.
По разному происходит, склоняюсь к мысли о большой плотности различных посторонних сигналов на частоте штатного брелка (читай - радиопомехи).
если не срабатывает брелок из кармана, то у меня практически 100% случае срабатывает если держать брелок над лобовым стеклом нижний угол со стороны водителя. бред конечно, но нашел место случайно, когда машинка отказывалась открываться напрочь, обошел всю машину пытаясь с брелка открыть и как-то так получилось. теперь пользуюсь "находкой".
Если честно, мне не хочется искать точку с которой моя машина будет 100% открываться и закрываться. По моему в авто за такие деньги это всё должно работать по определеннию (ИМХО).:cool:
Наводит на мысль. что антенна вывалилась или неподключена. Хотя на Туре может и нет внешней антенны у блока ЦЗ, Это я по аналогии с другими марками сказал, сам сталкивался. А еще, если блок сигнализации примотать к штатному блоку ЦЗ, то наблюдаються сбои в работе штатного брелока.
Из этого поста я понял, что это проблема ОД ( наладить работу брелка и сигналки), так как сигналка штатная и другой сигнализации в паралель на авто не устанавливалось.:hi:
Нужно адаптировать брелки, это можно сделать и с помощью VAG-COM.
Я попросил ОД протестировать систему охраны, на что получил ответ, что это будет сделано за мой счёт. Тогда объясните мне (может я просто слишком многово хочу), почему на пассате Б6 у меня с сигнализацией не было проблем в тех же самых местах стоянки и остановки (сигналка до сих пор работает как часы на Б6), где возможно должны были быть радио помехи так негативно влияющие на сигнализацию ТУРА. frown:
Но почему-то эти самые помехи на пассат не влияют.
У меня вот такая проблемма.:helpz:
При снятии или постановки авто на сигнализацию брелок не всегда срабатывает (т.е. практически через раз) .
Камрад! Ты прям про меня написал, все 1 в 1. Даже про В6 (все как в швейцарских часах) а в туре какой-то гемор:russian_ru:Грешу на Кейлесс. К ОД не ездил-лень.
Как лечить до сих пор не знаю.
Но спустя 2 месяца стал обращать внимание что такая хренотень стала появляться все реже и реже.
Если кто напишет чито делать буду признателен:drinks::drinks:
Саша М, увы, разные частоты (со слов ОД). У меня тоже Пассат - без проблем, а с Туром иногда по 5 минут вокруг него прыгаю.:confused:
Брелком пользуюсь в метре от авто.
Кроме штатки другой сигналки не стоит (КАСКО рулит).
Про батарейку я задавал вопрос ОД, но мне сказали, что она живая (ориентируясь на зелёный свет контрольного диода брелка).
дело в том, что даже если батарейка подсела, светодиод будет гореть зеленым, он не меняет цвет.
Про помехи, у ключа есть четкий высокочастотный сигнал, и помехи практически не влияют на его работу, если система правильно настроена.
VAG-COM есть? могу подсказать.
дада, есть такая дрянь, просто штатная сигналка, кейлессов нет никаких, в брелке зеленая лампочка горит, бывает прыгаю с 3-й попытки открывается, пробовал другой брелок, без разницы, там же эксплуатирую В5 с ним все ок.
недоработка это, однозначно :mad:
Навигация
| Volkswagen Клуб - форум автомобилей Фольксваген > Volkswagen автомобили > Volkswagen Passat > Passat B5 > HELP. после замены магнитолы не открываются и не закрываются двери с брелка. |
Passat B5 AHL 1.6 1996 год. после смены штатной магнитолы перестали открыватся / закрыватся двери с брелка , установил штатную Beta на место все равно не открывается и не закрываются . с ключа все работает .
Мужики, прошу вашей помощи. Такая проблемка. Нажимаю на ключе кнопку открытия машины — 0 реакции. Закрывать с кнопки закрывает проблем ни каких. И перестала лампочка мигать на самом ключе. Думал дело в батарейке, нихрена. Поменял всё также и осталась. Такая же херня была и с запасным ключём, но я как-то внимание не обращал. Потом вдруг ни стого ни с сего случилось такая беда и со вторым ключём. Голову ломаю не могу понять в чём дело. Помогите, буду очень признателен!
Читайте также: