Обозначение проводов по цвету в автоэлектрике
Для того что бы понимать содержимое схемы, надо знать соответствие между символами схемы и реальными элементами устройства. Какие функции эти устройства выполняют и как между собой взаимодействуют.
Определимся с терминами:
- Элемент схемы - составная часть схемы, которая выполняет определенную функцию в изделии и не может быть разделена на части, имеющие самостоятельное назначение.
- Устройство - совокупность элементов, представляющая единую конструкцию (блок, плата, и т.п.).
- Схема принципиальная (полная) - схема, определяющая полный состав элементов и связей между ними, и как правило, дающая детальное представление о принципах работы изделия . Схемами принципиальными пользуются для изучения принципов работы изделий, а также при их наладке, контроле и ремонте. Они служат основанием для разработки других конструкторских документов, например, схем соединений (монтажных) и чертежей.
- Схема соединений (монтажная) - схема, показывающая соединения составных частей изделия и определяющая провода, жгуты, кабели , которыми осуществляются эти соединения, а также места их присоединений и ввода (разъемы, платы, и т.п.).
- Схема расположения - схема, определяющая относительное расположение составных частей изделия, а при необходимости, также жгутов, проводов, кабелей и т.п.
- Жгут - совокупность проводов упакованных определенным образом в единое целое.
В схемах электрооборудования автомобилей схемы принципиальная, монтажная, расположения - объеденены в одну в упрощенном виде, упрощение касается схем монтажных и расположения. На схемах, устройства имеют рисунок в какой то степени соответствующий их внешнему виду, и расположены они по схеме также (вид сверху) как и в реальности физически, с определенным упрощением. Такое совмещение касается схем в основном автомобилей ранних выпусков. Схемы современных автомобилей выполнены иначе, ввиду существенного усложнения электрооборудования, схема расположения выполняется отдельно.
При чтении схем надо знать основополагающие принципы:
- Все провода соединений имеют цветовую маркировку, которая может состоять из одного цвета или двух (основного и дополнительного). Дополнительным цветом наносятся штрихи поперечные или продольные.
- В пределах одного жгута, провода одинаковой маркировки имеют гальваническое соединение (физически соеденены между собой).
- На схемах провод при входе в жгут имеет наклон в сторону, куда он проложен.
- Черным цветом, как правило, обозначается провод имеющий соединение с корпусом автомобиля (массой).
- Положение контактов реле указаны в состоянии, когда через их обмотку не протекает ток. По исходному состоянию, контакты реле различаются - на нормально замкнутые и нормально разомкнутые.
- Некоторые провода имеют цифровое обозначение в месте подключения к устройству, которое позволяет не прослеживая цепь определить откуда он идет. Смотрите таблицу.
Согласно стандарту DIN 72552 (часто используемые значения):
| Контакт | Значение |
|---|---|
| 15 | Плюс аккумулятора после контактов ключа зажигания. |
| 30 | Плюс аккумулятора напрямую. |
| 31 | Минус аккумулятора напрямую или корпус. |
| 50 | Управление стартером. |
| 53 | Стеклоочиститель. |
| 56 | Головной свет. |
| 56a | Дальний свет. |
| 56b | Ближний свет. |
| 58 | Габаритные огни. |
| 85 | Обмотка реле (-) . |
| 86 | Обмотка реле (+). |
| 87 | Общий контакт реле ). |
| 87a | Нормально замкнутый контакт реле. |
| 87b | Нормально разомкнутый контакт реле. |
| 88 | Общий контакт 2 реле . |
| 88a | Нормально замкнутый 2 контакт реле. |
| 88b | Нормально разомкнутый 2 контакт реле. |
Перечень наиболее используемых символических рисунков:
Так же часто с элементом схемы стоит символический рисунок поясняющий к какому устройству этот элемент относится.
- Аварийная сигнализация.
- Аккумулятор.
- Вентилятор.
- Воздушная заслонка.
- Давление масла.
- Дальний свет
- Датчик износа колодок.
- Замок зажигания.
- Звуковой сигнал.
- Индикация поворота.
- Наружное освещение.
- Обогрев заднего стекла.
- Омыватель ветрового стекла.
- Омыватель заднего стекла.
- Омыватель фар.
- Освещение салона.
- Очиститель ветрового стекла.
- Очиститель заднего стекла.
- Очиститель фар.
- Прикуриватель.
- Противотуманное оборудование.
- Регулятор яркости освещения приборов.
- Свет заднего хода.
- Стекло-подъемники дверей
- Температура охлаждающей жидкости.
- Тормоза.
- Указатель уровня и резерва топлива.
- Уровень омывающей жидкости.
- Уровень охлаждающей жидкости.
Обозначения элементов схемы.
- Выключатель.
- Диод.
- Лампа с двумя нитями накаливания.
- Лампа.
- Переменный резистор.
- Предохранитель.
- Резистор.
- Реле.
- Стабилитрон.
- Трехрычажный переключатель. Этот переключатель состоит из нескольких видов контактов. Не фиксируемые - это контакты включения омывателя, звуковой сигнал и кратковременный сигнал дальнего света (замкнуты контакты 2 и 6), фиксируемые- это ближний свет (замкнуты контакты 4 и 5), дальний свет (замкнуты контакты 2 и 5) , включение указателя поворота и включение стеклоочистителя у которого 3 режима:
- 1.Выключено (замкнуты контакты 1 и 6);
- 2.Включено "медлено " (замкнуты контакты 2 и 4, а так же 5 и 6);
- 3. Включено " быстро " (замкнуты контакты 3 и 4 ).
Как читать схемы электооборудования автомобилей иностранных моделей?
Рассмотрим пример чтения схем автомобилей марки Ниссан. Для этого нам надо ознакомится с системой обозначений элементов электооборудования на схемах. Начнём с обозначения контактов разъёмов. Как показано на рис.1.
![]()
Рядом с рисунком разъёма располагается обозначение с какой стороны разъёма его рассматривать, со стороны контактов (Terminal Side)(T.S.) или со стороны жгута (Harness Side) (H.S.). Обратите внимание что контур разъёма , где контакты рассматриваются со стороны проводов обведён линией.
![]()
![]()
На рис.2 и рис.3 показаны обозначения элементов схемы, смысл которых разъяснён в таблице 1.
Таблица 1.Номер Наименование Описание 1 Battery Аккумулятор 2 Fusible link Предохранитель установленный в провод 3 Number fusible link or fuse Порядковый номер линии с предохранителем или предохранителя 4 Fuse Предохранитель 5 Current rating Номинал предохранителя в амперах 6 Optional splice Окружность показывает, что соединение зависит от исполнения автомобиля 7 Connector number Номер разъёма 8 Splice Чёрный круг обозначает соединение проводников 9 Page crossing Данная цепь продолжается на следующей странице 10 Option abbreviation Цепь между этими знаками присутствует только для полного привода 11 Relay Показывает внутренние соединения реле 12 Option description Показывает вариант исполнения схемы в зависимости от автомобиля 13 Switch Cостояние контактов в зависимости от положения переключателя (замкнуты или размкнуты) 14 Circuit Цепь 15 System branch Указывет что соединение идёт в другую систему (головного освещения) 16 Shielded line Линия имеет экранирование 17 Component name Наименование элемента схемы 18 Ground (GND) Заземление 19 Connector Указан порядок нумерации контактов при просмотре со стороны жгута 20 Connectors Показывает, что провод имеет 2 разъёма 21 Wire color Сокращённое обозначение цвета провода 22 Terminal number Описывает номер контакта, цвет провода и наименование сигнала Обозначения сокращений цвета
B = Black LA = Lavender W = White OR or O = Orange R = Red P = Pink G = Green PU or V (Violet) = Purple L = Blue GY or GR = Gray Y = Yellow SB = Sky Blue LG = Light Green CH = Dark Brown BG = Beige DG = Dark Green BR = Brown На рис. 4 показано изображение в схеме нормально разомкнутых и нормально замкнутых контактов, это состояние, когда через обмотку реле не протекает ток.
![]()
На рис.5. показан переключатель стеклоочистителя в виде графического рисунка и двух таблиц. На рисунке показано схематически внутренние соединения переключателя. Таблицы нам описывают работу переключателя, как "чёрного ящика", неизвестно как реализуется схема внутри, но на выходе состояние контактов соответствует указанным в таблице, для режимов:
Почему полезно разбираться в автоэлектрике
Пример принципиальной электрической схемы автомобиля
Схематическое расположение электрических компонентов на кузове
![Схема автомобильной электрики]()
Такая схема несет другой тип информации: трассировка кабельных кос и приблизительное расположение разъемов на кузове.Трехмерная точная схема расположения электрических компонентов автомобиля
![Трехмерная электрическая схема автомобиля]()
Встречаются и такие схемы, на которых уже точно показано, как и куда проходят кабельные трассы в кузове автомобиля, а также точки заземления.
Стандартные элементы принципиальной схемы автомобиля
Приступим же, наконец, к рассмотрению элементов схемы и научимся ее читать.
Стандартные цепи питания и соединение элементов
Некоторые провода также имеют цифровое обозначение в месте подключения к устройству, это цифровое обозначение позволяет не прослеживая цепь определить откуда он идет. Эти обозначение объединены в стандарте DIN 72552 (часто используемые значения):
![Обозначение контактов на автомобильной схеме по номерам]()
Для удобства, соединения между элементами на цветных схемах изображены разными цветами, соответствующими цветам проводов, а на некоторых схемах также указывается сечение провода. На черно-белых схемах цвета соединений обозначаются буквами:![Цветовые обозначение проводов на электросхеме]()
![Что означает пустой кружок в узлах схемы]()
Пин №2 разъема С301 соединяется с пином №9 разъема С104, который, в свою очередь, идет в пин №3 разъема С107![Одно из изображений автомобильных разъемов]()
![Соединительные колодки или пакет перемычек]()
![Схема с автомобильными соединительными колодками]()
В некоторых электросхемах есть отдельное описание каждой колодки и расписано назначение проводов, подводимых к ней. Главная отличительная особенность колодки (Splice) от разъема (Connector) в том, что соединяется группа проводов: есть один входящий провод и группа исходящих потребителей, как правило, это шины питания.
Обозначение предохранителей на электросхемах
![Номиналы предохранителей и внешний вид блока]()
Обозначение автомобильных реле: распиновка, контакты
![Как выглядит автомобильное реле]()
Автомобильное реле имеет обычно 4 или 5 контактов, которые имеют стандартную нумерацию (но бывают и случаи, когда нумерация не совпадает). Два контакта при этом являются управляющими: 85 и 86, а остальные коммутируют контакты, по которым проходят значительные токи. Реле, как и предохранители, располагаются, в основном, в блоках под капотом и в салоне, но бывают случаи навесного монтажа реле в любом непредсказуемом месте, особенно при самостоятельной установке кем-либо.
Условные обозначения автомобильных датчиков на схемах
![Датчики на автомобильной электросхеме]()
- Датчик холостого хода (ДХХ)
- Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
- Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (ДАД)
- Датчик давления в системе кондиционирования
- Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
На схеме выше представлены далеко не все датчики, которые могут быть в автомобиле. Условное обозначение датчиков также может отличаться, но все они обычно подписаны, как и все другие элементы, преобразующие энергию в электрической сети автомобиля.
Теперь рассмотрим, как на электрической схеме обозначены более сложные и не стандартные элементы, такие как: стартер, катушка зажигания и другие и приведем несколько примеров схем, на которых они изображены. В различных схемах изображение таких элементов может меняться, но элементы всегда подписаны и интуитивно понятно нарисованы, по-этому, ниже будут приведены только некоторые из них, иначе эта статья растянется надолго.
![Как на электросхеме обозначается стартер, АКБ, замок зажигания]()
- Аккумуляторная батарея (АКБ)
- Замок зажинагия
- Комбинация приборов
- Выключатель
- Стартер
- Генератор
Если вы помните школьный курс физики, то найдете на схеме, представленной выше, уже знакомые обозначения, например: электромотор, диод, ключ, элемент питания, лампа накаливания. Эти, знакомые почти каждому, условные обозначения помогают понять смысл и назначение приборов в бортсети автомобиля, преобразующих электроэнергию.
![Как обозначается ЭБУ и другие контроллеры на схемах]()
- Катушка зажигания
- Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)
- Датчик положения коленчатого вала
![Обозначение блока управления двигателем на схеме]()
На этой схеме еще раз изображен ЭБУ, но уже с другими выводами, кстати, по нарисованным ключам на ЭБУ можно понять, какую функцию в данном случае выполняет контроллер: замыкает данные линии на землю, то есть запитывает элементы, подключенные к этим проводам и плюсовой клемме АКБ.
![Условные изображения электромагнитного и гравитационного клапана на электросхеме]()
- Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов
- Двухходовой клапан
- Гравитационный клапан
- Комбинация приборов
- Электронный блок управления двигателем
- Датчик скорости
На данном примере схемы мы встречаемся с изображением клапанов, прошу обратить внимание, что у двухходового клапана контакты пронумерованы, в отличие от остальных. На изображении датчика скорости изображен транзистор, значит в элементе присутствует полупроводниковый элемент.
![Условные обозначения приборов на схеме автомобиля]()
- Переключатель наружного освещения
- Переключатель указателей поворота
- Переключатель корректора фар
- Корректор левой фары
- Левая фара автомобиля
- Корректор правой фары
- Правая фара автомобиля
На данной схеме изображены элементы управления освещением автомобиля. У таких сложных переключателей как замок зажигания или переключатель наружного освещения имеется набор контактов, между которыми в различных положениях переключателя коммутируется ток. На схеме прекрасно видно, в каком режиме переключателя какие контакты соединяются.
Автоэлектрика? Проще простого!
Итак, мы рассмотрели с вами самые распространенные элементы электрических схем автомобилей, посмотрели как они изображаются на схемах и какие ключевые особенности при этом присутствуют. Искренне надеюсь, что эта статья научила вас чему-нибудь или даже выручила вас в сложной ситуации с поломкой автомобиля. Если у вас появились вопросы, было бы здорово, если вы их напишете в комментариях под этой статьей. Всем огромной удачи на дорогах и увидимся в следующих статьях об автоэлектрике!
![]()
Очень часто в мануалах по ремонту автомобилей приведены черно-белые схемы электрооборудования. Цвета проводов на таких схемах зашифрованы буквами латинского алфавита. Для расшифровки воспользуйтесь приведенными ниже обозначениями.
BV — черный с фиолетовой полосой
BrB — коричневый с черной полосой
BrW — коричневый с белой полосой
GB — зеленый с черной полосой
G R — зеленый с красной полосой
GW — зеленый с белой полосой
GrB — серый с черной полосой
GrG — серый с зеленой полосой
Gr R — серый с красной полосой
GrY — серый с желтой полосой
LB — синий с черной полосой
LG — синий с зеленой полосой
L R — синий с красной полосой
LW — синий с белой полосой
LY — синий с желтой полосой
OrB — оранжевый с черной полосой
OrSb — оранжевый с голубой полосой
OrW — оранжевый с белой полосой
PB — розовый с черной полосой
R B — красный с черной полосой
R G — красный с зеленой полосой
R W — красный с белой полосой
R Y — красный с желтой полосой
SbB — голубой с черной полосой
SbG — голубой с зеленой полосой
Sb R — голубой с красной полосой
SbW — голубой с белой полосой
SbY — голубой с желтой полосой
VW — фиолетовый с белой полосой
WY — белый с желтой полосой
WL — белый с синей полосой
WB — белый с черной полосой
W R — белый с красной полосой
WG — белый с зеленой полосой
WV — белый с фиолетовой полосой
YB — желтый с черной полосой
YG — желтый с зеленой полосой
YL — желтый с синей полосой
Y R — желтый с красной полосой
![]()
![]()
Юрий (Monday, 19 August 2019 00:07)
В машинах нецких производителей цветовая маркировка совсем другая, она соответствует немецкому языку.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
- Loading Twitter messages.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
сайт о немецких автомобиляхЛюбой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
![Символы электрических схем автомобилей]()
Электрические системы автомобилей содержат большое количество электрических и электронных устройств для управления двигателем и для систем обеспечения безопасности и комфорта. Обзор сложных цепей автомобильных электрических систем возможен только при наличии понятных символов и электрических схем. Вот о том, какими бывают символы электрических схем автомобилей, мы и поговорим в этой статье.
Символы электрических схем автомобилей
Таблица схематических символов электрических схем автомобилей по EN 60617
![электрических схем автомобилей]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Европейский стандарт «Графические символы для схем» EN 60617 соответствует международному стандарту IEC 617. Он издан в трех официальных версиях (английской, французской и немецкой). Стандарт содержит элементы символов, указательные символы и, самое главное, символы электрических схем для следующих областей:
- Общие области применения часть 2;
- Проводники и соединительные устройства часть 3;
- Пассивные компоненты часть 4;
- Полупроводники и электронные лампы часть 5;
- Производство и преобразование электроэнергии часть 6;
- Коммутационная и контрольная аппаратура и защитные устройства часть 7;
- Измерительные приборы, лампы и сигнальные устройства часть 8;
- Телекоммуникационное передающее, коммутационное и периферийное оборудование часть 9;
- Телекоммуникации, передающее оборудование часть 10;
- Архитектурные и топографические монтажные схемы часть 11;
- Двоичные элементы часть 12;
- Аналоговые элементы часть 13.
Требования к символам электрических схем
![Электрическая схема и схематический символ генератора с регулятором]()
Символы электрических схем-это мельчайшие элементы для упрощенного графического представления электрического устройства или его части. Символы электрических схем показывают принцип работы устройства и функциональные связи технического порядка. Символы электрических схем не учитывают форму и размеры устройства, и положение соединений на нем. Обособленное представление на принципиальной схеме возможно лишь абстрактно.
Символы электрических схем должны обладать следующими свойствами: они должны легко запоминаться, быть легко понятными, несложными в графическом отображении и логично вписываться в классификационную группу.
Символы электрических схем состоят из элементов и указательных символов. Вот несколько примеров указательных символов: буквы, цифры, символы, математические знаки и символы, символы единиц измерения и характеристические кривые.
В случае интегральных схем, обеспечивающих высокую степень экономии пространства (это синонимично высокому уровню интеграции функций в компоненте) предпочтительно упрощенное изображение схемы.
Изображение символов электрических схем
Символы схем и соединительные линии (электрические провода и механические соединения) имеют одинаковую ширину линии.
![Механические связи у многопозиционного выключателя]()
Соединения могут изображаться и с точкой, и без точки. Если в месте пересечения нет точки, значит нет электрического соединения. Точки соединения на устройствах большей частью не отображаются специфически. Точка соединения, штекер, гнездо или резьбовые соединения обозначаются символами схем лишь в точках, необходимых для монтажа и снятия. Другие места соединения стандартно обозначаются точками.
Электрические схемы
![Классификация электрических схем]()
Чтобы электрическая схема была «читаемой», она должна удовлетворять следующим требованиям:
- Она должна соответствовать требованиям стандартов, а какие-либо отклонения должны объясняться;
- Пути прохождения тока должны располагаться таким образом, чтобы поток проходящих сигналов или механическое действие имели место слева направо и сверху вниз.
В автомобильной электрике блок-схемы без отдельных входов/выходов и внутренних схем позволяют оперативно понять принцип работы системы или устройства. Схематическое отображение различными способами (расположение символов схем) является подробным представлением для определения функции и выполнения ремонта. Схема контактов (с указанием мест расположения контактов устройств) используется службами послепродажного обслуживания при замене или модификации устройств.
В зависимости от способа отображения различают:
- Отображение с одной или несколькими линиями и по расположению символов схемы;
- Отображение в смонтированном, полусмонтированном виде, обособленное и топографическое отображения, которые могут сочетаться в одной и той же электрической схеме.
Блок-схема
![Блок-схема на примере ЭБУ Motronic]()
Устройства отображаются в виде квадратов, прямоугольников и кругов с отмеченными на них указательными символами, аналогично EN 60617, часть 2. Линии в большинстве случаев чертятся в виде одиночных линий.
Принципиальная схема
![Принципиальная схема электродвигателя стартера типа KB для параллельной работы в двух вариантах представления]()
Принципиальная схема должна содержать:
- Электрическую цепь;
- Идентификацию устройств (EN 61346, часть 2);
- Обозначение штырьков и контактов (DIN 72552).
Принципиальная схема может содержать:
- Полное отображение с внутренней схемой для упрощения проверки, диагностики, обслуживания и замены (модификации);
- Контрольные обозначения для упрощения поиска символов схем, особенно при обособленном представлении.
Отображение электрической цепи
В принципиальных схемах в основном используется многолинейное представление. Для символов схем стандарт EN 61346 часть 1 предусматривает следующие способы отображения, которые могут сочетаться в одной и той же схеме.
Монтажная схема
Связь отдельных деталей должна определяться с помощью системы идентификации, согласно EN 61346, часть 2. Идентификатор устройства располагается на каждом отдельно отображаемом символе схемы для этого устройства. Устройства, отображаемые обособленно, после сборки должны быть обозначены в какой-либо точке на электрической схеме, если это необходимо для понимания электрической схемы.
Топографическое представление В этом представлении положение символов схемы полностью или частично соответствует пространственному расположению в устройстве или детали.
Обозначение массы
![Представление массы]()
Для большинства автомобилей в силу своей простоты предпочитается однопроводная система, в которой масса (металлические детали автомобиля) служит возвратным проводником. Если идеально проводящее соединение отдельных деталей заземления не гарантируется или если имеет место напряжение более 42 В, то возвратный проводник также прокладывается изолированно от массы.
Все отображаемые на электрической схеме символы массы электрически соединяются между собой через массу устройства или автомобиля.
Все устройства, содержащие символ массы, должны подключаться к массе автомобиля и быть электрически проводимыми.
Пути протекания тока и провода
Электрические схемы изображаются таким образом, чтобы они читались как можно проще. Отдельные пути протекания тока, предпочтительно в направлении слева направо или сверху вниз, должны проходить параллельно краю электрической схемы, как можно более линейно, по возможности без пересечений и изменения направления.
При наличии нескольких параллельных линий они группируются в пучки по три линии, с промежутками между пучками.
Разделительные и рамочные линии
Разделительные и рамочные линии из точек и тире ограничивают детали электрических схем, чтобы отобразить функциональную или конструктивную связь устройств или деталей.
Линия из точек и тире в автомобильной электрике обозначает непроводящее ограничение устройств или деталей. Она не всегда соответствует корпусу и не используется в качестве массы. В силовых системах эта ограничительная линия часто соединяется с линией, также из точек и тире, обозначающей провод защитного заземления.
Точки разрыва, идентификатор, обозначение пунктов назначения
Соединительные линии (провода и механические связи), занимающие большую длину на принципиальной схеме, для большей ясности можно прерывать. Отображаются только начало и конец соединительной линии. Связь этих точек разрыва должна легко определяться. Для этого используются идентификатор и обозначение пунктов назначения.
![Обозначение точек разрыва]()
Код раздела (путь тока)
![Возможные обозначения разделов]()
Код раздела, указанный в верхней части схемы (раньше он назывался «путь тока») используется для определения местоположения деталей электрической схемы. Это обозначение может принимать три разных формы:
Маркировка устройств, деталей и символов
Устройства, детали и символы схем идентифицируются на электрических схемах буквой и числом в соответствии с EN 61346, часть 2. Эта маркировка размещается слева от символа схемы или под ним.
Указательный символ, стандартно указываемый для типа устройств, можно опустить, если это не вызовет путаницы.
Обозначение связанных символов схем при обособленном отображении: каждому отдельно отображаемому символу схемы для того или иного устройства дается обозначение, привычное для этого устройства.
Там, где пути тока проходят горизонтально: спецификации, относящиеся к отдельным символам схемы, наносятся под ними. Обозначение контактов располагается непосредственно за символами схемы, над соединительной линией.
Там, где пути тока проходят вертикально: спецификации, относящиеся к отдельным символам схемы, наносятся слева от них. Обозначение контактов располагается непосредственно за символом схемы, справа, если формат горизонтальный, и слева рядом с соединительной линией, если формат вертикальный.
Схема выводов
Схема выводов показывает расположение выводов электрических устройств и подключенные внешние и при необходимости внутренние проводные соединения (линии).
Отображение выводов
Отдельные устройства показываются в виде квадратов, прямоугольников, кругов или символов и даже в виде схем с монтажным изображением деталей и могут быть расположены топографически. Для изображения точек вывода используются круг, точка, штекерное соединение или просто линия вывода.
![Пример схемы выводов]()
В автомобильной электрике обычно используются следующие способы отображения:
![Схема выводов в обособленном виде]()
Маркировка выводов
Монтажная схема
![Пример монтажной схемы системы запирания дверей]()
![Дополнительные описания на монтажных схемах]()
- Двигатель;
- Кузов;
- Шасси/подвеска;
- Трансмиссия.
![Системные схемы]()
![Точки заземления]()
Обозначения для электрических устройств
![Кодовые буквы для обозначения электрических устройств]()
![]()
Обозначения выводов
![Обозначения выводов]()
![]()
Дополнительно могут, использоваться обозначения выводов, соответствующие стандартам DIN-VDE для электрического оборудования. Множественные соединители, для которых уже недостаточно количества обозначений выводов по DIN 72552, нумеруются порядковыми номерами или буквами, для которых стандарты не регламентируют распределения функций.
Вскрыв оболочку кабеля, шнура или телефонного провода мы увидим, что изоляция всех наличных жил разного цвета. Окраска изоляции любых токоведущих частей преследует самую что ни на есть практическую цель. Во первых, не допустить короткого замыкания в результате неправильного монтажа проводников при ремонтных работах, во-вторых указать назначение каждого проводника в группе, что позволяет коммутировать их, не производя измерений.
Трехфазные электроустановки переменного тока
Цвета для проводов выбираются далеко не случайно, и поэтому, каждый, более-менее часто имеющий дело с электричеством, должен иметь о них представление. Рассмотрим маркировку проводников в различных цепях согласно ГОСТ.
Однофазные электроустановки переменного тока
Электроустановки постоянного тока
- Положительная шина – красным ,
- отрицательная – синим ,
- нулевая рабочая – голубым .
Обязательные обозначение цвета проводов
Относительно подводящих проводов такой жесткой регламентации нет, так как в число параметров, по которым подразделяются присутствующие на рынке провода и кабели род тока не входит. Единственное исключение – нулевой защитный проводник, где бы он ни проходил, маркируется желтыми и зелеными полосами и буквами РЕ. Нулевой рабочий проводник маркируется буквой N и должен быть голубого цвета. Совмещенный нулевой рабочий и защитный проводник, маркируемый буквами РЕN, должен иметь изоляцию из желтых и зеленых полос, а на концах – голубую .
Фазные проводники, присутствующие в кабеле или проводе, могут иметь черную, красную , фиолетовую , бирюзовую , серую , розовую , белую или оранжевую изоляцию.
Одиночные изолированные проводники, использующиеся в цепях питания и управления автоматики, должны иметь изоляцию следующего цвета: силовые цепи – черный, цепи управления переменного тока – красный , постоянного тока – голубой , цепи блокировки с питанием от внешнего источника оранжевый .
Следует особо отметить, что во всех сомнительных случаях, когда неизвестно, куда именно ведет тот или иной провод или их соединение, вне зависимости от маркировки необходимо применять прозвонку и непосредственное определение фазы тестером.
Читайте также:
