P1183 kia sorento ошибка
Мою в прошлом году разбирали,но я на работе в это время был. Так что фотами не помогу. Сам если сделаешь,от 6 до 8 тыс. в своём кармане оставишь.
Да уж такие бабки - лучше пропью. Сальник 300 рублей, подшибник - 800, стопоное кольцо 200 , ну и полторашка дикстрона. 1-2 работы в гараже и вот тебе здоровая раздатка.
SORENTO вопрос по датчику положения дроссельной заслонки
Есть такой датчик, он стоит на дроссельной заслонке, он куда-то вероятно на комп передает показания угла наклона дроссельной заслонки.
у меня вылезла ошибка его неисправности. Я предполагаю что нету электронной педали и поэтому с педали тросик тянет эту заслонку механически.
Так вот в гараже чистит дроссельный узел и снят этот датчик, поставил на место и машина перестала рвать с места.. раньше тапку в пол и она выкручивала по максимуму обороты и только потом переключала обороты, сейчас все происходит медленно и с паузой. Предпологаю что при установке датчика не правильно сопоставил контакты (усики). Как проверить свою теорию или это все таки неисправный датчик и его менять.
до этого безумного с моей стороны действия по очистке дросселя машина рвала всех.
теперь меня даже жыгуры делают. )))))
есть еще подозрения на то что где-то воздух хапает
двигун 3,5 бензин. американец.
Есть такой датчик, он стоит на дроссельной заслонке, он куда-то вероятно на комп передает показания угла наклона дроссельной заслонки.
у меня вылезла ошибка его неисправности. Я предполагаю что нету электронной педали и поэтому с педали тросик тянет эту заслонку механически.
Так вот в гараже чистит дроссельный узел и снят этот датчик, поставил на место и машина перестала рвать с места.. раньше тапку в пол и она выкручивала по максимуму обороты и только потом переключала обороты, сейчас все происходит медленно и с паузой. Предпологаю что при установке датчика не правильно сопоставил контакты (усики). Как проверить свою теорию или это все таки неисправный датчик и его менять.
до этого безумного с моей стороны действия по очистке дросселя машина рвала всех.
теперь меня даже жыгуры делают. )))))
Соренто 2003 год подтраивает и плохо тянет.
Я связался,и не жалею. Немного вложил,перетрёс,теперь только расходники. Есть конечно болячки,боремся иногда. Свежее всегда лучше,так что это твой выбор.
Я связался,и не жалею. Немного вложил,перетрёс,теперь только расходники. Есть конечно болячки,боремся иногда. Свежее всегда лучше,так что это твой выбор.
Понятно, что все индивидуально, но все же, например, сколько живет турбина, не пришлось ли ее менять? Я так понимаю, тысяч 50 на перетряску минимум надо.
Всем привет купил Соренто 2002 3,5 есть несколько вопросов!
Конструктивно Соренто 3,5 это какой Паджеро? На Терркане тот же двигатель? Все ли З/Ч взаимозаменяемы?
Где в НСК купить ГРМ и сколько примерно стоит, меняется ли по пути помпа там? Где вообще в НСК большие магазины с з/ч для КИА
Где по вину расшифровать комплектацию? или расшифруйте кто нибудь пожалуйста и как по карфаксу пробить историю авто?
VIN: KNDJC733835035984
Сколько масла покупать для замены в двигателе?
Всем привет купил Соренто 2002 3,5 есть несколько вопросов!
Конструктивно Соренто 3,5 это какой Паджеро? На Терркане тот же двигатель? Все ли З/Ч взаимозаменяемы?
Где в НСК купить ГРМ и сколько примерно стоит, меняется ли по пути помпа там? Где вообще в НСК большие магазины с з/ч для КИА
Где по вину расшифровать комплектацию? или расшифруйте кто нибудь пожалуйста и как по карфаксу пробить историю авто?
VIN: KNDJC733835035984
Сколько масла покупать для замены в двигателе?
2003-2006 SORENTO (2003-2006) 10.08.2002 5 DR WAGON HIGH GRADE 3500 CC MPI-DOHC 4 SPEED AT 4WD LEFT HAND DRIVE
Проблемы- маленькое давление в топливной системе ошибка 1186 ⇐ H-1 Grand Starex. Cистема питания, выпуска
всем здравствуйте. стал обладателем ГС. 2010ГОДА.кто знает помогите по трассе расход 12.5литров езда спокойная100-120не больше.уже два раза становилась в аварийный режим не тянула не заводилась с утра пару раз пока не подкачаешь.сейчас нормально тянет но как мне кажется жрёт.показало на диагностике маленькое давление в топливной системе ошибка 1186. её удалили потом проехал 500 км больше не было . и массовый расход воздуха на хх составляет 81 забыл чего.егр заглушен прокладками глушил сам.кто может помогите советом куда сперва смотреть .заранее благодарен
забыл написать два раза не тянула когда соляры в баке было мало 10л. может меньше. когда заливал полный проблема исчезала.12.5литров это нормально по трассе отзовитесь бывалые грандоводы
Детей: 3 Откуда: Новосибирск - Москва - Сочи Авто: Hyundai Grand Starex 2008 СVX переделан в HVX Возраст: 46
У меня ошибка P1186 появилась когда воздух попадал. При замене картриджа топливного фильтра, я плохо закрутил датчик наличия воды в топливе, результатом была данная ошибка. В Вашем случае, также стоит поиск неисправности начать с простого, как собственно выше и рекомендовали, т.е смотрите топливный фильтр на возможный подсос воздуха. Что где на нем находится, ищите в данной теме Топливный фильтр Гранд Старекса,вопросы и ответы там все подробно с картинками.
Если подсоса воздуха нет, то скорей всего проблема с форсунками, но не будем забегать вперед, собственно у Сорентоводов все это разжевано давно.
SKI-SOO: забыл написать два раза не тянула когда соляры в баке было мало 10л. может меньше. когда заливал полный проблема исчезала.12.5литров это нормально по трассе отзовитесь бывалые грандоводы
спасибо уже становиться ясней первый раз было с утра до замены топливного завелась сразу заглохла подкачал завёл поехал тока потом понял неедет . второй месяца через два только уже на ходу
Слабое давление может быть - 1)забит трубопровод, 2)возможно лопнута трубка от заборника до основной магистрали, 3)топливный фильтр - либо забился, либо брак, 4) посмотри насос, мож плохо качает.
не всегда приходиться подкачивать .например сегодня после недельного простоя завёлся сразу.вытащил заглушку с егр сегодня проверю на трассе
Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Двузначные коды
02 — Датчик угла поворота коленчатого вала — нет сигнала
03 — Датчик фазы (датчик распредвала) — некорректный сигнал / нет сигнала
07 — Неверный монтаж колеса угловых меток коленвала
08 — Датчик расхода воздуха
09 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
10 — Датчик температуры всасываемого воздуха
12 — Датчик положения дроссельной заслонки
14 — Датчик атмосферного давления
15 — Датчик кислорода (лямбда-зонд)
16 — Датчик положения клапана EGR
17 — Система обратной связи
18 — Форсунка №1 — неисправность электрической цепи
19 — Форсунка №2 — неисправность электрической цепи
20 — Форсунка №3 — неисправность электрической цепи
21 — Форсунка №4 — неисправность электрической цепи
24 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
25 — Электромагнитный клапан регулятора давления топлива
26 — Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)
28 — Клапан рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
34 — Клапан регулятора холостого хода
35 — Неисправность форсунки
36 — Повреждение датчика расхода воздуха
37 — Негерметичность системы впуска
41 — Электромагнитный клапан системы зарядки с переменной инерцией — неисправность клапана / неисправность электрической цепи
46 — Реле кондиционера (A/C) — неисправность электрической цепи.
48 — Клапан продувки EGR — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
49 — Клапана регулятора холостого хода — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
56 — Клапан регулятора холостого хода — неисправность электрической цепи
73 — Датчик числа оборотов двигателя
87 — Лампа индикации неисправности CHECK ENGINE — неисправность электрической цепи
Коды ошибок
Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:
Автомобиль на диагностике.
Пятизначный код ошибки
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Акт диагностики автомобиля.
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
Третья позиция- тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
Четвёртая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки
Результаты ELM диагностики.
Как прочитать ошибки
Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:
- Кабель K-line.
- Ноутбук или планшет.
- Специальное программное обеспечение.
Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: Hyundai/Kia-COM USB KKL адаптер.
Устранение ошибок и сброс
Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считок необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.
Вывод
Читайте также: