Нормы расхода топлива volkswagen multivan
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
расход топлива
Масла и топливо, технические жидкости, добавки и присадки в КПП и двигатель, ГУР и рулевое . Что, сколько и куда заливаем. Маркировки и нормы расхода.
расход топлива
у меня расход уж очень большой, в городе 12, смешанный 10-10.5, на трассе 9 еле еле экономишь. подскажите может что не так.
включите текущий расход топлива ( поможет понять где потеря), поддерживайте обороты в пределах 1600 - 2200, меньше агрессивных разгонов и больше движения в лёгком накате, расход вернётся в паспортные величины. Удачи.
если не рысачить как бешеный конь, то на 2.5 BNZ можно уложиться в средний расход 8.8 - 9.0, а если рысачить под 160 км\ч , то получается средний - 12.5 - 13.0. Вот так то, плавненько надо ездить, - меньше затрат на солярку и тормоза. Удачи.
трифонов сергей писал(а): если не рысачить как бешеный конь, то на 2.5 BNZ можно уложиться в средний расход 8.8 - 9.0, а если рысачить под 160 км\ч , то получается средний - 12.5 - 13.0. Вот так то, плавненько надо ездить, - меньше затрат на солярку и тормоза. Удачи.
АХС 5,5л. при плавной езде, если рысачить до 7л., а если беспределить и гнать под 150 то до 8л., зимой примерно на литр больше.
У меня 2.5 АХД 2006 пассажир, в городе 8,5,-9,5, на трассе, при скорости 90-110, мин. 7.4 ,макс. 10.5-это с кондеем , 8 чел и поооолным багажником у длинной базы. Но я читал, что на спусках лучше не нейтралку ставить, а на передаче катиться, так топливо не попадает в цилиндры, комп отключает. Еще есть разница между заправками.
Я тоже заметил по мгновенному расходу топлива, что если с горы катишься на нейтралке, показывает 0,6 л, а если на передаче при отпущенной педали акселератора - то 0 л.
надеюсь, бортовой компьютер Т5 многим поможет выбирать оптимальные сочетания возможностей автомобиля и желаний водителя. Удачи.
Расход топлива.
Здравствуйте Всем! подскажите какой должен быть расход 2.5tdi (174). Езжу две недели в городе доходит до 20л/100км.
У меня тот же двигатель 2500 174л.с. бывает в городе летом в 9 литров укладываюсь и 12 литров зимой больше, вот сегодня завел и чистил машишу от снега и доехал до магазина попал в пробку, общий путь туда обратно 4 км. а двигатель работал по компьютеру 1 час 22 мин средний расход показал 22л. По трассе было минимум 7, максимум 8,5 литров, все зависит от скорости и манеры вождения.
Кому-то может будет интересно, но почти 6 лет назад делал в экселе программу, чтобы считать в машине все (расход топлива, ремонты, ТО), т.к. у меня всегда под рукой в качестве телефона - коммуникатор, смартфон. Пока заправляюсь, открыл файл, записал данные пробега, остатка, цены на топливо и количество. И так вел статистику 5 лет на прошлой машине. Теперь на VW.
Кто будет скачивать, не нужно удалять все строки, первые две нужно оставить, дальше нужно скопировать последнюю строку и вставить дальше, и ее изменять, т.к. при этом формулы не потеряются. На прошлом Фиате средний расход у меня составил 9л на сотню, за 5.5 лет. На VW пока мало заправлялся, но показывает 7.6л.
Бак то 80 л., да плюсом еще в патрубок от заливной горловины до бака вмещается около 8 л. От момента заправки до полного бака до того, когда стрелка начнет двигаться в обратную сторону проезжаю около 140 км
Да я так и предполагал, но чтобы 8л. Да у меня так же, около 100-150км проезжаю, пока стрелка не начнет двигаться.
АlexKryvbass писал(а): У меня 2.5 АХД 2006 пассажир, в городе 8,5,-9,5, на трассе, при скорости 90-110, мин. 7.4 ,макс. 10.5-это с кондеем , 8 чел и поооолным багажником у длинной базы. Но я читал, что на спусках лучше не нейтралку ставить, а на передаче катиться, так топливо не попадает в цилиндры, комп отключает. Еще есть разница между заправками.
С таким стилем вождения в горную местность лучше не соваться. У нас с малолетства учат
на нейтральной передаче двигаться нельзя НИКОГДА! Главный демотиватор венки на обочине на перевалах.
Тут не до экономии. Жизнь дороже.
Речь шла не о езде через перевалы и затяжные спуски, там все понятно, что тормозим двигателем. Дело в другом, есть небольшие спуски или катишься перед светофором и есть два варианта-на нейтралке или же на передаче без газа.
Парни подскажите на транзит 140л.с. дизель 4х4 какой расход топлива должен быть ( заранее благодарен )
извиняюсь сейчас форд по привычки описался наVW транспартере 140л.с. 4х4 дизель какой расход должен быть
Распечатать
Информация об автомобиле Volkswagen Multivan 2.0 TDI 4Motion, технические характеристики и фото. На полноприводную модификацию устанавливают турбированный дизельный двигатель объемом 1968 см.куб. мощностью 180 л.с. и 7-ми ступенчатую автоматическую коробку передач с двумя дисками сцепления.
Площадь салона (включая багажное пространство) : 4.3м 3
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1011 х 1247мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1438 х 1262мм
Минимальный диаметр поворота : 11.9м **
* Данные значения зависят от варианта подвески и размеров колёс. Приведённые значения для базовой комплектации Trendline, Comfortline, Highline
** Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Multivan (длинная база)
Расход топлива и динамические характеристики Volkswagen Multivan
Длинная база
| КПП, привод | Экологический стандарт | Максимальная скорость (км/ч) | Выброс CO₂ в среднем (г/км) | Расход топлива в городе / по трассе / в среднем от - до (л/100км) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI 150л.с. (110кВт) | МКПП, передний | Euro 5 | 182 | 224 | 12.8 / 7.8 / 9.6 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150кВт) | DSG, передний | Euro 5 | 202 | 236 | 13.5 / 8.1 / 10.1 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150кВт) | DSG, полный | Euro 5 | 198 | 245 | 14.0 / 8.5 / 10.5 |
| 2.0 TDI 102л.с. (75кВт) | МКПП, передний | Euro 5 | 157 | 193 | 9.5 / 6.1 / 7.3 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103кВт) | МКПП, передний | Euro 5 | 173 | 198 | 9.6 / 6.3 / 7.5 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103кВт) | DSG, передний | Euro 5 | 172 | 211 | 10.2 / 6.7 / 8.0 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103кВт) | МКПП, полный | Euro 5 | 170 | 219 | 10.4 / 7.1 / 8.3 |
| 2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт) | DSG, передний | Euro 6 | 181 | 156-158 | 6.7-6.8 / 5.5-5.6 / 6.0-6.1 |
| 2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт) | DSG, полный | Euro 6 | 178 | 167 | 7.1 / 6.0 / 6.4 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132кВт) | DSG, передний | Euro 5 | 191 | 208 | 10.0 / 6.7 / 7.9 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132кВт) | DSG, полный | Euro 5 | 188 | 232 | 11,1 / 7,5 / 8,8 |
| 2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт) | DSG, передний | Euro 6 | 203 | 173 | 8.0 / 5.8 / 6,6 |
| 2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт) | DSG, полный | Euro 6 | 199 | 178 | 8.1 / 6.1 / 6.8 |
Массы и нагрузки Volkswagen Multivan
Длинная база
| Экологический стандарт | Разрешённая полная масса (кг) | Снаряжённая масса, от (кг) | Грузоподъёмность, до (кг) | Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг) | Максимальный вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг) | Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI 150л.с. (110кВт), 4x2, МКПП | Euro 5 | 3080 | 2104 | 976 | 1620/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4x2, DSG | Euro 5 | 3080 | 2123 | 957 | 1620/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4x4, DSG | Euro 5 | 3080 | 2233 | 847 | 1620/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI 102л.с. (75кВт), 4x2, МКПП | Euro 5 | 3080 | 2034 | 1046 | 1620/1680 / 1600 | 2200 / 750 | 4900 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4x2, МКПП | Euro 5 | 3080 | 2076 | 1004 | 1620/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4x2, DSG | Euro 5 | 3080 | 2102 | 978 | 1620/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4x4, МКПП | Euro 5 | 3080 | 2198 | 882 | 1620/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х2, DSG | Euro 6 | 3080 | 2140 | 940 | 1610/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х4, DSG | Euro 6 | 3080 | 2250 | 830 | 1610/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4x2, DSG | Euro 5 | 3080 | 2124 | 956 | 1620/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4x4, DSG | Euro 5 | 3080 | 2228 | 852 | 1620/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4x2, DSG | Euro 6 | 3080 | 2162 | 918 | 1610/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4x4, DSG | Euro 6 | 3080 | 2265 | 815 | 1610/1680 / 1600 | 2500 / 750 | 5300 |
Габариты Volkswagen Multivan
Площадь салона (включая багажная пространство) : 5.0м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1011 х 1247мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1438 х 1262мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2м *
* Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Двигатели Volkswagen Multivan
| 2.0 TSI 150л.с. | 2.0 TSI 204л.с. | 2.0 TDI 102л.с. | 2.0 TDI 140л.с. | 2.0 TDI BMT 150л.с. | 2.0 biTDI 180л.с. | 2.0 biTDI BMT 204л.с. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя* | Бензиновый | Бензиновый | Дизельный | Дизельный | Дизельный | Дизельный | Дизельный |
| Число цилиндров, рабочий объём (см 3 ) | 4, 1968 | 4, 1968 | 4, 1968 | 4, 1968 | 4, 1968 | 4, 1968 | 4, 1968 |
| Максимальная мощность (кВт) | 110 при 3750-6000 об/мин | 150 при 4200-6000 об/мин | 75 при 3500 об/мин | 103 при 3500 об/мин | 110 при 3250-3750 об/мин | 132 при 4000 об/мин | 150 при 4000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 280 при 1500-3750об/мин | 350 при 1500-4000об/мин | 250 при 1500-2500об/мин | 340 при 1750-2500об/мин | 340 при 1500-3000об/мин | 400 при 1500-2000об/мин | 450 при 1400-2400об/мин |
| Объём бака (л) | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 (опция – 80)** | 80 | 70 (опция – 80)** |
| Ручная коробка передач | Механическая | - | Механическая | Механическая | - | - | - |
| Автоматическая коробка передач | - | DSG | - | DSG | DSG | DSG | DSG |
| Привод | Передний | Передний / Полный | Передний | Передний | Передний / Полный | Передний / Полный | Передний / Полный |
| Экологический стандарт ЕС, Экологический класс РФ | Euro-5, Пятый | Euro-5, Пятый | Euro-5, Пятый | Euro-5, Пятый | Euro-6, Пятый | Euro-5, Пятый | Euro-6, Пятый |
*TSI и MPI — бензиновые двигатели, TDI и biTDI — дизельные двигатели, BMT — BlueMotion Technologies
**Уменьшает грузоподъёмность на примерно 7кг.
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
Норма расхода топлива Volkswagen согласно приказу Минтранс для легковых автомобилей Citroen рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)
где Qн — норма расхода топлива Volkswagen, л; Hs — базовая норма расхода топлива на 100 км, (л/100 км); S — пробег автомобиля, км; D — коэффициент поправки (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Норма расхода топлива Volkswagen
Норма расхода топлива Volkswagen рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T, (2)
Volkswagen
Volkswagen
Расход топлива на фургоны Volkswagen
Расход топлива фургонов Volkswagen нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле :
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
где Qн — нормативный расход топлива фургона Volkswagen, л; S — пробег фургона, км; Hsan — норма расхода топлив на пробег фургона в снаряженном состоянии без груза;
Для фургонов Volkswagen, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента — до 10% к базовой норме.
Норма расхода топлива Volkswagen необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей Volkswagen для расчетов нормативного значения норм расхода топлива Volkswagen по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности.
Читайте также: