Опком не видит эбу

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет, итак разобрался я с прошивками оп-кома-возвращал назад магазину-чего то они сделали-теперь все перешивается без проблем. но к эбу подключиться не может блин. Раньше на версии 1.45 хоть двигатель видел, теперь на любой версии не подключается к эбу, проверил на двух машинах-одинаково. Тест связи проходит успешно, определяется, шьется туда сюда без проблем, но зараза не подключается. В чем может быть дело?

Сообщений: 12 186
394 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город был-Комсомольск стал-
Авто: Opel Omega B 2.016V 1996 x20xev механика,Z549. ВІ46-80СМ

в опкоме проблема

Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!

каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.

Велком плиз всех желающих!

Сообщений: 89
1 благодарностей

Имя: Александр
Страна:
Город Алчевск
Авто: опель омега б 1997г X20XEV МКПП седан гбо4

Сообщений: 1 146
70 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город Кременчуг
Авто: Omega B универсальчичек 1998 X20DTH мех-5 Z147 ВІ9541СВ
0675956429

alt="Изображение" />

Сколько мир не обойдешь -
лучше тачки не найдешь!

Сообщений: 89
1 благодарностей

Имя: Александр
Страна:
Город Алчевск
Авто: опель омега б 1997г X20XEV МКПП седан гбо4

В момент соединения с эбу, когда задаешь команду, должны щелкать релюшки и моргать светодиод. Попробуйте переустановить драйвера для ОпКом, поменять ком порт или на крайний случай с другого компа подключится.
Город какой?

подключаюсь к разъему, сразу загорается красная лампочка, при попытке подключения релюшка щелкает, загорается желтая лампочка и уже не гаснет, при повторных попытках красная и желтая горят постоянно( если отключиться тогда желтая погаснет) а зеленая подмигивает. Релюшки щелкают. Драйвера переустановил, правда те же самые с диска который был в комплекте, порты менял, та же песня. На днях возьму у родителей второй ноут попробую еще с него. На одном сайте где их вроди ремонтируют была у ребят та же проблема-админ пишет мол это залипла какая то релюха просто ее нужно менять, вроди все лечится, правда сомневаюсь что по месту это кто-то сделает, живу в Алчевске, тут только военных навалом, а вот электронщиков не очень Как думаешь стоит заморачиваться или целесообразней на новый настраиваться?

Сообщений: 1 146
70 благодарностей

Имя: Андрей
Страна:
Город Кременчуг
Авто: Omega B универсальчичек 1998 X20DTH мех-5 Z147 ВІ9541СВ
0675956429

alt="Изображение" />

Сколько мир не обойдешь -
лучше тачки не найдешь!

Сообщений: 89
1 благодарностей

Имя: Александр
Страна:
Город Алчевск
Авто: опель омега б 1997г X20XEV МКПП седан гбо4

да об стол постучал-не помогло видимо придется все таки отправлять в ремонт, озвучат ценник, а там видно будет

вообще другой опком читал машину ,все что можно было только .

Купил опком 1.45 , поставил дрова,прогу 08.2010 ,пишут в инете что она как раз для китайского опкома.

Все класс вроде, тест проходит , видит коробку ,потом вырубается ,теряет связь. АБС тоже, теряет связь ,иммо и подушки вообще не видит , ECU тоже вообще не видит ,както не стабильно работает.

Может другая прога нужна ?

Авто ооб , винда 7 х32

Утверждать не берусь, но кто то мне рассказывал, что некоторые ОПкомы нормально "видят" машины с определенного года выпуска.

ОПком товарища (хз какой, на блютузе) мою Омегу (1995 г.в.) не распознает

Слабое звено всех ОП-комов - это сам шнурок или разъем. Если есть дома принтер, то возьми с него кабель и попробуй подсоединиться.

ОПком товарища (хз какой, на блютузе) мою Омегу (1995 г.в.) не распознает

весьма интересно ,попробую

Изменено: Beretta, 05 Ноябрь 2013 - 20:02

сменил кабель усб ,теперь вроде все видит ,но к ECU не подключается, это может брак быть опкома ?

сменил кабель усб ,теперь вроде все видит ,но к ECU не подключается, это может брак быть опкома ?

Первым делом мы испортим самолеты.

Попробуй сменить прошивку на 1.44

это существенно хуже или без разницы ? 1.39 . 1.44 прошивки , Пофик?

это существенно хуже или без разницы ? 1.39 . 1.44 прошивки , Пофик?

На разных версиях прошивок могут проявляться разные глюки. :-)

Первым делом мы испортим самолеты.

тогда начну с 1.39))

Первым делом мы испортим самолеты.

октатился на 1.39 ,пошел потестю

ни одна из прошивок не подключается к ECU

залез в "противоугонная сигнализация" , ключ прописать ,выбивает сообщение "ознакомтесь с процедурой спрева".

с какой процедурой,где? Ушел в гугл короче.

Beretta я брал для тестов опком, незаю какой китайский,не китайский . При этом меня предyпредили что к омеге 94г. подключится не смогли, ЕCU не видит. Ко мне 98г. подключились без проблем. Незнаю с чем это связано

Побеждает в этой жизни только тот, кто победил сам себя. Кто победил свой страх, свою лень и свою неуверенность.

продолжу,может мысли будут .

Пробывал напрямую подключить К линию минуя реле, всеравно.

В общем на данный момент адаптер подключается во все блоки кроме подкапотных мозгов по 7 пину. Еще какогото оборудования на 7 пине нет. Но замечу ,что другой опком подключался к мозгам беспроблемно и у меня выходило подключится 1 раз случайно.

Сейчас 1.39 версия

Ну что - как-то решил проблему? А то у меня такая же ситуация сегодня возникла.

да ,пиши в лс, помогу,все решил,нашел способ

Так пиши, чтобы все могли пользоваться или это платная информация?

ахахаха))) какая . платная,там гемора немного ,тяжело все обьяснить, надо скринами сделать и выложить сюда, руки не доходят,вот кому помогу сделаю скрины тогда, пару прог надо использовать что бы окончательно все решить

Короче вкратце решение проблемы вот в чем.

Если вы подключили опком и в диспетчере задач устройство отображается не так как обычно (виртуальный ком-порт или другое чтото) , и в свойствах устройства vid pid имеют другое значение отличное от этого VID_0403&PID_4F50, то . надо залить в микруху FTDI (FT2232 или другая) программу для нормально рабты.

И так ,когда дрова станут и обнаружится устройство (у меня было виртуальный ком порт) ,. то запускаем прогу MProg , выбираем "Device" ,потом "scan" ,должно ниже в окне проги обнаружится устройство, будет в проге написано Number Of Programmed Devices = 1 .

Отлично, далее в проге вверху выбираем File , open .. выбираем OPCOM_MProg.ept , и нажимаем кнопку программирования или ctrl+P ,ждем несколько секунд и готово. Теперь надо в дровах в файле OPCOMUSB.INF вернуть все как было и заново поставить дрова.

Теперь винда обнаружить опком правильно и можно с помощью OCFlash залить нужную прошивку в процессор опкома.

Короче в архиве все есть ,кому ,что не понятно, или не так все происходит то значит нужен особый подход. Бывает так,что процессор опкома не возможно прошить через прогу ,нужен сторонний программатор.

Если адаптер ELM327 не подключается к ЭБУ (электронному блоку управления) или модуль резко перестал определять устройство, нужно убедиться в качественном контакте. Если смартфон или другой прибор не может подключиться в результате программной или механической неисправности адаптера, то устройство придется менять.

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Для каких автомобилей подходит ELM327?

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?

Что делать, если подключиться не удается?

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Сколько стоит ELM 327?

Видео: какую версию адаптера выбрать?

Комментарии и Отзывы

Причины, по которым адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто

Диагностирующие устройства ELM327 оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение.

Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается:

Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно (автор видео — канал КОЛХОЗ).

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам. Так или иначе, автовладелец в таком случае столкнется с необходимостью проведения диагностики, чтобы точно определить неисправность блока, поскольку в большинстве случаев эти устройства ремонту не подлежат. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт девайса, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, перед тем, как попрощаться с ЭБУ, необходимо тщательно разобраться в том, по каким причинам он вышел из строя.

Контроллер электронной системы управления мотором российского производства

По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.

Способы решения проблемы своими силами

Если вы уверены в том, что версия программного обеспечения стоит рабочая, в частности, речь идет о прошивке 1.5 и выше, то решить проблему можно своими силами. Убедитесь в том, что в устройстве есть все 6 протоколов из 6. Подключение к управляющему модулю авто возможно при использовании строк инициализации, это позволит девайсу подстроиться под команды ЭБУ. В данном случае имеются в виду строки инициализации к программам для проверки Хоб Драйв и Torque.

Чтобы решить проблему подключения, необходимо действовать следующим образом:

Для начала нужно подсоединить гаджет к соответствующему разъему, который расположен в автомобиле. Обычно на этом этапе у автовладельцев не возникает проблем с установкой, но в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, возможно, придется использовать переходник. Как правило, данный разъем располагается под рулевым колесом в салоне машины, в бардачке, за или под ним, иногда штекер монтируется в районе прикуривателя. Более подробно о расположении диагностического разъема вы можете узнать из сервисной документации.
После этого следует запустить мотор авто. Сделав это, вы увидите, определяет ли бортовой компьютер подключенный адаптер или нет. Важно именно завести двигатель, а не включить зажигание.
Следующим этапом будет синхронизация работы устройства со смартфоном, причем последний должен работать на операционной системе Android. Для синхронизации оба гаджета подключаются по беспроводному соединению Bluetooth. Для этого необходимо зайти в настройки Bluetooth на телефоне, активировать опцию, а затем произвести поиск всех устройств, находящихся в сети. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, причем для подключения должен использоваться код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если гаджет успешно соединится со смартфоном, то нужно запустить программное обеспечение для проверки. Само ПО необходимо настроить, учитывая параметры работоспособности транспортного средства. Для настройки воспользуйтесь рекомендациями, приведенными в инструкции.
В том случае, если все шаги были выполнены верно, то программное обеспечение должно начать проверку. С помощью утилиты вам будет предоставлена все важные данные о работоспособности двигателя, основных систем, а также контроллеров и датчиков. Если же произошло такое, что синхронизировать девайсы не получилось, то выход также есть — нужно попытаться добавить необходимые строки инициализации. Необходимо учитывать, что эти строки являются индивидуальными для всех моделей автомобилей и их необходимо вносить в память вручную. Эти данные представлены ниже, если каких-то строк нет, то их без проблем можно найти в сети. Главное, чтобы строки инициализации точно соответствовали вашей модели автомобиля, иначе синхронизировать устройства не удастся.

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Основные причины, по которым пользователю не удается установить связь автосканера ELM327 Bluetooth Mini с авто (OBD2):

Используется некачественный или бракованный адаптер. Если устройство не работает и не находит смартфон, проблема может заключаться в неисправной плате либо ее повреждении в ходе эксплуатации.
Для подключения по USB-каналу используется бракованный либо поврежденный провод, который не соединяется и не связывается с Andro >Для каких автомобилей подходит ELM327?

Работа автомобильных адаптеров ЕМЛ327 ЮСБ возможна на определенных моделях машин:

Шевроле Нива;
ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Калина;
УАЗ Патриот;
Лада Гранта, Приора;
ТАГАЗ;
ГАЗ 31105, 2217;
Акура Интегра, RSX, 2.3 DCI;
Альфа Ромео 166, 147, Спайдер;
Ауди А4, А6, ТТ;
БМВ 316, 318, Е46, 325, 328, Е90, 520, 540, 740, 760, Х3, Х5, Z3, 320, 530, Х6;
Бьюик Лесабре, Рендезвуз;
BYD F3;
Шевроле Астро, Аваланс, Камаро, Кавальер, Каптива, Колорадо, Корсика, Импала, Лачетти, С10, Сильверадо, ТрейлБлейзер, Вентур, Старкрафт;
Чери Амулет, А13;
Крайслер Циррус, Крузер, Гранд Вояжер, Интерпид, Себринг;
Ситроен С2, С3, С5, Сксо, Ксара, Пикассо;
Дайхатцу;
Дэу Ланос, Матиз, Нексия;
Додж Караван, Дакота, Интерпид, Неон, Рам;
Фиат Добло, Пунто, Мареа, Стило;
Форд Кроун, Е350, Эскейп, Эскорт, Эксплорер, Фиеста, Фокус, Фьюжен, Маверик, Мондео, Мустанг, Проб, Ренджер, С-Мак, Скорпио, Таурус, Виндстар, Гэлакси, Т280, Транзит, Турнео;
GMC;
Хонда Аккорд, Цивик, CR-v, R-v, Фит, Элемент, Одиссей, Паспорт, Прелюд;
Хендай Акцент, Элантра, Гетз, Матрикс, I20, Тибурон, СОлярис, Санта-Фе, Гранд Старех;
Инфинити;
Исузу;
Ягуар;
Джип Чероки, Гранд Чероки, Вранглер;
Киа Церато, Рио, Спектра, Седона, Соренто, Соул, Карнивал, Бонго;
Лексус;
Мазда Демио, 3, 323, 6, СХ7, МХ-5, RX-8, Кседос;
Мерседес;
Митсубиси Монтеро Спорт, Каризма, Галант, Диамант, Кольт, Эклипс, Лансер, Аутлендер, Спейс, Паджеро;
Ниссан Альтима, Альмера, Жук, Максима, Мурано, Патфайндер, Примьера, Сентра, Вингроад, Тиида, Ноут, Наварра;
Опель Астра, Корса, Зафира, Вектра, Омега, Виваро;
Пежо 206, 307, 308, 406;
Понтиак;
Порше;
Рено Логан, Дастер, Меган, Сафран, Сандеро, Твинго, Клио, Эспейс, Лагуна, Сценик, Траффик, RX-4;
Сааб 9-5, 900;
Сатурн;
Сеат Толедо, Леон, Ибица, Кордоба, Толедо;
Шкода Фелиция, Октавиа, Фабия;
Смарт;
Ссанг Йонг;
Субару Форестер, Импреза, Легаси, Аутбек;
Сузуки Игниз, Витара, Вагон;
Тойота Аурис, Авенсис, Авалон, Камри, Карина, Корона, Королла, Матрикс, Ланд Крузер, Рав4, Виста;
Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Сантана, Раббит, Туарег, Кадди, Туаран, Тигуан, Транспортер;
Вольво 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, ХС70, ХС90.

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Для подключения через адаптер ELM327 можно устанавливать такие программы:

Видео «Как пользоваться устройством ELM327»

В ролике ниже представлена подробная инструкция на тему правильной эксплуатации девайса ELM327 (автор видео — канал Pro Polo).

Чаще всего решение проблемы заключается действительно в обрыве провода К-линии. То есть провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора, либо колодки БК) и контакта уже нет.

Если все контакты Вы проверили, но бортовой компьютер так и не видит провод К-линии, тогда можно последовать поступить следующим образом:

Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?

При такой проблеме первое, что нужно сделать — попробовать подсоединить гаджет к соответствующему разъему, расположенному в автомобиле.

Алгоритм действий, в соответствии с инструкцией, при этом будет таков:

Для начала надо выполнить диагностику целостности контактов и произвести очистку разъема, после чего попробовать осуществить подключение по беспроводной связи. При необходимости нужно воспользоваться специальным переходником. Место расположения диагностического разъема рекомендуется уточнить в сервисном руководстве.
Если устройство успешно подключится к OBD, надо произвести запуск силового агрегата. После старта мотора блок управления либо определит адаптер, либо нет.
Затем надо произвести синхронизацию адаптера со смартфоном или компьютером. Мобильное устройство должно функционировать на платформе Андроид, поскольку с другими операционными системами прибор не работает. Синхронизация осуществляется с использованием беспроводного канала связи Блютуз. Для этого надо войти в настройки канала и включить его, выполнив поиск доступных устройств. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, используя определенный код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если соединение было выполнено успешно, нужно запустить на мобильном устройстве программу для диагностики. Настройка утилиты осуществляется с учетом особенностей и технических параметров автомобиля. На этом этапе важно следовать данным, указанным в инструкции.
Если все действия выполнены правильно, то утилита начинает процедуру диагностики. Программа выдаст информацию касательно работы силового агрегата и основных систем, расположенных в автомобиле, включая все контроллеры и регуляторы. В случае, если синхронизация не была успешной и ELM327 не подключается к ЭБУ, необходимо добавить строки инициализации.
Последние строго индивидуальны и могут применяться на определенных моделях транспортных средств, их нужно добавляться вручную. Все строки инициализации указываются в сервисном руководстве или в Сети.

Что делать, если подключиться не удается?

Действия по устранению проблемы:

В машине включается зажигание, если системы была отключена. Запускать двигатель на данном этапе не нужно.
Диагностическое устройство вставляется максимально плотно в разъем ОБД2. Надо учитывать, что контактные элементы питания на оборудовании более длинные по сравнению с остальными, поэтому светодиодная лампочка может гореть и при отключенных сигнальных пинах.
Затем нужно перебрать все протоколы, поддерживаемые диагностическим устройством. Для этого необходимо войти в подменю Опции/Коммуникации (Подключения) и изменить значение поля Протокол. Некоторые утилиты не могут работать с последовательными выходами КОМ16 или КОМ8. Поэтому пользователь может переназначить номер последовательного элемента в «Диспетчере устройств».
Если после всех действий, проблему устранить не получилось, то вероятнее всего, она заключается в самом оборудовании.

Видео: устранение проблемы по подключению адаптера

Игорь Белов в своем видеоролике рассказал о причинах, а также о том, как устранить проблему подключения с беспроводным адаптером.

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Руководство по решению проблемы:

Устройство нужно подключить к USB-выходу компьютера либо ноутбука.
На вкладке «Драйвер» нужно нажать на кнопку «Обновить», выбрав проблемный элемент (рядом с ним имеется восклицательный знак). После этого производится переустановка драйвера (необходимо войти в нужную папку).
Производится перезагрузка ноутбука либо компьютера.

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Действия по устранению ошибки:

Перед устранением проблемы необходимо уточнить, какой используется стек. Применять BlueSoleil не рекомендуется, лучше отдать предпочтение Widcomm.
Нужно удалить все настроенные соединения по беспроводной связи Блютуз, выполнить перезагрузку компьютера или ноутбука.
Затем выполняется повторное соединение с диагностическим прибором по беспроводному каналу связи. Нужно ввести код из инструкции к устройству.
Если данные действия не помогли устранить проблему, причину нужно искать в адаптере.

Видео: как устранить проблему невозможности подключения?

Андрей Канаев в своем видеоролике подробно рассказал о причинах, по которым адаптер не соединяется с блоком управления и сообщил, как действовать при такой проблеме.

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Подробнее о том, как самостоятельно пользоваться утилитой для диагностики:

После подключения адаптера выполняется включение системы зажигания.
На мобильном устройстве включается опция Блютуз (смартфон или планшет должны работать только на Andro >Сколько стоит ELM 327?

Купить адаптеры ЕЛМ327 можно по таким ценам:

Наименование	Цена, руб.
ELM 327 Оригинал	900-1400
ELM 327 (китайское производство)	200-600
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

ОПКОМ. Три схемотехники прибора и их особенности. 05.09.2017 13:39

ОПКОМ. Три схемотехники прибора и их особенности.

В данной статье мы проведем обзор версий печатных плат сканеров OP-COM, залезем внутрь корпуса и покажем Вам, как отличать поддельный чип от оригинального, а также выберем лучшую версию платы из трех существующих.

Итак, на рынке существует три типа схемотехники автосканера OP COM:

OPCOM версияNEW (обновляется один раз )нет в наличии
OP-COM версия 6 (не обновляется никогда) нет в наличии

3. ОП КОМ версия 5 (обновляется)

На фото представлены платы и их отличия:

Маркировки 5 и 6 версий находятся с обратной стороны платы, версия NEW на лицевой.

Разберем версии плат более детально. В чем же их отличия?

Версия NEW. Обновляется, но не поддерживает машины от 2011 года (не работает на Astra J, Corsa и т.д.), так как установлены трансиверы TJA150 невысокого качества (вместо которых должны быть TJA1040), следовательно, шина НS-CAN работать не может. OP-COM версия NEW прошивается на более новую или старую версию только один раз, на вторую прошивку он уже не реагирует.

OP-COM версия 5. Самая качественная версия, обновляется как на более низкую версию прошивки, так и на более высокую. По умолчанию версия прошивки адаптера либо 1.59 либо 1.60

OPCOM ver.5 имеет самую качественную сборку, все электронные компоненты оригинальные. Только этот адаптер Op Com обладает полным функционалом и позволяет производить диагностику автомобилей Опель, произведенных до 2014 г. включительно, именно эта схемотехника имеет 100% оригинальный чип PIC 18F548.

OP-COM версия 6. Необновляемая версия платы, если попробовать прошить прибор, то он умрёт, потому что на этой версии платы стоит поддельный (одноразовый) чип. Ранее китайцы использовали чип OPCOM, который в последствии переделали под одноразовый MICROCHIP. Сканер с такой платой читает всё, что надо на той версии, которая установлена изначально, поддерживает авто Opel до 2011 г.в.

Как отличить поддельный чип от оригинала?

Найти отличия несложно. На подделке размыт шрифт, все написано большими буквами, замазано отверстие-ключ. На платах с поддельным чипом сверху чипа диод и конденсатор.

Оригинальный чип PIC18F458 отличается тонкими ровными буквами. Слово “Microchip” написано с заглавной буквы. Отверстие-ключ не закрашено.

Также можно отличить обновляемую и необновляемую плату по форме. Обратите внимание на срезанные углы обновляемой платы.

Перед тем, как купить сканер, специалист нашего магазина может вскрыть корпус и продемонстрировать выбранную Вами схемотехнику. Так как на адаптере наклеена гарантийная пломба разбирать корпус после покупки мы не советуем, чтобы избежать повреждения пломбы. Самостоятельное вскрытие прибора ведет к лишению гарантии!

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Читайте также: