Pandora rmd 3 подключение
Как у всех продвинутых сигнализаций у DXL 3900 есть автозапуск двигателя, но головной блок устройства настолько компактен, что уместить силовые реле в базовый блок было невозможно, поэтому автозапуск в базовом блоке реализован через CAN. Для аналоговых подключений Alarm Trade разработали специальный модуль.
Pandora RMD-6
Модуль расширения RMD-6 предназначен для совместного использования с автомобильной охранной системой Pandora DXL 3900 и позволяет существенно расширить возможности сигнализации, предоставляет возможность подключения к силовым цепям автомобиля (до 30А), добавляет 8 доп.таймерных каналов (CH) и 5 аналоговых входов. Основной задачей модуля является реализация функции автоматического запуска двигателя по аналоговой схеме подключения, когда отсутствует возможность реализовать функции автоматического и дистанционного запуска двигателя посредством подключения к цифровым шинам автомобиля. Так же модуль обеспечивает контроль основных параметров, необходимых для корректной и безопасной работты двигателя: температура и обороты, контроль свечей накала, состояние лампы масла/зарядки и ручника/нейтрали. На плате блока предусмотрен USB-разъём, позволяющий в случае необходимости обновлять программное обеспечение.
Так же в комплекте с модулем идет датчик температуры двигателя. Он выносной, с длинным проводом, позволяя разместить его в удобном месте.
К авто модуль подключается тремя проводами к замку зажигания: +12V, Аксессуары, Зажигание.
Как можно было заметить, контакта "стартер" тут нету. Машина заводится при подачи "зажигания" и отключения "аксессуаров". Вот так вот разработчики авто извратились. Зато в этом есть и множество плюсов. Первое и главное в то, что авто само контролирует процесс запуска двигателя:
— Вы не сможете испортить стартер, повернув ключ на заведенном автомобиле.
— Стартер крутит ровно столько сколько нужно для запуска двигателя (можно на долю секунды дернуть ключ или держать его на позиции "запуск" вечно, ничего страшного не случится.
(Информация немного устарела, новый вариант после курсива):
Несмотря на то что для запуска используется 2 контакта, все же нам понадобится 3 реле блока RMD-6 чтобы все функционировало: аксессуары, зажигание, стартер.
все 3 реле нормально разомкнутые, для аксессуаров и зажигания то что нужно, а вот со стартером не все так просто. Дело в том что нам нужно фактически на секунду отключить контакт аксессуары. Реализовать это можно с помощью нормально замкнутого реле. К счастью в модуле RMD-6 есть и такие, подключив последовательно к реле аксессуары и сделав соответствующую настройку в блоке сигнализации мы получим должный эффект.
Можно использовать 2 реле, подключенных к замку зажигания к контактам "зажигание" и "аксессуары", а так же можно вообще не использовать реле! В модуле RMD-6 есть 2 выхода +12В на 2А, можно подключить их! А также можно вообще не использовать RMD-6! Но поскольку у сигнализации нет выходов +12В придется использовать промежуточные реле, а так же не будет датчика температуры двигателя.
В общем подключив 2 канала на "зажигание" и "аксессуары" главное правильно настроить систему: в настройках выходов нужно указать канал "зажигание" на "зажигание", а канал "аксессуары" поставить сразу две точки: на против "аксессуары" и "зажигание2" (внимание, на против "стартер" ничего ставить не нужно), таким образом система будет работать как нам надо!
Еще один момент, в модуле RMD-6 есть один канал (-)250мА, его можно использовать для отключения магнитофона и других потребителей после окончания автозапуска. Для этого необходимо подключить его к концевику двери водителя, и в настройках выходов указать этот канал, как канал отключения АСС, таким образом с точки зрения ЭБУ он будет имитировать открытие двери и ЭБУ в свою очередь обесточит потребителей.
так же что бы автозапуск работал без ключа нужен обходчик иммобилайзера.
За 2 месяца эксплуатации в зимний период никаких проблем не возникало. Заводится с пульта или по телефону, в заданное время и по температуре, также может заводиться если аккумулятор разряжается до установленного минимума. Во время автозапуска работает датчик наклона и движения, а также датчик движения, встроенный в радиомодуль, поэтому можно не беспокоиться что авто уедет без Вас.
Хотя, важно помнить, что у современных код-грабберов есть проблемы со взломом только алгоритмов диалогового кодирования сигнала, и то – не всех. Некоторые диалоговые сигнализации уже научились взламывать, так что лучше выбрать пандору DXL или LX, в общем ту, у которой наиболее новый алгоритм шифрования.
Уровень защиты данной модели
На самом деле, барьеров для угонщиков значительно больше, и мы остановились на этих четырех основных, так как они рассчитаны именно на злоумышленников среди работников автосервисов.
Теория перед установкой
Реализация автозапуска в модели dxl 3700 осуществляется при помощи реле блокировки rmd-5, однако у разных моделей автомобилей эта функция реализуется по-разному, что следует учитывать перед тем, как устанавливать систему.
Следует отметить, что базовый блок данной модели выполнен очень разумно, впрочем, как и всегда. Базовый блок и брелок сигнализации обладают защитой от попадания влаги по стандарту IP40, кроме того, производитель утверждает, что базовый блок и кабеля системы могут работать даже при очень низких диапазонах температур, до -40 градусов.
Gsm антенна dxl 3700 внешняя, что позволяет спрятать базовый блок поглубже, а саму антенну разместить в пространстве, свободном от металлических деталей, электрических цепей и создаваемых ими помех. Брелок также заслуживает отдельного внимания, так как в более ранней системе Pandora dxl 3000 он был немного менее продуман и удобен.
В брелоке системы 3700 уменьшено энергопотребление, улучшена защита от удара и воды, а также усовершенствовано удобство управления функциями автомобиля. Для дистанционного запуска, например, не нужно рыться в меню, достаточно лишь удерживать первую кнопку 3 секунды.
Комплектация
Сирену придется докупать отдельно.
Установка системы
Перед началом установки убедитесь в том, что приготовили все необходимые инструменты и паяльную станцию, а также не забудьте накрыть лакокрасочную поверхность вокруг капота, сиденья и руль защитной тканью. Это обезопасит их от механических повреждений, возможных в процессе установки.
Установка базового блока, RF- и gsm-модулей
Базовый блок устанавливается в салоне, и для того, чтобы хорошо спрятать базовый блок, Вам нужно будет раскрутить торпеду или переднюю панель, и в выбранном месте укрепить базовый блок на саморезы.
Лучше выбирать место подальше от системы отопления и вентиляции.
Радиомодуль и gsm антенну можно установить на лобовом стекле, а для того, чтобы вывести провода от них к базовому блоку, снимите пластик со стоек лобового стекла.
Установка сирены и температурного датчика
Сирена устанавливается в отделении двигателя, но есть некоторые умельцы, устанавливающие дополнительную сирену в салоне автомобиля, с тем чтобы злоумышленнику было крайне некомфортно находиться в салоне. Рупор сирены при этом должен быть повернут вниз, чтобы в него не попадали сор и влага.
Главное – устанавливайте его подальше от выхлопного коллектора, иначе показания будут крайне неточными.
Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet
Удобнее всего устанавливать его в углу лобового стекла, так как в таком случае легче спрятать провод, проложив его под переднюю панель к базовому блоку.
Провод от кнопки Valet также ведем к базовому блоку, маскируя среди штатной проводки.
Установка концевых выключателей
Пути штатной проводки служат отличным способом маркировки проводов сигнализации, однако не забывайте использовать для скрепления проводов текстильную изоленту, выпускаемую вашим производителем.
Проводка, реле блокировки и реализация автозапуск
Все соединения и разрывы цепей обязательно пропаивайте!
Также воспользуйтесь схемой:
Далее можете подключить остальные компоненты сигнализации и бортовые цепи, к базовому блоку, воспользовавшись схемой, прилагаемой ниже. Эта же схема есть и в документации поставляемой вместе с противоугонной системой:
Настройка системы
Для настройки системы Вам понадобится ноутбук с установленной на него программой dxl loader, и кнопка Valet, так как перед тем, как программировать систему, нужно будет ввести пин-код, воспользовавшись именно этой кнопкой. Программирование с помощью ноутбука наиболее удобное, так как весь список функций и настроек будет прямо у Вас перед глазами.
Подключив ноутбук к базовому блоку с помощью usb-кабеля, введите пин код через кнопку Valet. Количество нажатий на кнопку соответствует вводимой цифре пин кода. Паузу между нажатиями делаем только в случае перехода к следующей цифре.
Вводим все четыре цифры, после чего светодиод мигнет двумя цветами – вход выполнен.
Обновление ПО
Скачайте с официального сайта прошивку:
Пока идет процесс обновления, нельзя выключать ноутбук и вынимать USB шнур.
Настройка системы
После переходите к выбору автомобиля из списка поддерживаемых авто, и приступайте к программированию.
Это потребует от Вас внимания, однако Вам поможет инструкция, так как там есть описание списка функций, а также списка команд при настройке системы через кнопку Valet.
После того как закончите, не забудьте сохранить изменения.
После окончания настройки закрепите на место снятые панели, подключите минусовую клемму аккумулятора и протестируйте систему.
Можете подсказать/помочь как правильно подключить релейный модуль Pandora RMD-5-M и в целом DX-9X?
Пытаюсь подключить Pandora DX-9X к Рено Меган II 2008г (Renault Megane 2 phase 2).
подключить к X4/16 - постоянный плюс 12В
подключить к X4/15 - плюс сирены под капотом
подключить к X4/14 - +12В когда включено зажигание
подключить к X4/13 - бипер в комплекте
подключить к X4/12 - управление ЦЗ - ЦЭКБС РЕ1
подключить к X4/11 - CAN L - к ЦЭКБС РЕ2 или OBD разъему?
подключить к X4/10 - Концевик капота
подключить к X4/9 - Нейтраль - куда подключить? к концевику ручника? Вроде ручник есть в CAN. Насчет завестись на передаче ответ авто умное и не крутит стартером если включена любая передача МКПП.
подключить к X4/8 - на кузов авто - масса
подключить к X4/7 - Педаль тормоза - ЦЭКБС РЕ2
подключить к X4/6 - Указатели поворотов .
подключить к X4/5 - Концевики дверей через диоды - ЦЭКБС РЕ1
подключить к X4/4 - Нужно задействовать канал для имитации открытия водительской двери. . концевик вод. двери ЦЭКБС РЕ1 - 17 пин - подключить паралелно.
подключить к X4/3 - CAN H к ЦЭКБС РЕ2 или OBD разъему?
подключить к X4/2 - Выход багажник ЦЭКБС РР3 - .
подключить к X4/1 - не использовать
подключить к X7/1 - концевик багажника- ЦЭКБС РЕ1
подключить к X1/2 - Lin вход, стоит ли подключать K-line 7-пин OBD?
На блоке в машине разъем ЦЭКБС РЕ1 с пинами:
6 - Импульсное управление запиранием/отпиранием замка дверей - параллельно подключить к X4/12 жел./черный провод
7 - Сигнал "плюс" пуска и остановки двигателя - к RMD-5-M.
8 - Сигнал "минус" однопозиционного концевика багажника — параллельно подключить к X7/1 зеленый, через диод
15 16 17 19 - Сигнал "минус" однопозиционного концевиков 4х дверей — соединить в один провод через обвязку диодов — параллельно подключить к X4/5 серый, вход дверей
На блоке в машине разъем ЦЭКБС РЕ2 с пинами:
6 - Сигнал диагностики CAN H
8 - Сигнал CAN H щитка приборов ЦЭКБС - параллельно подключить к X4/3 орнж/белый - CAN1-H
16 - Сигнал диагностики CAN L
18 - Сигнал CAN L щитка приборов ЦЭКБС - параллельно подключить к X4/11 орнж/черный - CAN1-L
Или CAN к пинам диагностики.
36 - Сигнал "плюс" датчика положения педали тормоза - параллельно подключить к X4/7 бел./синий?
7 - Сигнал по последовательной линии закрывания стекол и люка - через неиспользованное реле "R4 Стартер"? в Шарханах подключают в разрез через блок. сиг.
| Схема Комфорт на данном авто с сигнализацией Шархан: |
На блоке в машине разъем ЦЭКБС РР3 с пинами:
4 - Управление указателем левого поворота - Управление по плюсу - через доп. реле подключать? Или подключит к кнопке аварийки?
5 - Управление указателем правого поворота - Управление по плюсу - через доп. реле подключать? Или подключит к кнопке аварийки?
7 - Разрешение питания электропривода задней двери (багажника) на открывание - плюс или минус неизвестно - Возможно параллельно подключить к X4/2 красн/черный - Выход багажник
В пороге проходит провод питания электро-бензонасоса, как его подключить к RMD-5-M не понимаю (((.
| схема блокировки у Шархан (Желтый провод +12В-Зажигание) |
Распиновка "СЧИТЫВАТЕЛЯ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ ИММО":
2 - УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОДИОДОМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ КАРТОЧКИ
3 - "+" СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
4 - СИГНАЛ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЦЭКБС/СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
5 - СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
6 - СИГНАЛ СИНХРОНИЗАЦИИ ЦЭКБС/СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
Распиновка "ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ":
1 - "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР.
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
5 - ЭЛЕКТРОННАЯ "МАССА" ЛЕВОГО ВЕРХНЕГО ЛОНЖЕРОНА
6 - СИГН. CAN H ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
7 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K-line
14 - СИГН. CAN L ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
16 - "+" АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
Распиновка "КНОПКА ЗАПУСКА-ОСТАНОВА ДВИГ.":
1 - СИГН. + ЗАПУСКА-ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
4 - УПР. СИГН. ЛАМПЫ РАБОТАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ
Распиновка "ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА/АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ":
2 - УПР. ИМП. ЗАПИР.-ОТПИР. ДВЕРЕЙ
3 - + ЛЕВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА"
5 - ЛЮМИНЕСЦ. ДИОД ЗАПИР. ДВЕРЕЙ
6 - УПР. "ПЛЮС" СИГН. ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
7 - УПР. "МИНУС" РЕЛЕ ВРЕМЕНИ, РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗ. ПОВОР. И АВАР. СИГНАЛИЗ.
Как у всех продвинутых сигнализаций у DXL 3900 есть автозапуск двигателя, но головной блок устройства настолько компактен, что уместить силовые реле в базовый блок было невозможно, поэтому автозапуск в базовом блоке реализован через CAN. Для аналоговых подключений Alarm Trade разработали специальный модуль.
Pandora RMD-6
Модуль расширения RMD-6 предназначен для совместного использования с автомобильной охранной системой Pandora DXL 3900 и позволяет существенно расширить возможности сигнализации, предоставляет возможность подключения к силовым цепям автомобиля (до 30А), добавляет 8 доп.таймерных каналов (CH) и 5 аналоговых входов. Основной задачей модуля является реализация функции автоматического запуска двигателя по аналоговой схеме подключения, когда отсутствует возможность реализовать функции автоматического и дистанционного запуска двигателя посредством подключения к цифровым шинам автомобиля. Так же модуль обеспечивает контроль основных параметров, необходимых для корректной и безопасной работты двигателя: температура и обороты, контроль свечей накала, состояние лампы масла/зарядки и ручника/нейтрали. На плате блока предусмотрен USB-разъём, позволяющий в случае необходимости обновлять программное обеспечение.
Так же в комплекте с модулем идет датчик температуры двигателя. Он выносной, с длинным проводом, позволяя разместить его в удобном месте.
К авто модуль подключается тремя проводами к замку зажигания: +12V, Аксессуары, Зажигание.
Как можно было заметить, контакта "стартер" тут нету. Машина заводится при подачи "зажигания" и отключения "аксессуаров". Вот так вот разработчики авто извратились. Зато в этом есть и множество плюсов. Первое и главное в то, что авто само контролирует процесс запуска двигателя:
— Вы не сможете испортить стартер, повернув ключ на заведенном автомобиле.
— Стартер крутит ровно столько сколько нужно для запуска двигателя (можно на долю секунды дернуть ключ или держать его на позиции "запуск" вечно, ничего страшного не случится.
(Информация немного устарела, новый вариант после курсива):
Несмотря на то что для запуска используется 2 контакта, все же нам понадобится 3 реле блока RMD-6 чтобы все функционировало: аксессуары, зажигание, стартер.
все 3 реле нормально разомкнутые, для аксессуаров и зажигания то что нужно, а вот со стартером не все так просто. Дело в том что нам нужно фактически на секунду отключить контакт аксессуары. Реализовать это можно с помощью нормально замкнутого реле. К счастью в модуле RMD-6 есть и такие, подключив последовательно к реле аксессуары и сделав соответствующую настройку в блоке сигнализации мы получим должный эффект.
Можно использовать 2 реле, подключенных к замку зажигания к контактам "зажигание" и "аксессуары", а так же можно вообще не использовать реле! В модуле RMD-6 есть 2 выхода +12В на 2А, можно подключить их! А также можно вообще не использовать RMD-6! Но поскольку у сигнализации нет выходов +12В придется использовать промежуточные реле, а так же не будет датчика температуры двигателя.
В общем подключив 2 канала на "зажигание" и "аксессуары" главное правильно настроить систему: в настройках выходов нужно указать канал "зажигание" на "зажигание", а канал "аксессуары" поставить сразу две точки: на против "аксессуары" и "зажигание2" (внимание, на против "стартер" ничего ставить не нужно), таким образом система будет работать как нам надо!
Еще один момент, в модуле RMD-6 есть один канал (-)250мА, его можно использовать для отключения магнитофона и других потребителей после окончания автозапуска. Для этого необходимо подключить его к концевику двери водителя, и в настройках выходов указать этот канал, как канал отключения АСС, таким образом с точки зрения ЭБУ он будет имитировать открытие двери и ЭБУ в свою очередь обесточит потребителей.
так же что бы автозапуск работал без ключа нужен обходчик иммобилайзера.
За 2 месяца эксплуатации в зимний период никаких проблем не возникало. Заводится с пульта или по телефону, в заданное время и по температуре, также может заводиться если аккумулятор разряжается до установленного минимума. Во время автозапуска работает датчик наклона и движения, а также датчик движения, встроенный в радиомодуль, поэтому можно не беспокоиться что авто уедет без Вас.
Многие профессионалы рынка car-security помнят такое наше устройство, как интерфейсный модуль автозапуска Pandora RMD-7. Это изделие было разработано инженерами нашей компании много лет назад, еще перед внедрением бесключевых алгоритмов обхода в базовые блоки охранных систем.
Помимо расширения дополнительных каналов с нагрузочной способностью до 20 ампер, Pandora RMD-7 включает в себя еще и модуль бесключевого обхода штатных иммобилайзеров START BLADE CAN от канадской компании Idatalink и поддерживает порядка 4000 автомобилей.
С внедрением наших собственных алгоритмов обхода актуальность и необходимость данного устройства стала существенно меньше, особенно учитывая то, что на сегодняшний день они поддерживают абсолютное большинство автомобилей на российском рынке и многие из них есть только у нас.
Тем не менее, у данного устройства есть несколько бесключевых алгоритмов, преимущественно для автомобилей для американского рынка и не только, которые востребованы и в нашей стране, запросы на автозапуск без ключа которых поступают в нашу компанию достаточно часто.
Это такие автомобили как Land Rover Freelander 2, Volvo XC60/XC70/S60/S80/V70, весь модельный ряд автомобилей Jeep, автомобили Chrysler, Dodge, Ford для американского рынка и другие.
Мы добавили для всех наших современных систем Pandora/Pandect X с портом IMMO-KEY поддержку модуля RMD-7, который теперь можно использовать как модуль расширения таймерных каналов (добавляется 4 дополнительных канала с нагрузочной способностью 20А и фиксированной логикой: Зажигание, Аксессуары, Стартер, Блокировка) и как бесключевой обход для тех авто, которые не поддерживаются встроенными бесключевыми алгоритмами Pandora.
Приятной новостью будет и снижение цены на данный модуль, которая теперь составляет менее 3000 рублей!
Внимание! Прошивки с поддержкой Pandora RMD-7 будут доступны на нашем сайте уже на этой неделе.
Полный список поддерживаемых автомобилей модулем START BLADE CAN вы можете посмотреть здесь.
Адрес
Россия, Москва, МКАД, 55 км стр 33 павильон №30 «АВТОМОЛЛ»
Режим работы
с 9:00 до 18:00
Заполните форму, и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время.
Политика конфиденциальности
Общие положения
Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании "Фирменный интернет магазин автомобильной электроники АвтоЭксперт | AutoAC.ru". Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.
На сайте "Фирменный интернет магазин автомобильной электроники АвтоЭксперт | AutoAC.ru" имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания "Фирменный интернет магазин автомобильной электроники АвтоЭксперт | AutoAC.ru" не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.
Личные сведения и безопасность
Компания "Фирменный интернет магазин автомобильной электроники АвтоЭксперт | AutoAC.ru" гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
В определенных обстоятельствах компания "Фирменный интернет магазин автомобильной электроники АвтоЭксперт | AutoAC.ru" может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.
Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе "Аккаунт" > "Профиль".
Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания "Фирменный интернет магазин автомобильной электроники АвтоЭксперт | AutoAC.ru" с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.
Как и многие другие сайты, "Фирменный интернет магазин автомобильной электроники АвтоЭксперт | AutoAC.ru" использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии "Фирменный интернет магазин автомобильной электроники АвтоЭксперт | AutoAC.ru" настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.
Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.
Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи
Читайте также: