Pandora rhm 05 схема подключения

Обновлено: 07.01.2025

Модуль RHM-05 позволяет значительно упростить монтаж охранных систем Pandora и Pandect X, исключить необходимость протяжки проводов в подкапотное пространство автомобиля (на современных автомобилях, с их экстремально плотной компоновкой агрегатов, протяжка проводов в подкапотное пространство может стать весьма трудоемкой задачей.

RHM-05 осуществляет коммутацию необходимых цепей в подкапотном пространстве и транслирование статусной информации системе и команд управления от базового блока по радиоканалу на 2,4GHz.

Среди функциональных возможностей Pandora RHM-05:

управление сиреной
контроль состояния концевика капота
дополнительный аналоговый вход контроля сигнала тахометра, который будет полезен в тех автомобилях, в которых тахосигнал необходимо брать либо с топливных форсунок, либо с системы зажигания.
функция управления замком капота, с абсолютно новой мощной схемой управления электромеханическим замком капота с учетом состояния концевика капота, а также всеми фирменными алгоритмами работы, которые так полюбились пользователям.
два датчика температуры - двигателя и окружающего воздуха.
блокировку двигателя с максимальной нагрузкой в 20А и активацией по началу движения - внутри модуля интегрирован современный цифровой акселерометр, исключающий ложные срабатывания при работе системы запуска двигателя.

Радиотракт 2,4 ГГц в Pandora RHM-05 построен на современнейшем трансивере с встроенным микроконтроллером от компании Nordic - NRF51822. Данный трансивер является новейшим представителем семейства "систем-на-кристале" (SoC - System-on-Chip), и отличается от предшественника лучшей избирательностью и более высокой чувствительностью, обеспечивая почти двукратный прирост в качестве и максимально возможной дальности связи с базовым блоком системы на частоте 2,4ГГц., в случае с Pandora RHM-05 - надежную работу модуля под капотом автомобиля даже в условиях высокого уровня помех в радиоэфире.

Pandora RHM-05 имеет компактные габариты, а увеличенная длина проводов сирены, термодатчиков, концевиков (до 1500 мм), позволит разместить и спрятать его в любом месте моторного отсека автомобиля без необходимости наращивания проводов. При этом радиомодуль обладает низким энергопотреблением, которое, благодаря применению современных компонентов, работающих в режиме "Low Energy", в среднем не превышает 5-7 мА!

Zolg

Как к модулю RHM-05 подключается замок капота ? Непосредственно, или необходимо городить обвязку из реле ?

По какому алгоритму управляется:
открытие/закрытие капота
встроенное реле блокировки
дополнительный выход блокировки
?

Возможно ли использовать дополнительный выход блокировки как таймерный канал, а вход концевика капота для других целей (штатный концевик капота доступен через CAN) ?

bez.electrik SerjQwerty Zolg

логика как у связки RHM-02+HM-05

Встроенная не переназначается

проводная (зеленый провод), как понимаю - тоже ?

А можно ли к 3910 подключить два RHM-05 для управления двумя разными замками (один - капота, другой - акпп) ? Подключать замки в параллель - не вариант: АКПП должна блокироваться только в положении паркинг (да и вытянет ли RHM двойную нагрузку ?).

Возвращаясь к датчику капота - он служит только для предотвращения закрытия замка при открытом капоте, или же его статус передается в центральный блок ? Обязательно ли его подключать к модулю, или же модуль может забирать состояние концевика с центрального блока (центральный блок читает штатный концевик по CAN) ?

логика настраивается по своему усмотрению

SerjQwerty

Zolg, статус капота, и вход тахометра передаются на сигналку, но если эти данные есть в кане, то и подключать их не нужно.

По поводу настраиваемой логике - в разделе таймерные каналы, блок 10(к) если не выбирать ни один канал то логика присвоится к логике работы подкапотного модуля rhm
Соотвественно события открытия и закрытия замка можно настроить по своему усмотрению.

bez.electrik

Zolg, Для систем 3910/3930/3950/3970/5100(5000new) в таблицу III-2 ("Настройка выходов") добавлен новый пункт "Кодовый канал (HM-05)" (ранние версии программы DXL Loader поддерживают данную настройку - пункт "РЕЗЕРВ")
Логика работы замка капота, при управлении каналом, настроенным в таблице III-2:

Замок капота открывается при соблюдении всех трех условий:
- система снята с охраны
- включено зажигание
- метка в зоне приема

Замок капота закрывается при наступлении одного из условий:
- потеря метки (закрытие происходит сразу)
- постановка в охрану (сразу)
- выключении зажигания (закрытие происходит с задержкой в 15 секунд)
- команда 666* (закрытие происходит сразу) - в данном случае октрывание возможно только командой разблокировки двигателя - 999*

При закрывании замка учитывается статус концевика капота (аналог или CAN) - если капот открыт, то закрытие происходит по факту закрытия капота с задержкой 3 сек.
В режиме ТО - замок капота постоянно открыт.

Если разрешен кодовый канал (НМ-05) в таблице III-2 и НЕ выбран какой-либо канал в 10-м (кодовом) блоке, то кодовый канал модуля RHM-02 работает по вышеописанной логике
Если разрешен кодовый канал (НМ-05) в таблице III-2, и в 10-м (кодовом) блоке выбран канал, то кодовый канал модуля RHM-02 работает по вышеописанной логике, а выбранные канал в 1-м блоке будет работать по запрограммированной в 10-м блоке логике.
Если НЕ разрешен кодовый канал (HM-05) в таблице III-2, и в 10-м (кодовом) блоке выбран канал, то кодовый канал модуля RHM-02, и канал 10-го блока будут работать синхронно по запрограммированной в 10-м блоке логике

Подкапотный модуль Pandora RHM-05 позволяет значительно упростить процесс монтажа охранных систем модельных линий Pandora и Pandect X за счет исключения необходимости в протяжке проводов под капот автомобиля. Особенно значимой такая возможность является для современных автомобилей с достаточно плотной компоновкой агрегатов в подкапотном пространстве.

Коммутацию всех необходимых проводов берет на себя RHM-05 — транслирование статусной информации и команд от блока управления производится по радиоканалу 2,4 ГГц. Модуль поддерживает следующие функции: контроль концевика капота, управление сиреной, контроль тахометра через дополнительный аналоговый вход (на автомобилях, в которых тахосигнал не передается по CAN-шине).

Одной из основных особенностей Pandora RHM-05 является возможность управления электромеханическим замком капота с контролем концевика капота.

Технические характеристики

Рабочая частота радиоканала: 2,4ГГц-2,5ГГц
Тип управляющего кода: диалоговый, AES
Габаритные размеры: 95х54х19 мм
Напряжение питания: 9…18 В
Ток потребления, в режиме охраны: не более 6мА
Ток потребления, в режиме блокировки: не более 80 мА
Номинальный ток коммутации реле блокировки: 10А
Максимальный ток коммутации реле блокировки: 20А (не более 1 мин.)

Комплектация:

модуль RHM-05
документация

Программы и инструкции для Pandora RHM-05

Инструкция по установке.pdf
Pandora Alarm Studio
Pandora DXL Loader

Вопросы и ответы по Pandora RHM-05

В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.

Представляем Вашему вниманию радиомодуль моторного отсека, который способен существенно облегчить процесс установки таких охранных систем, как Pandora 39xx, 5000NEW, Pandect X-1000/1100. Благодаря Pandora RHM-05 Вам не придется протягивать огромное количество проводов в подкапотное пространство автомобиля. Особенно это актуально на современных автомобилях в силу слишком плотного расположения проводов. В этом случае значительно усложняется протяжка проводов и появляется вероятность нарушения работы жизненно важных систем транспортного средства: рулевого управления, тормоза и др.

Функциональные возможности Pandora RHM-05

Упрощение процесса монтажа в моторном отсеке.

Управление замком капота посредством новой улучшенной и мощной схемы управления электромеханическим замком.

Управление сиреной, контролирование состояния концевика капота.

Блокировка двигателя с помощью встроенного акселерометра через подключение к реле блокировки (в комплект не входит).

Низкое энергопотребление благодаря использованию новейших компонентов, функционирующих в режиме "Low Energy", не превышающем 5-7 мА!.

Передача на основной блок сигнализации информации о температуре датчиков двигателя и окружающей среды, а также данных об оборотах двигателя.

Передача всех данных и управление осуществляется посредством штатного радиоканала систем Pandora на 2,4 Ггц. Этот канал построен на современном трансивере с встроенным микроконтроллером от компании Nordic - NRF51822, который отличается хорошей избирательностью и повышенной чувствительностью. В итоге мы получаем надежную работу модуля под капотом автомобиля даже при больших помехах в радиоэфире.

Рабочая частота радиоканала: 2.4Ггц - 2.5Ггц

Тип управляющего кода: диалоговый, AES

Габаритные размеры: 95х54х19 мм

Напряжение питания: 9. 18В

Ток потребления в режиме охраны: не более 6мА

Ток потребления в режиме блокировки: не более 80мА

Номинальный ток коммутации реле блокировки: 10А

Максимальный ток коммутации реле блокировки: 20А (не более 1мин)

Cхема подключения (jpg)

Монтажные размеры (jpg)

Подкапотный модуль Pandora RHM-05

Комплект проводов для подсоединения

Здравствуйте. Подойдет ли данный модуль на. DXL3910 pro?

Нет. Совместимы RHM-06,03

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста сколько данных модулей можно записать в Pandora DXL 3950? посоветуйте через какой модуль запитать дверные блокираторы?

Один модуль Pandora RHM-05 можно в память запрограммировать, этого вполне достаточно. Для управления блокираторами дверей можно использовать модуль HM-05, их можно несколько подключить:
https://avtogsm.ru/Pandora-HM-05-p999.html
Что касается алгоритма управления, то его лучше сделать от метки, т.е. метка появилась - блокираторы отрылись, пропала - закрылись. В этом случае, если будете подключить блокиратор капота, то он будет работать параллельно с блокираторами дверей.

Модуль не совместим с Pandora DXL 3900, совместимость начинается с 3910! Консультировался в Alarm Trade.

Здравствуйте
Кто сам подлючал релейный модуль RMD-5 на фф2?!
Ставлю сигу дх-9х, со всем кроме автозапуска разобрался. И вот чет совсем туплю, в рмд-5 куча проводов, и чет совсем не пойму что куда…
Надеюсь на вас…

Upd:
Tores86 , спасибо что рассписал в коментах все, из того что понял нарисовал вот такую схему. Цвета проводов в авто брал со схемы на сайте пандоры ТУТ

По трем проводом не понял куда, зеленый и женлтый, и красные оба, оба это какие?

Ford Focus Wagon 2010, двигатель дизельный 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Ford Focus, 2008

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2010

Ford Focus, 2005

Комментарии 7

как то так, но раз там обход идет цифровой, то обходчика отдельного нет, и провод на него тоже не нужен

Тоесть зеленый провод вообще не задействуем?! Из нарисованой той схемы «стираю» обхадчик

я без понятия как программируется пандора. я фанат старлайна.
схема какая та не правильная, на желтый ты АЦЦ нарисовал.
1) Да, но только не на тот провод что от замка идет, а на ту часть что идет в проводку.
2)на обходчике два провода обычно красный и черный, черный есть отрицательный контакт, вешать на него, положительный контакт вешать на зажигание
3) их всего два красных, вешать на силовые 12В.
Проще всего все соединения исполнить под бардачком, снять сам бардачек, под ним идет жгут проводов, там есть все кроме силовых 12В, они есть на геме, два толстенных провода приходят.

ACC я на оранжевый нарисовал, желтый он в машите идет (исходя из схемы на сайте пандоры)

Пины с номерами к сигнализации, каждый на выходе управляет реле. Синий — синий красный в разрыв провода стартера, желтый после разрыва стартера. Зеленокрасный на минус, зеленый к модулю обходчика иммо на отрицательный контакт. Оранжевый на провод acc, коричневый на зажигание. Красные оба плюс. И не забыть перенастроить режим работы блокировки на нормально разомкнутый.

Спасибо
Добавил в пост схему исходя из твоего комента
Но не понял по:
1) "желтый после разрыва стартера" — Грубо говоря вместе с синекрасным на стартер вешать?
2) зеленый к модулю обходчика иммо на отрицательный контакт- на какой именно контакт вешать не понял
3) Красные оба на плюс, какие именно красные, и на плюс это прос на любые +12?

И по поводу "перенастроить режим работы блокировки на нормально разомкнутый", это в приложении на пк делать?

Читайте также: