Ошибка 01201 шкода фабия
Добрый день!
чуть более года назад отключился ASR (ПБС). Заехал в сервис. сделали диагностику выдало ошибку P307A00 "система впуска недостаточный расход воздуха". после проведения ТО она исчезла, но этим летом появилась вновь. я думал связано с необходимостью замены воздушного фильтра, т.к. очередное ТО подходило, но после ТО проблема не исчезла. на холостых оборотах при более менее длительной стоянке (1-2 мин.) отключается ASR, загорается сигнальная лампа и машина перестает ехать.
сдал машину в сервис. через 2 дня вернули со словами что произведен ремонт какого-то провода в районе блока дроссельной заслонки.
но в тот же день проблема повторилась. сдал машину им опять. вчера позвонили - и приговорили весь БДЗ, который стоит аж 19т.р.
машину сегодня забрал, т.к. не очень уверен что проблема в этом.
подскажите может кто уже сталкивался с подобным на двигателе CBZB.
заранее благодарен.
сегодня сказали что БДЗ подклинивает.
PS: кто-нить может выложить фотку где этот БДЗ находится под капотом?
1 неисправность:
6322 - Система впуска
P307A 00 [096] - недостаточный расход воздуха
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.
На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре. Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.
Виды сигналов EPC у Skoda
Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности. Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства.
Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:
- постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;
- периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;
- при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.
Ошибки EPC по моделям
В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:
- для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;
- 00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;
- 00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;
- от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;
- 00060 – в противотуманных фарах;
- 00079 – в системе автоматического включения света в салоне;
- 00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;
- 00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;
- 00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;
- 00218 – в датчике наружного воздуха;
- 00282 – в датчике движения скорости;
- 00300 – в датчике контроля температуры масла;
- 00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;
- от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;
- 00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;
- 00463 – в работе аудиосистемы;
- от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;
- от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.
Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства. Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист. А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.
Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.
Skoda Fabia – это компактная модель чешского концерна, которая дебютировала в 1999 году. Автомобиль был построен на платформе PQ24, которую также использовали Volkswagen Polo и Seat Ibiza. Сборочные линии располагались в Чехии, Кении и России. Было доступно три версии кузова – седан, универсал и 5-дверный хетчбэк. В 2004-м прошел рестайлинг, освеживший внешность автомобиля и добавивший новые опции. 3 года спустя было презентовано второе поколение модели. Оно базировалось на платформе предшественника, однако существенно обновилось внешне и технически. Также из списка предлагаемых модификаций исчез седан. В 2010-м автомобиль подвергся модернизации. Помимо внешних изменений стала доступна версия Scout, которая отличалась увеличенным дорожным просветом, а также защитными накладками на пороги, бамперы и колесные арки. Актуальная на сегодняшний день модель выпускается с 2014 года. В нашей стране Skoda Fabia встречается только на вторичном рынке.
Основные и частые неисправности Skoda Fabia
- Растягивается цепь ГРМ. Такая проблема встречается даже у автомобилей с небольшим пробегом. О наличии дефекта скажет характерный посторонний шум при работе мотора. Отметим высокую стоимость замены комплекта.
- Утечки смазочного материала ДВС. Подобныенеисправности Skoda Fabia весьма распространены у автомобилей раннего периода производства. Отметим, что важно в кратчайшие сроки устранять такие неполадки, не позволяя уровню масла снизиться до критической отметки.
Мелкие неисправности Skoda Fabia
- Быстрый износ элементов тормозной системы. Оригинальные колодки и диски имеют весьма небольшой ресурс. В этой связи многие владельцы устанавливают усиленные компоненты сторонних производителей.
- Приходят в негодность уплотнители дверей. Такая проблема проявляется попаданием влаги, а также посторонними шумами при движении автомобиля. В этом случае потребуется замена элементов.
Серьезные неисправности Skoda Fabia
- Неисправности Skoda Fabia , связанные с роботизированной коробкой DSG. Нередко даже на небольших пробегах требовалась замена мехатроника и комплекта сцепления. Отметим, что операция подразумевает серьезные финансовые затраты.
- Приходят в негодность катализаторы. Эти проблемы обычно встречаются на достаточно больших пробегах. Такая ситуация опасна возможным разрушением фильтрующего элемента, что приведет к попаданию частиц в поршневую группу. Так как замена – мероприятие весьма дорогое, многие владельцы попросту удаляют их из системы.
Дорогостоящие неисправности Skoda Fabia
- Износ сцепления. Ресурс механизма во многом зависит от манеры эксплуатации автомобиля. Агрессивная езда и транспортировка тяжелых грузов способствуют быстрому появлению проблем.
- Неисправности Skoda Fabia , связанные с турбиной. Дефекты механизма чаще всего появляются ввиду некачественного обслуживания механизма, а также масляного голодания. Отметим, что ремонт, а тем более замена, обойдется очень недешево.
Читайте также: