Обогрев сидений газ 31105
Датчик покрыт толстой шубой из пыли и сажи. Этот токопроводящий слой вполне мог замкнуть его голые ножки. Головки винтов платы перекрывают токопроводящие дорожки печатного монтажа и тоже могут замыкать их — еще один возможный вариант.
Облуженные провода вентилятора, прогоняющего воздух через датчик, скручены в жгут. Между вентилятором, датчиком и каналом подвода воздуха к датчику — зазоры: не известно, какой воздух омывает датчик и, соответственно, чью температуру он измеряет.
Наш блок управления отопителем оказался исправным, и после сборки отопитель заработал как надо. Но, видимо, не всем везет: отечественная электроника — вещь капризная.
Теперь, чтобы открыть или закрыть кран отопителя, нажимаем на соответствующую сторону клавиши, пока не засветится нить лампы (она будет гореть вполнакала).
Управление воздушной заслонкой — аналогичное, второй клавишей, а промежуточные положения достигаются короткими включениями (лампа при этом не горит).
Седан класса E. 5 мест, 4 двери. Выпускается с 2003 года. Родина бренда — Россия.
Другие комплектации Волга 31105
| Как называется | Мотор | л.с. | Привод | Коробка (передач) | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 MT5 (981) | добавить | ||||
| 2.4 MT5 (590) | бензиновый 2.4 | 137 | механическая (5) | добавить | |
| 2.4 MT5 (593) | бензиновый 2.4 | 137 | механическая (5) | добавить |
* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).
** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.
При подготовке к установке подогревов сидений возник вопрос, куда поставить кпопки подогрева задних сидений. С передними гораздо проще — есть места на консоли между сиденьями.
Вариант установить кнопки в задний подлокотник отпал сразу, не хотелось тянуть туда провода, к тому же велик риск перетирания проводов даже в гофре при использовании подлокотника. Помимо этого, запланирована установка подстаканников в подлокотник.
В итоге, совместно с ув. FantomkaR пришли к выводу убрать заднюю пепельницу и установить кнопки вместо неё.
Для этого были приобретены:
1. Заглушка задней пепельницы 3110-8203209;
2. Кнопки подогрева сидений ГАЗ 3110 производства Автоарматура 77.3709-02.01.
Помимо них, были куплены кнопки стеклоподъёмников ГАЗ 3110 82.3709-04.17 так же производства Автоарматура, дабы заменить ранее установленные кнопки, идентичные кнопкам ВАЗ.
Важно отметить, что отличия кнопок производства ГАЗ и Автоарматура заключаются в фактуре поверхности кнопки. ГАЗ — гладкие, Автоарматура — шероховатые.
В заглушке пепельницы были сделаны два отверстия по размеру кнопок. Пепельница 3110-8203220 демонтирована и вместо неё установлена заглушка с кнопками.
Подогрев сидений и поясничный подпор в сиденья 2410
С наступлением холодов решено было поставить обогрев передних сидений, а заодно и с поясничным подпором помудрить.
Закуплено:
2. Две манжеты для тонометров с грушами
3. Сиденья были откручены, притащены домой, и понеслось.
Нагревательные элементы Емели идеально подходят к обивке сидений 2410 по размерам. Как разбирать сидение и снимать обивку писать не буду, начну с разобранной подушки.
Вынул среднюю поролоновую вставку и приклеил к ней нагревательный элемент
По ширине подходит один в один, по длине начинаем с заднего края, оставляем вперёд "хвост"
Подготовил обивку сиденья, а именно нарезал полосочками переднюю . ту, что серая на фото. (не знаю, как её назвать), которая металлическими скобами крепится к каркасу подушки
Вставил серединку с приклеенным нагревателем в подушку сиденья
и разметил (методом нащупывания) расположение нагревательных нитей
затем аккуратненько прорезал ткань нагревателя между нитями и в прорези продел полосочки крепёжной "той, серой"
С обратной стороны продел штатную проволочку
и прикрепил всё это на место к каркасу
Закрепил обивку по краям, прикрутил пластик, проводок от нагревателя вывел под сиденье.
Дальше принялся за спинку.
В спинке хитростей нет, нагревательный коврик точно подходит по размерам к средней части, ничего резать не надо, просто приклеил, провод вывел под сиденье и всё (ещё боковые валики увеличил, подложив плотный поролон от какой-то мебели)
После этого обивку можно закреплять (средние швы и про периметру), кроме нижней части
Регулируемый поясничный подпор.
Манжету от тонометра просунул между поролоном спинки и пружинами каркаса, дополнительно проложив ещё кусок поролона, т.к. накачанная манжета твёрдая и под рёбра давит больно; высота определяется опытным путём - многочисленными присаживаниями и ёрзаньями
Затем вырезал фанерку, которая не даст манжете раздуваться в сторону меньшего сопротивления, т.е. назад
и вставил её в пазы каркаса снизу, фанерка будет подпирать пружины
Собрал окончательно обивку, трубочку с грушей вывел сбоку вниз, и потащил сиденья в машину прикручивать (а на улице холодно и стемнело уже).
В комплекте лежали два шаблона для вырезания отверстий под регуляторы нагрева
Жгут проводов протянул под пластиком между сиденьями, подключился к свободному предохранителю, в общем, всё по схеме, ничего хитрого
Внешне итог выглядит так
Уф-ф-ф, написал отчёт дольше, чем делал. Пойду спать.
_________________
Aнкета моего Бизона
"без кувалды и зубила, ты не слесарь - а. "
Куплю зелёные велюровые сиденья образца 3102/2410
Читайте также: