Отключение прикуривателя октавия а7
приобрёл видеорегистратор воткнул в прикуриватель после поездки заглушил двигатель а видеорегистратор продолжает работать т е напряжение в прикуривателе есть может вытаскивать переходник из прикуривателя а то может посадить акомулятор
Смотря какой видеорегистратор поставил.Если с акб внутри,то работать будет,даже если гнездо прикуривателя при выключении зажигания обесточивается.
Смотря какой видеорегистратор поставил.Если с акб внутри,то работать будет,даже если гнездо прикуривателя при выключении зажигания обесточивается.
У меня в блоке предохранителей был свободный контакт, на который поступает напряжение при включенном зажигании. Вставил в него клемму далее провод, предохранитель, тройной прикуриватель (масса с винта кресла) в прикуривателе; регистратор, детектор, навигатор.
У меня в блоке предохранителей был свободный контакт, на который поступает напряжение при включенном зажигании. Вставил в него клемму далее провод, предохранитель, тройной прикуриватель (масса с винта кресла) в прикуривателе; регистратор, детектор, навигатор.
Мне было проще вытащить магнитолу и взять питание оттуда. Там есть контакт на котором напряжение пропадает при вытаскивании ключа зажигания.
У Шкоды прикуриватель всегда под напряжением. Впрочем у ВАЗ так же. Я просто вытаскиваю шнур. Хотя мне можно это не делать ибо регистратор после поездки снимаю. Вы похоже его не снимаете. Если хотите, чтобы напряжение пропадало, то можно подключить регистратор к питанию магнитолы. На Шкодах магнитола отключается при выдергивании ключа из замка зажигания. Ес-но со своим штекером ибо регистратор питается от 5-ти вольт и в штекере находится преобразователь 12-5 вольт.
Форумчане, подскажите, при выключенном моторе и без ключа работает питание от прикуривателя (регистратор не выключается).
Такая фишка у Шкоды или у меня с электрикой чтото?
Kasach
Мастер-советчик
Станислав
Moderator
Я здесь живу
Prostodoc
Мастер-советчик
Это же хорошо, когда колесо подкачать надо. Не вижу проблем. Если что предохранитель отрубит ток. У меня в Окташе внучка рубль закинула в прикуриватель. Только предохранитель и сгорел, да мне пришло помучиться доставать монету.
Admin
Administrator
@Prostodoc, у меня например насос настолько мощный что просаживает аккум без заведенного двигателя, прямо на глазах начинает качать медленней и медленней. Посему не рискую его запускать без заводки двигателя.
Radiss
Постоянный участник
Это же хорошо, когда колесо подкачать надо. Не вижу проблем. Если что предохранитель отрубит ток. У меня в Окташе внучка рубль закинула в прикуриватель. Только предохранитель и сгорел, да мне пришло помучиться доставать монету.
почему не сделать работу прикуривателя по повороту ключа, без вкл двигателя, не было бы проблемы с предохранителями.. На хонде и ниссане так и работало.
Строгая внешность, перекроенная линейка моторов, улучшенное качество интерьерных материалов — несмотря на все это, Octavia третьей генерации по-прежнему очень практичный, можно сказать, семейный автомобиль. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Шкода Октавия 3-го поколения (A7 в кузовах типа 5E) 2013, 2014, 2015, 2016 и рестайлинг 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В моторном отсеке
Предохранители находятся в правой части подкапотного пространства за защитной крышкой. Для доступа к ним одновременно зажмите два фиксатора (1) и потяните крышку вверх.
| Схема предохранителей в моторном отсеке Шкода Октавия | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | блок управления устройством | 20 |
| автоматическая КП с автоматической регулировкой расстояния | 40 | |
| F2 | система ABS | 40 |
| F3 | ЭБУ двигателя (бензин) | 20 |
| ЭБУ двигателя (дизель) | 30 | |
| F4 | электроника двигателя, реле низкой теплопроизводительности, реле высокой теплопроизводительности (у дизельных двигателей) | 5 |
| электроника двигателя (бензин) | 10 | |
| F5 | реле выключения зажигания, электроника двигателя | 10 |
| F6 | выключатель педали тормоза | 5 |
| F7 | запорный клапан ОЖ , клапан ОЖ КП (двигатели CJSA, CJSB, CHHB) | 5 |
| электроника двигателя (двигатели CJZB, CJZA, CUPA, CLHB, CLHA, CRVC, CKFC, CUPA) | 10 | |
| F8 | лямбда-зонд, лямбда-зонд после катализатора (двигатели CJZB, CJZA, CLHB, CLHA, CKFC, CUPA) | 10 |
| лямбда-зонд, лямбда-зонд после катализатор (двигатели CUPA, CJSA, CJSB, CHHB) | 15 | |
| F9 | блок управления временной автоматики накаливания, отопительное сопротивление вентиляции поддона картера двигателя | 5 |
| электроника двигателя (у двигателей CJSA, CJSB, СННВ) | 10 | |
| зажигание (у двигателей CJZB, CJZA, СИРА) | 20 | |
| F10 | предохранитель бензонасоса шкода октавия а7 (у бензиновых двигателей) | 15 |
| модуль управления топливного насоса (у дизельных двигателей) | 20 | |
| F11 | нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя | 40 |
| F12 | 40 | |
| F13 | мехатроника КП с двойным сцеплением КП (у а/м с КП 0D9) | 15 |
| мехатроника КП с двойным сцеплением КП (у а/м с КП OCW) | 30 | |
| F14 | реле обогрева лобового стекла | 30 |
| F15 | Звуковой сигнал | 20 |
| F16 | реле выключения зажигания | 20 |
| F17 | главное реле, блок управления двигателя, модуль управления системой ABS | 7,5 |
| F18 | диагностика интерфейса информационной шины (у а/м без независимого отопления/без системы старт-стоп), блок управления и контроля аккумулятора (у а/м с независимым отоллением/с системой старт-стоп) | 5 |
| F19 | Модуль управления электродвигателем стеклоочистителей | 30 |
| F20 | звуковой сигнал противоугонного устройства | 10 |
| F21 | Модуль управления тормозами ABS | 20 |
| F22 | ЭБУ двигателя | 5 |
| F23 | стартер | 30 |
| F24 | нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя | 40 |
| F25 | Нет | |
| F26 | Нет | |
| F27 | Нет | |
| F28 | Нет | |
| F29 | Нет | |
| F30 | Нет | |
| F31 | вакуумный насос тормозного привода | 15 |
| F32 | Нет | |
| F33 | Нет | |
| F34 | реле 2 обогрева лобового стекла | 30 |
| F35 | Нет | |
| F36 | Нет | |
| F37 | Модуль управления дополнительным отопителем | 20 |
| F38 | Нет | |
| R1 | Реле запуска 1 | |
| R2 | Реле запуска 2 | |
| R3 | Реле звукового сигнала | |
| R4 | Реле для большой теплопроизводительности | |
| R5 | Главное реле | |
| Описание моторного блока для рестайлинг моделей 2017-2020 года | |
|---|---|
| № | Назначение предохранителей |
| 1 | ESC, ABS, стояночный тормоз |
| 2 | ESC, ABS |
| 3 | Система управления двигателя |
| 4 | Вентилятор радиатора, датчик температуры масла, расходомер воздуха, регулятор давления топлива, электрический дополнительный отопитель, регулятор давления масла, клапан рециркуляции ОГ, система предварительного накаливания, SCR (AdBlue®) |
| 5 | Зажигание, катушка реле CNG, форсунки, клапан дозировки топлива |
| 6 | Датчик давления в тормозной системе |
| 7 | Насос охлаждающей жидкости, жалюзи радиатора, регулятор давления масла, регулятор давления масла КП, нагреватель |
| 8 | вентиляции картера |
| 9 | Лямбда-зонд |
| 10 | Зажигание, заслонка ОГ |
| 11 | Бензонасос, зажигание |
| 12 | Дополнительный электрический отопитель |
| 13 | |
| 14 | Обогрев ветрового стекла — слева |
| 15 | Обогрев ветрового стекла — справа |
| 16 | Звуковой сигнал |
| 17 | Зажигание, топливный насос, реле сжатого природного газа |
| 18 | ABS, ESC, блок управления двигателя, реле обогрева ветрового стекла |
| 19 | Шина данных, модуль данных АКБ |
| 20 | Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 21 | Противоугонная сигнализация |
| 22 | Автоматическая коробка передач |
| 23 | Система управления двигателя |
| 24 | Стартер |
| 25 | Дополнительный электрический отопитель |
| 26 | Запасной |
| 27 | Запасной |
| 28 | Запасной |
| 29 | Запасной |
| 30 | Запасной |
| 31 | Запасной |
| 32 | Вакуумный насос тормозной системы |
| 33 | Запасной |
| 34 | Масляный насос АКП |
| 35 | Межколёсный дифференциал передней оси |
| 36 | Запасной |
| 37 | Запасной |
| 38 | Автономный отопитель |
| 39 | Запасной |
В салоне
Модели с левым рулем: расположен за перчаточным ящиком со стороны водителя.
Модели с правым рулем: находится за бардачком со стороны пассажира.
Общий вид блока.
- датчик устройства наблюдения за внутренним пространством,
- датчик наклона
В новой Шкоде Октавия А7 имеется два блока предохранителей: один расположен в левой части передней панели за вещевым ящиком, второй - в моторном отсеке. Используются предохранители 9-ти номиналов, рассчитанные на максимальный ток от 5 до 50 ампер. Каждому номиналу соответствует свой цвет.
Для извлечения перегоревшего предохранителя удобно использовать специальный пластиковый захват, закрепленный на внутренней стороне крышки блока предохранителей. Перед заменой необходимо выключить зажигание и соответствующий потребитель.
Читайте также: