Опель корса включается аварийка сама по себе
Старлайн А93. При какой либо ошибке (не сразу запустился двигатель, попытался открыть дверь после повторного запирания. ) включаются поворотники (аварийка) и отключить их не возможно. Спасаюсь снятием клемы с акб. При всем этом автомобиль работает нормально, заводится, едет.
Ответы 14
Нажатие на кнопку аварийки не отключает световые сигналы?
Здравствуйте. Рекомендую посетить установщиков и узнать метод управления аварийной сигнализацией.
Также прошу Вас указать в профиле точнее модель автомобиля.
Машина заводится ключом или кнопкой запуска?
Здравствуйте. Авто DongFeng H30 Cross 2016 года. Заводится ключом, + автозапуск.
До ближайшего нормального сервиса далековато да и со временем пока напряг. Хотелось попробовать разобраться дома, Может кто сталкивался с подобным. Да еще, после срабатывания аварийки пробовал закрывать, открывать авто с брелка, сигнал проходит но замки не реагируют.
сочувствую . если решили сами = очень очень сочувствую , ибо в этом авто . для начало прочитайте https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/6516/112a2abd771cbc80bcded83245674229.pdf и скажите в каком значении функция AF15 = если что то не понятно -> Рекомендую посетить любых установщиков .
Могу ошибаться, но кажется 4 вариант.
Вероятно подключен канал 3 к кнопке аварийки в импульсном режиме. Такой способ управления аварийкой (импульсное управление каналом 3) не рекомендуется из за неадекватной работы в таком режиме. Поэтому нужно отключить канал 3 от цепи кнопки аварийки и подключить управление световыми сигналами по другому.
Установка современной сигнализации требует не только знаний электротехники и понимания работы электроники автомобиля, но и понимания алгоритмов работы самой сигнализации.
НПО СтарЛайн настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам для установки охранных комплексов, иммобилайзеров, маяков и прочей продукции.
Нужно посетить установщиков и проверить управление аварийной сигнализацией. Наиболее вероятно использовано аналоговое управление и выбрана неудачная точка подключения, либо неверный режим работы канала управления.
Всем огромное спасибо, узнал много полезной для себя информации.
Остался один вопрос, если, на время, отсоединить провод от канала 3, это как то повлияет на работу остальных функций, кроме световой сигнализации?
просто не будет ни каких световых подтверждений работы а93 , и можно просто перевести канал 3 в гибкое ( вариант 2 ) но после проверить что все настройки канала стоят по нулям => не много сложный путь - простой просто отсоединить .
Стоит СтарЛайн А93. Логан2. Открыл машину с пульта сигнализации, когда садился в тачку, сел на связку ключей и что то там нажал. И начали постоянно с некоторой периодичностью моргать аварийки. Ничто, от слова совсем, не помогало, чё только не перепробовал поделать с сигналкой и клемму аккума отключал, аварийки продолжали работать(после повторного подключения аккума разумеется). Всю книжку по сигналке перевернул, перечитал, ничего не нашел.
Оказывается, жопенью своей огромной я сел не на кнопку от СтарЛайна, а на кнопку от штатного ключа машины. Короче, закрыл машину кнопкой от штатки и от сигналки тоже и ОДНОВРЕМЕННО нажал на обоих кнопку открытия замка. Вуаля, аварийки перестали бессовестно моргать без конца.
вряд ли решение в нажатии кнопок. Если поворотники моргают сами по себе и замки в охране клацают сами, то нужно выключить в кан управление штатной охраной. и проверить в автосалоне наличие обновлений для ЦКБС
Я тебе говорю, у меня была такая же проблема, постоянно моргали аварийки. И проблема решилась нажатиями кнопок!
Всем привет. Нет, проблемы у нас разные. У тебя постоянно, а у меня при [ не удачном ] запуске двигателя.
40 км/ч. Другой раз спрыгивал с нового асфальта на старый (высота сантиметров 5) на скорости
Что бы могло означать это включение аварийки?
Да я думал про ЕСП. А чего же тогда аварийка не включается, когда на дачу по полю еду? Там лампочка ЕСП как новогодняя елка моргает Может скорость маловата?
Интересно, можно это отключить? А то чувствовал себя дурачком. Еду спокойно, тут на тебе включилась аварийка, поморгала, перестала.
Здрасти всем.
Попробуем описать физику процесса.
1. Когда два предних или задних колеса попадают в яму, то в первый момент они не касаются земли. И если это происходит по времени больше чем отклик системы ЕСП, то она срабатывает на торможение не зависших колес.
2. Колеса получают от ЕСП по полной торможение и возможно принимаются компом как "экстренное торможение". Вот она и моргает
Пысы: А она у нас вообще есть - эта система экстеренного торможения с включением аварийки,а?
За счет чего определяется "резкость" торможения пока не понятно. Идеи две:
1. За счет резкости нажатия на педаль тормоза (это не что иное как резкое возрастание давления в системе), аналогично включению системы брэйк ассист на других авто.
2. По датчику ускорения (видится мне мало верояным)
| alt="Тип файла: jpg" width="16" height="16" /> | Антиблокировка.jpg (102.5 Кб, 45 просмотров) |
Grey Dynamiq, честное слово, когда создавал тему ждал именно вашего ответа тех. нотой, но вопрос "при каких условиях включается аварийка?" так и остался нераскрытым.
По поводу системы Брэйк Ассист попробую объяснить. Сам пересел на авто с АБС всего полтора года назад, поэтому воспоминания свежи. Вы, кажется, рассказывали, что за зиму на ханкуке АБС срабатывала всего раза 3. Поэтому, делаю вывод, что зимой с московского асфальта не съезжаете.
Отъездив 6 зим на отечественных авто (тут я не хочу выпендриться, понимаю, что меня легко перебьют, просто подчеркиваю, что разница с АБС и без для меня очень ярко выражена), мой вестибулярный аппарат научился в меру своих сил "эмулировать работу АБС", т.е. не допускать блокировку колес или отпускать педаль тормоза, если колеса заблокировались. Когда пересел на авто с АБС, нажимаю на тормоз, работает абс и нажимать сильнее не хочется. И так колеса блокируются, чего уж сильнее давить (о чем вы и говорите). Ан нет! При таком торможении ауди тормозила куда хуже вазовской десятки. Понять помог случай. Зазевался, передо мной корма газели, асфальт покрыт льдом. С перепугу я нажал на тормоз чуть не двумя ногами! Такой тормозной прыти от авто на котором я отъездил 3 зимних месяца (и счетал, что освоил) я и не ожидал. Т.е. если давить на педаль с АБС изо всех сил, то тормозной путь значительно сокращается, относительно того, если давить до срабатывания АБС. Это и в любой статье про АБС написано.
Буржуйские ученые посчитали, что в экстренной ситуации среднестатистический водитель нажимает на педаль тормоза очень резко, но с небольшим усилием. Именно эту особенность и использует Брэйк Ассист и включает в этом случае тормоза "на всю катушку". Если бы на Колеосе был Брэйк Ассист, то Вы бы ездили точно так же, на ваши "штатные" топанья по педали тормоза он бы не реагировал.
Из-за чего аварийка может выйти из строя?
В большинстве случаев аварийка перестаёт работать вследствие:
• Наличия неисправностей со светодиодными линейками.
• Отказа поворотных реле.
• Наличия неисправностей с переключателем, который располагается на рулевой колонке.
• Повреждения электронных элементов системы.
• Наличия неисправностей с индикаторными лампами, которые располагаются на приборной панели автомобиля.
Чтобы самостоятельно найти и устранить причину неполадки, нужно ознакомиться с каждой неисправностью.
Самые распространённые неисправности и способы их устранения
В большинстве случаев к выходу из строя аварийки приводят неисправности со следующими элементами автомобиля:
1. Поворотное реле. Данный элемент обычно располагается на рулевой колонке или под приборной панелью. Он может выходить из строя из-за перегорания биметаллической пластины. Реле не ремонтируется, единственный выход – его замена.
2. Переключатель поворотов. Переключатель поворотов располагается под рулевым блоком. Чтобы его извлечь, необходимо снять кожух блока – крепится переключатель поворотов при помощи крепежей или винтов. Данный элемент можно отремонтировать, однако сделать это очень сложно, поэтому лучше поменять его на новый (можно б/у).
3. Проводка, ламели и лампы. При возникновении проблем с электропроводкой рекомендуется обратиться к специалистам, однако источник проблемы можно найти и самостоятельно. Обычно повреждение возникает в местах под порогами или в разъёме фар.
4. Кнопка включения/выключения аварийки. Если кнопка неработоспособная, то при включении поворотов или аварийки могут загораться сразу все лампы. Стоит такая кнопка мало, поэтому в случае возникновения с ней проблем лучше купить новую.
5. Блок управления. Во многих современных автомобилях (вышедших после 2010 года) за функцию включения и выключения аварийки отвечает блок управления. Если он выйдет из строя, то сразу следует ехать в сервис, так как чтобы устранить неполадку требуется провести диагностику.
Вчера, после часовой стоянки на солнышке, самопроизвольна стала включаться аварийка.
Такой глюк уже был один раз летом 2010 года, когда жарища была ужасная.
Я тогда методом тыка поняла, что если кнопку аварийки нажать и не отпускать, то мигание прекращается.
Вопрос, может у кого было такое? Нужно ли бежать в сервис, или это от стояния на солнцепеке может приключиться и все в границах нормы?
Нет-нет! Я вообще есть-пить в своей машине не разрешаю. Ну и не поливала ее изнутри естессно
Вот полный лох я в таких делах. Машине четвертый год уже. Наверное раньше был бы глюк, если бы сигналка замешана?
Очень жаль Значит придется в сервис тащиться : (
Hant, спасибо за разъяснения! Потяну еще время, пока глюк больше себя не проявлял.
Правда до кучи перестал партктроник звуковые сигналы подавать. Только на дисплее расстояние пишет.
Ойя, вряд ли. Разве что водичка попала в скопище проводов. Либо они пережаты (перетерты). А кнопочку вытащить не пробовали?
А кнопочку вытащить не пробовали?
Hant, расцениваю предложение как издевку
Если серьезно, то я только в теории сильна. А на практике только омывайку и бензин могу залить. На большее не решусь Боюсь за последствия своего вмешательства в организм машины:)
Ойя, нет, ни бензин, ни омывайку в нее лучше не лить.
нет, ни бензин, ни омывайку в нее лучше не лить.
Нет в Вас чувства сострадания к девушкам:))
Hant, Подскажите пожалуйста у меня проблемище с машиной(( началось все с того что выехала с автомойки, у меня сработала аварийка и мигала сама по себе когда захочет( потом сигналка при открытых дверях сработала, затем высветилось что я не пристегнута пару раз((((( (все это случилось в течении 1 дня)
прошло пару дней и все нормально, потом в дождь когда машину заглушила ближний включился((((
съездила в сервис, сделали диагностику 2 раза ничего не нашли, потом через неделю снова поехала, ( причем к официалам) они создали влажную среду для машины( залили мне моторный отсек) она простояла сутки, но не проявилось ничего((((( они сказали что посмотрели все контакты, они в порядке, оголенных проводов нет! но что происходит. где искать проблему, ведь сезон дождей начнется скоро((((((
они создали влажную среду для машины
это садисты какие-то.
Спасибо за ответ) А вы не подскажите как можно загерметезировать жгут с проводами, который около блока предохранителей? я подозреваю, что это по нему вода попадает туда(((( придется снова к официалам ехать, и просить их именно по блоку все посмотреть, а то они вокруг, да около ходят( или попробовать для начала самой снять крышку и посмотреть все предохранители!
спасибо) а то я переживаю, что как навернется что нибудь и попаду на крупную сумму(((
поеду все таки к официалам и буду настаивать, чтоб плату смотрели и герметезировали, если они откажут в герметике, то сделаю как вы посоветовали!
Добавлено: 16 Сентябрь 2011, 19:49:46
а тем куча пересмотрела, а ту про которую вы говорили не нашла(
постоянно мигают поворотники (аварийка) при какой либо ошибке.
Спасаюсь снятием клемы с акб
Нажатие на кнопку аварийки не отключает световые сигналы?
Здравствуйте. Рекомендую посетить установщиков и узнать метод управления аварийной сигнализацией.
Также прошу Вас указать в профиле точнее модель автомобиля.
Машина заводится ключом или кнопкой запуска?
Здравствуйте. Авто DongFeng H30 Cross 2016 года. Заводится ключом, + автозапуск.
До ближайшего нормального сервиса далековато да и со временем пока напряг. Хотелось попробовать разобраться дома, Может кто сталкивался с подобным. Да еще, после срабатывания аварийки пробовал закрывать, открывать авто с брелка, сигнал проходит но замки не реагируют.
в каком значении функция AF15
Могу ошибаться, но кажется 4 вариант.
Вероятно подключен канал 3 к кнопке аварийки в импульсном режиме. Такой способ управления аварийкой (импульсное управление каналом 3) не рекомендуется из за неадекватной работы в таком режиме. Поэтому нужно отключить канал 3 от цепи кнопки аварийки и подключить управление световыми сигналами по другому.
Установка современной сигнализации требует не только знаний электротехники и понимания работы электроники автомобиля, но и понимания алгоритмов работы самой сигнализации.
НПО СтарЛайн настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам для установки охранных комплексов, иммобилайзеров, маяков и прочей продукции.
Нужно посетить установщиков и проверить управление аварийной сигнализацией. Наиболее вероятно использовано аналоговое управление и выбрана неудачная точка подключения, либо неверный режим работы канала управления.
Всем огромное спасибо, узнал много полезной для себя информации.
Остался один вопрос, если, на время, отсоединить провод от канала 3, это как то повлияет на работу остальных функций, кроме световой сигнализации?
Стоит СтарЛайн А93. Логан2. Открыл машину с пульта сигнализации, когда садился в тачку, сел на связку ключей и что то там нажал. И начали постоянно с некоторой периодичностью моргать аварийки. Ничто, от слова совсем, не помогало, чё только не перепробовал поделать с сигналкой и клемму аккума отключал, аварийки продолжали работать(после повторного подключения аккума разумеется). Всю книжку по сигналке перевернул, перечитал, ничего не нашел.
Оказывается, жопенью своей огромной я сел не на кнопку от СтарЛайна, а на кнопку от штатного ключа машины. Короче, закрыл машину кнопкой от штатки и от сигналки тоже и ОДНОВРЕМЕННО нажал на обоих кнопку открытия замка. Вуаля, аварийки перестали бессовестно моргать без конца.
вряд ли решение в нажатии кнопок. Если поворотники моргают сами по себе и замки в охране клацают сами, то нужно выключить в кан управление штатной охраной. и проверить в автосалоне наличие обновлений для ЦКБС
Я тебе говорю, у меня была такая же проблема, постоянно моргали аварийки. И проблема решилась нажатиями кнопок!
Всем привет. Нет, проблемы у нас разные. У тебя постоянно, а у меня при [ не удачном ] запуске двигателя.
Renault Grand Scenic BLACK ›
Бортжурнал ›
Самопроизвольное включение аварийной сигнализации.
Доброго времени суток дорогие форумчане! Хочу поделиться опытом по устранению проблемы по электрической части, а именно самопроизвольное включение аварийки! 30 декабря 2017 года решил я поехать на мойку, помыть машинку свою. Приехал, помыли по наружке, пропылесосили салон. Я прихожу осматривать, машинка чистая, с отличным настроением приезжаю домой, оставляю машину на парковке. На следующее утро просыпаюсь, думаю нужно ехать, выхожу с дома подхожу к машине, и вижу что моргает аварийка, да и не просто моргает, а с определенной последовательностью, а именно три сигнала и пауза. Сигнализации на машине нету, только ЦЗ. Думаю что за черт. Открываю сажусь в машину, нажимаю на кнопку аварийки, нету реакции никакой! Я в шоке. Пытаюсь завести машину, с большим трудом мне это удалось. По моему предположению аварийка моргала всю ночь, так как аккумулятор подустал. После того как я завел аварийка выключилась. Думаю мб глюк какой-то. Прогрел машину, покурил, приезжаю к товарищу, глушу машину и аварийка снова включается. Че за бред. Настроение никакое вообще да еще и перед новым годом. Думаю посмотрю изначально саму кнопку аварийки, снял фишку, кнопка абсолютно исправна, хотя я и не надеялся на нее, но все же. Хочу заметить что на ходу поворотники и аварийка работают без проблем. Решил я все таки оставить машину на некторое время, сняв клемы, и проверив все возможные предохранители. После Нового Года числа 2-3 я решил поехать на компьютерную диагностику, думая о том что может ошибка какая-либо. Удалив ее я надеялся решить проблему. Но увы это не помогло, пообщавшись с работником сервиса, рассказав ему подробно все симптомы что да как он позвонил авто электрику. Описав подробно проблему, электрик сказал что скорее всего залит блок комфорта. Услышав это я понимал что я влип на деньги, и с ужасным настроением уехал домой. Пообщавшись с товарищами, решил все сделать сам. Имея некую наводку, вооружившись инструментами и помощью товарища мы начали разбирать машину! Блок комфорта находится с лева от руля под торпедой. Его можно разглядеть сняв бордачек за которым идет блок с предохранителями. Изначально я думал будет очень проблематично достать его так как прийдется разобрать пол машины, но я заблуждался.
Открутив болт под номером 1 освобождаем накладку номер 2, и тем самым нижнюю часть торпеды от кузова машины. Сбоку от двери под номером 3 есть крышка, которую мы снимаем легко поддев отверткой аккуратно, за этой крышкой мы находим еще один болт, открутив который мы освобождаем левую нижнюю часть торпеды под рулем. Далее снимаем клемы с аккумулятора. Нам прийдется отстегнуть фишки ручника, регулировки фар, парктроника, и отстегнуть блок предохранителей. И тут мы видим тот самый блок который нам нужен.
Он находится в черной пластиковой коробке, которая прикручена одним длинным болтом на 8 к кузову. Открутив болт, нам нужно отключить все фишки с блока комфорта
и извлечь его. Не бойтесь при сборке перепутать фишки так как они садятся только на свои места.
После проделаной работы я взял блок домой, чтобы разобрать и просушить его. К моему удивлению и огорчению он был абсолютно сухой! Плата покрыта заводским лаком.
Блок предохранителей под сиденьем водителя и блок под капотом тоже сухие! Почитав про блок комфотра и про подобные проблемы я наткнулся на информацию, а именно извлечь провод под номером 29 с разъема PE2. Отчаявшись я решил попробовать тоже самое. Слот PE2 это средняя фишка черного цвета на 40 проводов.
29 провод розового цвета, вытащив только этот провод я подключил все остальное по местам, кинул клемы на аккумулятор, и вуаля! Машина перестала самопроизвольно включать аварийку. На радостях собрал машину обратно все как положено кроме 29 провода естественно. Сделав тест драйв я убедился что все работает как положено. Но ответ на свой вопрос я так и не получил, из-за чего же так? Глюк или короткое замыкание где-либо, буду искать информацию по этому поводу, а сейчас просто наслаждаюсь ездой!
Непонятное мигание аварийки(нужен соает)
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
- Город:Москва, север.
- Автомобиль:
S202 C200 1997г.
Смотри где открутилась или отгнила масса.
S202 m111.945 2.0L 97г. черно-синий.
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
И не мигает уже 5 дней.
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
Главное 4 года не было этого а тут блин появилось с чего не пойму
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
- Город:Белебей
- Автомобиль:
не ищу лёгких путей, решения проблем)
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
ну допустим дело в блоке света(это тот что слева от руля?)тогда почему начинает все моргать при открывании двери? Мне тут сказали что есть некая опция 027 имобилайзер,по ВИНу ее у меня нет и ключ старого образца.
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
- Город:Одинцово
- Автомобиль:
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
Логика в блоке каком? Где смотреть что искать?
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
- Город:Белебей
- Автомобиль:
Логика в блоке сигнализации
не ищу лёгких путей, решения проблем)
- Город:Одинцово
- Автомобиль:
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
это не верный диагроз, уже другие симптомы, может начать мигать при открывании двери
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
- Город:Ильичевск Украина
- Автомобиль:
Такое ощущение ,что массы где-то нет.При открывании двери срабатывает только концевик в стойке
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
Такое ощущение ,что массы где-то нет.При открывании двери срабатывает только концевик в стойке
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
- Город:Москва. Чертаново / Нагатино
- Автомобиль:
Скиньте пластик над ногами водителя. Сега там стояла? Сфоткайте проводку при хорошем освещении и с приличным разрешением. Может не всю сегу удалили, или их две было. И под капотом сфоткайте, в районе левого брызговика и вакуумного усилителя.
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
Скиньте пластик над ногами водителя. Сега там стояла? Сфоткайте проводку при хорошем освещении и с приличным разрешением. Может не всю сегу удалили, или их две было. И под капотом сфоткайте, в районе левого брызговика и вакуумного усилителя.
хорошо завтра сфоткаю,сигналка стояла под торпедо под рулем там снизу откручивается накладка
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
хорошо завтра сфоткаю,сигналка стояла под торпедо под рулем там снизу откручивается накладка
фото под капотом
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
В тишине послушать где щелкает реле сиги, туда и лезть.
Mercedes W124 E220 (HFM) АКПП 93 Bornit
- Город:ВОРОНЕЖ
- Автомобиль:
w202 C280 M 104 1993г
В тишине послушать где щелкает реле сиги, туда и лезть.
когда то в 1994 190Е первая любовь
форд мондео АКПП 2.0 л. 1999г продан
сейчас w202 c280 93г.АКПП,Sport.
Viber: WhatsApp: 89601231978
щелкает слева от приборки за панелью..
Mercedes W124 E220 (HFM) АКПП 93 Bornit
Вас приветствует доктор Алексей Чекола. Моя страсть - помощь людям, я живу этим уже более 25 лет, изучаю, применяю, лечу, помогаю людям и консультирую интересующихся. На этом блоге я хочу отражать самую важную и полезную информацию о необычных явлениях нашего организма.
Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!
Из-за чего аварийка может выйти из строя?
В большинстве случаев аварийка перестаёт работать вследствие:
• Наличия неисправностей со светодиодными линейками.
• Отказа поворотных реле.
• Наличия неисправностей с переключателем, который располагается на рулевой колонке.
• Повреждения электронных элементов системы.
• Наличия неисправностей с индикаторными лампами, которые располагаются на приборной панели автомобиля.
Чтобы самостоятельно найти и устранить причину неполадки, нужно ознакомиться с каждой неисправностью.
Самые распространённые неисправности и способы их устранения
В большинстве случаев к выходу из строя аварийки приводят неисправности со следующими элементами автомобиля:
1. Поворотное реле. Данный элемент обычно располагается на рулевой колонке или под приборной панелью. Он может выходить из строя из-за перегорания биметаллической пластины. Реле не ремонтируется, единственный выход – его замена.
2. Переключатель поворотов. Переключатель поворотов располагается под рулевым блоком. Чтобы его извлечь, необходимо снять кожух блока – крепится переключатель поворотов при помощи крепежей или винтов. Данный элемент можно отремонтировать, однако сделать это очень сложно, поэтому лучше поменять его на новый (можно б/у).
3. Проводка, ламели и лампы. При возникновении проблем с электропроводкой рекомендуется обратиться к специалистам, однако источник проблемы можно найти и самостоятельно. Обычно повреждение возникает в местах под порогами или в разъёме фар.
4. Кнопка включения/выключения аварийки. Если кнопка неработоспособная, то при включении поворотов или аварийки могут загораться сразу все лампы. Стоит такая кнопка мало, поэтому в случае возникновения с ней проблем лучше купить новую.
5. Блок управления. Во многих современных автомобилях (вышедших после 2010 года) за функцию включения и выключения аварийки отвечает блок управления. Если он выйдет из строя, то сразу следует ехать в сервис, так как чтобы устранить неполадку требуется провести диагностику.
Читайте также: