Pandora nav x совместимость
На драйве нечасто пишут про сигналки. И это правильно — безопасность превыше всего, а тут много прохиндеев. Чтобы обсуждение этого вопроса сразу пофиксить укажу, что ДАННЫЙ ПОСТ К ДАСТЕРУ НЕ ОТНОСИТСЯ (но это не точно)).
Официальные дилеры ставят сигналки за конский прайс. И делают это ну максимально не запариваясь. Добровольно устанавливать сигналку у дилера можно только если Вы совсем далеки от вопроса и "Вам пофиг, у Вас КАСКО с гапом".
Несколько раз я возил "авто с сигналкой от дилера" к мастерам-электрикам и каждый раз прикалывался от того как же просто и незамысловато всё сделано. Блоки никто не прячет, провода не умытывают. На своём Пежо, когда сдох дилерский иммобилайзер я вырезал его сам, в полевых условиях, без схемы и понимания что я делаю — нашел изоленту, под ней перерезанный провод, в разрыв которого был интегрирован палевный проводок другого цвета. Всё под рулевой колонкой, всё в доступе.
Короче, кто брал в течении года-двух в СПБ у дилера тачку с самой дешевой сигналкой часто получал либо Пандору DX6x, либо DX9x либо Starline 39. Самое обидное, что покупая самую простую сигнализацию у дилера мы не получаем всего функционала. Автозапуска нет, телеметрии нет, меток нет. Ну как бы вот — прикрутили сам блок, двери щёлкают, сирена крякает, езжайте.
Рано или поздно встает вопрос эти опции добавить и тут оказывается, что добавить телеметрию (контроль авто через gsm и gps) стоит примерно 10-15 т.р. добавить автозапуск от 5 т.р. В какой то степени проще (дешевле) установить новый более навороченный охранный комплекс с нуля, чем добавлять функционал к имеющемуся.
При этом добавить GSM+GPS, что в Старлайн, что в Пандору — это дело совсем несложное. Дольше искать где блок сигналки примотан черной изолентой или куда запитаать новый модуль (в случае с Pandora DX). Но мануал оригинальный не самый понятный, а на просторах драйва — инфы крайне мало (
Именно про настройку Nav-X xитать можно с этого места.
Для начала убедитесь что у Вас есть пин код от Вашей сигналки. Он необходим для привязки модуля. Код либо 1-1-1-1, либо код поменян установщиком и записан в книжку-инструкцию
Если у Вас установлена сигналка Pandora DX6X или DX9X и нет функции связи с телефоном по gsm, то её сейчас можно легко реализовать через модуль Pandora Nav-X. Стоимость модуля от 6.3 т.р.
1. Покупаем модуль. Продают его кто не попадя. Я брал у официалов Пандоры, думая что что-то будет по другому. Один фиг — прошивка не новая, хоть дата модуля свежая. Берите где дешевле )
2. Приносим домой, распаковываем подключаем модуль к компу micro-usb нормальным кабелем.
3. Скачиваем pandora alarm studio с официального сайта! Программка много где выложена, но версия имеет значение. Ищите свежую.
4. Устанавливаем программу, в меню выбираем "подключить устройство" (не помню точно как называется пункт, но там понятно).
5. Дальше. Нужно взять в руки модуль NavX и один раз нажать Valet. Выждать 3 секунды. Дальше ввести заводской pin-code = 1-1-1-1. Красный огонек помигивает. Снова нажимает 1 раз valet, огонек перемигавается и загарается на 1-2 сек, затем снова начинает помигивать — это он принял первую цифру 1 (одно нажатие) заводского pin кода. Дальше опять нажимаем 1 раз, диодик пермигивается, загорается на 1-2 сек и снова перемигаивается — это цифра 1 (вторая в коде). И так 4 раза.
Соответственно, первое нажатие — пробуждающее, остальные именно кодовые, между вводимыми цифрами длинная вспышка диода.
6. Код введен, Виндоус начинает видеть модуль, накатывает дрова, что-то ещё делает. Я, для надежности, после этого перезагрузил комп. И снова подрубил модуль с вводом pin кода.
7. После того как программа приняла устройство появится вот такое меню:
Тут можно обновить прошивку. У меня обновилась не с первого раза. Первый раз вывалилась в ошибку. Со второго всё ок.
8. Тыкаем настройки и меняем настройку GPS, указываем номер телефона владельца, резервный, так же пин код для звонка на систему.
9. Убедившись что модуль рабочий и настраивается, стираем с карты клиента защитный слой и пуляем денег на указанный на карте номер — это номер симки вставленный в Nav-X. Я кинул 350 руб и они не пришли. Кинул ещё 350 и только в самом конце дня пришли сразу все деньги на счет. Так что лучше кидать заранее, а то там с нулем на счете там тупняк при подключении. Тариф — 3 рубля в день + плюс списывают если много смс и звонков на модуль. По умолчанию 3 руб.
10. Всё собираем, и готовим модуль для подключения к авто. Так как для привязки модуля к системе, установленной в авто, необходимо всё держать в руках я, для начала, использовал вот такой штекер:
11. Ищем книжецу-описание от своей сигналки и находим там Ваш пин код для работы с основным блоком сигалки. Заводской тоже 1-1-1-1, но если дилер не совсем муд%ак, то установщик поменял и вписал в книжку-инструкцию новый пин.
12. Идем в авто. Ищем кнопку валет. Зажигание выключено. У основного модуля пробуждающего нажатия на Valet не требуется. Просто клацаем на кнопку количество раз равное первой цифре пина, после секундной паузы сигналка издает звук, подтверждая что приняла первую цифру кода, вводим вторую, ждем звукового сигнала и так до 4 цифры. Когда принят сирана сигналки сообщает несколькими короткими сигналами.
13. Подключаем модуль nav-x к питанию и вводим pin код от модуля. 1 пробуждающее и 4 цифры пина.
14. Жмем кнопку valet основной сигналки 10 раз (для dx6)
16. Жмем valet на модуле Nav 1 раз.
17. Модули связываются и звучит короткий сигнал сирены, жмем один раз валет на моде NavX
18. Ждем секунд 10 и зажимаем валет на NAV-X на 10 сек пока диодик не перемегнется красным, кнопку отпускаем, модуль уходит в обычный режим работы.
В официальном мануле это описано так:
"Запись телеметрического модуля производится при под-ключенном питании (см. «ШАГ No11 – Подключение питания»).
• Войдите уровень программирования охранно-сервисной системы «Запись телеметрического модуля» (No10 или No10.8 в зависимости от системы). При входе на уровень статусный индикатор «LED» загорится зелёным свечением, система перейдет в режим записи модуля NAV-Х.
• Переведите модуль на «Уровень No1 — Запись телеметриче-ского модуля в память системы», статусный индикатор «LED» модуля загорится красным свечением.
• Подтверждение записи модуля послужит один звуковой сигнал «Сирены/Бипера» с базового блока системы.
• Однократно нажмите кнопку «VALET» на модуле и выйдите из режима программирования системы и модуля (удержите кнопку «VALET» более 10 секунд)."
Далее вкл/выкл зажигание.
Далее проверяем работу системы через мобильное приложение. Их там целая куча, этих приложений. Самое актуальное — пандора коннект. Скачиваем, регаемся, указываем коды с пластиковой карты от NAV-X. Убеждаемся что приложение работает, что данные gps gsm поступают. Звоним на номер модуля… всё работает. Ок.
Теперь переходим к скрытому монтажу в системе авто. Нужен стабильный, постоянный плюс, такой чтобы его не переклинивало в момент запуска двигателя и чтобы в нём не было просадок.
Полезные комментарии о опыте подключения и использования приветствуются.
UPDATE — в настройках NAV-X есть пункт про чувствительность датчика удара. Я поставил 60% и он срабатывал на проезжающие мимо авто и на котов прыгающих на капот. Запарило по 2 раза в день бегать к окну на работе. Пришлось снимать и перенастраивать на 30 процентов. Пока спокойно.
Вопросы про работу системы, про установку и про настройку — не принимаю. Я в этом ни черта не понимаю! Пост написан в целях поддержать желающих установить модуль самостоятельно. Всё описанное Вы делаете на свой страх и риск. Если не хотите этим заниматься, то едьте к установщикам (за NavX мне озвучивали от 7.5 до 10 т.р. с установкой).
GSM/GPS-модуль Pandora NAV-X обеспечивает полный контроль над автомобилем из любой точки мира и определяет его точные координаты. Вы можете приобрести модуль в любое время после установки сигнализации и добавить его к своей системе.
Pandora NAV-X создан на базе микроконтроллера семейства ARM M4L, чем обусловлена его энергоэффективность. Его потребление составляет менее 1мA в режиме "простоя" - незаметное значение для бортовой сети автомобиля! Модуль оснащен датчиком удара и микрофоном - позвонив на него в любое время, вы сможете прослушать обстановку в салоне автомобиля. GSM/GPS-модуль защищен по стандарту IP67, поэтому его можно прятать совершенно в любой части автомобиля, не боясь негативных воздействий окружающей среды.
Управление модулем
Модуль позволят вам начать управлять автомобилем со своего телефона через удобные мобильные приложения Pandora Online (Android) и Pandora Pro (iOS), доступный из любого браузера онлайн-сервис pro.p-on.ru, а также с помощью DTMF-команд. Pandora NAV-X не только определяет точные координаты автомобиля в конкретный момент времени, но и позволяет отслеживать все его перемещения. В случае отсутствия сигнала от спутников GPS и ГЛОНАСС модуль сможет определить координаты приблизительно, используя LBS - базовые станции операторов мобильной связи.
Совместимость:
- DX-6x
- DX-9x
- DX-90 B
- DX-90 BT
- DX-91 LoRa
- DX-90 LoRa
- X-1000 BT
Комплектация:
- Основной блок NAV-Х – 1 шт.
- Кабель GPS-модуля NAV-03 – 1 шт.
- SIM-карта МТС micro/nano – 1 шт.
- Пластиковая карточка Pandora/Pandect universal- 1 шт.
- Печатная продукция
- Упаковка
Технические характеристики:
- Микроконтроллер семейства ARM M4L
- GSM-модем Telit GE866-QUAD
- протокол передачи данных Bluetooth 4.2 Low Energy
- GPS/ГЛОНАСС-приемник Simcom SIM33ELA
- цифровой акселерометр и микрофон
Программы и инструкции для Pandora NAV-X
- Инструкция по эксплуатации.pdf
- Pandora Alarm Studio
- Pandora DXL Loader
Вопросы и ответы по Pandora NAV-X
В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.
Доброго всем времени суток!
Холодные зимние вечера в Сибири все ближе, а мне с авто, от предыдущего владельца, досталась сигнализация с «бесполезным» авто-запуском по температуре воздуха в салоне! Надо сказать честно, у него машина стояла в гараже, поэтому его все устраивало.
Т.З. было следующим: бюджетная авто-сигнализация с авто-запуском по температуре двигателя, по возможности с GSM модулем. Почитав отзывы, сделал предварительный выбор — Starline А93. По рекомендации друзей (довольных клиентов) обратился в небольшой установочный центр "Центр Авторской Установки АС" в Барнауле, где мне объяснили, что А93 уже устарела и снята с производства. Есть современная, которая даже превосходит А93, по некоторым параметрам Pandora DX 9X.
Один из аргументов «спецов», это то, что Pandora использует частоту 868MHz, а Starline 433,9MHz, что есть «плюс» в сторону Пандоры, в плане устойчивости к помехам и более надежной работе. Еще, установщики что-то говорили о стране производства, удобном интерфейсе пользователя, блоках, настройках с телефона. Но если честно, я во всем этом не сильно разбираюсь, по этому, хвалить Pandora и ругать Starline не буду. Просто расскажу, что мне понравилось, как пользователю, а что нет в Pandora DX 9X, которую я в итоге и поставил.
Плюсы сигнализации Pandora DX 9X:
— легкая авторизация и установка приложений на смартфон, регистрация телефона в главном модуле;
— реально понятный и удобный интерфейс, к которому не надо было привыкать, хоть я и не пользовался таким раньше;
— все настраивается легко по каналу Bluetooth со смартфона, достаточно широкие диапазоны настроек;
— на смартфоне в приложении, как и на брелке сигнализации, выводятся все необходимые показатели систем авто: температура двигателя и салона, заряд аккумулятора, режим сигнализации, остаток топлива. На смартфоне, дополнительно указывается местоположение автомобиля на карте;
— большой выбор установок авто-запуска: запуск по температуре двигателя, по падению заряда аккумулятора, времени и интервалам, а так же отключение двигателя при достижении заданной температуры;
— можно подключить управление «пред-пусковым»;
— при срабатывании сигнализации — на телефон поступает звонок, и девушка с не сильно приятным, роботизированным голосом сообщает о типе "сработки" и зоне, которая подверглась взлому/удару.
— в приложении в реальном времени отображаются и записываются в журнал все события и команды, постановка/снятие/запуск двигателя/"сработки" тревоги/и т.д.
— автоматически идет запись треков, с указание маршрута на карте, расстоянием, временем в пути, средней скоростью движения.
Дополнительно:
По моей просьбе, ребята подключили к сигнализации установленный мной ранее, видео-регистратор CARCAM COMBO 5S. Да не просто подключили, а еще и спрятали провода питания и задней камеры под обшивку салона. Взяли за это дополнительные, символические — 300 руб.
В результате этого, мы имеем: в случае "сработки" сигнализации – мгновенно включается запись регистратора с двух камер, спереди и сзади и пишет установленное мной время!
«Минусы» сигнализации Pandora DX 9X, или скорее — мои не оправдавшиеся ожидания или завышенные требования:
— не возможность настройки параметров сигнализации удаленно, через GSM модуль NAV-X, настраивать можно только по Bluetooth каналу в приложении Смартфона, находясь не далее 50 метров от авто (у более дорогих моделей Pandora такая функция доступна);
— нельзя установить приложение на второй и более смартфоны, а супруге хотелось бы следить за авто));
— оплата за «онлайн» – около 300 руб. в год. (тариф корпоративный).
Если у кого возникнут вопросы пишите, сам пока осваиваю и разбираюсь, чего не знаю – спрошу у спецов. Ребята кстати толковые, не «барыжат», не «быкуют» — делают все кроме механики, и электрику, и свет, и звук, «и чипуют, и паяют, и примуса починяют…»)). Если кому из Барнаула интересно, дам контакты.
Желаю всем безопасности и полезных разностей в дорогу!
Чтобы заказать Автономные поисковые GPS/ГЛОНАСС маяки, пожалуйста, заполните следующие данные:
Автомобильный телеметрический модуль Pandora NAV-X
- построен на базе микроконтроллера семейства ARM M4L, что отлично сказывается на энергоэффективности. Потребление настолько мало (<1mA в «простое»), что бортовая сеть автомобиля его даже не заметит!
- GSM/GPRS-модем позволяет осуществлять контроль и управление транспортным средством с помощью мобильного приложения (Pandora Online/Pandora Pro) и через сайт pro.p-on.ru); по телефону (nano-SIM карта уже в комплекте!). Доступны DTMF-команды, голосовые и SMS-сообщения;
- GPS/ГЛОНАСС-приемник применяется для определения точного местоположения с передачей данных на сервер, функции «Трекинг»;
- встроенный Bluetooth (4.2-5.0);
- встроенный датчик удара (акселерометр), микрофон.
ОПИСАНИЕ PANDORA PANDORA NAV-X
Модуль Pandora NAV-X – это новинка 2019 года. Он похож по своему функционалу на Pandora NAV-09, но за счет отсутствия автономного питания стал значительно дешевле и намного компактнее! Спрятать такое миниатюрное и плоское устройство не составит труда даже в самые «всепогодные» полости автомобиля – модуль защищен по стандарту IP67. Учитывая, что дальность связи с базовым блоком сигнализации превышает 10 метров, быстрая и корректная работа гарантирована из любой точки монтажа. И даже если злоумышленник отключит питание базового блока, модуль NAV-X оповестит владельца о возможном покушении на его имущество.
Телеметрический модуль Pandora NAV-X – идеально сбалансированный продукт для расширения возможностей блютуc-систем Pandora и Pandect. Отлично сочетается с проверенными и популярными 6X/9X.
Доступные функции: управления системой по телефону с помощью DTMF-команд, управления системой при помощи мобильных приложений Pandora Online / Pro и интернет сервиса pro.p-on.ru, голосовые и СМС-оповещения, определение точного местоположения и перемещения «Трекинг», LBS-позиционирование, функция акустической пеленгации, контроль связи с базовым блоком, определение удара (основная зона датчика удара).
Совместимость с системами (Pandora DX9х(B/BT) | 91(LoRa), Pandect X-1000BT), оборудованными Bluetooth-интерфейсом: BLE 4.2 с версией v2.18 и выше; BT 5.0 с версией v3.05 и выше.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПАНДОРА NAV-X
Модуль Pandora NAV-X призван, в первую очередь, расширить возможности двусторонних систем Pandora и Pandect до телеметрических. Это актуально для тех, кто не готов сразу вкладываться в более «навороченные» охранные комплексы и привык все делать поступательно исходя из возможностей своего бюджета.
Сценарий правильной экономии прост: берем самую доступную двустороннюю автосигнализацию с Bluetooth (Pandora DX 6X или DX 9Х) и пользуемся брелоком или смартфоном для настройки и управления (на ближней дистанции). Как только появляется возможность выделить финансы для апгрейда – приобретаем модуль Pandora NAV-X, подключаем 12 вольт и приживляем его к системе. Все готово – автомобиль под вашим тотальным контролем из любой точки мира со смартфона!
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ PANDORA NAV-X
GPS/ГЛОНАСС-позиционирование и трекинг
Позволяет оперативно определять координаты автомобиля. Синхронизировать время и дату. Все события сохраняются в истории с координатами. Функция трекинга во время движения автомобиля. Вы в любой момент можете получить подробный отчет о пробеге, времени в пути, средней и максимальной скорости движения, с треками на карте в удобном, наглядном представлении.
Интегрированный Bluetooth-интерфейс
Система оснащена Bluetooth-интерфейсом, позволяющим подключать дополнительные модули, радиореле, радиометки, значительно расширяющие функциональные возможности системы.
Интернет-сервис. Управляйте со смартфона
Объединяет ваш автомобиль, сигнализацию и смартфон. Для контроля, мониторинга, настройки параметров системы и управления вашим автомобилем доступны специализированные приложения для мобильных устройств (iPhone, iPad; Android: смартфоны, планшетные компьютеры).
Благодаря интернет-сервису www.p-on.ru, доступному вам абсолютно бесплатно, у вас есть возможность просматривать историю событий, происходивших с автомобилем. Каждое событие хранится с указанием актуального времени и даты. вы всегда в курсе того, где произошло каждое событие (необходим GPS/ГЛОНАСС-приемник) – интернет-сервис www.p-on.ru не просто отображает координаты события, а указывает конкретное географическое место, используя картографию Google Maps, Yandex Maps, OpenStreetMap на ваш выбор.
Высокая энергоэкономичность
Современный 32-разрядный ARM-процессор с интеллектуальными алгоритмами снижения энергопотребления и динамически изменяемой тактовой частотой и самая эффективная импульсная система питания позволяют добиться рекордно низкого энергопотребления. Корректно работает на всех современных автомобилях, энергопотребление полностью удовлетворяет требованиям автопроизводителей для дополнительного оборудования.
Интегрированный GSM-интерфейс
Расширяет зону управления системой и оповещения о тревожных и сервисных событиях, происходящих с автомобилем, в пределах покрытия сетей сотовой связи. Обеспечивает постоянное надёжное соединение автомобиля с интернет- сервисом, позволяя гибко настраивать работу системы в роуминге и зонах с плохим покрытием GSM-сети. Повышает эргономичность эксплуатации системы. Автомобиль всегда на связи с вами, всегда online в интернет-сервисе.
Модуль Pandora NAV-X позволяет создать на базе бюджетной сигнализации полноценную телеметрическую охранную систему, расширив функционал установленного охранного устройства. Модуль выполнен на современной аппаратной платформе, отличается минимальным энергопотреблением (120 мА в режиме передачи данных, менее 1 мА в режиме покоя), работает со спутниковыми группировками ГЛОНАСС и GPS, передает данные по сетям сотовой связи стандарта GSM.
Pandora NAV-X полностью совместим с современными сигнализациями Pandora и Pandect, оснащенными Bluetooth-интерфейсами версий 4.2 и 5.0. Для установки не требуется прокладка дополнительных проводов от модуля телеметрии к базовому блоку – сопряжение и обмен данными ведутся по зашифрованному радиопротоколу Bluetooth. Устойчивый прием и передача данных обеспечиваются на расстоянии до 10 м, поэтому телеметрический модуль может устанавливаться в любом месте корпуса транспортного средства. Корпус устройства соответствует стандарту IP67 и полностью устойчив к воде и грязи.
Основные особенности модуля Pandora NAV-X
Геопозиционирование как по спутникам, так и по базовым станциям сотовых операторов (LBS-позиционирование) обеспечит контроль за местоположением автомобиля даже в условиях плохого приема сигнала со спутников ГЛОНАСС и GPS. Устройство уже укомплектовано SIM-картой, поэтому GSM модем готов к работе сразу после подключения модуля к бортовой сети 12V.
Владельцу не нужно менять свои привычки, доступны несколько способов управления телеметрическим модулем и основной сигнализацией: SMS, голосовые сообщения, онлайн-сервис, приложение для смартфона. Устройство обладает собственным противоугонным функционалом благодаря интегрированному акселерометру и микрофону. При нештатном отключении базового блока сигнализации или ударе по корпусу транспортного средства Pandora NAV-X отправит тревожное уведомление владельцу.
Купить GSM-модуль в Москве может позволить себе почти каждый автовладелец. Он обладает доступной стоимостью, поскольку в конструкции отсутствует встроенный автономный аккумулятор. За счет миниатюрных размеров корпуса облегчается скрытная установка.
Читайте также: