Обманки magnetic ride на ауди тт
ТТ была одной из первых, а может даже и первой машиной концерна VAG на которой, появились электронно-управляемые амортизаторы (audi magnetic ride). Кратко их суть работы в следующем: Амортизатор заполнен специальной жидкостью, содержащей магнитные микрочастицы, а поршень амортизатора не имеет привычных клапанов и представляет собой электромагнитную катушку с отверстиями. При подаче напряжения на катушку образуется электро-магнитное поле, которое меняет свойства окружающей ее магнитной жидкости. Очень упрощенно — можно делать жидкость гуще-жиже в очень короткие сроки (миллисекунды). Увеличивая или уменьшая силу тока на катушке (поршне) можно регулировать степень сопротивления (демпфирования или отбоя) амортизатора.
Вроде бы плюсы очевидны, подвеска сама подстраивается под условия дорожного полотна к тому же нажав кнопку спорт можно сделать подвеску жестче… Но и минусы весьма значительны:
— низкая надежность стоек (20-50 тыс км зачастую предел в условиях России)
— высокая стоимость* (в 4! раза выше стоимости обычных стоек, по стоимости внизу страницы)
— не всегда адекватное реагирование на изменение качества дорожного покрытия
— "невозможность" замены стоек на обычные — этот пункт я потом разъясню
Думается именно поэтому VAG и не торопился повсеместно эту подвеску применять. Сначала она появилась на ТТ, потом на Р8 и только сейчас, после многочисленных доработок и модификаций начинает предлагаться на А3'8V и возможно на других машинах концерна (тут я могу чутка ошибаться)
Ну вот вроде бы кратенько изложил. Идем дальше… а именно к 4 пункту недостатков о "невозможности" замены этих амортов. Если мы обратимся к дилеру и попросим поменять нам эти дорогущие электронные аморты на обычные, то получим вполне обоснованый отказ, ибо не предусмотрена такая замена ни дилерскими программами ни самим концерном… А учитывая, что аморты меняются только парами, то даже вылет одной стойки ведет к попаданию на пару(
Ну а че нам дилер, скажете вы — мы сами могЕм! Ну могем, так могем. Можно поставить обычный сток от аналогичной модели, можно что-нить брендовое выбрать, в плане механики тут проблем вообще нет, все встает как и должно стоять, проблемы начинаются с электрикой
Как только мы избавились от хитроумных амортов, то получили ошибку на приборной панели, а также и невозможность отключения ESP даже частично, т.к. мозг не понимает, что с подвеской и боится нам доверить такое авто да еще и без ЕСП)
На машинах с МКПП можно конечно забить на это, не так уж часто многие из нас эту ЕСП отключают, а вот на авто с ДСГ это приводит к невозможности стартовать с ланча, увы(
Для решения проблемы есть вариант у KW и eibach. Что-то приблизительно вот такое:
www.kw-store.com/products…kw-edc-delete-unit-3.html за 420 баксов, и говорят не купить кстати)
Но KW дорого и даже за дорого не найти, да и ждать не особо хотелось
Пришлось опять делать самому, а что из этого получилось напишу во второй части (update вышел, вторая часть здесь: www.drive2.ru/l/3814434/)
*Теперь о ценах (экзист по состоянию на 27.05.14)
Комплект стоек audi magnetic ride на TT'8J 3.2 quattro:
8J0413029L — 26500 р. — стойка передняя
8J0513025F — 15700 р. — стойка задняя
Итого: 84400 р.
Далее все тоже самое, но на обычную TT'8J 3.2 quattro без магнетика:
8J0413031T — 6250 р. — стойка передняя
8J0513029Q — 4000 р. — стойка задняя
Итого: 20500
Аналогичный комплект амортизаторов Bilstein B6 SPORT, что стоит у меня
Итого: 22500
И еще для сравнения комплект неплохого неоригинала:
2900 р. — стойка передняя
1700 р. — стойка задняя
Итого: 9200 р.
Магнитные стойки и амортизаторы Cadillac Magnetic Ride Control предназначены для улучшения управляемости и повышения уровня комфорта при движении по дорогам с различными типами покрытий. Система постоянно считывает показания с множества датчиков и мгновенно меняет жесткость подвески.
Неисправности
Плохое качество дорожного покрытия с глубокими ямами и резкими краями неровностей слишком сильно нагружают подвеску и приводят к быстрому износу магнитных амортизаторов. В итоге, учитывая их высокую стоимость, некоторые владельцы предпочитают производить замену не на оригинальные магнитные, а не обычные, намного более дешевые амортизаторы. Управляемость и уровень комфорта при этом конечно меняются, но не настолько сильно чтобы исключить возможность такой замены.
Способы ремонта
Важно понимать, что при замене электронного устройства на обычное механическое, бортовой компьютер сразу выдаст ошибку. Единственный правильный вариант устранения этой проблемы, это внесение необходимых изменений в прошивку автомобиля.
Специалисты клубного технического центра ККК-Сервис предлагают вам услуги по диагностике и ремонту автомобилей оборудованных системой Magnetic Ride Control.
- Диагностика системы
- Замена амортизаторов на оригинальные
- Замена амортизаторов на традиционные
- Перепрошивка бортового компьютера для отключения системы
При этом если у вас возникнет желание вернуться к магнитным амортизаторам, систему всегда можно будет быстро вернуть к заводскому состоянию.
Незаметно присоединяйтесь )
Наши преимущества
Первое это конечно большой опыт работы, более 15 лет, благодаря которому можно быстро и максимально точно определять неисправности и способы ремонта каждого конкретного автомобиля или устройства.
Второе преимущество это именно клубная направленность. В ККК-сервис часто приезжают по советам на различных автомобильных форумах. А происходит это благодаря дружескому общению с клиентами и нашей главной цели - максимально быстро и эффективно решить проблему.
Запчасти. Эффективность обслуживание во многом зависит от наличия качественных запчастей. Мы всегда сможем предложить вам как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Можем даже привезти редкие запчасти на заказ из США. А если вы уже сами приобрели все необходимое, то и этот вариант подходит - установим именно ваши запчасти.
Нас легко найти
3К Сервис Тульская расположен по адресу Москва, Малая Тульская ул, 59А с2. Мы работаем для вас с 11 часов до 20 часов, без выходных.
Магнитные стойки и амортизаторы Cadillac Magnetic Ride Control предназначены для улучшения управляемости и повышения уровня комфорта при движении по дорогам с различными типами покрытий. Система постоянно считывает показания с множества датчиков и мгновенно меняет жесткость подвески.
Неисправности
Плохое качество дорожного покрытия с глубокими ямами и резкими краями неровностей слишком сильно нагружают подвеску и приводят к быстрому износу магнитных амортизаторов. В итоге, учитывая их высокую стоимость, некоторые владельцы предпочитают производить замену не на оригинальные магнитные, а не обычные, намного более дешевые амортизаторы. Управляемость и уровень комфорта при этом конечно меняются, но не настолько сильно чтобы исключить возможность такой замены.
Способы ремонта
Важно понимать, что при замене электронного устройства на обычное механическое, бортовой компьютер сразу выдаст ошибку. Единственный правильный вариант устранения этой проблемы, это внесение необходимых изменений в прошивку автомобиля.
Специалисты клубного технического центра ККК-Сервис предлагают вам услуги по диагностике и ремонту автомобилей оборудованных системой Magnetic Ride Control.
- Диагностика системы
- Замена амортизаторов на оригинальные
- Замена амортизаторов на традиционные
- Перепрошивка бортового компьютера для отключения системы
При этом если у вас возникнет желание вернуться к магнитным амортизаторам, систему всегда можно будет быстро вернуть к заводскому состоянию.
Незаметно присоединяйтесь )
Наши преимущества
Первое это конечно большой опыт работы, более 15 лет, благодаря которому можно быстро и максимально точно определять неисправности и способы ремонта каждого конкретного автомобиля или устройства.
Второе преимущество это именно клубная направленность. В ККК-сервис часто приезжают по советам на различных автомобильных форумах. А происходит это благодаря дружескому общению с клиентами и нашей главной цели - максимально быстро и эффективно решить проблему.
Запчасти. Эффективность обслуживание во многом зависит от наличия качественных запчастей. Мы всегда сможем предложить вам как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Можем даже привезти редкие запчасти на заказ из США. А если вы уже сами приобрели все необходимое, то и этот вариант подходит - установим именно ваши запчасти.
Нас легко найти
3К Сервис Тульская расположен по адресу Москва, Малая Тульская ул, 59А с2. Мы работаем для вас с 11 часов до 20 часов, без выходных.
Тюнинг AUDI → Audi TT (8J) → Винтовая подвеска KW Coilover Kit DDC ECU Audi TT/TTS/TT RS (8J) Roadster Quattro (без Magnetic Ride) 39010012
Винтовая подвеска KW Coilover Kit DDC ECU Audi TT/TTS/TT RS (8J) Roadster Quattro (без Magnetic Ride) 39010012
Артикул товара: 39010012
Дополнительная информация: Компания KW разработала подвеску с системой динамического контроля амортизации (DCC) имеющая электронный блок управления (ECU), для автоматического ослабления и регулировки жесткости амортизаторов. Комплект регулируемой подвески KW DDC ECU включает в себя подвеску из нержавеющей стали с электронно-управляемыми амортизаторами, блок управления, комплект проводки и переключатель, а так же подробную инструкцию по установке. DDC переключатель позволяет выбрать один из трех режимов: "Комфорт", "Спорт", "Спорт+". Каждому режиму соответствует свой цветовой оттенок DCC переключателя. На выбор водителя предлагается один из трех доступных режимов: - режим "Комфорт" для спокойного повседневного вождения - режим "Спорт" для активного повседневного вождения - режим "Спорт+" для спортивного вождения KW позволяет индивидуальную регулировку высоту винтовой подвески в соответствии с параметрами регулировки, сертифицированными TUV. KW DDC ECU W-LAN модуль / App контроль Благодаря доступной опции WLAN модуля стало возможным управлять и настраивать жесткость подвески через бесплатное приложение KW DCC App для iPhone, iPad, а также iPod Touch. Данное приложение позволяет настроить пять собственных режимов, которыми можно поделиться со своими друзьями через e-mail. А также возможно отрегулировать каждую ось в диапазоне от 0% (максимум режима "Комфорт") до 100% (максимум режима "Спорт+"). Обмен данными между смартфоном, управляющим устройством KW DCC и KW DCC WLAN модулем происходит через защищенное Wi-Fi соединение. Дополнительно пользовательское меню "Advanced" В меню ADVANCED значение демпфирующей силы амортизатора отображается в режиме реального времени. Вы можете постоянно отслеживать показания передней и задней осей с точностью (+/-1%) или (+/-10%). Как только определенные настройки сформированы, соответствуя нормам безопасности KW, они будут переданы в блок управления и сохранены нажатием кнопки передачи данных "Transmit".При активации функции постоянного обновления "Permanent update" соответствующие изменения отправляются амортизаторам незамедлительно, и вы сразу же почувствуете разницу. ПРИМЕЧАНИЕ: For cars with a strut diameter at the front axle of 55 mm
Ваш Audi приспосабливается к вашему стилю вождения, а не наоборот. Используя действие магнитных полей, адаптивная система регулирования жесткости амортизаторов Audi magnetic ride за долю секунды изменяет жесткость амортизаторов в соответствии с дорожной ситуацией.
Различные режимы
Режим Comfort позволяет водителю насладиться заметно более высоким уровнем комфорта и сбалансированной настройкой подвески, которая обеспечивает вождение без лишнего напряжения, особенно в длительных поездках. Кроме того, контролируемая жесткость подвески служит гарантией превосходной устойчивости и безопасности, особенно при неблагоприятных дорожных условиях.
Тем временем режим Dynamic создаст ощущение большей маневренности ходовой части и более непосредственной обратной связи от дорожного полотна. Автомобиль живее реагирует на действия водителя и позволяет насладиться более динамичной управляемостью во время разгона, торможения или скоростного прохождения поворота.
При включении режима Auto система управления выбирает такие настройки амортизаторов, которые наилучшим образом соответствуют текущему стилю вождения и обеспечивают комфорт в любой ситуации.
AUDI AG тщательно прорабатывает содержание этого веб-сайта и принимает меры по его регулярному обновлению. Тем не менее, он рассчитан на предоставление лишь общей информации, которая не может заменить подробную индивидуальную консультацию, проводимую с потенциальным покупателем, чтобы помочь ему сделать свой выбор. Технические характеристики и оборудование описанных автомобилей являются лишь примером. Эти характеристики и оборудование могут меняться в зависимости от страны, где они продаются. Они могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Вы можете получить сведения о реально существующих последних спецификациях, о функциональных возможностях оборудования или характеристиках наших автомобилей исключительно от вашего уполномоченного дилера или импортера. Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (оферта). AUDI AG не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время.
Читайте также: