Ошибка c1075 suzuki grand vitara
Илья, здравствуйте. Дело дошло до регулировки клапанов. Не поможете со стаканчиками 12891-78K00-284 - 3 шт., 12891-78K00-286 - 5 шт., отправка в Кемерово, плательщик - юрлицо. Интересны возможность и сроки. Спасибо.
95 процентов комментаторов мозгами своими ещё в каменном веке. Люди придумывают вещь способную сэкономить время и силы а ослы всё про жопы кричат. Вы тогда телефоны свои сотовые в мусорку выкиньте и телеграммами общайтесь. Реально дегенератов большинство
идея хорошая. Но,с нашей Отечественной раббер индастри запыхаешься запихивать. У нас ведь даже резину умудряются делать дубовую.
Парни учите мат часть!) В системе охлаждения всегда создается давление при нагреве антифриза и именно для этого в крышке расширительного бочка встроен клапан который сбрасывает избыточное давление.
На Фиат Пунто II не сработало. Причем, лампочка второго поворотника загорается, но питание на.сигнализацию не поступает. Но, возможно, у нас не заводская сигнализация. Машина через Польшу в Россию пришла. Там своих химиков хватает. Могла быть и угнанная, и перепрошитая. Тем более, что дело давнее - больше 10 лет прошло. Но хочу отметить, что вторая лампочка загоралась. А то здесь сидят скептики - как же так, если поворотник не был включен, то цепь разомкнута. Не разомкнута, как оказалось. Видимо, производители вставляют такую функцию в электрическую схему. Что-то типа, при плностью разряженном аккумуляторе, доступ к запитке сигнализации возможен через поворотник или подсветку номера. Подсветка номера у нас тоже не дала результатов. У нас она не рабтала.
Почему вы такие идиоты. Люди делают для Вас все,А вы от своей тупости рассуждаете по своему. Приведу пример, я ехал с женой, она высунула руку через окно. В это время пошел дождь и датчик дождя начал подымать стекло двери и прищемил ей руку, но не сильно, так как сработала защита. Она понесла на меня, так как испугалась. А вы какой дурак придумал эту защиту. Если вы СЕЛО, то лучше рассуждаете про себя и не учите других.
Недолго ходит, я смазки немного закладывал в обойму. Хватило тыщ на сорок км. Болтик натяжной скручивал головкой на 10 и удлинитель гибкий длинный сантиметров 15. Оч удобно. Особенно,как ночью в минус 20 ремень лопнул, крутили все накидными ключиками(
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Авто после небольшой аварии, было в покраске.
Выехала сама из бокса, прокатилась до прогрева, на панели моргали символы: красная "N" в квадратике, символ мостов, 4L, и "скольжение".
Поставили на паркинг, выключили зажигание, через некоторое время завели, но рычаг из положения P переключить невозможно.
В блоке АКПП ошибок нет.
В блоке АБС ошибки: C1093 нерасшифрована
C1075 Steering Sen Cal incomplete
В блоке 4WD ошибки: C1223 Fork switch Crt open
C1235 Fork switch 2 Crt open
Помогите пжлста разобраться с проблеммой.
Илья, здравствуйте. Дело дошло до регулировки клапанов. Не поможете со стаканчиками 12891-78K00-284 - 3 шт., 12891-78K00-286 - 5 шт., отправка в Кемерово, плательщик - юрлицо. Интересны возможность и сроки. Спасибо.
95 процентов комментаторов мозгами своими ещё в каменном веке. Люди придумывают вещь способную сэкономить время и силы а ослы всё про жопы кричат. Вы тогда телефоны свои сотовые в мусорку выкиньте и телеграммами общайтесь. Реально дегенератов большинство
идея хорошая. Но,с нашей Отечественной раббер индастри запыхаешься запихивать. У нас ведь даже резину умудряются делать дубовую.
Парни учите мат часть!) В системе охлаждения всегда создается давление при нагреве антифриза и именно для этого в крышке расширительного бочка встроен клапан который сбрасывает избыточное давление.
На Фиат Пунто II не сработало. Причем, лампочка второго поворотника загорается, но питание на.сигнализацию не поступает. Но, возможно, у нас не заводская сигнализация. Машина через Польшу в Россию пришла. Там своих химиков хватает. Могла быть и угнанная, и перепрошитая. Тем более, что дело давнее - больше 10 лет прошло. Но хочу отметить, что вторая лампочка загоралась. А то здесь сидят скептики - как же так, если поворотник не был включен, то цепь разомкнута. Не разомкнута, как оказалось. Видимо, производители вставляют такую функцию в электрическую схему. Что-то типа, при плностью разряженном аккумуляторе, доступ к запитке сигнализации возможен через поворотник или подсветку номера. Подсветка номера у нас тоже не дала результатов. У нас она не рабтала.
Почему вы такие идиоты. Люди делают для Вас все,А вы от своей тупости рассуждаете по своему. Приведу пример, я ехал с женой, она высунула руку через окно. В это время пошел дождь и датчик дождя начал подымать стекло двери и прищемил ей руку, но не сильно, так как сработала защита. Она понесла на меня, так как испугалась. А вы какой дурак придумал эту защиту. Если вы СЕЛО, то лучше рассуждаете про себя и не учите других.
Недолго ходит, я смазки немного закладывал в обойму. Хватило тыщ на сорок км. Болтик натяжной скручивал головкой на 10 и удлинитель гибкий длинный сантиметров 15. Оч удобно. Особенно,как ночью в минус 20 ремень лопнул, крутили все накидными ключиками(
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии к теме код ошибки с1075 Suzuki Grand Vitara
Стояли оригиналы токико, пробег 120, поменял опять на токико (была нописано тайвань, дриснул немного, но поставил) по итогу - щас пробег 200, на 240 опять токико поставлю.
реле поворотов разомкнуто, как же она подаст '+' в систему? проще проволочкой замок двери подцепить через щель в двери.
знакомый льёт в митсубик лугойл каждое утро,на вопрос нафига? отвечает а кули если жрёт,это стои 100р на неделю)
Мне например из этого видео было полезно узнать, на каком уровне должен быть подшипник в ступице. Стопорные кольца не должны быть в притирку с подшиником. Спасибо. Также из видео было полезно узнать, как вытаскивать остаток подшипника из ступицы. Тоже важное замечание. Подпишусь на ваш канал. Очень приятно, когда человек все поясняет до костей. Даже про кулак сделал важное замечание, чтобы ступицу поставить в правильным место). Всякое бывает.
Ваз 2114 с пробегом 280,машина рабочая,состояние получше этой школы,по тех части пушка,едет очень даже достойно,масло хадо льётся,движок не вскрывался,ее купили с пробегом чуть меньше 50к.с клапана даже не разу не регулировали,вот . знает
Четко рассказал. Я в свое время Tokico назад, новые поставил, на перед контрактные KYB, 5 лет - полет нормальный.
Слишком много телодвижений, чтобы добраться до лампочки подсветки. Это делается в несколько шагов. 1 шаг - снимаем декоративные вставки под цвет серебристого металлика, снять можно с помощью плоской отвертки или любой пластиковой карты (чтобы не царапать панель). 2 шаг - снимаем панель с кольцом под цвет хрома (кольцо снимать не требуется), панель снимается путем отжатия фиксаторов находящихся слева справа на панели и снимаем ее через рычаг переключения передач, рукоятку откручивать не надо. 3 шаг - с левой стороны круглой накладки будут видны два красных провода идущих в лампочке подсветки. Пальцами поворачиваем на 90 градусов пластиковый цоколь и извлекаем его, в последующем меняем лампочку,при необходимости вместе с колпачком. 4 шаг - сборку производим в обратном порядке. Запомните, в японских автомобилях все сделано для удобства людей надежно, практично и не надо разбирать пол корпуса автомобиля. И прежде чем, что-то сделать на японском автомобиле сначала подумайте как это снимается, чтобы не сломать и по возможности ознакомиться с книгами по ремонту той или иной модели автомобиля. Удачи всем.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Читайте также: