Пандора самопроизвольное снятие с охраны

Обновлено: 08.01.2025

Всех приветствую. После покупки авто в свое время поставил сигнализацию Pandora 3910 Pro, за два года пользования проблем не было, все отлично работало. Но дней 10 назад, "копошась" в настройках приложения данной сигнализации, наткнулся на такую строку как постоянное соединение. Опа! подумал я, теперь можно сэкономить на трафике интернета. И нажал на отключения данной функции… О чем в дальнейшем пожалел…

В последствии связь через приложение была потеряна, только через телефонный звонок на сигналку.

Для подключения к Ноутбуку скачиваем приложение Pandora Alarm Studio ссылка я указал сверху, подключаем провод USB-mini (у меня во всяком случае такой) к блоку сигнализации и к самому пк. Дальше следуем инструкции программы. Для входа в режим программирования нужно ввести пин-код на кнопки VALET по умолчанию это 1-1-1-1. Как это происходит — "Нажать один раз кнопку Valet, ждем

2 секунды, смотрим на индикацию кнопки должен загорается красным светом, что подтверждает ввод первой цифры, жмем еще один раз опять ждем индикации, и так еще 2 раза. В конце ввода индикатор замигает красным-зеленым светом, после чего следует звонок на телефон, предупреждающий вас о входе в режим настроек программирования.

Если программа не увидела ваше авто то следует заменить кабель, у меня было именно так, кабель не популярный, у меня был только один и то не подошел, пришлось купить в DNS. Цена: 200 руб. После замены кабеля все подключилось без проблем, система сразу предложила обновить прошивку сигнализации, что я и сделал (извиняюсь данное действие забыл заснять), обновляется в течении 2 минут. И дальше уже решаем основной вопрос, за которого все это и затевалось.

Открываем меню:
=> Расширенные настройки
=> GPRS
=> Соединение с сервером по событиям
=> Постоянное соединение => РАЗРЕШЕНО. (НЕ ЗАБЫВАЕМ СОХРАНИТЬ! Сверху будет значок дискеты жмем на него. ВУАЛЯ!)

Теперь все работает как и прежде. И да стоимость обновления у установщиков 1000 руб. Решайте сами.=)

Как следует из одного из законов Мёрфи, прежде чем что-то поругать, это что-то нужно похвалить. В качестве комплимента «Пандоре» я могу вымучить из себя только одно – очень стойкий к эфирному взлому управляющий код. То есть та последовательность нулей и единиц, которым пульт управления (брелок, в просторечии) обменивается с блоком сигнализации, установленном на машине. Именно обменивается: система кодирования построена по принципу диалога и при получении управляющей команды запрашивает у брелка подтверждение. Если обычный статический код можно из эфира записать и воспроизвести, а динамический обмануть так называемым граббером с замещением, то диалог воспроизвести пока никому не удалось. Считается, что это самая надёжная технология шифрования управляющих сигналов для автосигнализаций. Всего три отечественные фирмы делают системы с таким кодом, «Пандора» - одна из них.

Но и это достоинство «Пандоры» весьма условно – я не могу его «пощупать», Нет, чисто теоретически могу, но соответствующей аппаратуры у меня нет, приходится верить на слово изготовителю. Впрочем, по косвенным признакам, производитель не врёт. Диалоговый код и был причиной выбора именно этой системы, на тот момент с ним продавалась, кроме «Пандоры», только одна сигнализация с совершенно чудовищным, топорно изготовленным брелком. Так что «Пандора» казалась меньшим из зол.

А теперь на «Пандору» я вылью ушат говна, начав с одного из таких «косвенных признаков».

Пауза между посылкой команды и срабатыванием системы неприлично велика – секунд 7-8. Но это в том случае, если брелок вообще «видит» автомобиль! «Пандора» же устроена столь хитро, что может показать отсутствие связи даже непосредственно возле машины, даже внутри её! Примерно каждая вторая посылка заканчивается сообщением об отсутствии связи, приходится нажимать ещё раз. А потом ещё раз. И ещё… Как в мультфильме. И всякую посылку система отрабатывает упомянутые 7-8 секунд. Теперь представьте, что я стою возле машины, дрожа от холода и не могу попасть внутрь полминуты, а то и минуту. И так - в 50% случаев. И всё это при том, что производитель гордо заявляет дальность связи «более километра»! Понятно, что пауза между нажатием и срабатыванием неизбежна для диалоговой системы – как раз в эту паузу и происходит автоматический обмен посылками – запросом и ответом. Но, Бог мой, для современных микропроцессоров даже полсекунды – вечность, какой объём данных можно обработать за 7 секунд, я даже назвать боюсь. Смех смехом, но кодовая посылка «Пандоры» состоит всего из 128 бит! Для защиты это даже избыточно (тот же KEELOQ имеет длину 66 бит), и что она там обрабатывает столько времени – загадка природы.

Ладно, это всё терпимо. Но как вам самопроизвольное выключение охраны? Бывает, подойдёшь к машине, а она уже снята с охраны. Нечасто, правда, но пару раз в месяц бывает. И не надо мне говорить о том, что это я сам забываю нажать кнопочку, уходя. Я не забываю. Никогда.

Вообще-то, на дисплее есть указатель степени разряда батарейки. Но следить за ним очень трудно – он мал и «слеп». И врёт: полную просадку он диагностирует тогда, когда батарейка может проработать ещё пару месяцев. Хорошо, если брелок умрёт после снятия машины с охраны – за новой батарейкой можно съездить. Но у меня всегда выходит наоборот – питание заканчивается именно тогда, когда я очень тороплюсь. Поэтому приходится нащупывать кнопку аварийного отключения и под вой сирены вводить код. Плюс, я теперь держу наготове свежий элемент питания и отвёртку для его замены.

Иногда брелок самопроизвольно выключается. Совсем. Жмёшь на кнопки – он только повизгивает. Потом соображаешь, что нужно сделать долговременное нажатие на кнопку F, и выслушать полуминутную музыкальную заставку перед включением…

Говорить о том, что система в ряде случаев теряет связь с брелком на совершенно безобидных расстояниях, метрах в 50-60, думаю, излишне. Теряет и очень часто.

А ещё она впадает в маразм, примерно 6-7 раз за ночь. Начинает показывать срабатывание встроенного датчика удара (зоны предупреждения), в то время как датчик удара я отключил. Ну то есть вообще, его нет. Поначалу я бегал к машине, проверить причину срабатывания, сейчас просто не обращаю внимания. Слава Богу, сигнал предупреждения отличается от сигнала тревоги и при настоящем покушении я их различу.

Кнопочки пол пластиком чехла почти не прожимаются, особенно на морозе, дисплей невнятный, перегруженный символами, каждый из которых надо выучить. Никто и никогда не использует все эти функции, но производители сигнализаций продолжают упорно их плодить. Например, мой брелок «заточен» под индикацию дистанционного запуска двигателя, есть специальные символы для этого. Но самого модуля запуска в системе нет! Понятно, унификация, Но как же она задолбала! Прикольно, что режима охраны с работающим двигателем, одного из реально востребованных зимой, здесь нет.

Отдам должное справедливости: мой экземпляр «Пандоры» выпущен три года тому назад, и с тех пор производитель сгладил некоторые её недостатки. Например, кнопочки теперь нажимать удобнее, они стали чуть выше. Но проблемы с заторможенностью реакций, с брелком, с самовыключениями – остались.

Парадокс ситуации в том, что «Пандора» остаётся лучшей сигнализацией на рынке, на базе которой можно построить хорошую защиту. Всё прочие либо безнадёжно дырявы, либо сделаны ещё менее качественно. Либо и то, и другое. В принципе, все они – предельно дешёвые китайские изделия, с брелками, выкрашенными краской, со схематическими решениями середины прошлого века и набором функций, непонятным даже самим создателям. Это при том, что современная микропроцессорная техника позволяет сделать совершенную, безглючную и удобную систему, с нормальным дисплеем и почти стопроцентной защитой от угона.

Установкой, как было сказано, мы не занимались. Поэтому показать саму систему не могу. А вот брелок, пожалуйста:

Самый обычный, стандартный, с экранчиком и антеннкой. Корпус брелочка выполнен из пластмассы, поэтому царапается очень быстро. Слева от экранчика есть два индикатора, которые показывают связь с автомобилем. Горит зеленый - связь есть, красный - связи нет, либо сработал охранный датчик. Экран функциональный - показывает открытые двери, капот, багажник и многие другие штуки, которые меня мало интересуют :)
Экран подсвечивается при нажатии на любую из трех кнопочек:

Подсветка голубая, приятная глазу. В темноте ее очень хорошо видно, но только в том случае, если батарейки новые и мощные!
Кнопки расположены с торца брелочка:

Тут все стандартно - открыть, закрыть, и последняя круглая кнопка выводит информацию на экран, например, температуру в салоне и др.
Обратная сторона брелка:

Отсек для батареек:

Крышка этого самого отсека неудобная, не всегда получается закрыть его с первого раза. Кстати о батарейках! Покупайте только мощные, высокоэнергичные батарейки. Пандора постоянно ищет связь с авто, поэтому сжирает их моментально. Нам хватает 1 батарейки Duracell не более чем на 3-4 недели. Когда экран брелка показывает половину зарядки батарейки, сигналка уже не может работать нормально! Открыть или закрыть машину в таком случае - огромный подвиг. Ну и на всякий случай, можно носить с собой запасные батарейки, потому что Пандора непредсказуема!
Ну и самое главное. Косячки данной автосигнализации, замеченные нами:
1) ГЛЮЧИТ НА ЖАРЕ. Если машинка постоит на солнышке часик-другой, будьте уверены, что не откроете ее так просто, за 2 секунды. Брелок тупо не найдет ее по радиосвязи.
Что делать в такой ситуации? Открываем машину штатным брелком, спускаем все окна, открываем капот для охлаждения. Будьте готовы к тому, что авто будет орать и визжать. Это нормально, все-таки машина осталась под охраной :) Все соседи будут в восторге! Через 20-30 минут, возможно понадобится и большее время, сигналка Пандора очухается. Чтобы таких ситуаций не возникало, советую оставлять авто в тенечке. У нас во дворе, к сожалению, с этим большие проблемы. Поэтому как только собираюсь куда-либо ехать, сразу же наступает чувство того, что я играю в казино - повезет, не повезет! Эхх, Пандора!

2) Постоянно ищет связь с машиной, брелок периодически пиликает. Тем самым немного раздражает меня и садит батарейку!
3) Сам брелок ненадежный, разваливается на две части. Хоть скотчем перематывай, чесслово :)
Итоги: сигнализацию Пандора не рекомендую! С ней не связываются даже сами установщики сигналок на авто, ибо постоянно глючат.
Выбор за вами!

Сначала человек ударяется в панику и пытается обвинить окружающий мир в несправедливости, а после уверяется, что или проблемы и вовсе нет, или он сам виноват в ее организации. Конечно, электроника – вещь достаточно нежная и повредить ее несложно, но неприятности у новых владельцев «Пандоры» порой возникают, чуть ли не на следующий день после ее монтажа. И это неприятно, особенно если вскоре выясняется, что они появились исключительно по собственной невнимательности. Почему не работает брелок на сигнализации «Пандора», подвергшийся физическим или прочим воздействиям – ударам, полосканию в стиральной машинке вместе с брюками, жеванию любимой собакой – будут разбираться специалисты. Мы же остановимся исключительно на бытовой стороне вопроса.

Как разблокировать брелок Пандора

При эксплуатации сигнализации Pandora (DX-90 B, DXL 3970 Pro, 5000 New, 3500i, 3210i, 3950, 3940, DX-70, 90L, 40, 50B, DX-90 BT, 91, 50 L, 50S, DX-50L+, LX 3257) может возникнуть ситуация, при которой коммуникатор заблокировался. Горят все значки, пульт не откликается на нажатия кнопок. В чём причины и как выйти из такого положения? Скорее всего, брелок завис. Для разблокировки сделайте следующее.

Откройте крышку батарейного отсека.
Выньте на некоторое время батарейку.
Соблюдая полярность, установите батарею обратно. Закройте крышку.
Нажмите и три секунды удерживайте кнопку F. Прозвучит мелодия о включении пейджера. Проверьте работоспособность дистанционного устройства.

Что делать если сигнализация не реагирует на брелок

После установки сигнализации Пандора, необходимо, прежде всего, изучить инструкции по ее эксплуатации и в точности ее соблюдать. В этом случае можно будет исключить вину владельца из перечня причин того, что она не открывает двери автомобиля или вообще перестала реагировать на любые запросы.

Если Рandora не реагирует на брелок нужно выяснить причину. Среди наиболее распространенных причин можно выделить погрешности прописки:

Брелок выключен. Нужно убедиться, что он находится во включенном состоянии. Для этого необходимо найти на брелке символ «F» и нажать на него и удерживать на протяжении нескольких секунд. Изначально брелок находится в спящем состоянии, нажатие на эту кнопку позволит его вывести из этого состояния, о чем он проинформирует водителя соответствующей мелодией. Перед тем как она прозвучит должны прозвучать несколько звуковых сигналов одиночного типа;
Не сохранились настройки служебной кнопки, которая обозначена цифрой «1». После того как каждый брелок будет зарегистрирован, нужно обязательно нажимать на эту цифру. Если этого не делать, система не сможет сохранить в своей памяти настройки, которые были введены;
После внесения в память настроек и перед проверкой работы брелка не было произведено включение-выключение зажигания. После того как будут произведены все настройки, нужно обязательно включить и выключить зажигание.

Если соблюдать эти простые условия, можно исключить любые конфликтные ситуации, возникающей между брелком и управляемой им системой и разблокировать сигнализацию без особых проблем.

Часто отключить Пандору брелком невозможно потому, что он переведен в пассивное состояние после замены в нем батареек, так как эта процедура иногда является стрессом для брелка. Брелок может незаметно для владельца выключиться при случайном нажатии в кармане. В любом случае, нужно нажать копку «F» и удерживать ее не менее трех секунд.

Настройка автозапуска с пульта

На вашем автомобиле установлена охранная система Пандора (R387, D-078, 463, 030, 077, 073, 010, 074, 468, 020, DXL-705, 707, 1870, 2500, 3000, 3300, 2100) с автозапуском, но вы не знаете, как включить его. Давайте вместе разберёмся с этим процессом.

На экране дисплея отображаются следующие индикаторы автозапуска двигателя:

Для запуска двигателя с пульта.

Установите автомобиль на охрану. На экране должна высвечиваться пиктограмма автозапуска машины.
Коротко нажмите клавишу 1. мотор должен завестись.
Для выключения автомобиля нажмите кнопку 2.

Далее рассмотрим, как настроить автозапуск двигателя по установленному времени:

Как сбросить настройки до заводских

Перед тем как сбросить сигнализацию Пандора на заводские настройки, найдите кнопку Valet, используемую для программирования. В зависимости от ситуации она может находиться в следующих местах:

около пепельницы;
под центральной консолью возле рулевой колонки;
в бардачке или под ним;
внутри кармашка для мелочи;
возле коробки с предохранителями;
в тоннеле между передними сидениями;
недалеко от педалей;
в дверных картах и т. д.

После нахождения кнопки можно сделать сброс настроек сигнализации Пандора. Для начала перейдите в режим программирования с помощью установленного кода. По умолчанию используется следующий набор символов — 1111. Но лишь в том случае, если владелец не вносил изменения.

Перед тем, как Пандору вернуть в заводские настройки, сделайте следующие шаги:

Выключите режим охраны.
Отключите зажигание.
Жмите Валет то число раз, которое соответствует нужной цифре с паузами не более одной секунды.
После ввода каждой цифры система подтверждает ввод вспышкой LED-индикатора.
Введите поочередно все цифры кода.
Система подтверждает переход в программирование путем красных и зеленых вспышек LED-индикатора.

Иногда может потребоваться замена заводского пин кода pandora dx9x на сигнализации. Сделайте следующее:

Войдите в режим программирования.
Кликните Валет число раз, соответствующей первой цифре кода и дождитесь подтверждения.

Введите остальные цифры пароля.
После ввода четвертой цифры введите код еще раз. Если вам удалось сделать сброс ПИН Pandora и дважды ввести его правильно, устройство выдает несколько красных и зеленых вспышек, данные записываются, а сама система возвращается в режим программирования. При неправильном вводе индикатор загорается красным, а устройство возвращается к режиму программирования.

Непосредственно сброс брелка Пандора происходит следующим образом:

Войдите в режим программирования по рассмотренной выше схеме.
Жмите и удерживайте клавишу Валет в течение двух секунд.
Дождитесь звукового сигнала.
Отпустите клавишу Валет.

Если вам удалось успешно обнулить сигнализацию Пандора, можно увидеть дополнительную вспышку красного цвета.

Где кнопка отключения пейджера Пандора 3970

Брелок Pandora 3970 – это высокотехнологичное устройство, поэтому каждому автолюбителю нужно уметь им управлять. Вначале необходимо разобраться, как включить брелок. Пульт дистанционного управления включается клавишей F. Зажмите её на 3 сек. Прозвучит мелодия включения брелока. Для выключения повторно кликните F.

В интернете можно найти много видео, о том, как пользоваться брелоком противоугонной системы Пандора.

Советы и рекомендации

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Читать дальше: Где в машине газ тормоз сцепление фото

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Сигнализация Пандора выпускается в России, в городе Калуга на «Заводе Опытного Приборостроения». Не смотря на это, данная автомобильная сигнализация является самой современной, обладающей всеми передовыми функциями, которые есть у лучших мировых аналогов.

Одной из «фишек» данной охранной системы является функция блокировки двигателя. Что же это за функция и как же она работает?

Как восстановить звук пульта

Если брелок Пандора (DXL 4950, 4970, 5000 Pro V2, 4910L, 4300, LX 3030, 3297, 3055, 3410, DX-30, 500, 4400, 3945 Про, 5000 S, DX 5200, ДХЛ 4910, 3910 Про) не издаёт звуки и мелодии, то первым делом проверьте настройки согласно прилагаемому руководству пользователя. На брелке располагается сенсорный экран с пиктограммой «Режимы сирены», а также клавиша управления сигналами. С её помощью можно включить звук. Отключить, нажав на любую кнопку. Пульт дистанционного управления может проигрывать до шестнадцати мелодий.

Если эти действия не помогли восстановить звук брелка, тогда сдайте его в специализированный центр.

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Возможные причины блокировки запуска двигателя сигнализацией

h21,0,0,0,0–> p, blockquote5,0,0,0,0–>

К основным причинам отказа запуска двигателя, связанными с блокированием сигнализацией относятся:

неисправность электропроводки подключения сигнализации и ее питания;
отказ работоспособности обходчика иммобилайзера сигнализации с автозапуском;
неисправность реле, блокирующего запуск стартера;
попытка угона автомобиля;
нарушение связи по CAN-шине в автомобиле;
сбои программного обеспечения сигнализации;
пониженное напряжение элементов питания брелока.

Выше приведены только те причины, когда сигнализация снимает автомобиль с охраны, но завести машину не дает.

p, blockquote7,0,0,0,0–> adsp-pro-1–>

Включение в этот список пониженного напряжения элемента питания брелока связано с тем, что во время снятия с охраны при низком напряжении питания брелока кодовая посылка на головной блок сигнализации может быть искажена либо неполной. Автомобиль может сняться с охраны, двери разблокируются, но другие функции могут не работать. Поэтому большинство автовладельцев начинает решать проблемы сигнализации с замены батарейки в брелоке, и правильно делает.

Проблемы в работе любой автомобильной сигнализации, даже сверхкачественной, начинают появляться через пять-семь лет эксплуатации. Увеличение этого периода зависит, прежде всего, от качества её установки. Бывают случаи, что и простейшие китайские модули безотказно работают более 15-ти лет.

Включение

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Чтобы включить брелок пандора необходимо щелкнуть на нем кнопочку с циферкой «3» и придерживать ее несколько секунд, пока не зазвучит сигнал «подключение».

На рисунке изображен внешний вид брелка pandora dxl, на котором четко видно, где на брелке находит нужная, для щелканья кнопочка.

Для запуска программы защиты авто неизбежно закрытие капота, багажника и всех дверцей и однократное нажатие кнопки з цифрой «1» на брелоке. После этого будет применена схема защиты, дверцы захлопнутся, стартер рефлекторно будет поставлен на блокировку, пока не будет произведен выход из защитного построения.

Приведение в действие датчиков:

после зажигания сигнального светодиода будет включена защитная система, которая начнет защищать каждый участок авто;
датчик ударения станет наблюдать после 30 секундного перерыва.

Как сделать перезагрузку

Случается так, что брелок сигнализации Пандора (Pandora Moto, 1870i, Smart Moto, 3210, 2500, 3700, 3900, 3110, 3300, 3100, 3500, ДХЛ 4400 Мото, 5100 new, 1000, 1870, 2100, 3000, 4200 Мото) начинает плохо работать, не отвечает на нажатие кнопок. Выйти из данной ситуации поможет перезагрузка пульта.

Откройте крышку батарейного отсека и извлеките батарею на несколько секунд.
Обратно вставьте элемент питания на место, соблюдая полярность.
Включите брелок нажатием на клавишу F (три секунды). Проверьте работоспособность пейджера.

Активация вебасто с коммутатора сигнализации

Предпусковой подогрев будет производиться перед автозапуском:

по суточному таймеру;
времени;
температуре.

Запуск двигателя будет выполнен после предварительного подогрева. Работа подогревателя на дисплее будет отображаться специальным символом. Для включения подогревателя в меню пульта клавишей 3 выберите иконку «Температура» и кликните клавишу 1. Для выключения подогревателя нажмите 2.

Здравствуйте! Благо у вас большой опыт работы с Пандорой, подскажите в каком направлении искать косяк, или глюк, не знаю, что больше подходит. Машина Форестер 2014 года, пандора LX 3055. Летом начались проблемы с запуском-ключ на старт, а стартер не крутит, со второго раза всё нормально. И так где то раз в 10 дней. В октябре по автозапуску начались проблемы, запуск не происходит, а на брелке появляется символ Р в кружочке.(коробка вариатор).Позвонил установщику в салон, те предложили просто отключить сигнализацию и поездить так, помониторить. Меня этот вариант не устроил, я пообщался с техподдержкой, результат никакой-те винят только автомобиль,в чём я очень сильно сомневаюсь.Ситуация эта лечится на несколько дней таким образом-снимаю акб, дома заряжаю, хотя напряжение и так 12,7в. Ставлю в авто и со второго раза она заводится. Поехал в сервис Субару, те естественно винят кривые руки установщиков. Первый раз пропаяли все провода(были скрутки) не помогло, второй раз обновили прошивку и мастер с компа поменял кое какие настройки, тоже не помогло. Во вторник поеду в третий раз-не знаю,что теперь предпринимать, может действительно на время её отключить, не хотелось бы, всё таки зима надвигается. Сигналка стоит вторую зиму. В первую не заводилась тоже по температуре, установщик поменял обходчик и проблемы исчезли. Обходчик от Старлайна. Ума не приложу в чём проблема.Какая то фигня время от времени блокирует работу стартера при заводке. А в последние разы на брелке после неудачного старта появляется и значок Р и значок разряженной батареи. В настройках стоит значение 11,8, а на АКБ 12,7в. Может мне попался бракованный экземпляр? Подскажите, если не сложно. Просьба писать на почту, я на этом сайте случайно.Спасибо!

Саш, честное слово трудно нащупать логику в вашем рассказе, но для начала попробуйте записать в систему обороты холостого хода, возможно и пропадут все проблемы. Раз у Вас получилось брелки записать, то и с этим проблем не будет.

Полностью согласен. Я тоже намучился с этой убогой системой, уже раз 7 ездил с ней к установщикам, одно устранят, через какое-то время появляются новые косяки.

Пандора стоит уже на второй машине, нажал – открылась, нажал – закрылась, нормальный установщик это половина залога нормальной работы сигнализации, которая лишена многих нехороших особенностей у двух разрекламированных брендов.

Помогите пожалуйста советом, пандора стоит 1,5 года -без нареканий. Сегодня почему-то брелок стал показывать открытый замок и машину не закрывает. Не дает завестись, мигает редко красная лампочка. с батарейкой все нормально. Что мне делать?

Редко, но такое бывает. Выписался брелок. Необходимо перезаписать его. В инструкции есть процедура программирования брелков. А пока пользоваться вторым брелком, если он есть..

Я случаяно не навернул ее тем, что дал ^прикурить* другому авто, не выключив зажигание?

Думаю, что нет. Как бы Вам обидно не было, но у нас еще есть клиенты, которые до сих пор ездят и с 1000 Пандорами и 1500 и с 2000-ми и проблем не знают. Да, были случаи, отказывали брелки, но они и на современных системах слетают и не только на Пандорах. На любых такое бывает, только совсем старинные не имеющие алгоритма смены кода работают по сто лет, да и там иногда подстроечные резисторы крутить приходится, дальность падает до 30 см.

Отдавал машину на ремонт, пришел забирать а она не заводиться, подумал сигналка блокирует подачу топлива, попробовал поставить и потом опять снять с охраны( раньше помогало) но оказалось машина никак не реагирует на брелок, не видит его попросту, после долгих мучений удалось обратно перезаписать брелок, но возникла теперь проблема, на охрану ставиться и снимается но не закрывает двери и не открывает соответственно, из за этого то и. Дело автоматически ставится на охрану, как будто вообще не видит дверей, тоесть на удар реагирует, а на открытие дверей никак. Что это может быть и мог ли я что нибудь испортить в процессе привязки брелка? Просто не с первого раза это получилось, были проблемы с кодом 1111, не сразу разобрался как правильно вводить.

УРОВЕНЬ I-11– Настройки запирания центрального замка, могли вы туда попасть? Теоретически могли. А значит и напортачить там могли.

Здравствуйте. Стоит пандора 3055 авто поло 2015 г. Работает нормально кроме автоматических запусков. Ежедневный запуск работает по непонятному алгоритму. Пример: в 21:00 устанавливаю запуск на 9:40 , двигатель запускается через 25 минут в 21:25. Или например, устанавливаем в 23:00 запуск на 6:30 утра, в назначенное время двигатель не пускается, не отменяя команды ждём следующего дня, двигатель пускается в 4:10 как это объяснить. Один раз было всё нормально пустился в нужное время. Автоматические запуски в настройках разрешены. Запуск по температуре. Пример: устанавливаю на 80град не запускается, снижаю до 75град не запускается, снижаю до 70град есть запуск что за алгоритм не понимаю?

Почитайте, вот здесь есть ответ на ваш вопрос по запуску в заданное время.

Здравствуйте, проблема такова. При отрицательных температурах при запуске с брелока зажигание включается стартер делает попытку старта после чего брелок сообщает об удачном старте, а машина стоит с включенным зажиганием и потребителями, двигатель не работает. С ключа заводится без проблем. Официальный представитель в городе ульяновск в лице мастера дал понять что ему некогда заниматься поиском не неисправностей потому что у него очередь клиентов на установку. И гарантия у меня закончилась и тд. Подскажите как исправииь самому. Камри 40. Пандора 3000. Спасибо.

Здравствуйте. Может быть сможете мне подсказать с решением проблемы.Стоит сигнализация Пандора DXL5000. С автомобиля для зарядки был снят аккумулятор на сутки. В этот момент сигнализация была в режиме ТО. После установки аккумулятора обратно. Брелки перестали видеть сигнализацию, с телефона на неё нет возможности дозвониться (не абонент), запуск с ключа не работает, на ввод пин кода по кнопке vallet не реагирует. Автомобиль BMW 1er 2008г. Понимаю, что надо в сервис, и так и сделаю. Но неужели это нормальная ситуация. Что я сделал не так.Спасибо.

У авто электронный родной ключ. Изначально машина ведет себя как будто сигналки нет вообще. Открываю авто со штатного ключа (сигналка не издает ни каких звуков), вставляю ключ в гнездо. Идет питание с аккумулятора, все работает. Но при нажатии кнопки запуска двигателя ни чего не происходит. Состояние аналогичное тому, как когда сигнализация блокирует двигатель, если метки рядом нет.Спасибо за быстрый ответ. Надеюсь понятнее описал.

Помогите с такой проблемой.Pandora lx 3297 ставлю на охрану с брилока сигналки авто ставится на охрану а замки закрывает почти через раз.Так само и с открытием. А вот с штатного ключа центрального замка всё закрывает открывает отлично.В чём проблема?

Установлена на VW CADDY 2005г. по CAN

Ставил в 13году прошивка была v5.00 неделю назад обновил до v557_150626

А проблемы с замками возникли после обновления прошивки или были и раньше?

Включил сегодня SLAVE режим ставит на охрану с штатного ключа без глюков.Спасибо Вам большое за советы.

День добрый вам.Проясните меня бестолкового поставили в мытищах мне панду LX3055 на ленд крузер 100 обновили мозги сразу.И попричине работы уехал на авто на север.по температуре минус 10 не заводится может температуру поставить минус 2 заведется может такое быть?И еще одна проблемка ставлю на охрану с заведенным двигателем через минут 3,4 брелок начинает пищать и на экране начинает моргать молоток и еще что то типа ее грабят что посоветуете ?СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА УДЕЛЕННОЕ НАМ ВРЕМЯ.

Просто проверять могли и контролькой, а не тестером. Пусть измерят на АКБ и тут же на проводе питания системы прямо в разъеме блока

Добрый день. Купил машинку, на ней установлена Пандора. Никаких документов на неё нет. Как выяснить какая именно. Спасибо.

вот на этом сервисе можно по серийному номеру, который есть на брелке, под батареей, можно узнать, что за изделие: http://manuals.alarmtrade.ru/warranty/

Трудно сделать однозначный вывод, но на неисправность это мало похоже. Зато очень похоже на включенный пассивный иммобилайзер.

Читайте также: