Обманка srs мерседес w203

Обновлено: 06.06.2026

Эмулятор датчика присутствия пассажира Mercedes, эмулятора датчика присутствия пассажира для автомобилей Мерседес. .

Все без исключения модели Mercedes , в кузовах W220, W221, W211, W171, W204, W164, X164, W163, W210, W203, W168, W639, которые укомплектованы SRS AIRBAG ( подушками безопасности ) со стороны пассажира, оснащаются с завода датчиком присутствия пассажира . Данный датчик распологается в подушке сиденья пассажира и представляет собой сенсорный датчик-мат из пленки, меняющий сопротивление в зависимости от нагрузки на него. При наличии груза на сидении пассажира показания датчика считывается электронным блоком SRS AIRBAG , который разрешает системе выстрел пиропатрона подушек безопасности на стороне пассажира в случае ДТП. Если датчик не исправен - такого сигнала ЭБУ не получает и следственно, в нем будет видна ошибка (при диагностике сканером) т ипа seat occupancy sensor circuit fault и значок SRS на панели приборов не будет гаснуть после старта автомобиля. В таком случае, блок управления запрещает срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира . Видимо, такой алгоритм, используемый программистами из БМВ, позволяет сохранить " не нужные " нефункциональные подушки при ДТП. Обычно, срок службы такого датчика редко превышает 6-8 лет. Часто, в замен датчика присутствия устанавливают эмулятор, который после включения зажигания дает системе SRS AIRBAG разрешение на использование боковых подушек, вне зависимости от присутствия пассажира. Замена датчика - это довольно трудоемкая работа, требующая вмешательство электрика в сиденье. Если прибавить затраты на новый датчик - выгоднее приобрести наш эмулятор и забыть о проблеме.

Если Ваш автомобиль Mercedes в кузове W220, W221, W211, W171, W204, W164, X164, W163, W210, W203, W168, W639, для замены вышедшего из строя датчика подойдет наш эмулятор, представляющий собой готовое микропроцессорное устройство, которое посылает после включения зажигания блоку управления SRS AIRBAG специальный кодированный сигнал, оповещающий систему о работоспособности датчика. Проблемы и ошибки, связанные с данным датчиком, часто возникают НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ Mercedes W220, W221, W211, W171, W204, W164, X164, W163, W210, W203, W168, W639 .

На фото : наш эмулятор представляет собой небольшую пластиковую конструкцию, сравнимую с зажигалкой по длине. Установка очень проста : подключается 3 провода

М ы предлагаем Вам новинку - эмулятор датчика присутствия пассажира Mercedes (seat occupancy sensor emulator) . Наш эмулятор очень прост в установке, необходимо только подсоединить 3 провода - питание, земля и данные в оригинальный разъем под сиденьем, идущий к датчику присутствия (от самого датчика разъем нужно просто отсоединить).

После установки эмулятора датчик присутствия пассажира Мерседес м ожно физически демонтировать (при желании).

Стоимость эмулятора датчика присутствия пассажира Mercedes - 3 5 00 руб.

Эмулятор Вариант 1 подходит для авто мобилей Mercedes Benz C-class W204 2007+, ML-class W164 2005+, GL X164 2005+ и R-class после 2005 года выпуска.

Эмулятор Вариант 2 подходит для авто мобилей Mercedes E-class W211 c 2004-2007 год с блоком SRS Temic и для автомобилей Mercedes SL и SLK W171 c 2004-2011 год.

Эмулятор Вариант 3 подходит для авто мобилей Мерседес W220, W163, W210, W203, W168, W639 до 200 5 года выпуска.

Эмулятор Вариант 4 подходит для авто мобилей Mercedes Benz S-class W221 начиная c 2007 года выпуска.

Если в системе SRS AIRBAG были ошибки до установки эмулятора - сотрите их после установки диагностическим оборудованием для выключения горящей лампочки SRS AIRBAG на панели приборов. Наш наш эмулятор мы даем гарантию.

На фото : подключение эмулятора датчика присутствия пассажира MB (показан разъем под сиденьем пассажира)

Подключение проводов по цветам : красный - +12 Вольт, коричневый - ЗЕМЛЯ, белый - линия передачи данных (на некоторых автомобилях разъем может иметь отличия).

New! Так же, для большинства автомобилей Мерседес возможно программное отключение датчика присутствия пассажира (эмулятор и вмешательство в электропроводку автомобиля при этом не требуется) из комплектации блока управления SRS AIRBAG автомобиля. Для этого Вам нужно приехать на автомобиле к нам.

Для всех автомобилей BMW с 1997 года выпуска мы так же предлагаем эмулятор датчика присутсвия пассажира БМВ.

Мы ремонтируем блоки управления SRS AIRBAG различных автомобилей, производим ремонт электронных блоков управления различных производителей, перепрограммирование ЭБУ Mercedes , ремон т P MS , АКПП Mercedes , ABS, ESP BMW, SRS , Audi Мультитроник, ECM Toyota RAV 4, Merceds EGS, VGS, Toyota Matrix и Pontiac Vibe , Multitronic, Airbag, ABS, ESP и другие ЭБУ большинства производителей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Rover.

Позвоните нам и получите бесплатную консультацию по вопросам ремонта блоков управления ( ECU, ЭБУ) автомобилей. Так же, предварительную стоимость ремонта Вы можете уточнить по телефону 517-2836 . Или написав нам на электронный адрес : mptune@gmail.com

г. Москва, ул. Беломорская, дом 40 | mptune@gmail.com
Наши телефоны : +7 (495) 517-28-36, +7 (985 ) 260-54-05
Мы работаем с 1 1:00 - 19 : 30 (обед с 14.00 до 15.00), кроме выходных (ВС, ПН)

Вызов эвакуатора

Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал

+7 (495) 517-28-36 +7 ( 985 ) 260-54-05

Мы работаем :
с 11:00 до 19 : 30
рабочие дни: ВТ-СБ.
выходные: ВС,ПН

Загорелось SRS и надпись на на дисплее что система удержания пасажира неактивна обратитесь в сервис . Выключил зажигание вынул ключ ,вставил, изменений нет, пошёл юзать по форумам, нашёл похожую проблему у форумчан,и способ устранения( повстовлять ремень безопастности в гнездо и повынимать) проделал я такую манипуляцию со своим ремнём, изменений никаких, пересел на пасажирское сидение пощёлкал пару раз и надпись с ошибкой изчезла. Проездил я так около недели и вот вчера ситуация повторилась, я опять ремень пасажирского седенья повстовлял и повынимал надпись с ошибкой пропала. Вопрос, может надо разобрать замок ремня , да посмотреть, что там, может какой плохой контакт, или ещё что то нетак, или не в этом вообще проблема, а вообще замок этот разбирается, или только вместе с сидением снимается, я смотрел он какбы с сидением в сборе.

женя1980 писал(а): Загорелось SRS и надпись на на дисплее что система удержания пасажира неактивна обратитесь в сервис . Выключил зажигание вынул ключ ,вставил, изменений нет, пошёл юзать по форумам, нашёл похожую проблему у форумчан,и способ устранения( повстовлять ремень безопастности в гнездо и повынимать) проделал я такую манипуляцию со своим ремнём, изменений никаких, пересел на пасажирское сидение пощёлкал пару раз и надпись с ошибкой изчезла. Проездил я так около недели и вот вчера ситуация повторилась, я опять ремень пасажирского седенья повстовлял и повынимал надпись с ошибкой пропала. Вопрос, может надо разобрать замок ремня , да посмотреть, что там, может какой плохой контакт, или ещё что то нетак, или не в этом вообще проблема, а вообще замок этот разбирается, или только вместе с сидением снимается, я смотрел он какбы с сидением в сборе.

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Но дело на 99% не с замком. Дело скорее всего в системе распознавания наличия пассажира.
Это все "отключается" и после этого SRS не горит, подушки работают![/quote]

Скажите а это датчик наличия пасажира где находится? может там ,что то надорвалось, отошло, хотелось бы, чтоб всё работало по возможности так как должно быть

Проверка исправности функционирования контрольной лампы SRS/AIR BAG

Включите зажигание, - контрольная лампа SRS должна загореться и оставаться с горящем состоянии в течение около 8 секунд. Отказ лампы от выключения свидетельствует о том, что модуль самодиагностики ECU SRS выявил неисправность, код которой занесен в память процессора (см. ниже).

Считывание кодов неисправностей SRS

Схема расположения контактных разъемов SRS

Присутствие в памяти модуля самодиагностики кода 21 свидетельствует о необходимости выполнения замены ECU SRS (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).

Диагностический код 22

При высвечивании кода 22 следует произвести замену ECU SRS, а также датчиков и модулей передних подушек безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).

Диагностический код 23

Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 53 означает необходимость выполнения замены датчика правой боковой подушки безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS). В заключение не забудьте активировать SRS и проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) - устройство и принцип функционирования).

Диагностический код 54

Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 54 означает необходимость выполнения замены датчика левой боковой подушки безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS). В заключение не забудьте активировать SRS и проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) - устройство и принцип функционирования).

Диагностический код 55

Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 55 означает необходимость выполнения замены спинки переднего сиденья со сработавшим модулем боковой подушки безопасности. В заключение не забудьте активировать SRS и проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) - устройство и принцип функционирования).

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

в мерседесе такого быть не должно, требуется компьютерная диагностика для более точного определения неисправности.
Блок управления аэрбегами стоит под кулисой, так же в системе SRS задействованы пиропатроны ремней безопасности.

Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".

у меня тоже горит лампочка SRS но через пару минут после езды гаснет что это может быть?

Роман,
лампочка SRS должна тухнуть почти сразу, 2 минуты это много. Вам необходимо съездить на диагностику.

У меня тоже постоянно горит SRS, а под пассажирским сидением есть какой то провод который уходит под сидение, что это за провод ?

Валера вдруг тачка была бита, попробуй руль разобрать и если внутрях нет подушки значит можешь делать выводы. ( Сам лично на лачетти делал, технологию описывать не буду)

В первую очередь диагностика. Неисправность может быть в любом из более чем двадцати устройств или датчиков системы.

KASNUR,
это и есть провод датчик присутствия пассажира.

Спасибо вам, за ответ уважаемый директор Позиция 2000 но ведь на панельной доске не горит значок о непристегнусти пассажира, да и нет такого значка, так зачем же датчик присутствия пассажира? и из за него может ли постоянно гореть СРС?

Если датчик не выдаёт сигнал присутствия пасажира то система не активирует падушки безопастности этой зоны, таким образом при ударе подушки безопастности вокруг этого пасажира не сработают.

Согласны с Мечиславом, сигнальная лампа SRS из-за этого гореть может.

W202 1993г.в. Одна подушка с водительской стороны.
Снимал щиток приборов,барахлила стрелка температуры при этом скидывал клеммы с акку.,после всех процедур и подсоединения акку. загорелась SRS.Через пару минут тухнет,но это зделано что бы не надоедать своей краснотой и это не означает что она работает.
Кто нить знает реально как с этим бороться.Заранее благодарен.

Леха, не совсем понятно что Вы хотите узнать?
Если лампа SRS тухнет, то система работает. Если система не работает, то лампа не тухнет, а горит постоянно.

В книге написано,лампа SRS должна тухнуть через 4 секунды,а не через 2 минуты.Вы же сами выше об этом писали.У меня тухнет через 2 минуты значит это неисправность.Вот я и хочу знать как это устранить.
Далее для тех у кого горит постоянно,имею зарядное устройство подключаемое через прикуриватель.Всем владельцам Мерсов известно что прикуриватель работает только после включения зажигания.Так вот если подключить зарядное к прикуривателю при выключенном зажигании то загорается именно лампа SRS и не тухнет.Похоже эта SRS сидит на одном предохранители с прикуривателем.И если кто то пытался запитать прикуриватель напрямую то он возможно и имеет такую проблему.

У меня возникла проблемка, поискав через поиск не нашел (может руки кривые))). Вообщем суть:
w202 , 98г. 2л, 136л. классик. пробег 170 т. км. (подушки фронтальные и боковые передние)
Начала гореть лампа srs и соответственно индикатор air bag off. До этого с машиной было все ок. Авто не битое, было без проблем. При включении зажигания лампа srs загорается и тухнет после проверки. После заводки горит только индикатор off, через некоторое время или в начале движения загарается и srs. Что может быть и как проверить? Предисловие: недавно ремонтировал левую водительскую дверь в сервисе (покраска), скидывали аккум после чего поначалу глючили доводчики стекол, но потом прошло само. Мб проблема в двери и там какие-то контакты отошли или с питанием? На днях поеду к горе мастерам смотреть что там под обшивкой двери. Хотелось бы узнать какие действия производить, может посоветуете проверить? И сбросится ли ошибка если причину все таки удастся найти самим или ехать на сервис сбрасывать через комп? В крайнем случае прийдется записаться на мерседес сервис поехать к ним. Кто сталкивался с такой проблемой, может подскажите? Заранее благодарен!

DiversanT
ну путь телодвижений ты уже знаешь - дверь
вычислить ошибку - только через комп

Отредактировано Игорь (2011-09-28 13:15:21)

. скидывали аккум после чего поначалу глючили доводчики стекол, но потом прошло само.

После отключения аккума доводчики стекол надо обучать - каждое стекло опустить-поднять, удерживая кнопку по несколько секунд в крайних положениях стекла. Это не глюк, это норма.

После отключения аккума доводчики стекол надо обучать - каждое стекло опустить-поднять, удерживая кнопку по несколько секунд в крайних положениях стекла. Это не глюк, это норма.

Спасибо большое) Не знал) Помог сразу мне и моему другу, у него такая же проблемка была)

А насчет SRS есть у кого-нибудь еще какие-нить версии? Понятно что если сам не разбересь поеду на сервис, но времени пока никак нет с работы убежать. А за машину оч переживаю, спать теперь буду плохо(

DiversanT
разбери дверь и проверь наличие подушки в двери а так же целостность контактов подключения к ней

ну путь телодвижений ты уже знаешь - дверь

путь совсем неправильный и не в ту сторону
разгадка вся в пассажирском сиденье кроется скорее всего (читаем инструкцию что такое airbag off и для чего он)

Вообщем все немного проще. ошибка пропала сама, пробовал и глушить и из машины выходить, все как прежде в норме. Заехал все равно посмотрел дверь, там все ровно, все провода на месте без дефектов, на всякий переткнул штекера с подушки. В сервисе мерседес сказали что возможно как раз то что имел ввиду

разгадка вся в пассажирском сиденье кроется скорее всего (читаем инструкцию что такое airbag off и для чего он)

мол может быть на сидение ногами вставали и могли датчик или проводку к нему повредить. Если ошибка еще раз даст о себе знать поеду на диагност и обязательно отпишу. Спасибо тем кто не без интереса отнеслись к теме.

Дабы не плодить темы, отпишусь здесь.
Горит лампа SRS, до этого был удар и водительская подушка выстреливала, но ее не меняли, а просто заклеили.
Когда лазил в руль, там к подушке идет оранжевый пластиковый выход, который должен вставляться в нее - на нем нету половины клемм(по виду - вырваны с корнем).
Подскажите - мне кроме водительской подушки получается еще всю проводку подушек безопасности менять чтоли, или как поступать?

Чем скинуть ошибку SRS из железа есть K-L Line USB от мастеркит из программ Carsoft 7.4 и HFMScan.
Ошибка записалась после включения зажигания без подушки безопасности.
Пробовал Carsoft-7.4 пишет:
Single diagnosis AIRBAG - Status: OK
Module info: AIRBAG
Module :AIRBAG
MB - Nr. :000 820 80 26
Supplier :MBB
Hardware-Version:05/93
Software-Version:18/93
Diagnosis recogn.: 1/00
Single diagnosis completed !
_________________________
The AIRBAG error memory has been erased !
Module memory erase completed !

Как я понял что ошибка стерта из памяти
после выходит сообщения типа вкл\выкл зажигание.

Лампа также постоянно горит. Откл. аккума не помогает

Какие есть предложения?

вот тема Самогонщика, которую почему-то снесли с форума

2009-08-22 23:14:12
Автор: SAmogon'щик
Авто: W202 C180 Elegance (PMS, МКПП) 1994 г/в

Тема: Ошибка SRS

Появилась после снятия приборки. При включении зажигания моргнет 1 раз, минуту погорит - потухнет.
Т.е., как я понимаю - сработают если чё, тьфу-тьфу-тьфу.
Решил стереть.
Помучился со связкой: PC, Windows 7 RC1, MBCarSoft v7.6, K-line адаптер.
Без результата. Не видит блок SRS в упор.
Помучился со связкой: PC, MS-DOS 6.22, MBCarSoft v3.0, K-line адаптер.
Точнее с DOSом, давненько это было: аутоекзеки и конфиги, сис которые .
Блок ответил на цифровой тест:

Выдал ошику, я аж на панель глянул - не торчат-ли, и за бумажник схватился :

Стёр, появилась снова. Завёл бибику, SRS добавил ещё ошибочку:

Бортовое напряжение в норме. А где этот 15R на знаю.

Вопросов собственно один, и он чисто русский : что делать?

http://i032.radikal.ru/0908/2b/e5da8a759c7d.jpg

http://s54.radikal.ru/i143/0908/79/44d2e7af3334.jpg

Отредактировано hfmscan (2012-01-20 09:57:18)

как я понял,если горит srs,то надо датчик пассажира проверить? У меня авто не бито,не крашено,подушки на месте,а srs периодически загорается. может весь день гореть,может пару минут.

куда же ты пропал?

Вот и у меня загорелось SRS)))
Поехал на диагностику, компьютер сказал, что ошибка в блоке. снял поставил разъем, попытались сбросить. БАЛАЛАЙКУ.
И шо делать?!
P.S. При запуске горит, через пару секунд тухнет и через секунду загорается навсегда. (((((

Снял подушку безопасности и включил зажигание. После этого горит лампочка SRS. Если бы была подушка безопасности, то лампочка сама бы по себе потухла?

Доброго времени суток. У меня С200 w202 96г.в мотор 2.0 у меня такая проблема, купил у него уже горела лампочка SRS. Поехал к диагносту он сказал что 4 ошибки две он удалил а две остали и ошибки типа что ремни не натянуты подскажите что надо сдела. Сбпасибо.

и ошибки типа что ремни не натянуты подскажите что надо сдела.

Теперь я и сам спрошу
Приезжает соклубник, горит СРС
Диагностирую, показывает на неисправность лампы, той которая сообщает о неисправности, в общем ошибка на лампочку, которая горит

Как это понимать? Попытка стирания ошибки результата не дала
Снова ошибка на эту лампочку, которая так и продолжает гореть

А они продаются дорого стою и тяжело ли их менять?

А они продаются дорого стою и тяжело ли их менять?

менять надо ремень. мшина битая - ремень стреляный. менять или прошивать блок срс или забить и ездить так. как вариант проводка
зы ремень тоит 2 коло б/у

понятно мне диагност сказал что типа надо на ремне померить сопротивление и что если что можно купить сопротивление поставить и все будет нормально

Vladislav_c200
я думаю что лучше найти нестрелянные ремни
Все таки это твое здоровье а возможно и жизнь

Диагностирую, показывает на неисправность лампы, той которая сообщает о неисправности, в общем ошибка на лампочку, которая горит

Как это понимать? Попытка стирания ошибки результата не дала
Снова ошибка на эту лампочку, которая так и продолжает гореть

Тут 2 варианта: лампа не того номинала и отказавшая обманка, установленная для имитации лампы.

отказавшая обманка, установленная для имитации лампы.

как эта иммитация выглядит? (ни разу не встречал)

Вот и у меня загорелось SRS)))
Поехал на диагностику, компьютер сказал, что ошибка в блоке. снял поставил разъем, попытались сбросить. БАЛАЛАЙКУ.
И шо делать?!
P.S. При запуске горит, через пару секунд тухнет и через секунду загорается навсегда. (((((

Итак, сделал диагностику на приборе "Старт-Диагноз MB" (фирменный прибор)

вот, что он написал:

001 Control module
N2/2

004 Airbag ignition
circuit
driver
(и два значка: меньше и напряжение)
Вот. кто в курсе, что с этим счастьем делать?!

brabusalex написал(а):

Вот. кто в курсе, что с этим счастьем делать?!

А это Вам должен был сказать диагност, если не сказал, то блок на помойку, можно конечно отремонтировать, но б.у. блок дешевле ремонта

Rus07 написал(а):

отказавшая обманка, установленная для имитации лампы.

как эта иммитация выглядит? (ни разу не встречал)

Это зависит от фантазии автора, от простого таймера, до тупого запараллеливания с другой лампой.

до тупого запараллеливания с другой лампой.

ну от другой лампы не подключен, так как одновременно с ней больше ничего не загорается

А это Вам должен был сказать диагност, если не сказал, то блок на помойку, можно конечно отремонтировать, но б.у. блок дешевле ремонта

Я слышал, что в него можно "влить" новую программу?!
Не сталкивались с такой практикой, на сколько это правда?!
Вопрос даже не столько в покупке нового, как в его замене. Он так неудобно стоит.

99% проблем с SRS лечится инженеркой, но нужна голова и знание немецкого.

Я слышал, что в него можно "влить" новую программу?!

он очень удобно стоит под пепелкой, а вот стоит как чугунный мост))))

Убрать крашдату не поможет, тут ошибка софта, лечится правкой прошивы с помощью стара или ручками. Блоки у нас по 4-5 тыс. от такой вот расклад.

Читайте также: