Пандора 4300 отключение метки
Противоугонная метка используется в качестве идентификатора владельца – только при ее присутствии возможно отключение блокировки двигателя. Конструкция и миниатюрность брелока обеспечивают его комфортное, скрытое ношение даже в легкой одежде.
Как настроить метку Пандора?
Чтобы включить метку нужно один раз нажать кнопку “VALET”. (заводское значение ПИН-кода 1-1-1-1). Ввести код можно только при наличии питания базового блока, при выключенном зажигании, выключенной охране, выключенном режиме технического обслуживания. ИЗМЕНИТЕ ЗАВОДСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПИН-КОДА ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ!
Как снять с охраны без брелка Pandora?
Как разблокировать машину без брелка
Для чего нужна метка в сигнализации?
Радиометка, или просто метка является, как правило, частью противоугонной или охранной системы автомобиля. Представляет собой маленькое электронное устройство, которое может связываться с другим устройством по радиоканалу. Другим устройством, как Вы понимаете, будет центральный блок сигнализации.
Как поменять батарейку в брелке сигнализации Пандора?
Для замены элемента питания:
Сдвиньте крышку батарейного отсека в направлении, указанном стрелкой; Извлеките элемент питания из батарейного отсека и установите новый; Брелок готов к работе (включите его нажатием кнопки в течение трех секунд).
Как отключить иммобилайзер Пандора?
Аварийное отключение иммобилайзера Pandect или меток сигнализаций Pandora 39xx, 5000:
- С телефона: Позвонить на номер автомобиля, дождаться ответа, набрать 998* и по запросу ввести индивидуальный ПИН-код с карточки автосигнализации.
- С кнопки «Valet»: Автосигнализация должна быть снята с охраны. Вести сервисный ПИН-код.
Как разблокировать сигнализацию Pandora?
Как разблокировать брелок Пандора
- Откройте крышку батарейного отсека.
- Выньте на некоторое время батарейку.
- Соблюдая полярность, установите батарею обратно. Закройте крышку.
- Нажмите и три секунды удерживайте кнопку F. Прозвучит мелодия о включении пейджера. Проверьте работоспособность дистанционного устройства.
Как перезагрузить сигнализацию Pandora?
Для того, что бы отключить схему защиты машины надо нажать клавишу с цифрой «1» на брелоке. После этого будет отключена программа защиты, откроются замки на дверцах, и будет разблокирован стартер. Итак, для того чтобы включить или выключить брелок сигнализации пандора необходимо нажать клавишу с цифрой «3».
Как снять сигнализацию с охраны без брелка?
- откройте дверь ключом;
- включите, выключите и вновь включите зажигание;
- после этого в ближайшие 10 секунд нажмите кнопку “Валет” такое количество раз, которое соответствует первой цифре;
- выключите и вновь включите зажигание;
- в течение 10 секунд с помощью кнопки “Валет” аналогично “введите” вторую цифру;
Как отключить сигнализацию Пандора с помощью кнопки Валет?
Аварийное отключение автосигнализации Pandora:
- Открыть дверь ключом, сработает сирена;
- Достать кнопку аварийного отключения сигнализации;
- Нажать количество раз равное первой цифре ПИН-кода, при каждом нажатии светодиод сигнализации будет загораться оранжевым цветом;
Как отключить сигнализацию Стар Лайн?
Действуйте по следующей схеме:
Как работает метка сигнализации?
Принцип действия метки
В пассивном режиме метка только принимает сигнал, а в активном – передает его. В активный режим она переходит автоматически, как только на нее поступает сигнал с головного блока, тогда она в ответ отправляет такой же сигнал. В результате этого обмена происходит разблокировка системы.
Сколько стоит метка на машину?
Купил сигналку! Взял Pandora DXL-4300 за 5 тыщ. Изыскал денег из резерва из соображений, что даже самый простенький Starline без GSM модуля с автозапуском стоит в среднем от 7 до 9 тысяч. А тут пандора, с автозапуском, да еще и с GSM модулем, всего за 5 тысяч. Абсолютно новая, в коробочке, ни разу не ставилось, все в заводских пленочках и коробочках. Вообщем человек хотел поставить ее, но потом пришлось продать тачку и сигналка осталась не нужна. Хотелось бы отметить, что это не китайский шерпотреп сигналка законно бьется по серийному номеру на сайте изготовителя.
Фактически теперь я могу управлять машиной из любой точки планеты, где есть сотовая связь.
Немного о интересных характеристиках (они же плюсы):
-Производство RUSSIA
-Маленький блок управления
-Отсутствие каких либо брелоков, висящих на ключах.
-GSM модуль,
-Безключевой доступ с функцией Hand's free.
-Работа Меток на частоте 2,4 МHZ.
-Взможность программирования и настроек через подключение по USB, с помощью официальной программы.
-Возможность самостоятельно перепрошивать блок сигналки.
Это те характеристики, которые я хотел бы отметить, как преимущества в данной модели.
Минусы:(их не много но все-таки они есть)
-Выход индикации на поворотники\габариты реализован минусовым сигналом, когда на панель нам нужно подать плюс. (Придется ставить через реле)
-Сборка разборка меток(очень хрупкие, легко сломать при замене элемента питания)
Пока на этом все.
Расскажу в кратце о принципе работы сигналки.
Постановка и снятие с охраны происходит либо при приближении метки, (которая кладется в бумажник с документами) либо с кнопок штатного центрального замка с меткой в бумажнике. При отдалении метки от автомобиля на расстояние около 10 м, двигатель блокируется, машина встает в режим Allarm и безудержно звонит владельцу на мобильник с сообщением о тревоге.
То-же самое происходит при срабатывании датчика удара\наклона, открытия дверей\багажника\капота, нажатия на тормоз или включении зажигания.
Так-же я спокойно могу позвонить на номер, который стоит в блоке сигналки и прослушать всю информацию о состоянии автомобиля(Режим охраны-вкл\выкл, напряжение бортовой сети, автоматический запуск вкл\выкл, по напряжению бортовой сети, или по времени.) или активировать какую либо функцию, нужную мне, с помощью команд. (Снятие\постановка на охрану, запуск\остановка двигателя, настроить автоматический запуск или же перепрограммировать какие либо функции)
Через программу производится настройка "Хозяйских номеров" которых можно записать аж 4 штуки.
Сигнализацию ставил сам, правда еще не настроил радиореле, так как отсутствует сирена, а для программирования этого реле, нужна информация по звукам, которые издает сирена)
Так-что пока отложил до покупки сирены, либо тупо зацеплю на сигнал.
Еще одна особенность это работа меток в частоте 2.4 МHZ. На сколько мне известно все сигнализации с обратной связью работают в диапазоне от 600 до 900 МHZ. То-есть проблем со снятием и постановкой на охрану не будет в принципе, потому-что в основном стоят у людей старлайны, шерханы и прочая лабуда. Бывали случаи когда сигналки тупят возле больших бизнес центров и каждая пытается перебить сигнал в диапазоне 600-900 МHZ.
Так-же в основном код-грабберы сканируют именно в диапазоне 600-900 MHZ. А в случае пандоры сканирование не имеет смысла, код не передается к машине, а сама машина ищет этот код. Конечно же это все дело времени и захотят угнать — угонят, но все-таки приятные вещи.
В целом сигналкой доволен.
Вообщем полный функционал. Наврятли я бы купил за 5 тысяч даже самый простенький старлайн.
Устанавливал сам, по найденной схеме тут, не помню у кого взял, но тоже выложу, вещь полезная.
И так она встает / снимается до теx пор, пока не вытащишь из метки батарейку.
Если батарейки в метке нет, метки отключены программно, 4300 работает как slave. Но смысла в ней без меток нет.
HELP! Идей, как ее заставить работать корректно, у нас больше нет. Прошу помощи.
То что снимается и ставится постоянно, так это глюк-недоработка алгоритма самой сигналки.
Верно подмечено: Но смысла в ней без меток нет. Да это так в последних прошивках машина ездит без меток, и это к лучшему т.к. в пердидущих прошивках без меток машина не ездила а метки терялись во время движения машины и это сами понимаете чем все могло закончится так что пусть лучше небудет никакой защиты от угона, зато незаглохнет в движении.
По этому меняйте на другую пока есть возможность, а эту возвращайте. от 4300 вы кроме проблем ничего неполучите. Проверено на своем опыте.
NightDemonmangup , oka2012,
большое спасибо за советы. Сегодня посмотрим, что скажет производитель.
И дилер (он мне "старые" метки менял почти месяц, что ж теперь будет. ).
Я уже готов поставить 3700 (она, судя по форуму, надежнее, и на проблемы с ней вроде бы и дилеры, и производитель реагирует оперативнее. ), которая дороже больше чем вдвое. Хотя мне особо не нужен ни брелок, ни GPS-приемник NAV-02 (вместо обещанного летом для 4300 NAV-03, но про обещание, похоже, забыли, я ранее приводил тут ответ технической поддержки. ), ни прочие радости.
Иммо с несколькими блокировками (в том числе посредством дополнительных радиореле) и оповещением по GSM (как бонус, в принципе, пережить и без него можно) - это нужно. Автозапуск - не так уж и необходим, машина почти всегда стоит в гараже.
Отсутствие GPS-приемника можно частично компенсировать похожей услугой от сотового провайдера. А брелок с двухстороней связью - там, где я работаю, он глушится мощными источниками ЭМ излучения уже метрах на 30 от авто.
mangup ,
а не подскажете, старые метки, если их прописали, надо как-то удалять из системы?
А если у меня в наличии все же "старые" метки, возможно, следует отключить пункт в меню "Работа с метками 3900", вдруг это эффект от "старых" меток (это в порядке бреда, но все же. )?
P.S. Забыл уточнить, 4300 у меня снимается - ставится с периодичностью в 2-3 секунды. Соответственно, если 4300 в это время подключена к штатным цепям авто, ехать нельзя.
NavigatorrВерно подмечено: Но смысла в ней без меток нет. Да это так в последних прошивках машина ездит без меток, и это к лучшему т.к. в пердидущих прошивках без меток машина не ездила а метки терялись во время движения машины и это сами понимаете чем все могло закончится так что пусть лучше небудет никакой защиты от угона, зато незаглохнет в движении.
По этому меняйте на другую пока есть возможность, а эту возвращайте. от 4300 вы кроме проблем ничего неполучите. Проверено на своем опыте.
Не нагоняйте жути.
В противовес сказанного тобой скажу, что у большинства - "4300" работает в обычном штатном режиме.
Корректная установка системы решает 95% проблем.
Другой вопрос, то что машина ездит без меток, так она так и ездила с предыдущими прошивками - говорилось об этом в самом начале ветки, так же говорилось и о режиме "антихайджек" и его недостатках.
Недостатки есть у любой сигнализации и призывать других демонтировать систему "4300", из за того что у тебя с ней возникли проблемы, по крайней мере глупо.
Сигнализация Пандора (Pandora / Pandect, модели dxl 3000, 3500, 5000) является современной российской разработкой. Сигнализация обеспечивает достаточно надежную защиту, предоставляет данные о состоянии транспортного средства, в том числе температуре двигателя и другие параметры. Иногда и она выходит из строя, требуя выезда специалиста на отключение или настройку Пандоры. Авто сигнализация Пандора - полноценный охранный комплекс, с меткой Pandect, радио реле и приложением на мобильном телефоне пользователя. Комплекс Пандора позволяет в реальном времени отслеживать состояние автомобиля. Отключать или подключать те или иные опции сигнализации.
При выходе из строя сигнализации не стоит винить производителя. На работу сигнализации Пандора влияет множество факторов, к неисправностям чаще всего приводит неверное использование сигнализации из-за отсутствия опыта. Техническое поломки блоков, меток, реле, по статистике нашей службы техпомощи, происходят гораздо реже. Любую проблему с настройкой или отключением Пандоры лучше всего решит квалифицированный автоэлектрик с выездом.
Пандора отключение метки
В сигнализации Пандора присутствует: приложение на смартфоне, брелки, метка, реле с цифровым кодированием, усложняющее поиск центрального блока и его изъятие. Основное отличие Пандора серий dxl 3000, 3500, 5000 от таких сигнализаций как Старлайн, Шерхан - наличие радио реле. Радиореле обеспечивает двухуровневую идентификацию владельца (кроме брелка сигнализации используется еще и метка иммобилайзер), и существенно осложняет жизнь угонщикам.
Так как корпус радио реле Пандора хорошо защищен от влаги, его часто ставят п од капот, еще больше усложняя несанкционированное проникновение. Для управления Пандорой можно скачать на смартфон приложение, позволяющее заводить авто с достаточно большого расстояния. В экстренном случае есть аварийный способ отключения метки иммобилайзера, например если Вы потеряли метку, или если нет метки в зоне действия системы, обязательно наличие приложения Пандора в смартфоне, сервисного кода, и конечно, найти кнопку Валет аварийного отключения.
Если установленное на смартфон приложение показывает отсутствие радио метки Пандоры в зоне досягаемости, можно попробовать отключить метку с помощью приложения и сервисной карты с Пин-кодом, также для этого потребуется сервисная кнопка валет.
Отключение сигнализации Пандора кнопкой валет (Пандора dxl 3000/3500/5000)
Найдите кнопку аварийного отключения сигнализации Пандора Валет (valet). Чаще всего её прячут под приборной панелью слева - небольшая кнопка со светодиодом внизу. Введите сервисный код, далее вам нужно перейти в режим программирования. Для этого нажмите кнопку valet в 15 раз, кнопка valet загорится зеленым. Вводим пин-код последовательным нажатием по цифрам с пластиковой карты, например цифра 5 сервисного кода - пять нажатий. Если всё правильно сделали, то после этого, сигнализация Пандора отключит метку иммобилайзер и Вы сможете завести ваш автомобиль.
Видео - аварийное отключение сигнализации Пандора (метка, валет)
Если Вам лень читать, подробную инструкцию по аварийному отключению метки Пандора вы можете посмотреть в видео Youtube пользователя Electronic_40, приведенном ниже:Сигнализация Пандора перестает корректно работать и требует аварийного отключения, если:
- вышел из строя брелок или радиометка;
- нарушились настройки;
- сломался один из датчиков;
- неисправно электрооборудование;
- возникли проблемы с проводкой.
- сигнализация Пандора не срабатывает по команде брелка;
- создаются помехи транспортным средствам, которые находятся поблизости;
- не открываются двери;
- имобилайзер блокирует мотор.
Звоните нам так же в том случает, если хотите отключить Пандору dxl 3000 / 3500 / 5000
При отсутствии знаний, касающихся устройства системы, и опыта, самостоятельно устранить отключить Пандору проблематично. Если действовать неумело, можно ухудшить ситуацию с сигнал изацией. Звоните нам, мы оформим выезд мастера автоэлектрика на отключение Пандоры. Наш мастер настроит или отключит сигнализацию. Любая наша услуга оплачивается после того, как работа закончена.
Что можно сделать перед тем, как вызывать мастера
Чаще всего самостоятельно удается устранить неисправности брелка Пандора. При проверке оказывается, что водитель забыл его включить после установки системы или замены батареек, случайного нажатия при нахождении в кармане. Чтобы сигнализаци я начала работать, достаточно найти «F», потом на него нажать, держать несколько секунд.
Если сбились настройки кнопки «1», нужно просто нажать на нее. При проверке двигателя после установки сигнализации обязательно нужно включить/выключить зажигание. Пос ле проведения этих манипуляций система начинает реагировать на команды брелка.
Инструкция PANDORA DXL 4300 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 238.66 kB. Состоит из 5 стр.
Работа системы
Охранно-сервисная система Pandora DXL 4300 предназначена для охраны автомобилей,
своевременного оповещения владельца о всех событиях, происходящих с автомобилем.
Управление системой можно осуществлять 3-мя способами. Посредством мобильного
телефона, посредством специально запрограммированной кнопки/ручки управления, с
использованием брелоков-меток 2.4 ГГц, входящих в комплект системы в режиме «HANDS
FREE» («Свободные руки»). Pandora DXL 4300 осуществляет охрану следующих
независимых зон с отправкой соответствующего извещения на мобильный телефон
владельца и записью в синхронный протокол событий базового блока: • концевые
выключатели дверей • концевой выключатель багажника • концевой выключатель капота •
включение зажигания • нажатие педали тормоза • срабатывание датчика удара
(предварительный и тревожный уровень) • срабатывание датчика движения • срабатывание
датчика наклона • критическое падение напряжения питания бортовой сети
Управление режимом охраны (постановка/снятие)
При постановке на охрану система осуществляет контроль всех тревожных зон и блокировку
работы двигателя.
При постановке и снятии контролируется наличие
брелока-метки в зоне радиообмена. Без брелока-метки поставить/снять систему с охраны
можно только с помощью мобильного телефона или в режиме «Slave».
Для контроля наличия метки в зоне радиообмена предусмотрена индикация светодиодом:
«LED » мигает зелёным.
Управление режимом охраны в режиме HANDS FREE
В системе предусмотрен программируемый алгоритм управления режимом охраны, при
использовании которого постановка под охрану осуществляется в автоматическом режиме
«HAND S FREE ». Для постановки системы на охрану при выключенном зажигании удалитесь
с брелоком-меткой от автомобиля на расстояние, превышающее зону действия штатного
радиоканала системы (2.4 ГГц), - более 10м, система автоматически возьмёт объект под
охрану. Для отключения режима охраны приблизьтесь с брелоком-меткой к автомобилю на
расстояние менее 5м - система отключит режим охраны.
Управление режимом охраны в режиме «Slave»
В данном режиме есть возможность по специальным аналоговым входам контролировать
состояние штатной охранной системы автомобиля. При постановке и снятии с охраны
штатной системы автомобиля, автосигнализация Pandora DXL43OO ставится и снимается с
охраны соответственно. Наличие метки в зоне радиообмена при этом не обязательно, но при
начале движения в случае, если метка не авторизована системой, двигатель будет
заблокирован.
Есть возможность в настройках системы включить функцию «Запрет снятия с охраны по
Slave в отсутствии метки». При этом снятие с охраны в режиме «Slave» будет выполняться
только при наличии метки в зоне радиообмена.
Читайте также: