Ошибка p1111 jaguar x type
Часы работы:
Коды ошибок Jaguar
P1001 Ключ на работающем двигателе не может быть завершен; ключ на работающем двигателе прерван
P1100 Датчик массового расхода воздуха прерывистый
P1101 Датчик массового расхода воздуха вне диапазона самотестирования
P1104 Неисправность цепи заземления датчика массового расхода воздуха (MAF)
P1107 Левая цепь датчика MAP
P1108 Правая цепь датчика MAP
P1112 IATS цепь высокого напряжения
P1113 IATS цепь низкого напряжения
P1121 Цепь датчика положения педали A Диапазон / Производительность
P1122 Цепь датчика положения педали, низкое напряжение
P1123 Цепь датчика положения педали высокого напряжения
P1137 Нет заднего ответа HO2S
P1138 Нет заднего ответа HO3S
P1157 Нет заднего отклика HO2S
P1158 Нет заднего ответа HO3S
P1171 Все цилиндры слишком сухие
P1172 все цилиндры слишком богаты
P1176 Адаптивная регулировка расходомера топлива
P1177 Адаптивная регулировка расходомера топлива слишком богатая
P1178 Адаптивная регулировка расходомера топлива
P1179 Адаптивная регулировка расхода топлива слишком богатая
P1187 Обе передние цепи нагревателя HO2S (высокое сопротивление)
P1188 Обе цепи подогрева переднего датчика HO2S (короткое замыкание на массу, высокое сопротивление)
P1190 Обе передние цепи подогревателя HO2S (высокое напряжение аккумулятора, короткое замыкание на напряжение)
P1193 Обе цепи подогрева переднего датчика HO2S (неисправность датчика высокого сопротивления MAF)
P1194 Обе цепи подогрева переднего датчика HO2S (короткое замыкание на массу, высокое сопротивление)
P1196 Обе передние цепи нагревателя HO2S (высокое напряжение аккумулятора, короткое замыкание на массу)
P1198 Датчик уровня топлива (высокое напряжение)
P1199 Датчик уровня топлива (низкое напряжение)
P1201 № 1 топливный инжектор
P1202 № 2 Топливная форсунка
P1203 № 3 Топливная форсунка
P1204 № 4 Топливная форсунка
P1205 № 5 Топливная форсунка
P1206 № 6 Топливная форсунка
P1221 Цепь датчика положения педали B Диапазон / Производительность
P1222 — Цепь B датчика положения педали, низкое напряжение
P1223 Цепь B датчика положения педали, высокое напряжение
P1224 Ошибка положения электронного управления дроссельной заслонкой
P1226 Характеристика диапазона цепи механической защиты
P1227 Низкий вход цепи механической защиты
P1228 Высокий уровень на входе цепи механической защиты P1229 Неисправность цепи управления дроссельной заслонкой
P1230 Неисправность реле топливного насоса
P1235 VSV 1 Диапазон цепи / Производительность
P1236 VSV 1 Отказ вакуумной цепи
P1237 VSV 2 Отказ атмосферного контура
P1238 VSV 3 Отказ цепи сброса
P1240 Датчик положения дроссельной заслонки Датчик напряжения со сбоями // датчик опорного напряжения Low (дроссельной заслонки Давление в топливном баке)
P1241 Датчик положения дроссельной заслонки Низкое напряжение входного сигнала // Reference Voltage Low (Дроссель топлива Давление в баке)
P1242 Высокий входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки
P1243 Неисправность заземления датчика положения дроссельной заслонки
P1245 Низкий входной сигнал сигнала запуска
P1246 Crank Signal High Input
P1313 Урон по катализатору осечки: банк № 1
P1314 Урон от катализатора зажигания банк № 2
P1315 Пропуск зажигания
P1316 Скорость осечки выше предела
P1335 Цепь датчика положения коленчатого вала
P1336 Характеристики цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
P1361 Первичная цепь катушки зажигания (цилиндр № 1)
P1362 Первичная цепь катушки зажигания (цилиндр № 2)
P1363 Первичная цепь катушки зажигания (цилиндр № 3)
P1364 Первичная цепь катушки зажигания (цилиндр № 4)
P1365 Первичная цепь катушки зажигания (цилиндр № 5)
P1366 Первичная цепь катушки зажигания (цилиндр № 6)
P1367 Монитор зажигания (Банк A) // Отказ системы зажигания, группа 1
P1368 Монитор зажигания (Банк B) // Отказ системы зажигания, группа 2
P1371 Катушка зажигания ранней активации (цилиндр № 1)
P1372 Катушка зажигания ранней активации (цилиндр № 2)
P1373 Катушка зажигания ранней активации (цилиндр № 3)
P1374 Катушка зажигания ранней активации (цилиндр № 4)
P1375 Катушка зажигания ранней активации (цилиндр № 5)
P1376 Катушка зажигания ранней активации (цилиндр № 6)
P1392 Переменный соленоид синхронизации клапана A Низкий вход
P1393 Переменный электромагнитный клапан высокого уровня A
P1396 Переменный электромагнитный клапан B неисправен
P1397 Электромагнит B переменного фазного времени, низкий вход
P1398 Переменный синхронизирующий клапан, соленоид B, высокий вход
P1400 Цепь положения клапана рециркуляции отработавших газов (клапан прилипает в открытом или коротком положении)
P1401 Цепь положения клапана рециркуляции отработавших газов (короткое замыкание на массу)
P1408 Цепь датчика температуры EGR
P1409 Цепь клапана рециркуляции отработавших газов
P1440 EVAP Открыть клапан продувки P1441 Цепь клапана EVAP
P1443 EVAP Клапанная цепь
P1447 EVAP Клапанная цепь
P1448 Цепь клапана EVAP
P1454 Система EVAP
P1474 Реле насоса охлаждающей жидкости наддувочного воздуха
P1475 Медленная неисправность вентиляторов радиатора
P1476 Вентилятор радиатора неисправен из-за быстрой параллельной цепи
P1506 Цепь управления холостым ходом (низкие обороты; банк B)
P1507 Цепь управления холостым ходом (высокие обороты; банк B)
P1508 Цепь управления холостым ходом
P1509 Цепь управления холостым ходом
P1512 Цепь датчика положения холостого хода датчика положения дроссельной заслонки
P1513 Цепь датчика положения холостого хода датчика положения дроссельной заслонки
P1514 Переключатель парковки / нейтрального положения Нейтраль высокой нагрузки / привод
P1516 Парк переключения передач / Нейтральная неисправность
P1517 Коленчатый вал двигателя / Нейтральная неисправность
P1607 MIL Выходная цепь
P1608 Автоматическая коробка передач
P1609 Внутренняя ошибка ECM
P1641 Реле топливного насоса № 1
P1646 Реле топливного насоса № 2
P1739 Автоматическая коробка передач
P1775 Модуль управления коробкой передач MIL Circuit
P1776 Сигнал запроса на уменьшение крутящего момента
P1777 Цепь снижения крутящего момента
P1780 Автоматическая коробка передач
P1781 Автоматическая коробка передач
P1782 Автоматическая коробка передач
P1783 Автоматическая коробка передач
P1785 Автоматическая коробка передач
P1790 Автоматическая коробка передач
P1791 Автоматическая коробка передач
P1792 Автоматическая коробка передач
P1794 Автоматическая коробка передач
P1796 Автоматическая коробка передач
Цены на ремонт АКПП
| Работы | Цена / руб. | Комментарий |
|---|---|---|
| Снятие/установка | 5 000 - 12 000 | FWD, RWD \ AWD |
| Капитальный ремонт АКПП | 17 000 | без учета стоимости запчастей |
| Замена масла | от 1 000 - 3 200 | без учета стоимости расходников |
| Ремонт гидротрансформатора | 6 000 - 12 500 | при сильных повреждениях цена выше примерно на 20% |
| Эвакуация автомобиля | бесплатно | бесплатно при ремонте |
Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если транспортное средство не на ходу, то его можно доставить в сервис с помощью эвакуатора. Автомобиль привезут на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.
Шаг 2. В процессе диагностирования и дефектовки будут обнаружены причины неисправности. Исходя из этого, будет устанавливаться цена ремонтных работ.
Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок выполнения ремонта, и составляют список необходимых запчастей.
Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к выполнению ремонта.
Шаг 5. В процессе работы учитываются все требования и рекомендации производителя.
Шаг 6. После завершения работы автомобиль проходит тестирование. Таким образом, проверяется качество проведенного ремонта.
Шаг 7. Работники СТО сдают исправную машину клиенту. В присутствии клиента еще раз проверяется работа транспортного средства.
Шаг 8. Подписываются все необходимые бумаги. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.
Шаг 9. После качественно проделанного ремонта клиент уезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!
г.Москва, ул.Краснобогатырская, 2с61.
Здесь Вы можете скачать оригинальные расшифровки кодов
неисправностей Jaguar X-Type на английском языке в файлах PDF.
Если останутся какие-либо вопросы, можете задать их нам
либо нажать на кнопку ниже
- О нас
- Контакты
- Jaguar Club Russia
- Сервис
- Диагностика
- Акции
- Bluetooth (Музыка + Hansfree)
- AUX (Внешний аудио вход)
- Тюнинг передней оптики
- Помощь в покупке X-Type
- Чистка форсунок
- Ремонт приводов
- Ремонт механизма сиденья
- Мультимедиа
- Запчасти
- Технические характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Коды неисправностей
- Список масел в агрегаты
- История марки
- О нас
- Контакты
- Jaguar Club Russia
- Сервис
- Диагностика
- Акции
- Bluetooth (Музыка + Hansfree)
- AUX (Внешний аудио вход)
- Тюнинг передней оптики
- Помощь в покупке X-Type
- Чистка форсунок
- Ремонт приводов
- Ремонт механизма сиденья
- Мультимедиа
- Запчасти
- Технические характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Коды неисправностей
- Список масел в агрегаты
- История марки
Сервис Ягуар, Контрактные запчасти ягуар Х-Тайп. Разборка Ягуар Х Тайп, Разборка Jaguar X-Type, Запчасти Ягуар Х Тайп, Запчасти Jaguar X-Type.
Двигатели, АКПП, МКПП, Подвеска, Крылья, Капот, Бампера и др.
Гарантия. Доставка. Заказ. Подбор. Скидки.
-->
P – System Voltage Напряжение системы бортовой сети – неисправность. P – Означает, что есть ошибки по дроссельной заслонке записаны данные.
Проверьте так же кнопку аварийного отключения топлива находится в ногах у пассажира в стойке, при наличии. Балаково, Kia Ceed B – может означать – Неисправность правого бокового зеркала или не корректно считали ошибку. B – Датчик света, замыкание цепи.
B – Короткое замыкание в щитке приборов. Попробуйте зарядить аккумулятор, далее стереть ошибки и попробовать запустить двигатель jaguar x type ошибка p1582 помощи второго ключа. Я покупаю сканер, цепляю к 6-ке, качаю кучу бесплатных программ и нахожу среди них хорошую — OBD Car Doctor, открываю в ней таблицу по давлению, и вижу, что после запуска давление с 3. Я в шоке!
Серега был прав! Отказываюсь от дросселя.
кто может подсказать у меня ошибка P1582 подскажите
Снова лезу jaguar x type ошибка p1582 бак, думается мне, что все же родной насос мертв, и я его меняю на китайский Бош, что у меня лежит в кармашке двери Заводимся, едем, вроде все хорошо На следующий день утром топлю на работу, на ходу Яблофон показывает график давления.
Оно есть, но при кикдауне сильно падает. Понятное дело, на Газели нет коней! DDD Ладно, думаю, пока так поезжу. Утро было прохладным, приехал на работу, припарковался, все норм.
Описание ошибки P1582 для JAGUAR:
В обед решил скататься по делам. Стоит дикая жара.
Проезжаю около километра и снова начинается тупеж! Я уже спокоен Ну, думаю, китайское гавно, куле с него взять?!
Все суют мне ВАЗовский и уверяют, что я дурачок, начитался в инете всякой херни и ищу не существующий насос. Однако, уже в последнем ларьке, сидит дядя хороший, который сразу же меня понимает jaguar x type ошибка p1582 достает для меня коробочку, заклеенную блистером с проверочным кодом проверил на сайте сразу с трубы — оригинал! Полный размер Вот он!
Не раздумывая забираю насос, ибо на Экзисте он стоит дороже! DDD Бегу в машину, с тупежом доезжаю до стоянки на работе, скидываю заднее сидение я могу уже с закрытыми глазами в бак лазить! D и меняю насос на новый.
P1582 and P1549
Пробная поездка — все шикарно, давление при кикдауне падает совсем не так критично, как на китайском, и при резком отпускании газа пинает давление до 4,8, то есть насос отрабатывает по jaguar x type ошибка p1582 Я радостный иду на работу и уже вечером по дороге домой тупеж возвращается! Давление по сканеру — 0.
И тут, далекий от машин и техники братан выдвигает теорию, мол, а может сетка?
А разве можно запускать обучающим ключем ? Не добавил ли он проблем ? Может снести старые ключи и прописать новые ?
Не думаю.Обычно обучающий должен заводить в любом случае.Да если бы иммо не давал завестись.Рубил бы стартер.Я пробовал отключить антену и заводить.Не было стартера.
По поводу блокировок.Хозяин говорит что нет,да и я проверил.С самого ЭБУ нет импульса ни на форсунки,ни на катушки
и еще, сдается мне что не совсем верный перевод данной ошибки p1517, скорее всего в этом корень зла, проверьте все реле и предохранители
Пробовода перемещать селектор коробки.На других позициях,кроме стоянка/нейтраль машина не дает стартер.А насчет ошибок.Я скинул фотки с расшифровкой выше.На сколько помню 1261 это потеря связи между коробкой и абс
Читайте также: