P2905 ошибка на чери индис
Здравствуйте.
В начале хотелось бы отметить, что я у вас впервые. Всем еще раз привет. А так же, что деньги чип-тюнингом я не зарабатываю и зарабатывать не собираюсь. Никаких корыстных целей не преследую. И, наконец, я прекрасно понимаю, что чип-тюнинг это ваш хлеб и что делиться опытом со мной у вас нет резона Но попытка не пытка, а спрос не беда. Итак:
поставленная задача - отключить вторую лямбду на указанном в сабже авто. Идентификационные данные Эбу во вложениях.
Эбу был переведен в режим программирования переносом резистора из точки 1 в точку 2 и подключен к k-line адаптеру согласно распиновке, см вложение. На ЛБП было установлено напряжение 12,07В. Связь с Эбу была успешно установлена и было считано ПО размером 1024КБ (1 048 576 байт). ПO содержит в себе только только повторяющиеся последовательности "EF99 EF99 EF99", см вложение. Читал двумя известными программами.
Вопросы:
- Верно ли утверждение, что у меня закрытый процессор в ЭбУ?
- (Если закрыт) Верно ли утверждение, что нет свободно распространяемого обеспечения, которое позволит считать и записать ПО в мой закрытый процессор st10f275-ceg?
- (Если нет) Подскажите, насколько дорого стоит самое простое ПО чтобы считать/записать мой ЭБУ? Целесообразно ли мне приобретать обеспечение, чтобы один раз прошить данный Эбу.
- (Если не целесообразно) Быть может у кого-то в Нижнем Новгороде есть подходящее оборудование? Какая стоимость чтения/записи ПО в мой Эбу?
Так же буду рад любой информации по теме данного ЭБУ и процессора. Спасибо за внимание.
Вложения:
- считанные из эбу идентификационные данные;
- наклейка на эбу;
- метод перевода в режим программирования;
- считанное ПО;
- распиновка подключения.
- фото платы сторона 1;
- фото платы сторона 2, неудачное.
Дополнительно:
- оборудование: k-line адаптер - китайская galetto 1260.
Здравствуйте, помогите мне с такой проблемой, акб рабочий, генератор тоже, обмотки, диодный мост целые, регулятор напряжения новый, лампа акб на панели приборот работает в штатном режиме(при повороте ключа загорается, после заводки потухает) а зарядки на акб все равно нет, акб за заведенной машине разряжается, и после того как заглушу движок, повторно не могу завести, так как акб разряжен
Небольшой совет: провода, которые Вы 'спрятали' либо так не прятать, либо облепить шумкой, ну или каким нибудь поролоном, а то на кончах будут биться об железо и греметь
Вчера менял угольный фильтр кондиционера на S500. Никто не знает где стоит. Оказалось под дворниками, которые надо снимать. Короче работы на часов 5 без перекура.
Привезли второй новый оригинальный клапан другого производителя, ставлю его вертикально, клапан под своим весом падает
для . единственный способ устранить стук в супорте это ставить новые колодки, застучало загремело езжай покупай новые! Дорого? ну тогда не . что стучит гримит терпи.
Очень спорный репортаж. В России всё может быть. Но американцы европейцы и японцы смысла внём не поймут. Как на территории одной страны топливо может так сильно различаться по качеству. Привет всем это Россия.
мастера комнатные зачем показывать данные с экрана,у 90%нет таких сканеров показывайте на машине олухи.канал отстой
Здравствуйте. Я сам родом из г. Степногорска Акмолинской (бывш. Целиноградской обл.), но сейчас живу в Казани. Вы там когда нибудь бываете по работе? Может быть есть видео? буду очень благодарен, если Вы ответите.
Олег! Подскажите чем закончилась история с ситроеном? в чём была причина? И подскажите у меня такая же проблемма.. Очень нужна ваша консультация.. Как с вами связаться? Спасибо!
Серег привет! У меня Хонда Срв на панели приборов температура показывает 180град, т.е.максимум, хотя движок не перегревается. На сто ошибка вышла датчик температуры. Вопрос возможно ли, проверить работу датчика своими силами
Были провалы в напряжении, катался полгода почти так, а три дня назад началась такая же ситуация. Я понял, что хватит откладывать ремонт гены. Оказалось реле регулятора за всё отдал 4500 с ремонтом и снятием. Мастер сказал есть несколько типов реле, которое нам подходит. Но если не верно подобрать очень быстро выходит из строя. Пока проблема решилась надеюсь далее все будет. В порядке.
В общем, наводил шмон в гараже, нашел на индюка небольшую кучку приблуд:1. Майфун новый оригинал — 1000р2. Рамка новая для мафуна — 500р3. Коврики ворсовые ( бу) — 500р ( брал за 2 с копейками)4. Ковер на торпедо с фиксаторами и надписью RIICH ( вся полностью закрывается) — 500р ( брал за 1500 с китая)5. Лейблы RIICH новые 2шт ( 500р за шт) ( цена с китая + доставка)6. Оригинальные чехлы RIICH тканевые ( ткань как на сиденьках), цвет серый ( смотри начала драйва) — цена 500р ( брал за 4800р + до
Chery IndiS – это компактная модель китайского концерна, которая дебютировала в 2010 году. Отметим, что речь идет про специальную версию кроссовер, которая была представлена на российском и некоторых других рынках. Этот же автомобиль встречается под названием Riich X1. Он построен на одной базе с моделью Chery QQ. IndiS был официально представлен в 2009 году. Сборочные линии располагались в Китае и Италии. Поставляемый в нашу страну автомобиль был оснащеy специальными защитными накладками из черного пластика, которые располагались на бамперах, порогах и колесных арках. Выпуск модели был завершен в 2014-м, однако спустя 4 года был возобновлен по лицензии компанией Hawtai. Сегодня автомобиль встречается в России на вторичном рынке.
Основные и частые неисправности Chery IndiS
- Неисправности Chery IndiS, связанные с роботизированной коробкой передач. Нередко проблемы в работе сцепления начинаются на небольших пробегах. Отметим, что его замена обходится весьма недешево.
- Небольшой ресурс ремня ГРМ. Нередко приводной элемент приходится менять уже после 40-50 тысяч километров пробега. Отметим, что проверку его состояния нужно проводить в рамках каждого регламентного ТО, поскольку обрыв грозит очень серьезными повреждениями.
Мелкие неисправности Chery IndiS
- Посторонние шумы в салоне. Такие проблемы характерны для многих китайских моделей. Особенно явно скрипы и сверчки проявляются на морозе и при движении по неровной дороге.
- Тонкое лакокрасочное покрытие. Нередко кузов автомобиля даже с малым пробегом имеет большое количество сколов и царапин. Защититься от таких дефектов позволят антигравийные пленки и жидкая керамика.
Серьезные неисправности Chery IndiS
- Утечки смазочного материала ДВС. Такие неисправности Chery IndiS встречаются достаточно часто. Важно в кратчайшие сроки проводить замену сальников и уплотнителей, не позволяю уровню материала упасть до критической отметки.
- Износ сцепления. Ресурс механизма во многом зависит от манеры эксплуатации автомобиля. Например, агрессивная езда и транспортировка тяжелых грузов приводит к достаточно быстрому появлению проблем.
Дорогостоящие неисправности Chery IndiS
- Коррозия. Такие проблемы характерны для возрастных моделей. Нередко следы ржавчины можно обнаружить на днище, магистрали выхлопной системы и под пластиковыми накладками.
- Неисправности Chery IndiS, связанные с электросистемами. Такие проблемы нередко возникают в связи с разгерметизацией и последующим попаданием влаги. Из-за этого начинается окисление контактов, что приводит к невозможности работы аппаратуры.
Читайте также: