Ока 11116 схема электрооборудования

Обновлено: 23.01.2025

Легковые автомобили особо малого класса ВАЗ-1111 оснащены 12-вольтовой электрикой с подключением отрицательного вывода на кузов автомобиля. Машины оснащались карбюраторными и инжекторным силовыми агрегатами, которые мало повлияли на расположение и назначение цепей. Базовую для всех версий Оки электросхему ВАЗ-1111 можно использовать при ремонте автомобиля любого года сборки.

Что входит в электросхему Оки?

В состав электрики автомобиля входят следующие компоненты:

система зажигания бесконтактного типа;
замок зажигания с контактной группой и вспомогательными реле;
генератор переменного тока со встроенным регулирующим узлом;
электрический двигатель постоянного тока, используемый для запуска силового агрегата;
система внешнего освещения и аварийной сигнализации, совместно с проводкой и элементами управления;
звуковой сигнал, предупреждающий остальных участников дорожного движения;
очистители и омыватели переднего и заднего стекла;
электрический подогрев поверхности стекла на двери задка;
управление системой подачи воздуха через отопитель;
комбинация приборов с контрольными индикаторными лампами;
блок предохранителей, защищающий цепи от работы с чрезмерной силой тока (возникающей при коротком замыкании или при неисправности компонентов).

Источниками напряжения для работы электрики являются:

Аккумуляторная батарея, расположенная в моторном отсеке. Устройство используется для пуска силового агрегата и обеспечения электроэнергией потребителей при неработающем двигателе.
Генератор, имеющий привод от коленчатого вала мотора. Изделие предназначено для восполнения заряда батареи и обеспечивает работу электрики в процессе движения автомобиля.

Электросхема ВАЗ-1111 с обозначениями

Схема электрики ВАЗ-1111, часть 1

Схема электрики ВАЗ-1111, часть 2

Схема электрики ВАЗ-1111, часть 3

Схема электрики ВАЗ-1111, часть 4

Перечень элементов, указанных на схеме:

Указанные цвета соединительных проводов соответствуют заводской документации. Многие владельцы при ремонтах заменяют участки жгутов кабелями с изоляцией произвольного цвета. Из-за этого на некоторых автомобилях возникают сложности с идентификацией проводки.

Электросхема ВАЗ-11113 с обозначениями

Электрическая схема ВАЗ-11113 не имеет значительных отличий от ВАЗ-1111. Автомобиль комплектовался модернизированной версией силового агрегата и некоторыми узлами, практически не влияющими на электрику.

Схема бесконтактного зажигания с указанием основных элементов и соединительных проводов

Бесконтактное зажигание ВАЗ-11113

Электросхема СеАЗ-11116

На автомобилях СеАЗ-11116 с европанелью и китайским 3-цилиндровым двигателем электрика претерпела изменения. На машинах применяется электронная комбинация приборов, что привело к появлению ряда новых датчиков. Поменялась система подачи топлива, в которую ввели бензонасос с управляющим реле. Большие нововведения появились в моторном отсеке, где стала устанавливаться система управления впрыском топлива и зажиганием. При этом основная часть проводки, блок предохранителей и реле перешла без изменений со старой карбюраторной версии.

Электрическая схема СЕАЗ-11116 Часть 1

Электрическая схема СЕАЗ-11116 Часть 2

На схеме указаны следующие узлы электрооборудования:

Схема предохранителей ВАЗ-1111 и 11113

Блок плавких вставок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя. Сверху узел защищен быстросъемной пластиковой крышкой с пружинным фиксатором. На машине применяются предохранители устаревшего цилиндрического типа. Список вставок нанесен на внешней стороне крышки.

Обозначения предохранителей на крышке

В случае установки на ВАЗ-1111 или 11113 противотуманной фары, она защищается отдельной вставкой (номинал 8А), размещенной на жгуте проводки рядом с клавишей управления.

Список предохранителей с описанием защищаемых цепей на машинах с карбюраторным двигателем:

Рядом с блоком предохранителей установлена рамка с пятью реле следующего назначения:

включения и отключения электродвигателя вентилятора;
активации ближнего света;
выбора режимов работы дальнего света;
системы пуска двигателя стартером;
нитей электрического обогрева двери задка.

Все используемые на ВАЗ/СЕАЗ 1111 и 11113 реле однотипные, что упрощает ремонт автомобиля в полевых условиях.

Замена реле указателей поворотов продемонстрирована в ролике, снятом автором Sergey Neverov.

Распространенные неисправности электрооборудования

Распространенные проблемы с электрооборудованием на ВАЗ-1111 и 1113:

Фотогалерея

Процесс установки нового монтажного блока с ножевыми элементами.

Обгоревший контакт штатного узла

Хорошо видны разрушения от локального нагрева

Перемычки на новом блоке, необходимые для уменьшения числа мест для вставок

Установленный на проводку блок

Профилактические меры

Не менее одного раз в полгода очищать внешнюю часть корпуса аккумулятора и проверять уровень электролита (на обслуживаемых моделях). Одновременно требуется производить подзарядку батареи при помощи специального устройства. Если автомобиль используется редко, то рекомендуется отключать клеммы.
При проведении ремонтных работ следует следить за положением проводов, не допуская повреждения изоляционного слоя. Провода, проходящие вблизи подвижных элементов, не должны соприкасаться с ними ни при каких условиях.
Не рекомендуется включать устройства с большим потреблением тока (аудиосистема, дальний свет фар и т. д.) при заглушенном двигателе. Это станет причиной ускоренного разряда батареи.
Не использовать для ремонта электрических цепей самодельные элементы. Все применяемые детали и узлы должны соответствовать нормативам, заложенным конструктором при разработке автомобиля.
Рекомендуется возить с собой запасные предохранители, реле и лампы. Это позволит произвести небольшой ремонт в случае необходимости.
При проведении ремонтных работ, требующих использования сварки, необходимо отключить жгуты от батареи и генератора. На машинах, оборудованных инжекторным двигателем, рекомендуется отсоединить разъем от блока управления.

В помощь автоэлектрику здесь собраны все электросхемы российского автомобиля ОКА (ВАЗ-1111, ВАЗ-11113, ВАЗ-11116,). Принципиальные схемы в высоком разрешении, поэтому для увеличения кликните на неё или скачайте на компьютер для просмотра на весь экран. Для большей достоверности и удобства приводится несколько вариантов схем электрооборудования. Также имеется фото блоков, схема и функции всех реле и предохранителей Оки. В конце статьи несколько советов по ремонту и обслуживанию электрической части этого авто.

Электросхема ВАЗ-1111

Электросхема ВАЗ-11113

Второй вариант принципиальной схемы электрооборудования автомобиля ВАЗ-1111, ВАЗ-11113 Лада-Ока.

Электросхема СеАз ВАЗ-11116

Ссылка на схему в высоком разрешении (1 Мб).

Отдельные узлы электрооборудования

Всё электрооборудование автомобилей ОКА можно условно разделить на следующие основные системы:

система питания, включающая в себя аккумуляторную батарею и генератор с регулятором напряжения ВАЗ-1111;
система пуска двигателя, куда можно отнести стартер, реле стартера и соответствующие контакты выключателя зажигания;
система зажигания, состоящая из катушки зажигания, датчика момента искрообразования, коммутатора, свечей зажигания, проводов высокого напряжения, реле зажигания и соответствующих контактов выключателя зажигания;
система освещения и световой сигнализации, объединяющая в себе фары, фонари и соответствующие выключатели и реле;
контрольные приборы с датчиками ВАЗ-1111;
дополнительное электрооборудование, куда входят очиститель и омыватель ветрового и заднего стекол, система обогрева заднего стекла, электродвигатель отопителя, прикуриватель и звуковой сигнал.

Работой и включением всех систем управляют соответствующие выключатели и реле. Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания.

Схема генератора

Аккумуляторная батарея;
Стартер ВАЗ-1111;
Генератор;
Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
Блок предохранителей;
Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания.

Схема стартера

Аккумуляторная батарея;
Стартер;
Реле включения стартера;
Выключатель зажигания.

Схема замка зажигания

Реле зажигания;
Колодка выключателя зажигания;
Выключатель зажигания.

Бесконтактное зажигание

Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания;
Блок предохранителей;
Коммутатор ВАЗ-1111;
Датчик момента новообразования;
Катушка зажигания;
Свечи зажигания.

Схема принципиальная ЭСУД

Блок реле и предохранителей ОКА

Блок предохранителей авто

Блок предохранителей находится в салоне автомобиля под панелью приборов, с левой стороны от рулевой колонки. Сверху закрыт крышкой с защёлкой.

1 (16А) — Электродвигатель вентилятора отопителя / Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя / Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла / Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла и омывателя ветрового стекла.

2 (8А) — Электромагнитный клапан карбюратора / Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла / Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) / Контрольная лампа указателей поворота / Задние фонари (лампы света заднего хода) / Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) / Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора / Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости / Контрольная лампа давления масла / Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи / Указатель температуры охлаждающей жидкости / Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.

3 (8А) — Левая фара (дальний свет) / Контрольная лампа дальнего света фар.

4 (8А) — Правая фара (дальний свет).

5 (8А) — Левая фара (ближний свет).

6 (8А) — Правая фара (ближний свет).

7 (8А) — Левая фара (габаритный свет) / Левый задний фонарь (габаритный свет) / Фонари освещения номерного знака / Контрольная лампа габаритного света.

8 (8А) — Правая фара (габаритный свет) / Правый задний фонарь (габаритный свет) / Лампа освещения комбинации приборов / Лампа освещения прикуривателя ВАЗ-1111.

9 (16А) — Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации / Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения.

10 (16А) — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения / Звуковой сигнал / Штепсельная розетка для переносной лампы / Плафон освещения салона / Задние фонари (лампы стоп-сигнала) / Прикуриватель.

Блок реле автомобиля

Блок из пяти реле находится в салоне автомобиля под панелью приборов, с левой стороны от рулевой колонки. Также бывают дополнительно размещённые реле.

Реле электровентилятора радиатора двигателя
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Реле стартера ВАЗ-1111
Реле обогрева заднего стекла

Реле переднего стеклоочистителя (РС-514 (2101-5205150)) расположено под обивкой, левой боковины. Реле контрольной лампы стояночного тормоза (РС-492 (2101-3803150)) расположено за комбинацией приборов, рядом с реле указателей поворота. Реле зажигания (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20) закреплено саморезом изнутри панели приборов. Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (494.3747 / 2105-3747010-01) расположено за комбинацией приборов.

Неисправности электрооборудования

Распространенные проблемы с электрооборудованием на ВАЗ-1111 и 1113:

Выход из строя приборов внешнего освещения. Распространенной причиной поломки является перегорание нити лампы, узел необходимо заменить. Если лампочка цела, то возможен дефект в электропроводке, из-за которого возникает короткое замыкание и выходит из строя предохранитель. Плавкая вставка меняется на идентичную по номиналу, использовать детали, рассчитанные на больший ток запрещено. Также недопустимо устанавливать самодельные перемычки («жучки»), поскольку это может стать причиной пожара. Если происходит повторное перегорание, то требуется провести проверку цепи и устранить неисправность проводки.

Обрыв провода встречается в точках, где изоляция подвержена изгибам или трению о движущиеся поверхности. Примером такой точки является стык двери и кузова. Поврежденные участки требуется заменить на изделия из аналогичного материала с идентичным сечением.

Окисление контактных поверхностей из-за попадания влаги или агрессивных жидкостей (например, электролита из батареи). Требуется очистить поверхности до металла, восстановив передачу электрического тока.

Поломка реле, связанная с подгоранием контактов или обрывом катушки. Узел не подлежит ремонту, меняется на новый. При быстром повторном выходе из строя требуется проверка электрики машины в автосервисе.

Внезапный разряд батареи связан с внутренним замыканием или утечкой тока. В зимнее время частично заряженная батарея может потерять емкость из-за низкой температуры воздуха. Требуется зарядить аккумулятор и проверить состояние проводки. В случае необходимости источник тока необходимо заменить.

Пульсирующая работа ламп внешнего освещения с непривычно ярким свечением указывает на поломку реле-регулятора на генераторе. Для ремонта требуется снять узел и заменить вышедшие из строя компоненты.

Недостаточная зарядка батареи (при работающем двигателе не гаснет контрольная лампа). Причиной может быть износ щеток или коллектора, недостаточное натяжение приводного ремня. Требуется отремонтировать генератор, поскольку заряда батареи хватит на 150-200 км пути в дневное время суток.

Плохой контакт между концами цилиндрических предохранителей и подпружиненных элементов в монтажном блоке. Возникает в силу конструктивных особенностей узла. Многие владельцы, устав бороться с дефектом, устанавливают самодельные блоки для ножевых вставок (смотрите фото выше). Обычно используется коротка секция от ГАЗ-3110, рассчитанная на 13 посадочных мест. Встречаются собранные своими руками узлы, рассчитанные на предохранители и реле.

Предлагаем вашему вниманию качественную цветную электрооборудования схему автомобилей ВАЗ-1111, -11113 в разрешении высоком:

приборов багги, квадроциклы, вездеходы

Завершенные Библиотека

проекты самодельщика

Примеры решений

Чертежи и Инструменты

модели и оборудование

Зарубежные

ЧАВО или Темы

схема зажигания Ваз ока 11113

Модератор: User buggy

схема Ваз зажигания 11113 ока

Всем привет! ставлю мотор русскую в ока механнику нужна помощь , я в электрике не разбираюсь особо, нашел элементарную схему зажигания она вот

П.С. свет , стоп, поворотники-сигнал планирую оставить с родной квадра проводкой

Легковые особо автомобили малого класса ВАЗ-1111 вольтовой 12-оснащены электрикой с подключением отрицательного вывода на автомобиля кузов. Машины оснащались карбюраторными и инжекторным агрегатами силовыми, которые мало повлияли на расположение и цепей назначение. Базовую для всех версий электросхему Оки ВАЗ-1111 можно использовать ремонте при автомобиля любого года сборки.

входит Что в электросхему Оки?

Электросхема ВАЗ-обозначениями с 1111

Электросхема ВАЗ-11113 с обозначениями

бесконтактного Схема зажигания с указанием основных элементов и проводов соединительных

Схема предохранителей ВАЗ-1111 и Распространенные

11113 неисправности электрооборудования

Вспомогательное реле;
Замок зажигания;
Коммутатор;
Предохранители;
Датчик момента образования искры;
Свечи;
Катушка;

Все элементы соединены между проводкой собой.

Датчик момента искрообразования

Главными рабочими элементами узла датчик выступают Холла и специальный экран с прорезями, приводной на посаженный вал, взаимодействующий с распредвалом. Взаимодействие элементов этих и приводит к возникновению управляющих импульсов.

Коммутатор

Провода, свечи

Провода высокого напряжения используются соединения для выводов катушки со свечками. Для соединения удобства на концах этих проводов установлены Что.

наконечники входит в электросхему Оки?

В состав автомобиля электрики входят следующие компоненты:

система зажигания бесконтактного типа;
зажигания замок с контактной группой и вспомогательными реле;
переменного генератор тока со встроенным регулирующим узлом;
двигатель электрический постоянного тока, используемый для силового запуска агрегата;
система внешнего освещения и сигнализации аварийной, совместно с проводкой и элементами управления;
сигнал звуковой, предупреждающий остальных участников дорожного очистители;
движения и омыватели переднего и заднего стекла;
подогрев электрический поверхности стекла на двери задка;
системой управление подачи воздуха через отопитель;
приборов комбинация с контрольными индикаторными лампами;
блок защищающий, предохранителей цепи от работы с чрезмерной силой возникающей (тока при коротком замыкании или неисправности при компонентов).

Источниками напряжения для электрики работы являются:

Аккумуляторная батарея, расположенная в отсеке моторном. Устройство используется для пуска агрегата силового и обеспечения электроэнергией потребителей при двигателе неработающем.
Генератор, имеющий привод от коленчатого мотора вала. Изделие предназначено для восполнения батареи заряда и обеспечивает работу электрики в процессе автомобиля движения.

Система зажигания ОКА

автомобилем с Вместе Вы подучили два экземпляра ключа, которых из один следует хранить в безопасном месте (не в использовать) и автомобиле, как запасной. Один и тот же подходит ключ ко всем замкам:

замку зажигания;
замкам дверным;
замку крышки багажника.

Вместе с ключей комплектом от автомобиля Вы получили пластину с номером некоторых. На ключей модификациях автомобиля номер отштампован самих на непосредственно ключах. Номер ключей может понадобиться Вам для изготовления дополнительных экземпляров вместо ключей потерянных. Храните номерную пластину в месте безопасном или запишите отштампованный на ключах храните и номер запись в бумажнике или вместе со документами своими.

Для изготовления дополнительных экземпляров разрешается ключей использовать только заготовки ключей, одобренные официально компанией Honda.

Кодовый ключ (автомобилей для, оснащенных иммобилайзером)

Если на Вашем установлен автомобиле иммобилайзер, то в комплект ключей наряду с одинаковыми двумя ключами дополнительно входит кодовый При. ключ замене потерянного ключа новый должен ключ быть предварительно закодирован с помощью ключа кодового. Поскольку Вы не сможете самостоятельно выполнить нового кодировку ключа, обратитесь на СТО Honda.

ключ Кодовый предназначен только для выполнения кодировки операции новых ключей. Запуск двигателя с кодового помощью ключа невозможен. Попытка запустить кодовым двигатель ключом иногда приводит к тому, иммобилайзер что блокирует запуск двигателя и при основного использовании ключа. В этом случае Вам обратиться необходимо на СТО Honda. Храните кодовый надежном в ключ и безопасном месте. В каждый ключ электронный встроен блок. Поэтому обращение с ключами осторожности требует и обязательного соблюдения приведенных ниже Нарушение. правил этих правил может привести к ключей выходу из строя.

Не подвергайте ключи воздействию солнечных прямых лучей и высокой температуры. Не храните местах в ключи с высокой влажностью воздуха.
Не роняйте кладите и не ключи на них тяжелые предметы.
Не следует ключи разбирать. В ключах отсутствуют электрические батареи.
Не ключи подвергайте воздействию влаги. Если ключи осторожно, намокли протрите их насухо мягкой тканью.

закодировать Собираясь новый ключ, не забудьте захватить с сервисную на собой станцию Honda оставшийся ключ и ключ кодовый.

Иммобилайзер (отдельные модели)

Ваш оборудован автомобиль иммобилайзером, который блокирует запуск Иммобилайзер. двигателя является эффективным противоугонным устройством и Ваш защищает автомобиль от возможной кражи. Двигатель автомобиля Вашего может быть запущен только специальным закодированным образом ключом. Ниже описано иммобилайзера функционирование при попытке запустить двигатель с неподходящего помощью ключа. Не следует вносить любые дополнения и изменения в конструкцию иммобилайзера. Это может нормальное нарушить функционирование электронных систем Вашего создать и автомобиля предпосылку дорожно-транспортного происшествия.

Замок зажигания расположен справа на колонке рулевой. Ключ может занимать в замке одно зажигания из четырех положений:

I (ACCESORY-Вспомогательные электроэнергии потребители),

II (ON-Зажигание включено)

Положение 0 (LOCK-можете). Вы Блокировка вставить или вынуть ключ этом в только положении. Действие упругих сил в приводе рулевом может затруднить поворот ключа из LOCK положения (0) в положение ACCESSORY (I). В этом случае слегка рекомендуется повернуть рулевое колесо в ту или сторону иную, чтобы снять нагрузку, зажимающую устройства язычок блокировки рулевого вала. Для чтобы того повернуть ключ из положения ACCESSORY (I) в LOCK положение (0), необходимо предварительно слегка нажать на немного и ключ утопить его в замке. Кроме некоторых, на того модификациях автомобилей с автоматической трансмиссией требуется дополнительно, чтобы рычаг селектора диапазонов положении в находился Park (Стоянка). Рулевой вал блокируется автоматически от вращения при вынимании ключа из зажигания замка.

Не следует вынимать ключ из замка ходу на зажигания автомобиля. Это приведет к запиранию вала рулевого и невозможности управлять автомобилем. Вынимайте замка из ключ зажигания только после полной автомобиля остановки.

Положение I (ACCESORY-Вспомогательные потребители этом). В электроэнергии положении ключа обеспечивается возможность аудиосистемы функционирования (на некоторых модификациях автомобиля) я прикуривателя.

Зажигаиие II (ON-Положение включено). В этом положении ключ находится постоянно во время движения автомобиля и при двигателя работе на холостом ходу на месте. Одновременно электрическое обеспечивается питание всех устройств и вспомогательного установленного, оборудования на автомобиле. При повороте ключа из ACCESSORY положения (I) в положение ON (II) кратковременно включаются некоторые сигнализаторы и индикаторы, расположенные на приборной доске. Это для предусмотрено контроля их исправности. На некоторых модификациях при автомобиля повороте ключа в положение ON (II) автоматически передние включаются фары (в режиме освещения для днем движения).

Электросхема ВАЗ-1111 с обозначениями

элементов Перечень, указанных на схеме:

Указанные цвета соединительных проводов заводской соответствуют документации. Многие владельцы при заменяют ремонтах участки жгутов кабелями с изоляцией цвета произвольного. Из-за этого на некоторых автомобилях возникают идентификацией с сложности проводки.

Электросхема ВАЗ-11113 с Электрическая

обозначениями схема ВАЗ-11113 не имеет отличий значительных от ВАЗ-1111. Автомобиль комплектовался версией модернизированной силового агрегата и некоторыми узлами, влияющими не практически на электрику.

Схема бесконтактного зажигания с основных указанием элементов и соединительных проводов

Бесконтактное ВАЗ зажигание-11113

Замена замка зажигания

всегда Как, если работа связана с электричеством, нужно ее начинать с отключения минусовой клеммы аккумулятора. Из потребуются инструмента фигурная отвертка и небольшое зубило. заранее Необходимо купить замок зажигания. При нужно этом учитывать наличие иммобилайзера. Если готово все, можно переходить к замене. Последовательность следующая действий:

Открутив пять болтов, декоративный снимаем кожух рулевой колонки. Шурупы поэтому, разные лучше запомнить, какой, где Кроме. стоял того, чтобы снять кожух опустить нужно вниз рукоятку регулировки рулевой Замок.
колонки зажигания закреплен на двух хомутах, болтами стянутых, которые невозможно открутить ключом. придется Поэтому воспользоваться зубилом. Его нужно шляпку в упереть и аккуратными, но довольно сильными ударами его откручивать до тех пор, пока не станет делать возможным это руками. То есть, зубилом срубать не нужно болт, а использовать его как ключа аналог.
Таким образом, придется открутить шурупа 4 все.
Замок останется висеть на проводах.
электрические Отключаем разъемы, и замок зажигания легко Установка.
снимается производится в обратной последовательности.

СеАЗ Электросхема-11116

На автомобилях СеАЗ-11116 с китайским и европанелью 3-цилиндровым двигателем электрика претерпела машинах. На изменения применяется электронная комбинация приборов, привело что к появлению ряда новых датчиков. система Поменялась подачи топлива, в которую ввели управляющим с бензонасос реле. Большие нововведения появились в отсеке моторном, где стала устанавливаться система впрыском управления топлива и зажиганием. При этом часть основная проводки, блок предохранителей и реле без перешла изменений со старой карбюраторной версии.

На указаны схеме следующие узлы электрооборудования:

Электрика

Аккумулятор, Генератор, Клемма, Ремень генератора, Натяжитель ремня Щетки, генератора генератора, Диодный мост, Ролик генератора ремня, Обгонная муфта, Комплект ремня Шкив, генератора генератора, Муфта генератора, Подшипник Стартер, генератора, Бендикс, Втягивающее реле, Щетки Подшипник, стартера стартера, Блок управления, Блок Блок, комфорта предохранителей, Подрулевой переключатель, Темпомат, Датчик, Датчики давления масла, Датчик заслонки, инжектора Датчик, Датчик уровня масла, Датчик воздуха давления, Датчик температуры двигателя, Датчик Датчик, распредвала температуры воздуха, Датчик сигнала, Датчик, Парктроник коленвала, Датчик вентилятора, Датчик шинах в давления, Датчик давления топлива, Датчик Датчик, детонации ДМРВ, Датчик дождя, Датчик Датчик, холла холостого хода, Реле, Реле Реле, поворотника сигнала, Реле стеклоочистителя, Кнопки, сигнал Звуковой, Антена, Жгут проводов

Схема ВАЗ предохранителей-1111 и 11113

Блок плавких расположен вставок в нижней части панели приборов со водителя стороны. Сверху узел защищен быстросъемной крышкой пластиковой с пружинным фиксатором. На машине применяются устаревшего предохранители цилиндрического типа. Список вставок внешней на нанесен стороне крышки.

Обозначения предохранителей на случае

В крышке установки на ВАЗ-1111 или противотуманной 11113 фары, она защищается отдельной номинал (вставкой 8А), размещенной на жгуте проводки рядом с управления клавишей.

Список предохранителей с описанием защищаемых машинах на цепей с карбюраторным двигателем:

Распространенные неисправности электрооборудования

проблемы Распространенные с электрооборудованием на ВАЗ-1111 и 1113:

Фотогалерея

Процесс нового установки монтажного блока с ножевыми элементами.

Упрощенная

Неисправности конструкция системы зажигания и отсутствие компонентов подвижных обеспечивает высокую надежность и неприхотливость в обслуживания плане.

Выход из строя коммутатора;
Неисправность Холла датчика;
Поломка катушки;
Обрыв или проводов пробой, окисление контактов;
Неисправность свечки;
угла Нарушение опережения зажигания;

запускается неисправности осуществляется путем визуального проводки осмотра и мест ее соединения, а также последовательной всех заменой компонентов на заведомо исправные. Более установить точно неисправный элемент позволяет проверка с измерительных использованием приборов.

Поиск проблемного элемента свечек от осуществляется. То есть, сначала проверяется наличие них на искры, затем осматриваются высоковольтные провода, а диагностируется далее работоспособность катушки, коммутатора, датчика Профилактические.

Холла меры

приборов багги, квадроциклы, вездеходы

Завершенные Библиотека

проекты самодельщика

Примеры решений

Чертежи и Инструменты

модели и оборудование

Зарубежные

ЧАВО или Темы

схема зажигания Ваз ока 11113

Модератор: User buggy

схема Ваз зажигания 11113 ока

П.С. свет , стоп, поворотники-сигнал планирую оставить с родной квадра проводкой

Легковые особо автомобили малого класса ВАЗ-1111 вольтовой 12-оснащены электрикой с подключением отрицательного вывода на автомобиля кузов. Машины оснащались карбюраторными и инжекторным агрегатами силовыми, которые мало повлияли на расположение и цепей назначение. Базовую для всех версий электросхему Оки ВАЗ-1111 можно использовать ремонте при автомобиля любого года сборки.

входит Что в электросхему Оки?

Электросхема ВАЗ-обозначениями с 1111

Электросхема ВАЗ-11113 с обозначениями

бесконтактного Схема зажигания с указанием основных элементов и проводов соединительных

Схема предохранителей ВАЗ-1111 и Распространенные

11113 неисправности электрооборудования

Вспомогательное реле;
Замок зажигания;
Коммутатор;
Предохранители;
Датчик момента образования искры;
Свечи;
Катушка;

Все элементы соединены между проводкой собой.

Датчик момента искрообразования

Коммутатор

Провода, свечи

наконечники входит в электросхему Оки?

В состав автомобиля электрики входят следующие компоненты:

система зажигания бесконтактного типа;
зажигания замок с контактной группой и вспомогательными реле;
переменного генератор тока со встроенным регулирующим узлом;
двигатель электрический постоянного тока, используемый для силового запуска агрегата;
система внешнего освещения и сигнализации аварийной, совместно с проводкой и элементами управления;
сигнал звуковой, предупреждающий остальных участников дорожного очистители;
движения и омыватели переднего и заднего стекла;
подогрев электрический поверхности стекла на двери задка;
системой управление подачи воздуха через отопитель;
приборов комбинация с контрольными индикаторными лампами;
блок защищающий, предохранителей цепи от работы с чрезмерной силой возникающей (тока при коротком замыкании или неисправности при компонентов).

Источниками напряжения для электрики работы являются:

Аккумуляторная батарея, расположенная в отсеке моторном. Устройство используется для пуска агрегата силового и обеспечения электроэнергией потребителей при двигателе неработающем.
Генератор, имеющий привод от коленчатого мотора вала. Изделие предназначено для восполнения батареи заряда и обеспечивает работу электрики в процессе автомобиля движения.

Система зажигания ОКА

замку зажигания;
замкам дверным;
замку крышки багажника.

Кодовый ключ (автомобилей для, оснащенных иммобилайзером)

Не подвергайте ключи воздействию солнечных прямых лучей и высокой температуры. Не храните местах в ключи с высокой влажностью воздуха.
Не роняйте кладите и не ключи на них тяжелые предметы.
Не следует ключи разбирать. В ключах отсутствуют электрические батареи.
Не ключи подвергайте воздействию влаги. Если ключи осторожно, намокли протрите их насухо мягкой тканью.

Иммобилайзер (отдельные модели)

I (ACCESORY-Вспомогательные электроэнергии потребители),

II (ON-Зажигание включено)

Электросхема ВАЗ-1111 с обозначениями

элементов Перечень, указанных на схеме:

Электросхема ВАЗ-11113 с Электрическая

Схема бесконтактного зажигания с основных указанием элементов и соединительных проводов

Бесконтактное ВАЗ зажигание-11113

Замена замка зажигания

Открутив пять болтов, декоративный снимаем кожух рулевой колонки. Шурупы поэтому, разные лучше запомнить, какой, где Кроме. стоял того, чтобы снять кожух опустить нужно вниз рукоятку регулировки рулевой Замок.
колонки зажигания закреплен на двух хомутах, болтами стянутых, которые невозможно открутить ключом. придется Поэтому воспользоваться зубилом. Его нужно шляпку в упереть и аккуратными, но довольно сильными ударами его откручивать до тех пор, пока не станет делать возможным это руками. То есть, зубилом срубать не нужно болт, а использовать его как ключа аналог.
Таким образом, придется открутить шурупа 4 все.
Замок останется висеть на проводах.
электрические Отключаем разъемы, и замок зажигания легко Установка.
снимается производится в обратной последовательности.

СеАЗ Электросхема-11116

На указаны схеме следующие узлы электрооборудования:

Электрика

Схема ВАЗ предохранителей-1111 и 11113

Обозначения предохранителей на случае

Список предохранителей с описанием защищаемых машинах на цепей с карбюраторным двигателем:

Распространенные неисправности электрооборудования

проблемы Распространенные с электрооборудованием на ВАЗ-1111 и 1113:

Фотогалерея

Процесс нового установки монтажного блока с ножевыми элементами.

Упрощенная

Выход из строя коммутатора;
Неисправность Холла датчика;
Поломка катушки;
Обрыв или проводов пробой, окисление контактов;
Неисправность свечки;
угла Нарушение опережения зажигания;

Холла меры

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ВАЗ 1111 Ока

Руководство по ремонту и эксплуатации двигателя TJ376QE и КПП 5T063A используемых на автомобиле Ока.

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-1111.

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля ВАЗ-1111 Ока

Ремонтируем ВАЗ-1111/11113 Ока.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-1111/11113 Ока.

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-1111/11113 Ока.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-1111/11113 Ока с двигателями объемом 0,65/0,75 л.

Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт ВАЗ-1111/11113 Ока.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-1111/11113 Ока с двигателями объемом 0,65/0,75 л.

Устройство, ремонт ВАЗ-1111/11113 Ока.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-1111/11113 Ока.

Устройство, ремонт, эксплуатация, ТО, каталог деталей ВАЗ-1111.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока.

Эксплуатация и техническое обслуживание ВАЗ-1111/11113 Ока.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-1111/11113 Ока.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

СТО «Автодиагностика в Саратове»

Быстро, качественно, недорого компьютерная диагностика, настройка инжекторов, чип-тюнинг, установка ГБО.

Автодиагностика в Саратове

OKA СеАЗ-11116

с 3-х цилиндровым двигателем

ОАО «Серпуховский Автомобильный Завод» выпускает автомобиль «ОКА» СеАЗ-11116 с китайским двигателем TJ 376 QE, производство TJ FAW по лицензии Daihatsu.

Тип четырехтактный, бензиновый, c ЭСУД

Число и расположение цилиндров 3, в ряд

Рабочий объем, л. 0,993

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 6000 об/мин, кВт (л.с.) 39 (53)

Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3000 об/мин, Н.м(кгс. м) 77 (7,8)

Порядок работы цилиндров 1-2-3

Массовая доля окиси углерода (СО) в отработанных газах на режиме холостого хода, не более, % 0,5

Наличие у двигателя TJ 376 QE электронной системы управления двигателем (ЭСУД). В двигателе использован блок управления фирмы Bosch. При замене блока управления можно получить токсичность выхлопа по нормам Евро – 3.

· Объем двигателя увеличился до 0,993 л (TJ 376 QE) с 0,75 л (ВАЗ – 11113)

· Мощность двигателя увеличилась до 53 л.с. (TJ 376 QE) с 32 л.с. (ВАЗ – 11113)

· Расход топлива снизился до 4,0 л (TJ 376 QE) вместо 4,6 л (ВАЗ – 11113)

· Улучшилась разгонная динамика 18 с (TJ 376 QE) с 27,5 с (ВАЗ – 11113)

· Увеличилась максимальная скорость до 150 км/ч (TJ 376 QE) вместо 123 км/ч (ВАЗ – 11113)

· Ресурс автомобиля ОКА – 11116 по сравнения с ОКА – 11113 увеличился в 2 раза до 200 000 км.

Дополнительные материалы:

Схемы электрические принципиальные ЭСУД. (.rar 0.8Mb) скачать

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию. (pdf 1,7Mb) скачать

Схема электрооборудования ВАЗ 1111 / 11113 Ока

Общая схема электропроводки

Фары;
Передние указатели поворота;
Датчик включения электровентилятора;
Звуковой сигнал;
Электровентилятор системы охлаждения двигателя;
Боковые указатели поворота;
Датчик момента новообразования;
Свечи зажигания;
Катушка зажигания;
Электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
Аккумуляторная батарея;
Генератор;
Датчик контрольной лампы давления масла;
Электромагнитный клапан карбюратора;
Датчик температуры охлаждающей жидкости;
Выключатель света заднего хода;
Коммутатор;
Штепсельная розетка для переносной лампы;
Датчик уровня тормозной жидкости;
Стартер;
Моторедуктор очистителя ветрового стекла;
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
Реле включения дальнего света фар;
Реле включения ближнего света фар;
Реле включения стартера;
Реле включения электровентилятора;
Блок предохранителей;
Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;
Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
Выключатель обогрева заднего стекла;
Выключатель заднего противотуманного фонаря;
Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
Предохранитель цепи противотуманного света;
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
Выключатель аварийной сигнализации;
Выключатель наружного освещения;
Реле включения обогрева заднего стекла;
Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя;
Выключатель стоп-сигнала;
Прикуриватель;
Дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания;
Трехрычажный переключатель;
Плафон освещения салона;
Выключатели плафона, расположенные в стойках дверей;
Комбинация приборов;
Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
Датчик указателя уровня и резерва топлива;
Электродвигатель вентилятора отопителя;
Задние фонари;
Моторедуктор очистителя заднего стекла;
Элемент обогрева заднего стекла;
Фонари освещения номерного знака;
Задний противотуманный фонарь;
Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла;

Схема генератора

Аккумуляторная батарея;
Стартер;
Генератор;
Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
Блок предохранителей;
Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания.

Схема стартера

Аккумуляторная батарея;
Стартер;
Реле включения стартера;
Выключатель зажигания.

Схема замка зажигания

Реле зажигания;
Колодка выключателя зажигания;
Выключатель зажигания.

Схема бесконтактного зажигания

Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания;
Блок предохранителей;
Коммутатор;
Датчик момента новообразования;
Катушка зажигания;
Свечи зажигания.

Схема очистителя и омывателя лобового стекла

Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
Электродвигатель очистителя ветрового стекла;
Выключатель зажигания;
Блок предохранителей;
Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
Условная нумерация штекеров в колодке переключателя;
Реле очистителя ветрового стекла;
Условная нумерация штекеров в колодках реле и электродвигателя очистителя ветрового стекла.