Объект не поддерживает свойство или метод diagnosticallowed vida volvo
Хотелось бы услышать ваши советы и мысли по этому поводу
На русском сайте слышал есть некие подшивки к Vida Dice . Не судите строго - не посылайте на сервис
именно туда за оригинальным софтом. Есть люди (Яггер,doublebug,SergVolvo) у которых есть наработки,которые засыпают под комп и просыпаются с поялом в руках по ночам и никто тебе не выдаст секреты наработанные годами.
doublebug писал(а): Вида и у нас остается просто Видой.
Блоки программируются софтом собственной разработки.
Одно не понятно, почему заправив бачок йолиса или установив сажевик у себя в гараже, я должен ехать на сервис?
Всем привет! Сегодня я буду рассказывать о том, как и какие машины можно читать через OBDII-разъём при помощи вольвовского сканера DiCE, как его настроить, и использовать с ним VOLVO VIDA.
Тут, на этом сайте, я как-то писал про диагностику volvo при помощи ваговского кабеля и программы vol-fcr, а так же про диагностику при помощи ELM-327. Это касалось автомобилей середины-конца 90х годов (volvo 850, s/v/c70, 960, s90). Однако, начиная с 99 года, вольво начинает устанавливать в свои автомобили так называемую CAN-шину. Особенность этой шины в том, что это цифровая сеть, по которой между собой общаются все электронные блоки автомобиля, при этом с каждым годом количество этих электронных блоков росло. Надо отметить, что даже в моделях volvo 70й серии после 99 года уже ставились эти шины (двигатели этих volvo оборудованы печально известным электронным дросселем, а логотип на решетке радиатора стал синим а не черным).
Наличие этой шины в автомобиле достаточно сильно усложняет его ремонт, в плане замены вышедших из строя электронных блоков как на новые, так и на БУ блоки с разборки. Приведу следующий пример: если у вас на volvo 850 или, к примеру, v70 98 года начинал “глючить” блок АБС (правильно называть его BCM - brake control module), то вы могли либо пропаять его, либо заменить на БУ модуль с разоборки. При этом, вам было необходимо найти на разборке блок с таким же номером и просто заменить. Однако, на автомобилях с CAN-шиной такой номер может запросто не пройти, так как в блоках с одинаковым номером, внутри может быть зашита совсем разная программа, в зависимости от года выпуска машины и комплектации. Ведь в программе этих электронных блоков, учтено то, какие еще блоки установлены в машине, чтобы правильно держать с ними связь. Отмечу, что даже штатная магнитола начиная с платформы p2 (c 99 года) общается с автомобилем по CAN шине, и сигналы с кнопок на руле принимает по этой шине в цифровом формате. Таким образом, когда вы нажимаете на руле на кнопку громкости, это нажатие “слышат” все электронные блоки автомобиля, просто они его игнорируют, а магнитола - нет.
Исходя из вышесказанного, можно сделать выводы, что появление CAN-шины в автомобилях volvo хоть и принесло множество новых функций, но так же и сильно усложнило их обслуживание. Именно о диагностике, ремонте и замене электронных блоков автомобилей volvo с CAN-шиной далее и пойдет речь.
VOLVO DiCE и VIDA
Для чтений ошибок и обслуживания вольво с 99 года выпуска существует специальная программа. Называется она VIDA. Программа представляет собой специальный демон, работающий в фоновом режиме на вашем компьютере, при этом общение с программой происходит через веб-интерфейс, то есть через браузер. При этом, главное то, что корректно работает этот веб-интерфейс только в Internet Explorer 8 и выше, а сама VIDA устанавливается только на Windows XP pro или Windows 7pro или ultimate (32 или 64 бита). Программа несет в себе базу данных всех запчастей всех автомобилей с 99 года, инструкции по замене запчастей и обслуживанию, коды ошибок и всяческие программы диагностики и тестирования электронных блоков. Одним словом - это программа является единственной необходимой и незаменимой вещью для работы с вольво начиная с 99 года. Программа эту существует в полностью русифицированном варианте, естественно с “лекарством”. Я лично использую версию 2012A (на рутрекере - присутствует).
Для связи между автомобилем и VIDA необходимо специальный шнур-интерфейс. Называется он VOLVO DiCE. Оригинальный такой стоит в районе $300. Однако, существует китайская копия, которая стоит порядка 6000 рублей и при этом полностью копирует функционал оригинала (за исключением наличия bluetooth протокола и sd-карты). При установке VIDA на компьютер, драйвера для DiCE ставятся автоматически и при его подключении в диспетчере устройств он определяется как DiCE. В общем, никаких особенных сложностей при установки ВИДЫ на ПК нет, главное учесть, что ей нужно 2 гб оперативки, порядка 30 гигов свободного пространства на жестком диске и internet explorer 8+. Так же хочу заметить, что при подключении DiCE к ПК, при отсутствии на нем питания от OBDII разъема или от внешнего источника, интерфейс работать не будет, питания от usb ему недостаточно.
Установка VIDA и DiCE на apple macbook
Многие люди (например я) не имеют подходящего ноутбука c windows, а пользуются в повседневной жизни макбуком. Для решения задач с диагностикой машины я использовал виртуальную машину с виндой, однако, для корректной работы DiCE на макбуке подходит далеко не каждая виртуалка! Я долго мучился пока не понял в чем дело (с другими виртуалками я получал ошибку “не удалось запустить устройство” при подключении DiCE к компьютеру). Теперь я могу со 100% уверенностью сказать правильную конфигурая для маководов: это виртуальная машина VMware Fusion, операционка Windows 7 ultimate 32 бита, установленная в ней, и VOLVO VIDA 2012A. Подключаем DiCE к usb порту, “прокидываем” его в виртуалку - и все работает.
Диагностика при помощи VIDA и DiCE
Когда ВИДА установлена и запущена (в трее на ее значке присутствует зеленая стрелочка), включаем дайс в машину и usb порт. Далее запускаем на рабочем столе ссылку VIDA All-In-One или же открываем интернет эксплорер и вписываем в строке адреса localhost/Vida.
В появившемся окошке вписываем свой логин (обычно в ломанных версиях это “1”) и попадаем на основную страницу работы. Переходим на вкладку “профиль транспортного средства” и видим свой “коммуникационный инструмент” - DiCE-123456 (номер у всех свой). Жмем “читать транспортное средство”. При работе с ВИДОЙ постоянно будет появляться всплывающее окно, которое будет пытаться показать нам форму авторизации вольво-сайта, ее можно просто закрывать и всё. Когда связь с машиной состоялась, поля параметра автомобиля заполняются сами, но не все. Те поля, которые не заполнились сами при соединении с машиной, необходимо заполнить вручную (выбрать тип коробки передач, тип кузова) и нажать ОК. После этого наверху страницы станет активной для нажатия вкладка “диагностика”. Именно туда мы и направляемся.
Раздел “Диагностика”, а далее "поиск неисправностей" - это как раз то, ради чего всё и затевалось. Тут у нас перед глазами схематичный вид volvo сверху с расположенными на нем различными электронными блоками управления, связанные CAN-шиной. Ниже - список ошибок в памяти авто (многие из них могут быть давно устранены и не актуальны). Для считывания текущих ошибок необходимо в нижней части окна перейти в закладку “Поставка” (такой вот смешной официальный перевод VIDA). После перехода в эту вкладку мы увидим все ошибки, зафиксированные на данный момент. Среди них могут быть те, которые уже устранены (например, если вы снимали подушку SRS и уже поставили ее на место). Поэтому после ознакомления нажимаем “стереть все” и ждем, какие ошибки сотрутся, а какие останутся. Соответственно по тем ошибкам, которые остались, и начинаем работу. Замечу, что блоки на диаграмме бывают в основном 3х цветов: серый - блок отсутствует (типа его не было в вашей volvo, но в некоторых комплектациях он может быть), блок зеленый - ошибок нет, все окей, красный - блок имеет ошибки, отсутствует вовсе или не работает. При выборе ошибок, появляется подсказка, что эта ошибка за собой влечет и что может ее вызвать. Но, безусловно, намного больше информации по ошибке может дать интернет.
доброго дня коллеги . прошу помощи или точнее объясните мне бестолковому как и куда тыкнуть .
и так , скачал и разархивировал прогу из первого поста , установил виртуальную машину и запустил образ виды . все норм полет нормальный . но вопрос как ее дальше запустить ? подскажите пожалуйста . не ясен момент где взять ip адрес wm и откуда и как запускать .
буду очень признателен за любые пинки в нужном направлении..
Меню пользователя
Меню пользователя
От 5 до 12 тысяч. За 5 лотерея китайская. За 12 оригинал восстановленный. Просто оригинал не окупается в гараже, если только себя ремонтировать.
Меню пользователя
Я не помню, задавал или нет этот вопрос. На вольво s80 2011 года есть кнопка Nav. Но когда включаешь только темный экран. Надо карты закачивать? Если да, то подскажите пжл где их взять и как закачать? Или чего то не хватает другого?
Меню пользователя
Я не помню, задавал или нет этот вопрос. На вольво s80 2011 года есть кнопка Nav. Но когда включаешь только темный экран. Надо карты закачивать? Если да, то подскажите пжл где их взять и как закачать? Или чего то не хватает другого?
Карты у дилера. Надо софт заливать и карты с ним. Раньше и обновления были платными. Но точно не скажу, ибо родные карты считаю убогим по сравнению хоть с гуглом, хоть с яндексом. В виде подарка или опции за 10р нормально, но за эту безделицу просят много больше.
Меню пользователя
от 5 до 12 тысяч. за 5 лотерея китайская. за 12 оригинал восстановленный. просто оригинал не окупается в гараже, если только себя ремонтировать.
взял на али приборчик с платой full от ори не отличается , давал проверить знакомому он у диллера в питере работает , после возврата его мне резюмировал что прибор отличный цена вопроса 5800 при условии покупки в черную пятницу а так цена 9000 , я по работе занимаюсь диагностикой и в наличии куча разных сканеров и программаторов как ори так и китая , и вот что заметил в последнее время братья наши желтокожие качество штампуют очень очень достоиное , сей мораль брать ори девайс из за 1-3 машин в месяц не комильфо . достаточно и не ори для установления причин неисправности . но жаль сам Виду ни как не освою застрял на стадии установки
Ошибка "объект не поддерживает это свойство или метод" возникает при попытке использовать метод или свойство, которое указанный объект не поддерживает. Например, следующая инструкция приводит к ошибке.
Свойство ActiveDocument возвращает объект Document. Для объекта Document нет метода копирования или свойства, поэтому возникает ошибка. Чтобы определить, какие свойства и методы доступны для объекта, сделайте следующее.
Используйте браузер объекта, чтобы определить, какие члены (свойства и методы) доступны для выбранного класса (объекта).
Используйте функцию IntelliSense в редакторе Visual Basic. При введите период (.) после свойства или метода в редакторе Visual Basic, отображается список доступных свойств и методов.
Для определения типа объекта, возвращаемого выражением, используйте функцию TypeName. В следующем примере отображается "Диапазон", так как свойство Content возвращает объект Range.
Поддержка и обратная связь
Есть вопросы или отзывы, касающиеся Office VBA или этой статьи? Руководство по другим способам получения поддержки и отправки отзывов см. в статье Поддержка Office VBA и обратная связь.
Читайте также: