Нужна ли зимняя резина в краснодаре
Кубань – регион с теплым климатом. Тем не менее у природы Краснодарского края непростой характер. Особенно зимой. Температура воздуха может скакать от +15 до -15 с разницей в один-два дня. Дожди превращаются в гололед. Теплые сухие дороги в одночасье засыпает снежной кашей. Погодные сюрпризы в южных широтах не редкость. На такие перепады погоды остро реагируют не только метеочувствительные люди, но и кубанские автомобили.
Каждый водитель рано или поздно сталкивается со стандартным вопросом: во что, когда и нужно ли вообще «переобувать» свой автотранспорт на зимний сезон, чтобы резина гарантированно не подвела?
Начнем с простого
Легче всего ответить на два последних вопроса. С них и начнем.
Нужно ли вообще менять резину, если у нас большую часть времени плюсовая температура и чистые дороги?
Да, ставить зимнюю резину нужно и это не обсуждается! Если вам важна ваша безопасность и безопасность других участников движения – «переобувайтесь».
Когда «переобуваться»?
Когда среднесуточная температура упала ниже 7 градусов. Не ждите заморозков, снега, чтобы они не оказались неприятным сюрпризом. Смотрите на термометр и «переобувайтесь» по нему.
Как оказалось, очень многие водители и даже очень часто продавцы в кубанских магазинах не знают о существования двух типов фрикционной (неошипованной) зимней резины: европейского и нордического типа. Для наших водителей существует только шиповка, липучка и иногда «всесезонка». Но последнюю резину мы не будем рассматривать, так как все профессиональные тесты сходятся в одном мнении – с точки зрения безопасности «всесезонка» не лучший выбор почти в любое время годы. Так как законы физики не обмануть.
Ну, а теперь давайте покопаемся немного в истории и законах физики, чтобы понимать в чем разница между типами резины.
Шипы – не розы
Всем известно, что в Европе шипованая резина под запретом и все добровольно-принудительно пересели на так называемые у нас «липучки». Но далеко не все в курсе, что Европа запретила «шиповку» не ради безопасности дорожного движения, а по экологическим соображениям. Экологи провели испытания, замеры и сделали вывод, что пыль, которая отлетает от асфальта из-за шипов, портит общую экологию городов. Да, вот так все хитро.
С безопасностью у шипованой резины как раз все более – менее.
Сразу отметем миф, что «шипы на асфальте, как коньки по льду». Все профессиональные тесты в пух и прах разбивают эти байки из прошлого. Да, «шиповка» предназначена для езды по снежному накату, но вполне хорошо справится с нашим асфальтом, чуть хуже будет вести себя на мокрой дороге. Это довольно универсальная резина.
Главный же недостаток шипованой резины в южном климате – непрактичность. Банальная нерентабельность.
«Шиповка» не только гораздо сильнее шумит на асфальте – она увеличивает затраты на содержание авто, потому что:
– вынуждает машину «кушать» больше топлива
– при неправильном уходе шиповка изнашивается быстрее «липучки».
Тут мы зацепим еще одну легенду: про вылетающие от езды по асфальту шипы.
Если мы не говорим про совсем уж «китайский» неликвид, то правильный уход за шипованой резиной позволяет этого избежать. Вот что пишет в своих инструкциях к шипам один из самых популярных производителей зимней резины: «Первые 500 километров стоит ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких маневров».
Более того, многие производители рекомендуют обкатывать «резину-шиповку» именно на асфальте, до наступления морозов.
При этом водители должны понимать, что шипы (даже дорогие) в любом случае не любят скорость и резкие маневры. Если же вы изначально решили сильно сэкономить на шипованой резине, то не ждите от нее долгого срока службы на любой поверхности.
Если подытожить вышесказанное, резина – «шиповка» для водителей юга России неудобна и необравданно дорога. Разве что для жителей Новороссийска с их обледенелыми норд-остами она может быть актуальна, но на мой взгляд, в период боры новороссийцам лучше слушать рекомендации МЧС и вообще отказываться от личного транспорта.
«Европейка» или «Нордическая»?
С запретом на шипы европейские производители автомобильной резины были вынуждены учесть особенности климата на континенте. Зимние дороги относительно теплой и мокрой Германии принципиально отличаются от дорог холодной Норвегии. Производители стали разрабатывать системы шин для разных климатических условий. Поэтому «европейская» и «скандинавская» резина – это не про место производства, а про тип протектора и состав каучука.
В России исторически наиболее распространен скандинавский (он же нордический) тип протектора. В народе эту резину привычно называют «липучкой». Такие шины имеют много контактных элементов, достаточно глубокий протектор с большим количеством ламелей и мягкую резину. Их задача в прямом смысле присасываться к замерзшей и обледенелой дороге (потому и «липучки»). Также за счет высоты протектора они хорошо «вгрызаются» в «сугробы», а состав резины позволяет им отлично себя чувствовать при экстремально низких (до -50 градусов) температурах.
Резина – «европейка», она же «альпийская» имеет протектор, способствующий хорошему водоотведению, аквапланированию и достаточно жесткий состав каучука. Это позволяет уверенно ехать по асфальту, в том числе – мокрому, при плюсовой температуре и при не очень сильных заморозках. Без потерь качества управления и без лишнего износа покрышек. Но при морозах ниже -15 градусов такая резина слишком сильно «дубеет» и практически не приспособлена к езде на льду. Но по льду будет важное уточнение чуть позже.
Плюсы и минусы
У каждого типа резины они свои.
«Европейка» хорошо показывает себя на сухом и мокром асфальте при плюсе и небольшом минусе. Если выпал снег, европейского протектора хватает, чтобы безопасно по нему передвигаться. Когда с рассветом выпавший ночью снег начинает таять или валит мокрая «каша» с дождем (что вероятнее всего для климата Кубани), держать автомобиль на полосе «европейке» помогает водоотведение – мокрый и тающий снег ее среда наравне с асфальтом.
При этом резина – «европейка» работает в нашем климате минимальным износом, а также позволяет экономить на топливе по сравнению с другими типами зимних шин. Наконец, хорошую «европейку» можно не бояться «обуть» чуть раньше срока или снять чуть позже. Поработать при плюс 10 и даже 15 градусах для этой резины не критично.
Обязательно ли обувать зимнюю резину с 1 декабря 2019 г в Краснодарском крае интересует водителей этого региона. Им стоит помнить, что закон в России один, и одинаково распространяется на всех автомобилистов. С 1 декабря должны быть уже переобуты все, иначе это грозит серьезным штрафом, да и может стоить жизнь, если вдруг наступит непогода. При выборе же колес для данного региона, следует воспользоваться некоторыми рекомендациями.
Нужно ли менять резину в Краснодарском крае с 1 декабря 2019 года
Согласно действующему законодательству с 1 декабря 2019 года все водители страны в обязательном порядке должны переобуться в зимнюю резину. В настоящее время сроки перехода на использование зимних и летних колес регулируется государством. Сделано это с целью обеспечить безопасное движение на дорогах.
В течение трех зимних месяцев на автомобиле должна быть установлена зимняя резина, а сделать это необходимо не позднее 1 декабря. Вопросы по этому поводу возникают у автомобилистов Краснодарского края, так как в этом регионе часто держится достаточно высокая температура и в зимнее время, особенно в курортной части.
Стоит отметить, что температура воздуха в регионе может разниться. В то время как в Краснодаре заморозки, на курортах Сочи может держаться достаточно высока плюсовая температура. Но это не повод для того, чтобы не менять резину. Закон в России один, и он действует одинаково на автомобилистов всех субъектов федерации. Водители Краснодарского края также должны были в обязательном порядке сменить резину 1 декабря.
Какую резину лучше выбрать для езды в Краснодарском крае
Мокрый снег и снежная крошка также достаточно частое явление для Краснодарского края. В таких условиях оптимальной для езды стане липучка, которая показывает все свои свойства как раз на мокрой дороге. На заснеженной дороге шипованая резина не столь эффективна. Ее лучше использовать при регулярной езде по гололеду.
Кроме того, в этом регионе можно использовать всесезонную резину, ввиду того, что сильных морозов, как правило, здесь не бывает. В этом случае исчезает проблема необходимости смены шин с приходом декабря. ГИБДД разрешает использовать их в течении всего года.
Что касается шипованой резины, то для этого региона она совсем не подходи. Шипы наносят большой вред мокрому асфальту, и к тому же на такой поверхности стираются значительно быстрее.
Почему автомобиль нужно обувать в летнюю и зимнюю резину
Летняя и зимняя резина для автомобиля имеет ряд существенных отличий. Это и разный рисунок протектора. На летней резине есть специальный борозды для отвода воды, а рисунок на зимней липучке нанесены специальные горизонтальные тонкие и глубокие ламели. Благодаря их большому количеству и происходит более плотное сцепление с дорогой. На шипованной же резине есть специальные шипы, которые протыкают лед, обеспечивая опять же устойчивое сцепление.
Кроме того, состав летней и зимней резины совершенно разный. Зимние покрышки боле мягкие, так как рассчитаны на более высокие температуры. Стоит отметить, что летняя резина при температуре ниже нуля теряет все эластичные свойства. В итоге, при торможении машину может занести, а это очень опасно.
На зимней резине в летнее время ездить не так опасно, но во-первых, не экономично, так как мягкая поверхность шин быстро сотрется на горячем асфальте. Во-вторых, автомобиль тоже будет плохо управляться, измениться длина тормозного пути. Так что, резину на автомобиль обязательно следует устанавливать по сезону.
Краснодарский край всегда отличался крайне теплым и мягким климатом. Именно по этой причине снега зимой здесь бывает мало, и многие водители задаются резонным вопросом: «Нужна ли зимняя резина в Краснодаре?».
Забегая наперед, однозначно ответим: «Да, зимние шины нужны для водителей Краснодара и Краснодарского края». Без риска для собственной безопасности отказаться от приобретения фрикционных покрышек могут себе позволить только те водители, которые готовы на зимнее время пересесть со своей машины в общественный городской транспорт.
Конечно же, многих местных автомобилистов «душит жаба» приобретать зимние покрышки и они искренне уверенны, что смогут неспешно и аккуратно покататься на летних шинах до наступления тепла. Однако история знает множество случаев, когда подобные водители ставали жертвами зимней дороги.
Состав резиновой смеси летних шин не подразумевает использование колес при температуре воздуха ниже +7 градусов. В условиях низких температур, летние покрышки начинают дубеть и теряют практически все свои функциональные особенности. Такие колеса представляют огромную потенциальную опасность не только для самого водителя и его пассажиров, но и для всех остальных участников дорожного движения.
Когда переобуваться на зимние шины в Краснодаре и крае?
Определившись с ответом на вопрос «нужна ли зимняя резина в Краснодаре» мы переходим к другому взаимосвязанному вопросу для большинства автомобилистов. Для того чтобы выяснить законный ответ на данный вопрос обратимся за помощью к действующему в РФ регламенту.
В регламенте четко сформулированы правила, которые указывают, что на протяжении зимнего периода (декабрь-февраль) на транспортном средстве должна стоять зимняя резина с маркировкой «MS» и глубиной протектора не менее 4 мм. Сроки запрета на использование летних шин могут быть изменены при помощи местных властей, однако пересматриваться они могут только в сторону увеличения. Ведь во многих областях России зима наступает намного раньше, чем в Краснодарском крае или других южных регионах нашей страны.
Перед тем как записаться на шиномонтаж в Краснодаре, необходимо ознакомиться с прогнозом погоды на ближайшие дни. Если среднесуточная температура воздуха начинает на протяжении нескольких дней снижаться, ниже отметки в +7 градусов и прогноз погоды не предвидит глобального потепления – пора отправится на переобувку.
Как выбрать зимние шины в Краснодаре
Рассматривая широкий ассортимент зимней резины в специализированных магазинах легко растеряться с окончательным выбором. Первое с чем нужно будет определиться: «Шип» или «не шип». Учитывая преобладающие погодные условия Краснодара, можно с уверенность сказать, что оптимальным выбором будет качественная «липучка» без шипов.
Выбор производителя является еще одной сложностью для водителя. Современный рынок шин предлагает множество вариантов от иностранных и отечественных брендов. В последние годы продукция от многих российских производителей показывает высокое сочетание цены и качества. Поэтому не стоит пренебрежительно относиться к зимним шинам от российских брендов, они будут неплохим бюджетным вариантом.
Если же у вас есть возможность, оптимальным выбором будет продукция от известных европейских, японских или корейских производителей. Для получения более детальной информации о той или иной модели шин вы всегда сможете обратиться за помощью к консультантам магазина, прочитать отзывы в интернете или познакомиться с результатами независимых тестирований.
Обязательно ли «обувать» зимнюю резину на авто в Краснодарском крае с 1 декабря 2019 года, подскажут законодательные акты. В них прописаны нормы, обязательные для выполнения на всей территории РФ. Водители, проигнорировавшие закон по каким-либо причинам, могут спровоцировать дорожно-аварийную ситуацию, или нанести вред здоровью и жизни.
Когда обувать зимнюю резину в Краснодарском крае
На большей части территории Краснодарского края зима мягкая, тёплая и малоснежная. Но это никак не влияет на нормы, прописанные в законодательно-правовых документах. Один из них – Приложение №8 к техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств».
Там прописано о том, что в зимнее время года – декабрь, январь, февраль, разрешена эксплуатация автотранспорта категории М1 (легковые) и N1 (грузовые) укомплектованных только зимними покрышками.
Причём покрышки должны иметь соответствующие рисунок – снежинку, и маркировку – М+S, M&S или M S.
Для того чтобы избежать попадания в дорожно-аварийные ситуации, и сохранить здоровье и жизнь, Ирина Заватская – начальник отдела пропаганды и взаимодействия со СМИ УГИБДД ГУ МВД, рекомендует водителям «обуть» автотранспортное средство в зимнюю резину. Особенно это касается жителей предгорных районов:
- Мостовского;
- Северского;
- Туапсинского;
- Отрадненского;
- Лабинского;
Также это затрагивает и тех, кто планирует отдых на горно-лыжном курорте Красная Поляна.
Какую резину для зимы выбрать в Краснодарском крае
Автовладельцы с опытом, в зимнее время года для передвижения чаще всего выбирают один из 3 видов покрышек, имеющие свои особенности:
- всесезонные шины. Могут устанавливаться на автотранспортное средство в зимний период, только если имеют маркировку М+S, M&S или M S. Передвигаться на авто по обледенелым или заснеженным дорогам желательно аккуратно;
- шипованная резина. Хорошо зарекомендовала себя на заснеженном и обледенелом дорожном полотне;
- «липучка». Шины имеют такой рисунок протектора, благодаря которому достигается необходимое «прилипание» к дорожному полотну. «Липучка» достаточно хорошо справляется со слякотью, снежной «кашей» и мокрым асфальтом.
Штраф за неправильно используемую резину в Краснодарском крае
Кодекс административных правонарушений пока не содержит пункта, в котором расписаны штрафные санкции за неправильные покрышки, используемые на автотранспорте в условиях зимы Краснодарского края. Подобный нормативный документ только разрабатывается.
Штраф предусмотрен только за эксплуатацию автотранспортного средства с «лысой» зимней резиной. Толщина протектора которой, в самом изношенном месте, будет составлять менее 4 мм. Денежное наказание составит 500 рублей. Причём штрафным санкциям водители могут быть подвергнуты, только при их передвижении на обледенелом или заснеженном дорожном покрытии.
На календаре – середина декабря, вот только в Краснодаре зимой пока и не пахнет. Большинство водителей не ждут, пока выпадет снег, и уже подготовили свои машины к снегу и гололеду. Какую резину предпочитают кубанские автолюбители и могут ли полицейские оштрафовать за летние покрышки?
У этой машины установлены зимние колеса, эта пока еще на летней резине, эта переобута – зимняя липучка. Краснодарские водители в основном уже подготовились к зимнему сезону. Хотя полицейские и не штрафуют за летние покрышки – это не предусмотрено законодательством. А вот если машина на шипованной резине и это не обозначено знаком шипы, то в таком случае инспекторы могут выписать штраф.
Штраф не сильно высокий – 500 рублей и многих водителей не пугает. Такие предпочитают забыть или не успеть повесить треугольник с буквой «Ш».
– На вашем авто резина какая?
– Зимняя. А знаете, что водитель у кого на авто стоит зимняя резина обязан устанавливать сзади знак – буковку Ш?
– Знаю, знаю, но не успел.
– Резину успели установить.
Полицейские проверяют не только наличие знака. Важно, несмотря на ясную, можно сказать, весеннюю погоду, чтобы рулевые готовились к морозам. Но Валерия, не дождавшись минусовой температуры и снега, снова переобула машину по погоде.
– Переобула обратно, невозможно. У меня очень дорогая зимняя резина, мне было очень жалко ее сейчас портить
– То есть как только наступят неблагоприятные погодные условия, вы обратно переобуете?
Плохая погода как повод переобуться – по такому принципу резину меняют далеко не все краснодарские водители. Большинство на зимних покрышках с 1 декабря. Многие выбрали фрикционную резину (она же липучка). Такое название получила из-за своих свойств присасываться к поверхности. Принцип ее работы не так прост, как может показаться. Чтобы обеспечить хорошую сцепку с дорогой, сначала резина отталкивает от себя воду и впитывает лишнюю влагу. Именно поэтому каждая ламель имеет такую замысловатую форму. А шипованная резина, словно когтями цепляется за лед и на голом асфальте хватку не теряют. По крайней мере, так говорят производители резины.
– Все испытания проходят, в том числе и на асфальте, – сообщил руководитель технического департамента компании по производству резины Кирилл Енилеев. – Тем самым все шины соответствуют регламенту европейскому и, соответственно, они тормозят примерно так же, как и шины нешипованные.
Но некоторые краснодарские водители с этим готовы поспорить. Они уверены: для северных регионов нашей страны нет ничего лучше шиповки. А у нас, когда снег может пролежать всего несколько дней, а чаще просто превращается в кашу, шипы бесполезны. Более того, порой даже опасны.
– Она может скользить иногда, я думаю, – сказал автомобилист Дмитрий Ловягин. – По моим ощущениям, имею опыт и на шипованной резине и на обычной, но обратил внимание, что на шипованной резине на голом асфальте может скользить, увеличивать тормозной путь.
А еще прослужит такая резина в нашем солнечном крае недолго. От трения с асфальтом шипы выпадают быстрее, а значит, покрышка теряет свои свойства. А еще есть мнение, что шипы портят дорожное покрытие. Поэтому несколько лет назад московские чиновники предлагали взимать дополнительный налог на машины с шипованными колесами. Но идея не прижилась, как и законопроект, который обязывает автовладельцев переобувать авто к 1 декабря. Он даже штраф предусматривал – 2000 рублей. Но рассмотрение документа в Госдуме пока отложили на неопределенное время.
– Каждый год об этом говорят, но пока что проект на рассмотрении в правительстве РФ, – сказал инспектор отделения пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по Краснодару Владимир Петраков. – Ждем уже изменений. Хотелось бы видеть всех водителей на зимней резине. Потому что летнюю резину небезопасно использовать в зимний период, поскольку водитель выезжает и за приделы города в горные районы. Выезжает, а там уже совершенно другая погода.
И все-таки лучше подготовить свой автомобиль даже к нашей несуровой зиме. Объяснять, что это необходимо для безопасности, не приходится. Но важен и еще один момент, который должны понимать автолюбители. За использование летних покрышек зимой не оштрафуют, а вот за недостаточную глубину протектора могут – на 500 рублей (это считается технической неисправностью). И если водитель на летней резине попадет в ДТП и его прямой вины нет, признать виновником аварии смогут.
– Может быть такая ситуация, что будет признана обоюдная вина, и тогда часть средств с выплатами достанется другой стороне, то есть 50% или какая-то ограниченная ее часть, – сказал председатель Совета ассоциации страховых организаций Краснодарского края Игорь Славинский. – То же самое может случиться, если не установлен знак шипов на заднем стекле автомобиля.
Так что не поленитесь повесить знак «Шипы» на заднее стекло машины. Простая наклейка, купленная или нарисованная на обычном листе бумаги, может избавить вас от многих спорных ситуаций, в том числе, и в случае ДТП.
А вот за рубеж на шипованных колесах путь заказан. В большинстве стран Восточной Европы очень трепетно относятся к асфальту на дорогах. Шипы как травмирующий элемент под запретом в Польше, Румынии, Германии, Чехии, Словакии, а также в Турции, Нидерландах и Португалии. В некоторых штатах США, кстати, тоже так поступали. А сейчас у водителей есть право выбора. Но почему-то делают его в пользу совсем другой резины.
– Когда в последний раз я был в Краснодаре, я обратил внимание, что ваши водители используют шипованные колеса, – сказал гражданин США Александр Грибцов. – В Америке это не принято, мы используем круглогодичные колеса. Привет Краснодару, водите аккуратно.
И, пожалуй, действительно, правильная резина еще не все, главное – аккуратность и внимательность водителя. И все-таки какие покрышки лучше подходят для нашего региона? Спорить можно долго, а решать вам. Ведь поездки часто не ограничиваются краем. Да и погода на Кубани – дама весьма капризная.
Краснодарский край всегда отличался крайне теплым и мягким климатом. Именно по этой причине снега зимой здесь бывает мало, и многие водители задаются резонным вопросом: «Нужна ли зимняя резина в Краснодаре?».
Забегая наперед, однозначно ответим: «Да, зимние шины нужны для водителей Краснодара и Краснодарского края». Без риска для собственной безопасности отказаться от приобретения фрикционных покрышек могут себе позволить только те водители, которые готовы на зимнее время пересесть со своей машины в общественный городской транспорт.
Конечно же, многих местных автомобилистов «душит жаба» приобретать зимние покрышки и они искренне уверенны, что смогут неспешно и аккуратно покататься на летних шинах до наступления тепла. Однако история знает множество случаев, когда подобные водители ставали жертвами зимней дороги.
Состав резиновой смеси летних шин не подразумевает использование колес при температуре воздуха ниже +7 градусов. В условиях низких температур, летние покрышки начинают дубеть и теряют практически все свои функциональные особенности. Такие колеса представляют огромную потенциальную опасность не только для самого водителя и его пассажиров, но и для всех остальных участников дорожного движения.
Когда переобуваться на зимние шины в Краснодаре и крае?
Определившись с ответом на вопрос «нужна ли зимняя резина в Краснодаре» мы переходим к другому взаимосвязанному вопросу для большинства автомобилистов. Для того чтобы выяснить законный ответ на данный вопрос обратимся за помощью к действующему в РФ регламенту.
В регламенте четко сформулированы правила, которые указывают, что на протяжении зимнего периода (декабрь-февраль) на транспортном средстве должна стоять зимняя резина с маркировкой «MS» и глубиной протектора не менее 4 мм. Сроки запрета на использование летних шин могут быть изменены при помощи местных властей, однако пересматриваться они могут только в сторону увеличения. Ведь во многих областях России зима наступает намного раньше, чем в Краснодарском крае или других южных регионах нашей страны.
Перед тем как записаться на шиномонтаж в Краснодаре, необходимо ознакомиться с прогнозом погоды на ближайшие дни. Если среднесуточная температура воздуха начинает на протяжении нескольких дней снижаться, ниже отметки в +7 градусов и прогноз погоды не предвидит глобального потепления – пора отправится на переобувку.
Как выбрать зимние шины в Краснодаре
Рассматривая широкий ассортимент зимней резины в специализированных магазинах легко растеряться с окончательным выбором. Первое с чем нужно будет определиться: «Шип» или «не шип». Учитывая преобладающие погодные условия Краснодара, можно с уверенность сказать, что оптимальным выбором будет качественная «липучка» без шипов.
Выбор производителя является еще одной сложностью для водителя. Современный рынок шин предлагает множество вариантов от иностранных и отечественных брендов. В последние годы продукция от многих российских производителей показывает высокое сочетание цены и качества. Поэтому не стоит пренебрежительно относиться к зимним шинам от российских брендов, они будут неплохим бюджетным вариантом.
Если же у вас есть возможность, оптимальным выбором будет продукция от известных европейских, японских или корейских производителей. Для получения более детальной информации о той или иной модели шин вы всегда сможете обратиться за помощью к консультантам магазина, прочитать отзывы в интернете или познакомиться с результатами независимых тестирований.
Даже в таком теплом регионе России, как в Краснодарском крае, в зимний период наблюдаются заметные температурные колебания. Именно в этот период многие автовладельцы задаются вопросом: «Нужна ли в Краснодаре зимняя резина?».
Нужно ли менять шины на юге России?
В решении этого вопроса мнения категорически расходятся — основными аргументами противников зимней, особенно шипованой, резины являются следующие факты:
- почти полное отсутствие снежного покрова на дорогах.
- Короткий (до двух недель) холодный зимний период.
Учитывая эти два фактора, и то, что всё-таки зимой даже на черноморском побережье температура иногда падает до минусовых температур, и летняя резина на колесах может сыграть злую шутку на дороге, многие автолюбители склоняются к выбору всесезонной резины без замены осенью и весной.
Если же владелец автомобиля осуществляет короткие поездки из Краснодарского края зимой в более холодные регионы, то рекомендуют межсезонную замену летней резины на шины «липучки».
Где найти подходящие шины?
Проблема поиска подходящего варианта шин всегда актуальна. Если нет запасных зимних или летних шин, и происходит резкий перепад температур в межсезонье, то иногда выбор и поиск превращается в настоящую проблему. В каких-то магазинах маленький выбор, в других нет квалифицированных консультантов, которые помогли бы с подбором нужной резины.
Если вы живете в Краснодарском крае и решаете, где купить шины или диски, то вам определенно нужно зайти в интернет-магазин НимКар.
Почему НимКар?
Интернет-магазин НимКар выгодно отличается от своих конкурентов следующими преимуществами:
- Доставка комплекта шин по Краснодару – бесплатно.
- Самовывоз из 38 пунктов выдачи на территории всего ЮФО. Есть доставка с транспортной компанией по всей России.
- Огромный ассортимент — 15401 вид шин и 17685 видов дисков в наличии.
- Цены гораздо ниже, чем у конкурентов. У товара указаны две цены: одна цена всегда с дисконтом.
К тому же на сайте представлен самый широкий инструментарий для подбора и поиска шин: поиск по автомобилю, каталог с разнообразными фильтрами по параметрам. Они все интуитивны и поэтому вы быстро сможете найти то, что нужно именно вам.
Несомненное преимущество магазина НимКар — на все шины предоставляется гарантия производителя. И в зависимости от бренда она может достигать приличного срока, например, премиум гарантия марки GoodYear — 1 год эксплуатации.
При заказе шин или дисков через сайт покупатель может сразу воспользоваться удобной оплатой банковской картой, а представитель юридического лица — сформировать счет для оплаты.
Читайте также: