Открывается дверь на ходу уаз хантер
хотел тут открыть дверь багажника и не смог ((( заклинило ее
все последствия ладоги мля, мы там скатились на дерево и погнули дверь, после правки монтажкой и ногой она еще открывалась а тут черт меня дернул опустить пимпу замка двери и все. Теперь ни изнутри не открыть ни снаружи. Срезать петли? блин жалко, гемора потом много. Разобрать замок изнутри никак, обшивку то не снять. Что сделать то? Может выбить штыри в петлях? это реально?
Вдвоём надо попробовать один изнутри тянет рычажок и толкает дверь
второй снаружи тянет дверь и открывает замок за ручку
можно ещё попробовать отвёрткой снаружи помочь защёлке отщёлкнуться
дверь перекосило, замок зажало, не хватает усилия, чтобы отщёлкнуться
вдвоём должно получиться
попробую всетки сначала обивку домучать резать и выбивать неохота, и так дорена делать теперь нужно. Такой список составил ужо самому страшно ))
Болгаркой прорежь отверстие В обшивке напротив замка. Размер такой, чтобы рука твоя влезла с отверткой
Это возможно и было бы смешно если бы он не стоил бы 750 тыс.
УАЗ внедрил систему автоматического доступа в салон.
первые секунды - напомнило клип группы OKGO, когда они на машине едут))
Что еще от автотаза ждали? Пока сам пару месяцев его до ума не доведешь так и будет.
А еще детали 100 000км будут притираться )))))
Расскажите ТС кто нибудь о замкнутом пространстве. Если в одном месте надавил, в другом может вылезти. А тем, кто находится внутри - бьет по ушам. А двери просто не отрегулированы, либо резинки по контуру тугие.
Я же говорил, что наглый и ему пофигу на "красивое" ))
Как делают бумагу
Гребешок не такой и дурак
Каменный кошелёк
Трофейный вагон метро
Немного о раритетном трофейном вагоне метро типа "В".
Кошачий геймплей
Как зимуют черепахи
Больше офигел от количества черепах в пруду.
Мини-Стройка
Пей, малыш, мне не жалко
Можно без звука
Там, на неведанных дорожках, следы невиданных зверей.
Молдавские учёные решили проблему, над которой 140 лет бились математики всего мира
Два математика из Молдовы первыми в мире решили алгебраическую проблему, над которой 140 лет размышляли великие ученые мира. Об этом на этой неделе сообщил Технический университет Молдовы (UTM).
Этой проблеме посвятили тысячи работ математики из Франции, России, Беларуссии, Китая, Великобритании, Канады, США и других стран мира. Только в Молдове число работ, посвященных проблеме Пуанкаре, приближается к сотне, отметили в UTM.
Профессор университета Михаил Попа, основатель научной школы алгебры Ли и дифференциальных систем, предложил собственное решение проблемы центра и фокуса, которое привело его к результату, ставшему открытием.
Где-то всплакнул Гриша Перельман.
Панорама, да не та. И с такими лицами не шутят.
Они улетели и не вернутся никогда. Вояджеры
Но обо всем по порядку:
Чего только не было на борту Вояджеров: и камеры в высоком разрешении с разным углом обзора, и спектрометры с многочисленными настройками, детекторы плазмы, космических лучей, волн всяческих… В общем, вооружили их до зубов и на все случаи жизни.
В чем же значимость проекта?
Прощание с Ураном
До 1986 года ученые знали про Уран лишь то, что он вращается на боку, у него есть 9 колец и 5 спутников. Уже первые снимки аппарата позволили открыть еще 2 кольца, а количество известных спутников увеличилось в 3 раза. При этом кольца были значительно моложе самой планеты. Вероятнее всего, Уран разрушил часть своих спутников приливными силами.
Сам Карл Саган сказал про этот снимок:
КАКАЯ РАЗНИЦА?
ИНДЕКС КАЧЕСТВА
ПО ДОРОГАМ И ПО…
Старый UAZ 31519 оказался не только с рессорной подвеской, но и с трансмиссией, где синхронизированы лишь третья и четвертая передачи. Но удивительное дело: непростое включение первой и второй на ходу не требуется! Трогаемся со второй, далее на третью, а в снегу задействуем пониженный ряд и снова забываем об отсутствии синхронизаторов…
РЕЗИНОВЫЙ ВОПРОС
Наши упражнения показали, что с шинами К-153 проходимость по снегу ограничивается глубиной 25–30 см. С разгону преодолевается и более глубокая целина, но если случится застрять, то уже капитально — без троса не выбраться.
Третий — пластмассовая облицовка бамперов не мешает со стандартными шинами, но с хорошими покрышками повышенной проходимости неизбежно станет помехой при преодолении глубокого снега и грязи.
АЛЬТЕРНАТИВА
Дверь открывается в один прием, задний борт — в три.
Частокол из рычагов в старом УАЗе понятен лишь посвященным.
Сюда — только неэтилированный АИ-92.
Ответ: карбюратора и жалюзи радиатора.
+ Более удобная характеристика двигателя, логичное управление КП, доступная цена.
— Низкое качество изготовления, посредственная плавность хода, слабые тормоза.
+ Уменьшен шум и сквозняки в салоне, улучшены динамические показатели, качество сборки, сдвижные форточки.
Приветствую, собратья по оружию.
Ни с того ни с сего (вдруг от куда ни возьмись…) перестали открываться двери с наружи. Не то что бы перестали совсем, но усилие, которое надо прилагать явно возросло. Теперь приходится то, что нес в руках ставить на землю, одной рукой упираешься в неподвижную часть, а второй поворачиваешь ( оттягиваешь) подвижную. Ладно бы на одной двери, так на всех, причем как-то одновременно. Может, кто сталкивался?
Оно конечно понятно, что надо разобрать, посмотреть - в чем дело, смазать и отрегулировать. Но меня смущает "синхронность" этого процесса: все четыре сразу. Уж не связано ли это как-то с сезонным похолоданием или скажем с резким изменением курса доллара?
Попробуй не тянуть за дверь а наоборот прижимать ее (при открывании двери большим пальцем давишь на неподвижную часть ручки, а остальной кистью тянешь - думаю понятно объяснил). Наверное проблема с жесткостью уплотнителя. У меня было подобное.
jek-ks написав: Попробуй не тянуть за дверь а наоборот прижимать ее (при открывании двери большим пальцем давишь на неподвижную часть ручки, а остальной кистью тянешь - думаю понятно объяснил). Наверное проблема с жесткостью уплотнителя. У меня было подобное.
У меня тоже пользователи иногда почему-то не могут открыть двери, а я открываю так, как описал jek-ks , и без проблем.
Относительно внезапности и одновременности тоже ничего не приходит в голову, кроме изменения температуры.
Попробуй смазать литольчиком (или другой консистентной смазкой). Ну и WD-40 можно заодно в личинки замков набрызгать, а то зима на носу.
У меня такая байда с задней левой. И смазывал и регулировал-теже яйца только в профиль. Взрослые открывают, а вот детвора уже мучается. Проблема висит с самого завода, сиреч покупки. Короче я просто забил. Но это ведь одна. А тут все четыре-жесть.
Папаша Участник форума Повідомлення: 47 З нами з: Вів вересня 23, 2008 22:55 Звідки: Город-герой Керчь
Проблемы с открыванием задней левой У ВСЕХ автомобилей марки УАЗ-Патриот. Где то промелькнула ннфа о том, что один пенсионер в России выиграл судебное дело у УАЗа , предметом рассмотрения которого и был глюк, связанный с открыванием задней левой двери. У меня тоже она открывается специфически но я приспособился - при открывании упираюсь в неподвижнуючасть ручки большим пальцем до щелчка и дверь открывается.
Читайте также: