Обязан ли автосалон зимой продавать авто на зимней резине
alt="Штрафы по "резиновой" статье в этом году водителям скорее всего не придут. Фото: Виктор Погонцев" />
Проект постановления о запрете автомобилистам ездить на резине не по сезону еще находится в стадии разработки. Поэтому говорить о введении нового штрафа в размере до 500 рублей с 1 июня преждевременно, сообщили ТАСС в пресс-центре МВД России.
"В целях гармонизации перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, ведется разработка соответствующего проекта постановления правительства РФ, который в настоящее время проходит процедуру согласования", - отметили в ведомстве.
Напомним, в сентябре прошлого года на портале проектов нормативных правовых актов regulation.govбыл размещен разработанный МВД проект постановления правительства, утверждающий перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства. В частности, в этом перечне запрещалась эксплуатация зимой (декабрь, январь, февраль) машин на летних шинах и летом (июнь, июль, август) - автомобилей на шипованных шинах. При этом отмечалось, что по решению органов исполнительной власти субъектов РФ сроки, определяющие летний и зимний периоды, могут быть увеличены. Штраф за эксплуатацию автомобиля с неисправностями из этого перечня предусмотрен действующей статьей Кодекса об административных правонарушениях, а именно частью 1 статьи 12.5. В соответствии с ней водитель может быть оштрафован на 500 рублей.
В проекте постановления указывалась дата его вступления в силу - 1 июня.
Поэтому некоторые СМИ и решили, что документ все равно будет принят и водителей начнут штрафовать за новое для нашего законодательства нарушение.
Но самое интересное заключается в том, что 1 июня, даже при полной готовности документа, вступить в силу он бы не смог.
С 1 февраля этого года вступила в силу новелла Закона "Об обязательных требованиях в РФ", согласно которой новые обязательные требования для бизнеса могут вступать в силу два раза в год: либо 1 марта, либо 1 сентября. Причем не ранее чем через 90 дней с момента официального опубликования. А значит, новый перечень неисправностей, поскольку на бизнес он тоже распространяется, может вступить в силу только в указанные даты.
Но сейчас готовность этого документа такова, что даже принять его за 90 дней до 1 сентября не успеют.
Соответственно, ожидать штрафов за использование летних шин зимой, а шипованных летом раньше 1 марта следующего года не стоит. С этой же даты водителей начнут штрафовать за управление машиной без техосмотра.
В межсезонье некоторые автолюбители до последнего оттягивают смену резины. Водители считают, что успеют «переобуться» до заморозков или потепления. Но всё равно к резкой смене погоды оказываются не готовы: осенью это чревато «днём жестянщика» и многочисленными авариями, весной и летом – выбитыми шипами. По данным СМИ, водителей, не поменявших шины, с лета начнут штрафовать на 500 рублей.
Очередные «водительские» санкции
Речь идёт о прошлогоднем проекте МВД, который подразумевает наказание водителей за резину не по сезону. В документе, размещённом на портале проектов нормативно-правовых актов, предлагается запретить использование летней резины с декабря по февраль. А с июня по август, соответственно, шипованных шин.
За шины не по сезону хотят ввести штраф. Фото: vsekolesa
За шины не по сезону водителей могут штрафовать по ч. 1 ст. 12.5 Административного кодекса – управление транспортным средством при наличии неисправностей и условий, при которых эксплуатация ТС запрещена. Размер штрафа – 500 рублей.
Депутаты против штрафов
В Госдуме считают, что вводить штрафы за несезонную резину – несправедливо. Важнее обратить внимание на состояние дорог. Об этом сообщил СМИ глава комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников:
Периодически эта тема возникает. Мне кажется, что штрафовать только за то, что человек не заменил резину, неправильно <…> На мой взгляд, это подмена понятий. Мы таким образом уводим общество в другую дискуссию, хотя надо обсуждать качество дорог, качество развязок, — цитата по ТАСС
Другое дело, если по вине водителя, который использовал шины не по сезону, произойдёт ДТП, добавил депутат. К тому же непонятно, как контролировать смену резины водителями.
От себя добавим, что несправедливо требовать от российских водителей соблюдать единые стандарты использования шин. В нашей стране несколько климатических поясов, от арктического до субтропического. Например, в Сочи средняя температура января +6 С, водители в городе вряд ли используют шипованную резину зимой. В этом же месяце температура может падать и до – 13 С. Кончено, в таких регионах водители используют всесезонные шины или зимние без шипов. Но есть те, кто и вовсе не «переобувается».
Так будут штрафовать или нет?
Пока что штрафов за шины не по сезону в России нет. Фото: telegraph.
МВД не просто так предложило штрафы и контроль над установкой резины по сезону. Эксплуатация шин должна соответствовать техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств Таможенного союза. Пока в российских нормативно-правовых актах требование к сезонной эксплуатации шин не отражено.
Уже третью зиму действует пункт технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вступил в силу с 1 января 2015 года), запрещающий в зимний период эксплуатировать автомобиль на летних шинах. С декабря по февраль допустимо ездить только на зимних покрышках. Местные власти вправе увеличить этот срок – учитывая климатические особенности региона, но сокращать его не могут.
Требование существует, однако наказание за неисполнение не установлено. В Госдуме уже второй год пылится законопроект, предусматривающий штрафы для водителей за использование шин не по сезону. Если депутаты, наконец, примут поправки в КоАП, будет утвержден штраф в размере 2000 рублей.
По факту
К дилеру машина приходит именно на летних шинах – и на них же передается покупателю. Круглогодично! В зимнее время мы фактически приобретаем некий полуфабрикат, на котором выезжать за ворота дилерского центра нельзя. Что делать? Ехать до дома на летних, рискуя попасть в аварию, или сразу переобуваться?
Зачастую (но не всегда!) о переобувке заботится дилер, предлагая зимние шины из имеющихся в наличии. Частенько, пользуясь ситуацией, просит за них дороже, чем в шинном магазине. Если повезет, можно попасть на акцию вроде «Купи новый автомобиль и получи зимние шины бесплатно».
Заботливые и равнодушные
А есть ли рекомендации насчет зимних шин от производителей автомобилей? Мы прошерстили сайты трех десятков ведущих марок. Менее четверти рекомендуют для своих машин конкретные зимние покрышки.
С разбивкой по моделям указывают зимние шины лишь немецкие компании, выпускающие премиальные автомобили: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, а также Renault и Nissan. Для каждого приведены соответствующие модели шин разных размеров, индексов скорости и нагрузки. Самые свежие из рекомендуемых шин – у компаний BMW, Nissan и Renault: например, в их числе есть новинки 2017 года Nokian Hakkapeliitta 9 и Nordman 7.
Porsche рекомендует использовать зимние шины с маркировкой N0, N1 и N2 на боковине. Это допуск, который получают зимние покрышки, прошедшие комплексные испытания. На некоторые машины, за исключением Панамеры, Porsche допускает установку шин Nokian Hakkapeliitta без такой маркировки.
Компании Citroen, Peugeot и Volkswagen лишь упоминают о необходимости использования зимних шин, но без конкретных рекомендаций. А оставшееся большинство – среди них и лидеры российского рынка Hyundai, Kia, Skoda, Toyota, Ford – об этом даже не заикаются: они полностью перекладывают ответственность за выбор шин на автовладельцев.
Еще удивительнее, что до сих пор ни один из исконно русских автопроизводителей не озадачился составлением списка рекомендованных зимних шин. Нам известно, что АВТОВАЗ очень тщательно подбирает летние шины для своих моделей. Наверняка испытывает и зимние. Но по необъяснимым причинам отказывается выносить результаты в народ. Хотя рядом прекрасный пример для подражания – партнеры Renault и Nissan.
А как должно быть?
Каждый автопроизводитель обязан публиковать перечень рекомендованных зимних шин для всех своих автомобилей. Обновлять эту информацию нужно не реже двух раз в год, не пропуская шинных новинок. И очень важно, чтобы такой перечень был общедоступен, а официальные дилеры обязаны знать его назубок. Это не только подчеркивает их компетентность и заботу о покупателе, но и дает возможность честно заработать.
Безусловно, окончательный выбор должен делать покупатель – приобретать шины на свой вкус или ставить рекомендованные и быть уверенным, что они не подведут.
Уважаемые юристы (и знатоки вопроса тоже), дайте пожалуйста мотивированные ответы на следующие вопросы:
1. Есть ли какие-либо нормативные акты в нашем российском Законодательстве, обязывающие авто-салон ОД в зимний период (декабрь-январь-февраль) продавать машину с резиной, соответствующей сезону, т.е. зимней?
Предварительный разговор на эту тему с "манагером" при заказе авто сейчас к положительному результату не привел!
Их ответ:
— не хочешь — не бери!
— Машина хорошо ликвидна (Х-Грета") — продадим другому!
— покупай сразу у нас еще и зимнюю резину.
А хорошей у них -нет, один "Кордиант", да и ценник — "конский".
— мое: "Уйду в другой салон" — их абсолютно не пугает!
Кстати — другие салоны ведут себя точно также! Какой-то корпоративный сговор, как у наших нефтепроизводителей! Хоть цена на нефть и "упала" в 2 раза — а цены на бензин — растут.
Есть же у нас и Закон о защите прав потребителей — продавать товар пригодный к использованию и требования Техрегламента.
Я даже не ожидаю "халявного" второго комплекта резины (что часто бывает у многих "хороших" ОД), и всего лишь прошу продать авто на резине, соответствующей сезону.
Но если она прийдет в декабре-январе — то уже зима!
2. Заказываю машину в октябре. Ожидание сказали ориентировочно — 3 месяца. Даже не хотят делать скидку, если заказ и авто по докам -2017, а выкуплю ее уже только в 01.2018г.
Все это напоминает насильное "впаривание" горячего чая в 40-градусную жару и мороженного в 30-градусный мороз, или отопления батарей в краснодарском доме в мае месяце !
Так и авто на летних шинах — лютой зимой!
Но зато власти в лице ГИБДД очень следят, чтобы на авто была абсолютно ненужная наклейка "Ш", когда одета шипованная резина.
Причем такое свое беспардонное отношение к покупателю они считают вполне правильным. "Продавец всегда прав"?!
Одним словом : "Россия, блин, все во благо человека!"
Комментарии 120
Господа, помоему, все удалились от сути поста. Автор не хочет халявы или подарка. Автор неоднократно писал, что хочет зимой уехать из салона на зимней, летом — на летней резине. У меня, как юриста, такого в практике не было. Однако, если бы ко мне пришли на консультацию с такой проблемой, я бы начал думать "от печки", а именно: шины = безопасность. Летние шины зимой — не равно безопасность. Запрещено это законом? Нет, у нас нет такого закона. От сюда и вывод, что не смотря на то, что продавец обязан передать товар (тра-ля-ля) обеспечивающий безопасную эксплуатацию и т.д. обязанности поставить именно зимние шины — у него нет. Вот если он поставить шины б/у или с браком — тогда он виноват, можно всякие санкции ему чинить. А так — шины есть, качественные, рекомендованные заводом производителем.
спасибо, что Вы вникли в суть моего поста, за развернутый и грамотный ответ, который меня конечно не очень удовлетворил, но логично объяснил бесперспективность моего "бодания" с ОД!
Добрый день,
по поводу вашей ситуации
1. Есть ли какие-либо нормативные акты в нашем российском Законодательстве, обязывающие авто-салон ОД в зимний период (декабрь-январь-февраль) продавать машину с резиной, соответствующей сезону, т.е. зимней? —
Такого нормативного акта или упоминания в профильном законодательстве РФ нет.
В данной ситуации Вам лучше обратить внимание на следующие факторы:
1. Любой продавец в автосалоне должен уметь предлагать компромиссные варианты при покупке автомобиля, формулировка не нравится — не бери, может исходить только от не квалифицированного сотрудника ОД. В данном случае можно обратиться к владельцу салона (не старшему менеджеру и не руководителю салона, а именно к владельцу). Найти легко — забиваете на сайте налоговой инспекции ИНН или ОГРН организации (см. на стенде или в договоре) и получаете выписку, в которой указаны учредители, найти телефон или ФИО на стенде организации или в интернете, как правило, не сложно. Прошу учесть, что зимнюю резину Вам, скорее всего не продадут, но воспитательную работу с продавцом проведут точно, это в том случае, если Вам это надо.
2. Зимнюю резину Вам всё ровно придется приобретать, даже если салон выдаст Вам автомобиль на зимней резине, то придется приобрести летнюю, поэтому с экономической точки зрения, выгода с отсрочкой платежа.
ВЫВОД — в автосалоне могут быть проблемы не только с продажами, но и с сервисом, а это уже проблемы на весь период дальнейшей эксплуатации. Если при самом простом варианте сотрудничества с клиентом — покупке автомобиля, сотрудники салона не могут найти простое и взаимовыгодное решение, то с проблемами, скорее всего, Вы будете сталкиваться при каждом визите и при каждой просьбе.
3. Резину, к моменту получения Вашего автомобиля, вы сможете приобрести дешевле и однозначно лучше, предложенной в салоне, главное обязательно учтите типоразмеры рекомендованные производителем автомобиля.
Я высказал только своё мнение, решение за Вами, может у Вас будет возможность посмотреть выбранный вами автомобиль в другом салоне, достаточно позвонить и у Вас будет возможность сравнить.
С уважением Андрей
спасибо Андрей, за толковый ответ.
я в глубине души примерно так и рассуждал про покупку нужной марки зимней резины.
просто думал, что сейчас ОД существуют для покупателей, а оказалось все наоборот, все еще "торгуют по советски, как в условиях соц.дефицита и блата
Я звонил ОД в Москву 8-800…, а они так по-детски отвечают, что мол так с завода идет все время на "лете" и мы ничего не можем сделать, договаривайтесь лично в салоне.
У меня так мужик на работе покупал машину в конце декабря: ему сказали, что шиномонтаж 3500 обойдется -> он сказал, что поедет на летней до дома на аварийке (дескать при СССР в 70-е по 700-1000 км ездил и ничего) и сделает за 1500 -> итог: сделали всё бесплатно. А уж если пытаются впарить втридорога непонятно что (а у официалов я адекватных цен не видел), то проще самому купить резину и переобуть в любом месте после выезда с салона. Кстати, у некоторых официальных дилеров есть внутреннее распоряжение, чтобы в зимний период машину на лете не выдавали (тут уж от дилера зависит).
На протяжении последних 10 лет регулярно обсуждается необходимость ввести штраф за зимнюю резину летом. Основное его назначение обязать водителей вовремя менять резину на своем автомобиле. Это связано с обеспечением достаточного уровня безопасности на дороге.
Все водители знают, что езда на резине без шипов зимой опасна. В связи с ухудшением сцепления с дорогой, неподготовленные колеса не будут обладать достаточным уровнем сцепления, что может привести к созданию различных непредвиденных ситуаций. Несмотря на это, многие все еще забывают менять резину перед началом зимы.
Обстановка обстоит еще хуже с приходом лета: далеко не все автомобилисты понимают необходимость повторной замены резины и продолжают использовать зимнюю резину. По их мнению, на этом можно сэкономить, а ходовые качества автомобиля никак не изменяться. Такое мнение является ошибочным и использование любой резины в неподходящее время года является опасным для безопасности на дороге. По этой причине в нормативно правовые акты стали вноситься соответствующие поправки. Самым важным стало изменение положение технического регламента. Сразу стоит отметить, что на сегодняшний день не внесено поправок в административное законодательство, позволяющих штрафовать именно за неправильно подобранную резину.
Почему важно менять резину
Большинство людей осознает факт того, что покрышка без шипов не способна обеспечить достаточный уровень сцепления с дорогой в холодное время года. Этому способствуют физические свойства резины и ее конструктивные особенности. Неприспособленная для зимы резина на морозе превращается в крайне твердый материал, в результате чего теряется сцепление и какая-либо управляемость.
Казалось бы, что летом подобных проблем не должно возникать и можно ездить с любой резиной.
Однако это не так и шипованные покрышки летом несут в себе следующие опасности:
- зимняя резина должна отвечать иным требованиям – например, она гораздо более мягкая, по сравнению с летней. Такое свойство при высокой температуре значительно повышает тормозной путь автомобиля;
- из-за конструкционных и физических свойств покрышки она не будет иметь достаточного сцепления с дорогой при плюсовых температурах. Поэтому теряются не только тормозные качества, но и управляемость автомобилем;
- зимняя резина будет быстро нагреваться, а под воздействием дорожных условий это можно негативно на ней сказаться. Нередко случается, что буквально после нескольких выездов по не очень хорошей дороге, покрышка приходит в полную негодность;
- шипованная резина может разрушительно действовать на дорожное полотно. Это воздействие практически незаметно и непосредственно для водителя не представляет каких-либо неблагоприятных последствий, однако это стоит учитывать.
Законодательное ограничение
Впервые задумываться о введении запрета за использование неподходящей резины стали еще в 2010 году. Аналогичные попытки проводились в 2013 и 2014 годах. В рассматриваемых проектах предлагалось применять различные меры к нарушителям: от штрафа в 2000 рублей до лишения возможности получать страховые выплаты в случае аварии. Однако ни один из законов е был принят.
ВНИМАНИЕ . В 2015 году были внесены крупные изменения в технический регламент, который устанавливает основные правила по безопасной эксплуатации транспортных средств. Именно этот документ закрепил в себе запрет на использование неподходящей резины.
Читайте также: