Пандора х1100 как правильно нажимать кнопку валет

Обновлено: 25.01.2025

По распиновке ЦЗ или CAN2, от которого не могу отказаться. Свободны СН6 и СР4, но я не знаю как на них реализовать ЦЗ. В инструкции на сигнализацию :
"Провод «2» (Красный/черный) (CH6) отрицательный выход дополнительного канала с максимальной нагрузочной способностью не более 200мА, выход является универсальным, может работать в соответствии с выбранной логикой." и
"Провод «6» (Зеленый) (NP4/СН4) — Заводская настройка «Управление указателями поворотов». Провод подключается к кнопке включения/отключения аварийной сигнализации автомобиля. Данный провод является универсальным, может работать в качестве входа или выхода в соответствии с выбранной логикой.
Какую логику можно выбрать?
Спасибо

Сегодня я попался.

На улице -23 по Цельсию. Подъехал к магазину, авто не глушил, думаю пусть помолотит, погреется. Взял метку, нажал на кнопку, замки закрылись. Нет чтобы дураку проверить, а откроются ли замки обратно. -|
Об этом я подумал стоя у машины с закрытыми дверями и заведённым двигателем. Жмякаю, жмякаю кнопку на метке а толку - ноль. Ну да ладно, ведь у нас GSM - надо всего-лишь позвонить и набрать . а что набрать. Набрал снять с охраны - КОМАНДА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА. 0_0

Хорошо до дома было недалеко, 15 минут и дочка принесла 2-й ключ. Но и тут засада - личинка замерзла. Пришлось уговаривать замок путем горячего дыхания. В общем еле открыл.

Вот и появились у меня вопросы:
Почему метка не открыла замки.
Почему нет на телефоне команды - закрыть (открыть) замки при заведенном двигателе.

Dragon471,
Вопрос совсем глупый. Воспроизводится? Если сесть внутри открыть закрыть дверь, нажать кнопку. Откроет с кнопки через 3-5 мин?

Стоит закрыть замки по движению? Может просто хлопнули - она и закрыла?
Разрешено снятие с метки?

П.с. сужу по настройкам Dxl3970

pashatina
Сел в авто, завел, нажал кнопку - замки заблокировались.
Потом, сколько не нажимай на кнопку - замки не разблокируются. Активирован HandsFree, время нахождения метки 2 сек, потери 20 сек.
Пробовал уходить от авто (пока ждал дочку время для размышлений было), при подходе к авто замки не разблокировались.

Замки по движению не закрываются, просто захлопнул и она закрыла - такого никогда не было. Снять-Поставить с метки разрешено.

Если не получиться через CAN буду пробовать через доп канал на разблокировку :(.

В выключенном состоянии кнопки на метке и вкл и выкл? Проблема только в заведенном?

С штатной сигналкой есть какие-то "взаимоотношения"?

pashatina
В выключенном состоянии и блокируется и разблокируется с кнопок на метке.

В положении 1 замка зажигания - то-же самое.

Как только ключ в положении ЗАЖИГАНИЕ - метка только блокирует замки. Кстати, при попытках разблокировать замки слышно как щелкает реле в недрах торпеды, но замки не разблокируются.

Со штаткой полная идилия - отслеживает и статус охраны и статус тревоги.

Установлена Pandec X-1170 + замки капота
При отключении иммобилайзера через моб. телефон с помощью команды 998* замки капота все равно закрываются, а при закрытии центрального замка штатным ключом, система становится на охрану.

Что нужно сделать, чтобы полностью перевести систему в режим Валет и замки капота оставались открытыми?

Robinzon7,
55 регион,
Вопросы похожы
Режим ТО(551*) - собственно говорит сам за себя- в этом режиме не будут включаться блокировки, закрываться замок капота, не будет вставать в охрану сигналка, не будет возможности прописать метки.

Принципиальное отличае режима ТО и режим отключения меток(998*) состоит в том что ТО включится только при наличае метки м включенном зажигании. (551*)
998* нужна если метка утеряна

Всем, привет!
Ни у кого не глючил датчик наклона на Х-1100.
Перепрошивка блока на свежую прошивку не помогла.

Такая ситуация, только в морозную погоду:
после постановки на охрану, в среднем через 4 часа, срабатывает зона датчика наклона и сигнализация срабатывает - начинает звонить и писать СМС.

Повторю - это только в морозную погоду, в новогоднюю оттепель такого не было.
блок сиги приклеен на кузоб и крест на крест притянут хомутами - то есть зафиксирован крепко и надежно.
В чем может быть причина?

Всем, привет!
Ни у кого не глючил датчик наклона на Х-1100.
Перепрошивка блока на свежую прошивку не помогла.

да регулировал, уменьшил с 70(заводское значение) до 50.
Датчик удара тоже занижал, но он работает как нужно!

Добавлено через 12 часов 19 минут

Вот сейчас опять сработал датчик наклона. Опять зазвонил телефон по тревоге. Как раз почти через 4 часа, видать как салон остыл на морозе до определенной температуры.

Что делать, народ? В какую сторону копать.

Кстати, как еще добиться определения координат по телефонным вышкам? Вроде функция заявлена, а мне координаты приходят что авто то в Африке на экваторе, то в Армении.

Дополню свою проблемку.

Срабатывает зона датчик наклона/датчик движения.
Похоже что это происходит при остывании салона авто.
Глюк или неудачное место установки.

Приветствую всех!
Установил 1100 на Skoda Yeti 2013 года. Хотел бы один из аналоговых выходов настроить на управление видергистратором. Регистратор начинает запись автоматически при подаче питания. Питание через реле, катушка реле на выходе сигнализации. Работу выхода хотел бы запрограмиировать по следующему алгоритму - в режиме охраны включение при срабатывании любого датчика, отключение с задержкой в пару минут после успокоения датчика. Не в охране выход работает, пока включено зажигание (или двигатель заведен). Какие нужно прописать настройки в Alarm Studio для такого алгоритма?

Добавлено через 4 минуты

И еще вопрос по поводу разницы между режимами 551* (режим ТО) и 998* (отключение опроса меток). Чуть выше было пояснение, что для включения 551 нужна метка, для 998 не нужна. Это понятно. А вчем отличие в поведении системы после включения первого или второго режимов? Спасибо.

Добавлено через 23 часа 1 минуту

Продолжаем писать вопросы без ответа. Нашел в описании пункт "Кодовый иммобилайзер". Код вводится запрограммированной штатной кнопкой авто. Для чего этот код используется? Для отключения иммо вместо радиометки, если в ней села батарейка (при активации 1-2.3)? Или можно использовать как дополнительный уровень защиты в дополнение к радиометке, т.е. чтоб запустить авто нужно иметь при себе и радиометку, и вводить код штатной кнопкой ?

Добавлено через 4 минуты

Добавлено через 23 часа 1 минуту

1. Нужно в условиях включения разрешить все пункты, кроме "Учитывать метку", в событиях разрешить "Включить при срабатывании тревоги", если нужно "При срабатывании пред. зон датчиков" для включения в режиме охраны и "Включить при включении зажигания" для включения при запуске двигателя. Условия выключения разрешить все, кроме учитывать метку, события выключения "При выключении зажигания" и "При отключении тревоги", задержка перед отключением 2 минуты, импульсное управление "Запрещено".

2. Команда 551* - это включение режима ТО. В режиме ТО система перестает влиять на автомобиль и не возможен вход в режим программирования, то есть нет возможности изменить настройки или прописать дополнительный брелок без ведома владельца. Команда 998* - отключение режимов Иммобилайзер и AntiHiJack, в этом режиме отключаются только эти режимы, вход в режим программирования возможен.

3. Кодовый иммобилайзер - это отдельная функция, которая позволяет управлять дополнительной блокировкой, и не имеет влияния на блокировки, назначенные как NO и NC в настройках либо организованные с помощью радиореле. Ввод кода кодового иммобилайзера не отключает иммобилайзер.

Пандект установлен на Volvo XC70, с ноября 2014.
Активно пользуюсь функцией включения ППП.

И уже второй раз в новом году столкнулся с проблемой, что сигнализация ни как не реагирует на ввод DTMF команд, пробовал звонить с разных телефонов. Снимает трубку, рассказывает о статусе и всё.

С охраны снимает, на охрану ставит с метки.

Проблема проходит сама по себе, машина постоит какое то время..либо стоит проехать. особой закономерности пока не поймал, что помогает.

Но как соберусь ехать к установщикам опять работает.
Кто нибудь сталкивался с похожим, куда копать?

Пандорами пользуюсь на трёх автомобилях, подобного ни на одном авто не было.

Прошивка была последняя на момент установки, ноябрь 2014.

Эконом связь не включал.

Да и всё отлично работало, только в новом году появились вот такие глюки.

В сигнализации Пандора кнопка Валет — клавиша, которая спрятана от глаз посторонних и предназначена для записи новых брелков, изменения заводского значения PIN, установки режима ХХ и сброса на заводские настройки. Изделие имеет небольшие размеры и может находиться на удалении около одного метра от основного блока. Рассмотрим главные особенности клавиши и принципы ее применения более подробно.

Где находится кнопка Valet на сигнализации Pandora

Каждый автовладелец должен знать, где находится кнопка Valet на сигнализации Пандора применительно к его транспортному средству. На практике это может быть любое место на удалении до 80-100 см от главного блока и в пределах досягаемости водителя. Чаще всего кнопка Valet Пандоры расположена в следующих местах:

За головным устройством автомобиля.
Под задним сидением.
За рулевой колонкой.
Под приборной панелью.
В бардачке или под ним.

Сотрудники СТО сразу информируют клиента, где находится кнопка Валет на сигнализации Пандора, после завершения монтажа охранной системы. Такие сведения могут потребоваться в любой момент для программирования или аварийного отключения охранной системы. При покупке автомобиля с рук необходимо уточнять этот момент у прошлого владельца, чтобы быстро найти кнопку и включить режим Валет в Пандоре.

Как выглядит

Много вопросов касается того, как выглядит кнопка Валет на сигнализации Пандора. Чаще всего это небольшое изделие, в центре которого установлена кнопка размером где-то 1,5х1,5 мм. Цвет главной клавиши может быть различными — черным или красным.

Что касается основания, оно также может отличаться и быть разными по форме — круглым, прямоугольным или квадратным. Чаще всего применяется первый вариант. Вне зависимости от формы и цветового оформления кнопка Валет имеет общую функцию — активация режима Valet Pandora для программирования.

Как пользоваться

Знание местоположения клавиши — только половина пути. Каждый автовладелец должен знать, как пользоваться девайсом. С помощью режима Валет в сигнализации Пандора может решить следующие задачи:

отключить охранную систему без применения пульта;
добавить новые брелки в память;
записать холостые обороты в память;
сбросить охранную систему на заводские настройки.

Рассмотренные выше опции доступны только после ввода ПИН-кода, который устанавливается изготовителем (по умолчанию 1111), а впоследствии может быть заменен владельцем транспортного средства.

Перед тем как включить Валет в Пандора, необходимо разобраться с особенностями режима. Рассмотрим основные функции и пути их активации.

Для изменения ПИН-кода сделайте следующее:

Отключите охранную систему, выключите зажигание.

Жмите Валет количество раз, соответствующее первой цифре кода. Индикатор должен загореться оранжевым один раз.

Введите остальные цифры кода с периодичностью раз в одну секунду.
Еще раз введите пароль программирования, после чего система подтвердит правильность ввода красными и зелеными вспышками LED-индикатора.

Для записи холостых оборотов сделайте следующее:

Включите зажигание и заведите мотор.
Дождитесь достижения устойчивых холостых оборотов.
Один раз нажмите на кнопку Валет сигнализации Пандора.
Отключите зажигание.
Жмите VALET для выхода из режима программирования.

Если необходимо записать брелок, сделайте следующее:

Войдите в режим программирования путем ввода кода.
На 15 секунд достаньте батарейки из всех меток.

Установите батарейки, после чего система должна подать два коротких сигнала.

При желании с помощью кнопки Валет Пандоры можно выполнить сброс на заводские настройки. Для этого:

Зайдите в режим программирования посредством ввода специального кода.
Жмите и удерживайте кнопку Валет сигнализации Пандора две секунды.
Отпустите ее после появления сигнала сирены.

Успешный сброс должен быть подтвержден миганием красного цвета.

Отметим, что возможности клавиши могут меняться в зависимости от модели охранной системы Пандора. Рассмотренный выше пример приведен для DXL 4200, но общие подходы почти идентичны для всех случаев.

Зная, что такое кнопка Валет в Пандора, где она находится, и для чего используется, расширяет возможности автовладельца. Он сможет в любой момент отключить охранную систему, запрограммировать новый брелок, изменить настройки или решить иные важные вопросы. Если возникают трудности с поиском клавиши, стоит обратиться к специалистам на СТО и попросить их найти изделие.

В комментариях поделитесь, в каком месте автомобиля у вас установлена клавиша Valet (хотя бы ориентировочно) и для каких целей вы ее используете.

Остальные машины угоняются за 20 секунд. Чтобы это предотвратить, нужно найти кнопку Valet . Сама кнопка выглядит таким образом.

Установщик, как правило особо далеко кнопку Valet не прячет. Основное правило здесь - её можно достать с водительского кресла. Одна рука включает зажигание автомобиля, вторая в это время нажимает кнопку. Вот такой радиус поиска у нас получается.

Первым делом открываем все, что можно открыть: лючки, кармашки, дверцы. И внимательно их осматриваем. Это может выглядеть примерно так.

Обязательно добираемся до блока предохранителей. Автовладельцу и так необходимо знать, где у него находятся предохранители. Да ещё и установщики любят прятать туда кнопку Valet.

Хорошее место для кнопки Valet - боковые крышки торпеды. Их можно снять только при отрытой двери автомобиля.

Если после тщательного осмотра, кнопка не обнаружилась, придется ложиться на водительский коврик и осматривать подрулевое пространство. Для этого нужен фонарик и тряпка, чтобы не испачкаться.

Да, непросто. Но машину защитить нужно? Нужно. Лезем под руль.

Осматриваем жгуты проводов, обращая внимание на явно нештатные. Проверяем ровные площадки, и обязательно смотрим где стоит датчик удара - часто рядом находиться и кнопка Valet.

В 95% случаев такой осмотр (достаточно быстрый, ну минут 5-7, не больше) позволяет найти заветную, волшебную и секретную кнопку Valet. Поздравляю!

В следующем посте - будем с помощью этой кнопки снимать сигнализацию с охраны за 20 секунд!

Если кнопку найти не удалось, мой совет. Посетите установщиков, попросите найти кнопку Valet и научить ею пользоваться. Это будет недорого. А сэкономит нервов, денег и времени - просто уйму. Поверьте мне на слово. В праздники выезжаем практически каждый день.

Если вы из Уфы - можете заехать к нам. За символические 300 руб, мы все найдем и расскажем.

Наши координаты:

Подписывайтесь! Публикуется информация основанная на реальном опыте от специалистов. И если было интересно и полезно - ставьте Лайк!

Включение/выключение режима техобслуживания можно произвести следующим способом.

(при этом система должна быть снята с охраны, зажигание включено).

Нажатиями кнопки «3» на брелоке с ЖКИ выбрать пиктограмму с гаечным ключом и над-

писью «VALET» и нажать кнопку «1» для включения режима или нажать кнопку «2» для вы-

Для выхода из режима достаточно нажать кнопку «2» брелока.

Признаком работы режима техобслуживания является свечение индикатора состояния

зеленым светом при включенном зажигании. Выход из режима техобслуживания может быть

произведен также касанием контактора ключом iButton (если ключ прописан в систему и

Секретный код системы состоит из четырех цифр от 1 до 9. Для ввода секретного кода

необходимо произвести следующие действия:

• ввести кнопкой «VALET» первую цифру, нажав кнопку требуемое количество раз. При

каждом нажатии кнопки «VALET» индикатор системы загорается оранжевым цветом. Паузы

между нажатиями не должны превышать 1 сек.;

• система подтвердит прием первой цифры кода красной вспышкой индикатора;

• ввести кнопкой «VALET» вторую цифру, нажав кнопку требуемое количество раз;

• система подтвердит прием второй цифры кода красной вспышкой индикатора;

• ввести кнопкой «VALET» третью цифру, нажав кнопку требуемое количество раз;

• система подтвердит прием третьей цифры кода красной вспышкой индикатора;

• ввести кнопкой «VALET» четвертую цифру, нажав кнопку требуемое количество раз;

• Если Вы без ошибок ввели секретный код – система или снимется с охраны (индикатор

будет указывать сработавшую зону), или перейдет в режим программирования, тогда индикатор

системы на 2 сек. выдаст серию зеленых и красных вспышек;

• Если Вы ввели ошибочный секретный код, то на это укажет долгая красная вспышка

индикатора и система возвращается в предыдущее состояние. Вы можете повторить попытку

ввода секретного кода через 5 сек.

Также возможна постановка автомобиля на охрану путём длительного нажатия (3 сек.) на кнопку

При вводе секретного кода у Вас есть возможность произвести следующие действия:

Pandora DXL – это современное оборудование охранно-сервисной системы для автомобиля, созданное в России на основе лучших базовых характеристик подобных устройств с мирового рынка радио-электроники и предназначенное для машин любых моделей.

Благодаря высококвалифицированной работе специалистов, данная линейка продуктов не только не уступает, но и во многом превосходит аналогичные устройства других производителей, в том числе модель Pandora DXL 3910, которая является лучшим соотношением цены и качества, а также выходит на совершенно новый уровень в области обеспечения безопасности автомобиля.

Как отключать сигнальную систему

Различают два вида отключения — кодированное и аварийное.

Если невозможно применить ни тот, ни другой способ, либо оба не срабатывают, то необходимо вызывать аварийную службу.

Если же вы предпочитаете самостоятельные действия, вам необходимо будет отыскать кнопку Valet — именно она необходима для переключения сигнализации на сервисный режим. Если этого не сделать, у вас вряд ли получится отключить сигнализацию без экстремальных, разрушительных методов. Но отыскать кнопку — лишь полдела. Следует чётко представлять, как её можно использовать в той или иной практической ситуации.

Pandora GSM

Команды управления сигнализацией Пандора по телефону GSM и SMS

На данной странице представлены основные команды по управлению и настройке автомобильной сигнализации Pandora при помощи голосового меню с мобильного телефона стандарта GSM, а также список SMS команд управления, и аварийные команды управления, в том случае, если мобильное приложение не отвечает :

Если у Вас остались вопросы — можно задать их нашим специалистам из технической поддержи и получить консультацию по настройке, управлению и эксплуатации сигнализации Пандора:

В Новосибирске установить, отремонтировать или настроить сигнализацию Pandora можно в нашем сертифицированном установочном центре AvanCAR Novosibirsk

Телефон и адрес в Новосибирске

На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine, о различных видах оказываемых нами услуг, найти полезную информацию в виде статей и тестов, обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная установка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас, и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля — установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug

StarLine А93 в Новосибирске Хонда — замена магнитолы Харлей Дэвидсон Новосибирск Мотосигнализация

Особенности кодированного отключения

Каждому владельцу авто известна последовательность цифр, необходимых, чтобы отключить сигнализацию. Этот код ни в коем случае не должны знать посторонние. Речь идёт о последовательности из 2-4 цифр, которую можно ввести в систему, не используя брелок. Отключение с помощью такого кода для любой марки автомобиля характеризуется одной и той же последовательностью. Вначале включите зажигание. Затем следует нажать кнопку Valet — столько раз, сколько единиц образует в сумме кодовую цифру. Выключите зажигание и после небольшой паузы включите его снова. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не будут введены все цифры кода.

Следует помнить, что при кодированном отключении сигнализации «Пандора» пауза между введением каждой кодовой цифры составляет 1-2 секунды.

Также:

добавлена поддержка Kia Sorento 2021 г. – код модели 3234;
добавлена поддержка Mitsubishi Delica D2 c 2011 г. – код модели 222;
добавлена поддержка Haval POER – код модели 3418;
добавлена поддержка Haval Wingle 7 – код модели 3419;
добавлена поддержка Mitsubishi iMiev- код модели 2221;
код модели 1734 – добавлена поддержка Opel Zafira Life 2021 г., Opel Vivaro 2021 г., Peugeot Expert III (c 2021 г), Citroen Jumpy III (c 2021 г);
код модели 1734 – Opel, Peugeot, Citroen, изменен статус зажигания;
код модели 1733 – добавлена поддержка Opel Grandland X 2017 г.;
код модели 5123 – BMW, добавлен слейв штатного АЗ, изменен статус работы предпускового подогревателя;
код модели 2335 – Nissan X-Trail, добавлен слейв штатного автозапуска;
код модели 3126 – Kia Picanto/Rio (radio-key, pts), добавлены по CAN2: пробег, пробег до пустого бака;
код модели 3126 – Hyundai Solaris (radio-key, pts), добавлены по CAN2: пробег, пробег до пустого бака;
код модели 3129 – Hyundai Santa FE/Sonata/Kona, добавлены по CAN2: пробег, пробег до пустого бака;
код модели 3127 – Kia Rio (std. key), добавлены по CAN2: пробег, пробег до пустого бака;
код модели 3127 – Hyundai Solaris (std. key), добавлены по CAN2: пробег, пробег до пустого бака;
код модели 3232 – Kia Ceed/Cerato/Soul/Seltos/K900/K5, добавлены по CAN2: пробег, пробег до пустого бака;
код модели 5114 – BMW, добавлены кнопки кодового иммобилайзера CAN1: “водительское стекло вверх”, “стекло переднего пассажира”, “Vol+”, “Vol-“;
код модели 5122 – BMW, добавлены кнопки кодового иммобилайзера CAN1: “водительское стекло вверх”, “стекло переднего пассажира вверх”;

код модели 5116 – BMW, добавлены кнопки кодового иммобилайзера CAN1: “водительское стекло вверх”, “стекло переднего пассажира вверх”, “заднее левое стекло вверх”, “заднее правое стекло вверх”;
код модели 5117, 5119 – BMW, добавлены кнопки кодового иммобилайзера CAN1: “водительское стекло вверх”, “стекло переднего пассажира вверх”, “заднее левое стекло вверх”, “заднее правое стекло вверх”;
код модели 5112 – BMW, добавлен пробег по CAN1, изменена команда поднятия стекол;
код модели 1417 – Porsche Cayenne Coupe 2021, добавлена по CAN1 “Световая индикации 1 по CAN” – моргание аварийкой на приборной панели;
код модели 3417 – Haval H5, изменены статусы ручного тормоза, педаль тормоза;
код модели 2114 – Toyota/Lexus, оптимизирован статус тахометра;
код модели 1611 – LR Freelander, оптимизирован слейв-режим;
код модели 5212, 5213, 5214, 5215 – Mercedes, добавлен пробег по CAN1;
код модели 1715 – Peugeot 2008, добавлен CAN2: педаль тормоза, ручник;
код модели 3416- Haval F7, добавлена команда перед АЗ;
код модели 3226 – Kia Carnival, код изменен на 3227;
код модели 3617 – Tiggo 4, изменен статус паркинга;
код модели 1617 – Land Rover, CAN2: добавлена кнопка кодового иммобилайзера “CANCEL”, оптимизированы статусы для кнопок “SET+”, “SET-“, “RES”.

Почему горит Чек на брелке

Многих автовладельцев вгоняет в ступор ситуация, когда на сигнализации Пандора горит Check на брелке. Считается, что это ошибка, а некоторые водители проводят параллели между аналогичной надписью на приборной панели автомобиля. Но это не так, ведь в случае с автомобилем ЧЕК показывает поломку двигателя, а в сигнализации ее зажигание о нормальном режиме.

Появление команды Check на экране свидетельствуют о том, что пульт управления Пандора связан с главным блоком. Кроме того, пиктограмма появляется при использовании одного из следующих режимов. Переживать по поводу появления надписи не нужно. Хуже обстоит ситуация, если Чек на брелке Пандора не зажигается при подаче команды. В таком случае можно говорить о возможных повреждениях пульта, разрядке источника питания или неправильной работе кнопки.

Теперь вы знаете, что означает команда Чек в сигнализации Пандора, для чего она необходима, и какие функции выполняет. В комментариях поделитесь своим опытом применения этой опции и трудностями, связанными с ее подключением.

Как включать и отключать режим ТО?

На панели управления спереди присутствует клавиша «иммобилайзера», то есть «обездвиживателя». Таким образом, отключение системы безопасности для ТО отключается долгим нажатием и удержанием кнопки «закрытия», а разблокировка автомобильной системы безопасности — клавишей открытия, соответственно.

Также, из соображений безопасности существует возможность подключения системы к мобильному устройству, блокировка и разблокировка с которого подразумевает ввод определенного шифра, числового кода или настраиваемой комбинацией клавиш, что позволит иметь не только дополнительный доступ к устройству, но и обеспечить комфорт его использования.

Как пользоваться правильно

Зная, что значит команда Чек на Пандора, проще пользоваться возможностями охранной системы. В зависимости от ситуации можно использовать кнопку для решения двух задач.

Контроль состояния

Чаще всего на вопрос о команде Check в Pandora, что это такое в сигнализации, эксперты отвечают — это опция проверки состояния. Для ее применения сделайте следующие шаги:

Кликните коротко на кнопку Check.

Обратите внимание на дисплей брелка Пандора. В течение 10 секунд на индикаторе будет отображаться температура салона и двигателя, а также напряжение аккумуляторной батареи в подкапотном пространстве.
Жмите на кнопку с надписью F или ничего не предпринимайте в течение 10 секунд. В таком случае выход произойдет в автоматическом режиме.

История событий

Кнопка Check в приложении Pandora или команда на брелке — возможность проверить историю событий, которые находятся в памяти системы. После нажатия одноименной кнопки в течение одной секунды кликните на клавиши с открытым или закрытым замком для просмотра последних событий.

При отображении информации на индикаторе показывается время, когда произошла та или иная ситуация. Кроме того, на дополнительном индикаторе показывается номер события. Чтобы команда сигнализации Пандора была аннулирована, жмите на кнопку с надписью F или ничего не предпринимайте в течение одной минуты. В последнем случае выход выполнится в автоматическом режиме.

Принцип работы

Режим активной охраны создан для противодействия глушителям сигналов спутниковой связи GSM. Эти недорогие китайские приборы активно используются злоумышленниками при угоне автомобилей, оснащенных GSM-модулем. Если глушитель сработал, автовладелец не сможет вовремя получить сообщение на телефон о попытке взлома транспортного средства. В этом случае ему остается надеяться лишь на надежность охранной системы и иммобилайзер двигателя.

Принцип действия активной защиты основан на непрерывной передаче сообщений о координатах автомобиля на специальный сервер. Если местоположение автомобиля осталось прежним, система не предпринимает никаких действий и ожидает следующего сеанса связи. В случае деактивации GSM-модуля (отсутствие сообщения) или изменения координат (например, если машину пытаются буксировать или она была погружена на эвакуатор), владелец немедленно получит SMS-сообщение или PUSH-уведомление о событии.

статус охранного комплекса;
текущее время;
координаты транспортного средства.

По интернет-каналам зашифрованная посылка доходит до специального сервера, созданного производителем оборудования. Важно, что это сообщение на сервере будет храниться неограниченно долго. В случае обрыва связи с базовым блоком или изменения координат машины тревожное уведомление немедленно отправляется автовладельцу. Полученная информация отображается в приложении, установленном на смартфоне, и в личном кабинете пользователя.

Сервис активной защиты автомобиля включает такие функции;

индивидуальные шифровальные ключи;
многоканальный радиосигнал;
диалоговые кодировки команд.

Система работает исключительно надежно даже в случае использования угонщиками новейших глушителей GSM-канала или подмены основной GSM-станции.

Модели с активной охраной

Система активной охраны доступна при подключении Pandora модификаций DXL 5000, DXL 49XX и DXL 39XX. Список моделей автомобильных сигнализаций Pandora DXL, поддерживающих данную опцию:

4910 — охранно-телеметрический комплекс премиум-класса;
4910L — сигнализация с полным набором цифровых интерфейсов для подключения к самым современным автомобилям;
4950 — многофункциональная телеметрическая система с новым брелоком;
5000 — система безопасности для современного автомобиля с экспертным набором сервисных и мониторинговых функций;
5000 PRO — улучшенная версия моделей DXL 5000 и DXL 5000 New;
5000 PRO v.2 — модификация DXL 5000 PRO с рядом новаторских решений;
3910 PRO — охранная система с непосредственным подключением к двум цифровым шинам;
3945 PRO — модернизированная версия системы DXL 3945;
5910 — телеметрический комплекс премиум-класса для установки на автомобили B-C-M-S-J-класса;
5900 — телеметрическая система для современных автомобилей с непосредственным подключением к цифровой шине CAN;
5920 PRO N — телеметрическое охранно-сервисное устройство премиум-класса, предназначенное для монтажа на автомобили B-C-M-S-J-класса.

Среди моделей других производителей подобная функция реализована в автосигнализации Super Agent от компании Magic Systems.

Читайте также: