Ошибка р1683 haval h6
Под задней полкой упоры перекинул на одну защёлку и ни чего к . сверлить не надо.Не . тут велосипед изобретать.Там специально есть три упорчика.
Здравствуйте,авто приора 2010 г. бензин,16 кл. Проблема:выскочили ошибки р0261,р0300,р0301 .машина дергается (как будто вибрирует)при 40-60 км выхлопами ужасно еще и вместе с бензином вылетает по малости.меняли катушку в 1 цилиндре,проехали сь,дымить так перестала,но ошибка р0261 так и осталась,дергаться стала меньше но не полностью исчезло.решили что свечи,заменили все 4 на новые,стала работать как будто ничего не меняли!все те же ошибки 0261,300,301,все так же дымит,дергается! Что это,чем ей помочь,страшноезд ить так?
если комонреил. к сожелению не вижу. то шайбы медные под форсами. звук похож на эту проблему проблему.
Блин просто круто! Хоть я и владелец BMW E34, но как ни крути полезно знать и про другие BMW, пойди знай, может благодаря твоим видео может кому и помогу BMW починить! Все чётко и по делу и самое главное ни каких понтов.
Кидай под водительское сиденье головку и вороток- будет опция подгонки высоты морды под водителя. почти как регулировка вылета руля)
тоже присоединяюсь с поздравлениями.с новым годом. много даёте полезной инфы.ребят,побольше бы видео,ведь тем с ремонтом и доводкой соляриса очень много.
Как прочтешь коментарии людей, мне ажно кажется что сдесь сидят великие заменьщики масел! Тогда какого вы . смотрите обучающие видео!? Оно для нас)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
U0126 Failure to communicate with the steering angle sensor (грубо ошибка угла поворота рулевого колеса)
U0155 Communication failure with the instrument panel Data transmission error on the CAN bus between the ECU (ошибка связи по CAN шине ЭБУ и приборной панели)
P1560 Back-up Voltage Circuit Malfunction (зафиксирован низкий уровень АКБ)
P1614 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs (ошибка связи ЭБУ)
P1617 Reprogrammable EEPROM memory is faulty (ошибка память ЭБУ)
Какие пробеги за день, количество запусков, остановок ДВС?
DaV102
Опытный
Ну и что мы хотим? Когда аккумулятору заряжаться на таких пробегах. Аккум домой на цикл зарядки током 6-7 ампер на 5-6 часов.
Severyanin102
Участник
U0126 Failure to communicate with the steering angle sensor (грубо ошибка угла поворота рулевого колеса)
U0155 Communication failure with the instrument panel Data transmission error on the CAN bus between the ECU (ошибка связи по CAN шине ЭБУ и приборной панели)
P1560 Back-up Voltage Circuit Malfunction (зафиксирован низкий уровень АКБ)
P1614 Manufacture Controlled Computer and Auxiliary Outputs (ошибка связи ЭБУ)
P1617 Reprogrammable EEPROM memory is faulty (ошибка память ЭБУ)
Какие пробеги за день, количество запусков, остановок ДВС?
DaV102
Опытный
И меня Launch x431 PRO в нем есть описание кодов ошибок (я диагностикой занимаюсь 12 лет). А так google в помощь.
Есть еще вот такая программка для Android.
zzonderr
Авторитет
У меня по утрам показывает 11,8 - 12в ,просадка ещё больше,но ни одной ошибки пока не видел. (тьфу тьфу тьфу) + Бинар 5S включаю на 20 минут,потом автозапуск. Дамир,а сигналка какая и где ставили?
DaV102
Опытный
У меня по утрам показывает 11,8 - 12в ,просадка ещё больше,но ни одной ошибки пока не видел. (тьфу тьфу тьфу) + Бинар 5S включаю на 20 минут,потом автозапуск. Дамир,а сигналка какая и где ставили?
Ниже 12 вольт это плохой звоночек. Что-то высаживает аккумулятор, надо смотреть как обошли иммобилайзер, как реализовали автозапуск (через, что подключили) тут много вариантов может быть. Опять же какие пробеги за сутки, минусовые температуры, частые запуски, остановки, все это влияет на жизненный цикл АКБ.
zzonderr
Авторитет
Ниже 12 вольт это плохой звоночек. Что-то высаживает аккумулятор, надо смотреть как обошли иммобилайзер, как реализовали автозапуск (через, что подключили) тут много вариантов может быть. Опять же какие пробеги за сутки, минусовые температуры, частые запуски, остановки, все это влияет на жизненный цикл АКБ.
SerTol
Авторитет
Заряд аккумулятора показывает 85%. Вчера доехал до дома, сегодня опять чек вылез. Букет поменьше, чем вчера. Продавил все реле и предохранители в капотном отсеке, сбросил ошибки. Пока норм. Автостоп отключён, не пользуюсь
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Haval
VIN:
============1==============
P1560(00)
Raw code: 156000
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности
============2==============
P1560
Raw code: 1560
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
============3==============
P1560
Raw code: 1560
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
Если плохой контакт на клеммах АБ, при включении стартера в бортовой сети напряжение сильно просядет, не на АБ. Стараюсь перед зимой снимать клеммы, по контактным поверхностям пройтись шкуркой и смазкой для клемм чтоб не окислялось. Ну и проверить при полной затяжке не крутятся ли клеммы на выводах АБ
DaV102
Опытный
Нормальное напряжение заряженного аккумулятора даже установленного на автомобиле но в состоянии покоя 13,1-13,2 вольта, 12 и ниже 12 это уже не нормально. Факты-фактами но в один прекрасный день машина утром не запустица.
SerTol
Авторитет
Нормальное напряжение заряженного аккумулятора даже установленного на автомобиле но в состоянии покоя 13,1-13,2 вольта, 12 и ниже 12 это уже не нормально. Факты-фактами но в один прекрасный день машина утром не запустица.
если хронический недозаряд, вполне может быть. АГМ нормально переносят недозаряд, зарядить многопрограммной зарядкой
Старик Хоттабыч
Авторитет
Severyanin102
Участник
У меня по утрам показывает 11,8 - 12в ,просадка ещё больше,но ни одной ошибки пока не видел. (тьфу тьфу тьфу) + Бинар 5S включаю на 20 минут,потом автозапуск. Дамир,а сигналка какая и где ставили?
Алекс2021
Участник
В головном устройстве есть "тех.инфо", где три параметра. Температура масла в коробке, температура охлаждающей жидкости и уровень заряда батареи в % (очень "умно" сделали в %). Никогда не вижу больше 85%, хоть целый день катайся. Выразил своё возмущение ОД. Там репу почесали, сбросили клемму с аккумулятора, всё обнулилось. Когда ехал от ОД, в уровне стоял прочерк. Минут через 20 появилось 100%. Но на следующее утро снова было 83%. И так и не выходит из диапазона 73-83%. Ну и плюнул разбираться.
Severyanin102
Участник
В головном устройстве есть "тех.инфо", где три параметра. Температура масла в коробке, температура охлаждающей жидкости и уровень заряда батареи в % (очень "умно" сделали в %). Никогда не вижу больше 85%, хоть целый день катайся. Выразил своё возмущение ОД. Там репу почесали, сбросили клемму с аккумулятора, всё обнулилось. Когда ехал от ОД, в уровне стоял прочерк. Минут через 20 появилось 100%. Но на следующее утро снова было 83%. И так и не выходит из диапазона 73-83%. Ну и плюнул разбираться.
DaV102
Опытный
В головном устройстве есть "тех.инфо", где три параметра. Температура масла в коробке, температура охлаждающей жидкости и уровень заряда батареи в % (очень "умно" сделали в %). Никогда не вижу больше 85%, хоть целый день катайся. Выразил своё возмущение ОД. Там репу почесали, сбросили клемму с аккумулятора, всё обнулилось. Когда ехал от ОД, в уровне стоял прочерк. Минут через 20 появилось 100%. Но на следующее утро снова было 83%. И так и не выходит из диапазона 73-83%. Ну и плюнул разбираться.
Так кто же знает в каких попугаях мерились эти проценты когда интерфейс ГУ делали. И это все для рядового пользователя. Самое главное, что нет знающего персонала у так называемых ОД по нашим машинам. Все методом научного тыка так же как и мы с Вами владельцы этих машин.
Дополнение: Вы все пишите заряд в %, сходил к машине посмотрел у меня на этой вкладке отображается вольтаж 14.2, позвонил еще двум людям у кого дизельные Н9 у всех в вольтах состояние аккумулятора.
Так что в % похоже только на бензиновых или ГУ разные.
Ошибка P0234 Great Wall – слишком высокое давление наддува
3 года ago AutoTime 0
Определение кода ошибки P0234?
Код ошибки P0234 фиксируется блоком управления двигателем Great Wall в случае, если датчик давления наддува определяет давление на впуске заданного на 4 psi в течение более 5 секунд
Причины ошибки P0234?
Насколько серьезной является ошибка P0234?
Давление наддува дает больше мощности, но переизбыток давления в двигателе Great Wall может привести к катастрофическим последствиям, вплоть до прорыва прокладки головки блока цилиндров или повреждения блока цилиндров.
Симптомы неисправности - ошибка P0234
Как проводится диагностика кода ошибки P0234?
- Диагностическим сканером проверяется наличие кода ошибки P0234 и других сопутствующих кодов ошибки
- Ошибки очищаются из памяти блока управления двигателем и проверятся не возвращаются ли они опять
- Для правильной работы клапана избыточного давления проверятся работа соленоида наддува
- Проверяется герметичность и проходимость каналов вестгейта
Общие ошибки при диагностике кода P0234 Great Wall
Первое что необходимо сделать при диагностике ошибки P0234, и о чем очень часто забывают, это проверить проходимость шлангов датчика давления наддува. Должны отсутствовать перегибы, повреждения, через них должен свободно проходить воздух. Второй момент – необходимо убедится в правильности напряжения на датчике давления наддува.
Читайте также: