Ошибка park aid unavailable please consult your jaguar dealer
Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.
Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.
После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.
Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.
Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.
На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.
Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.
Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.
Знающие люди и специалисты, буду Вам очень благодарен, если объясните. Сегодня, в моём Ягуаре X-type,( 2,0 литра, 156 л.с.)
во время спокойного движения по шоссе, на информационном дисплее появилось предупреждение:
CRUISE NOT AVAILABLE ,
в инструкции к автомобилю это объясняется как - неполадки в системе управления средней скоростью (?), надпись появилась одновременно с жёлтой прдупредительной лампочкой и жёлтым знаком - Проверь двигатель.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ ОЗНАЧАТЬ, как понимать и что предпринять??
Машина 2003 года, пробег 64000км, прошла плановое ТО.
это может говорить о проблемах с АКБ смешно, но так. при низком заряде или недозарядке хронической электроника начинает глючить, это один из таких глюков.
Ну и еще, а в ямы не влетал правым колесом? дам стоит шок сенсор. Он сначала круиз выключает, а потом завестись не дает
Андрей, спасибо, большое!
Сегодня проверю уровень зарядки батареи. В ямы не влетал, но, накануне, вечером, разворачивался задним ходом по наледям у магазина, машину раскачивало, после чего появился знак -предупреждение - проверь двигатель. А вышеназванная хитрая надпись на дисплее появилась через сутки , во время спокойного, ровного движения по нормальной дороге.
С уважением, Геннадий.
Андрей, кажется, Вы были правы! АКБ была подразряжена!
Поставил на зарядку, дозарядил, хорошо очистил клеммы, смазал защитной смазкой. Завёл машину, чарез пару минут, пока прогревал двигатель надпись на дисплее CRUISE NOT AVAILABLE - исчезла, одновременно погасла и желтая лампочка!
Правда, значок - Проверь двигатель, ещё горит, при компьютерной диагностике вывод - обеднённая смесь и , естественно, дорогостоящие рекомендации мастеров. У меня есть предположение, что последняя заправка на МТК была мягко говоря не удачной. Попробую доездить и если после новой заправки на проверенной АЗС в Лукойле, не исчезнет, буду очень огорчённо доискиваться до причин. Но, всё это, к сожалению, сопряжено с немалыми расходами.
Ещё раз - спасибо Вам и Всем откликнувшимся на мой вопрос!
Соучастие и поддержка, это так важно!
Здравствуйте, G 219! После диагностики двигателя и вывода - обеднённая смесь, рекомендацции :
1. Замена свечей
2.Замена прокладок нижних впускного коллектора.
3.Проверка производительности форсунок, с вероятной промывкой.
4.Очистка сеток бензонасоса в баке.
вот молодцы)) прокладки менять когда на холодную пло хо заводится, и пока не прогреется троит и горит круиз нот эвейлебл. форсунки тоже фигня, можно не парится, сетки чистил один раз на 70ткм и то до кучи, просто снимал и промывал бак, менял моторчик безонасоса)
Добрый вечер! Согласен с Вами, просто люди обеспечивают себя работой и доходом.
А пока, посмотрим, как будут развиваться события. Очень надеюсь, что новая заправка более качественным топливом исправит положение.
Спасибо!
Спасибо! Но, может быть Вы знаете, к какой системе автомобиля имеет отношение это предупреждение -
CRUISE NOT AVAILABLE , - к круиз - контролю, которым я НЕ пользовался, или , может быть к коробке передач. И почему в сочетании со значком - проверь двигатель?? Просто, ребус какой - то!
Сам спросил и, разобравшись, сам же себе и отвечаю, может быть это кому - то поможет!
Надпись на дисплее CRUISE NOT AVAILABLE , означает - Круиз контроль отключен. В инструкции к автомобилю не точный перевод текста, что приводит к сумятице и недоразумениям. Имейте это ввиду!
Всем спасибо! Всем удачи!
Диагностика была по двигателю, результат - обеднённая смесь. Я чуть выше написал сейчас об этом.
Спасибо, G219 !
Бортовой компьютер - информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит результаты диагностики, а также информацию о поездке на экран приборной панели.
Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.
В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.
На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах - это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).
- INSERER LA CARTE - вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
- NIVEAU HUILE CORRECT - уровень масла в норме.
- ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF- автоматическое включение световых приборов выключено.
- ESP/ASR DESACTIVE - отключение системы стабилизации и противобуксовочной системы.
- CAPTEURS PNEUS ABSENT - датчик давления воздуха в шинах отсутствует или неисправен.
- PRESSION PNEUS A REAJUSTER - приведите в норму давление воздуха в шинах.
- FILTRE GAZOLE A PURGER - проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
- BOITE VITESSES A CONTROLER - проверьтекоробку передач.
- CARTE NON DETECTEE - ключ-карта не распознан.
- PILE CARTE A CHANGER - замените батарейку в ключе-карте.
- PANNE DE L INJETION - неисправна система впрыска.
- CREVAISON CHANGER ROUE - прокол колеса, замените колесо.
- SURCHAUFFE DU MOTEUR - перегрев двигателя.
- PANNE DE LA DIRECTION - неисправность рулевого управления.
- DEFAILLANCE ELECTRONIQUE - неисправность электронных систем автомобиля.
О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.
Читайте также: