Опель вектра с не работает центральный замок с пульта
ПОПЫТКИ РАЗОБРАТЬСЯ:
— проверял напругу на батарейке брелка, контакты батарейки и кнопок
— включал зажигание, жал кнопки. удерживал кнопки, пробовал комбинации кнопок, пробовал на всякий случай даже с открытыми дверями и бегая по салону, нажимая в разных местах (мало ли)- толку ноль.
— подключил OP-COM и в разделе "кузов- центральный замок-ошибки" увидел что есть ошибка- 21 не синхронизирован ключ 1,
— заходим в "кузов- центральный замок-программирование" пытаемся пришить ключ от сюда, но скорее всего ни чего получится т.к. китайский клон видимо на это не способен- выскакивает ошибка. (от отчаяния я даже прошивал OP-COM всеми возможными прошивками- не получилось), единственное чего полезного добился- это увидел в разделе "кузов- центральный замок-программирование" что при нажатии на кнопки брелка в окошках отображается что брелок активен и написано какую функцию эта кнопка выполняет (если вдруг у кого-нибудь будет написано- функция не запрограммирована-необходимо выбрать опель омегу-Б, и в том же месте всё будет нормально написано)
-и тут практически случайно натыкаюсь на интересный пункт "кузов- центральный замок-измерительные блоки", а там в статусе "состояние ключ вставлен"-выкл, хотя ключ торчит.
Я даже и не мог подумать что все лампочки горят, машина заводится. а мозги машины думают что ключ не вставлен, наличие ключа определяется от того злощастного контакта.
.
ПРИЧИНА::
После двух дней жесткого мозгового штурма и изучения интернета понял, что данная проблема при синхронизации очень распространена и решения её я не нашел-как и многие.
В итоге я пришел к контактной группе и дело оказалось в том, что на центральном контакте который отвечает за включение магнитолы при вставлении ключа зажигания и соответственно выключении при вытаскивании ключа- отсутствует плюс при включении зажигания.
Контакт находится посередине, напротив контактной группы, там где стоит тонкий стержень который двигается при вставлении ключа и нажимает на этот контакт.
ПОЧЕМУ ЭТО ПРОИЗОШЛО:
— неисправна контактная группа,
— колхоз предыдущего хозяина (например чтобы магнитола была отвязана от ключа и работала всегда),
— механические повреждения провода идущего к этому контакту,
— другие причины (найдёте сами)
РЕШЕНИЕ:
Если всё устраивает в работе автомобиля, на время синхронизации ключа просто вернуть плюс на этот злощастный контакт. Куда запилить плюс можно понять почитав это контактная группа
Я был очень удивлён когда после двух дней мучений, просто вернул на своё законное место 12 вольт и после включения зажигания с первым нажатием кнопки брелка- всё синхронизировалось и брелок заработал.
Самое интересное, что такой причины я не нашёл на всём форуме вектра-клуба и сайтов той же тематики, даже намёка на такую неисправность, хотя таких проблем с привязкой ключа целый миллион- все без решения
Подскажите, может кто сталкивался с этим?! Перестала открыватся-закрыватся с кнопок ключа, замена батареек не помогла. Механическим путем цз работает нормально.
может мамому брелку конец настал
Диод рваботает. а как это узнать?! Что-то в ручную как-то тяжко закрывать или забываю вообще закрыть.
stalkerserg7
Разбери брелок почисти!
Там все окей! Чистить нечего, микрики работают и смазаны.
stalkerserg7
у меня такое было. сдох брелок, точнее микруха в нем. проверял в фирме "БЛОК", на сверлово, бесплатно. купил на большом б/у брелок и прошил. все работает.
брелок заново привязать надо)стандартная тема
Shtirlicz
согласен. с начала привязка.
Как это сделать?!
stalkerserg7
точно не помню. вроде так. ключь в зажигании, поворачиваешь чтоб зажглись табло, но машину не заводишь, далее жмешь кнопку на брелоке должен закрыться и открыться центральный замок. все. если не так, поправте меня.
могу продать,рабочий ключ)))))машину продали а ключ 2ой остался)))
а он не будет работать
Перепрошить его нельзя?!
на да Саня,че его привязать ни как чтоль.
stalkerserg7
можно и прошить если кар пасс есть!
мое дело предложить)))))
Сколько хочеь за ключ?
у меня с покупки машины, все кроме вод.двери закрывались с брелка, но не открывались, сигналка не штатная, разобрал замок водительский-там микрик залип в одном положении, все сделал и собрал обратно, радуюсь центральному замку теперь
для прошивки брелока не нужен кар пасс.
Перестала открыватся-закрыватся с кнопок ключа, замена батареек не помогла. Механическим путем цз работает нормально.
Такое часто бывает если закрывают на штатный ЦЗ, а открывают с доп венштатной сиги. лечение уже подсказано, но если не прходит синхра, нужно убедиться, что зуммер перестает пищать в течении 3 - 5 сек после выемки ключа, иначе синхра не прйдет даже с TECH 2.
Двери не открываются и не закрываются с ключа, не реагирует центральный замок. Как решить вопрос?
@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне то же не работают?
Если и с кнопки в салоне не работает ЦЗ, то проверьте предохранитель F20 в багажнике.
@andrienko.1966 --> А если только с брелка не работает ЦЗ, то попробуйте заменить батарейку в брелке, если не поможет, то может потребоваться инициализация ключа.
@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза. Проверю предохранитель. Батарейку меняли, не помогло
@andrienko.1966 --> Проверьте контакт предохранителя, можно пару раз вытащить и вставить. Батарейку в брелке меняли?
@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза" - на закрытие и открытие одинаково? С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает?
@andrienko.1966 --> С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает. Предохранитель F20 целый
@andrienko.1966 --> Проблема может быть в плате самого блока управления ЦЗ (его фото http://prntscr.com/t8fmy7), возможно плохая пайка, раз через раз работает или плохой контакт в цепи ЦЗ.
@andrienko.1966 --> "Предохранитель F20 целый" - попробуйте его пошевелить и при этом нажимать на кнопку ЦЗ.
Попробуйте сделать так, как показано на видео (поколение другое, но все же попробуйте), это при условии, что с кнопки в салоне будет срабатывать ЦЗ.
@andrienko.1966 --> Попробую чуть позже, как на видео
@andrienko.1966 --> И отпишусь
@andrienko.1966 --> Еще было пару раз что при нажатии кнопки закрытия с брелка, стекла все сами по себе открываются
@andrienko.1966 --> Про программирование стеклоподъемников смотрите видео https://www.youtube.com/watch?v=Moa4E2yOY2Q
В общем поменял батарейку, нужно инициализировать. Как это сделать?С кнопки в салоне работает все, проблема с брелком
@andrienko.1966 --> Пробуйте, как показано на первом видео, если не поможет то пробовать привязать при помощи диагностического оборудования.
@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает все" - с первого раза стал срабатывать ЦЗ?
@andrienko.1966 --> Да, с первого раза
@andrienko.1966 --> Как на видео не помогло
@andrienko.1966 --> Попробуйте еще так: вставить ключ, включить зажигание и одновременно нажать две кнопки на пульте (на закрыть и открыть).
@andrienko.1966 --> Еще пишут так: "повернул ключ зажигания и нажимал одновременно с кнопкой на дверной панели закрытия дверей, потом открытия и ключ привязался" и пишут так: "повернуть ключ и два раза нажать на кнопку открытия или закрытия на брелке", пробуйте.
@andrienko.1966 --> Не помогло. Говорят проблема может быть в Сим модуле, так как поворотники автоматически не выключаются горит значок Abs и Esp
@andrienko.1966 --> Тогда проводите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки, проверьте сим модуль (подрулевой переключатель).
_________________
Когда уже ничего не помогает, читай инструкцию.
проверьте предохранитель №38 на 25А.
если целый, то можно попробовать сидя внутри машины
понажимать на клавишу закрытия дверей.. удерживая до 3секунд нажатие..
может "разучилась" двери закрывать по электрике..
ИМХО..
темы по ЦЗ были на форуме, надо поискать..
_________________
Когда уже ничего не помогает, читай инструкцию.
_________________
Когда уже ничего не помогает, читай инструкцию.
|
