Ошибка c0407 cadillac srx
Добрый день.Подскажите пожалуйста cadillac srx 2004 4.6 стартер не крутит машина перепрошивался.что может быт?блок управления меняли,на одном крутит не заводится импульсов форсунок нет.На втором не крутит.Принудительно реле стартера замкнув крутит и появлется импульс на форсах.Надеюсь на вашу помощь.Спасибо
Nauruz
Kirill
Жека102
Не стоит надеяться. Я недавно с мерседесом боролся, никто не помог. Только на интернет трафика истратил, а уж звонков телефонных, денег стоит уже. Я не готов то, что я потратил, кому то выдать бесплатно. И это по моему случаю, не по вашему. Человек мне платил - я искал и пытался сделать. А завтра будут такие же симптомы, но другой мерседес и там будет вроде то же, но абсолютно другие неисправности.
Все просто. Есть авто перед глазами, есть некий договор, все делается. Это не десятка и не классика автовазовская, чтобы советы давать. По месту решайте.
Если у вас плохо работает двигатель в вашем Buick, Cadillac, Chevy или GMC и вы проверяете Check Engine с кодом неисправности P0014, эта инструкция покажет вам, что вызывает этот конкретный код и что вы можете сделать, чтобы проверить его.
На Cadillac SRX 2012 с 3,6-литровым двигателем V6 мы получаем код P0014, который является Bank1 производительности системы положения выпускного распредвала.
На этом двигателе есть VVT или регулируемые фазы газораспределения, независимо от того, что это дает вам дополнительную мощность и расход топлива в небольшом двигателе. У вас есть вращающиеся компоненты внутри двигателя, и компьютеру нужно время для этих компонентов, и если эти компоненты не рассчитаны должным образом, вы получите эти коды.
Одна из потенциальных причин этого кода - электромагнитные клапаны положения распределительного вала, которые расположены на передней части двигателя.
На этом двигателе у вас есть четыре таких электромагнитных клапана, два сзади и два спереди. Нижний регулирует время выпуска, верхний - впуск. Как они работают с перенаправлением давления масла или потока масла. Если у вас низкий уровень масла или оно не на должном уровне, они не будут работать правильно. Прежде чем менять какой-либо из этих компонентов, вам необходимо проверить уровень масла, чтобы убедиться, что он не низкий и масло выглядит хорошо.
Если вы пренебрегли заменой масла или его уровень был крайне низким, возможно, повреждение уже нанесено, и вам необходимо заменить эти соленоиды.
Вот как выглядит электромагнитный клапан, когда он находится вне автомобиля. Вот куда входит масло.
Это разные проходы, и вам нужно проверить, нет ли там металлических частиц. Мы не видим никаких металлических частиц, что хорошо, если вы видите металл на этих экранах, это больше внутренних повреждений двигателя, и вам придется углубиться в двигатель, чем просто заменить электромагнитные клапаны.
Таким образом, замена клапана привода положения распределительного вала и замена масел должны решить вашу проблему. Хороший способ предотвратить это - следить за уровнем масла и регулярно проверять его дважды.
Добрый день, Уважаемый автовладелец! Причина данной надписи может быть в некорректной работе дроссельного узла, неправильно открывается заслонка, проверьте целостность проводки датчика ДЗ, разъедините разъем, почистите и подогните немного в нем контакты, соедните поплотнее фишку. Также посмотрите состояние дросселя, если есть смолянистые нагары, то нужно снять и прочистить спец. средством. Если все это не поможет, то нужно делать компьютерную диагностику, считывать сканером код ошибки в формате ОБД-2.
Спасибо всем! Сразу видно разбираетесь! Диагностику делать не пришлось. Сделал все как написал-Александр Королев,нижняя клема под дросселем была мокрой и забита грязью. Снял прочистил и все заработало! Ошибки сразу снялись и все заработало!
Премьера Cadillac SRX второго поколения состоялась в 2009 году, а в 2010 модель появилась на российском рынке.
В отличие от своего предшественника первой генерации, автомобиль сделал огромный шаг на пути к европейскому потребителю, что отразилось как на внешнем виде, так и на технической части. В частности, были изменены настройки подвески, силуэт корпуса сделали более поджарым, а из моторной гаммы удалили агрегаты конфигурации V8.
В России SRX не снискал особой популярности по причине сильной конкуренции и специфичности марки. При этом, как ни парадоксально, именно специфичность, уникальность стиля и характеристик явились причиной покупки тех немногих экземпляров, которые были реализованы на территории нашей Родины.
Отдельного внимания заслуживает тот факт, что большинство неисправностей относятся к экземплярам первых годов выпуска. После рестайлинга, анонсированного в 2012 году, многие из описанных выше проблем были устранены.
К 100 тыс. км пробега оба мотора могут потребовать замену ТНВД, сообщая об этом неровной работой и соответствующей иконкой на панели приборов.
В трансмиссии главным источником проблем стал подвесной подшипник карданного вала. При пробеге около 60 тыс. км он становился источником акустического дискомфорта и повышенных вибраций. Все бы ничего, но данная деталь поставляется только в сборе с карданным валом. Однако есть и хорошая новость. По этой проблеме GM выпускал сервисный бюллетень и менял весь узел по гарантии.
Источником регулярных денежных вложений служит тормозная система. Не реже, чем раз в 25 тыс. км, необходимо осуществлять замену передних тормозных колодок и проточку тормозных дисков, страдающих излишней склонностью к деформации, приводящей к появлению биения.
А вот где зарыт кладезь проблем владельца Cadillac SRX, так это в электронике.
Продолжая тему зимних приключений владельцев Cadillac SRX, можно вспомнить случаи отказа подогрева сидений и появления излишних шумов от мотора отопителя. Не остался в тени и аккумулятор, быстро теряющий при отрицательных температурах заряд, вследствие чего автомобиль отказывался заводиться после пары дней простоя на улице. Да и вообще, срок службы данного элемента далеко не всегда превышал скромные полтора года.
Несмотря на солидную статистику поломок, ответ на этот вопрос не будет однозначным, так как покупка Cadillac SRX второго поколения отчасти будет напоминать рулетку. Ведь, если верить отзывам владельцев данного автомобиля, то кому-то досталась настоящая проблема на колесах, а кому-то — верный и надежный друг. Так или иначе, этот автомобиль можно либо хотеть, либо нет, ведь покупка этого автомобиля все равно не выглядит прагматичным решением — это зов сердца.
Читайте также: