Норма заправки фреона в автокондиционере таблица тойота

Обновлено: 08.01.2025

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Заправка кондиционера авто

Наши филиалы

Описание

Сегодня можно редко встретить автомобили японского производства TOYOTA без системы кондиционирования. Но даже самая лучшая система нуждается в регулярном уходе и техническом обслуживании. После зимних холодов необходимо отдать агрегат на диагностику для того чтобы специалисты смогли определить количество фреона автокондиционера TOYOTA, а также выявить скрытые неисправности и поломки, которые могут стать причиной утечки фреона.

Если вам необходимы высококачественные услуги по техническому обслуживанию климатической системы автомобилей Тойота различных моделей, наше СТО «Мастер Сервис» к вашим услугам. Мы предлагаем большой спектр услуг, а также наиболее доступные цены на заправку кондиционера. Наши мастера знают, какая норма заправки кондиционера TOYOTA установлена производителем, поэтому быстро и качественно произведут все необходимые работы и дадут соответствующую гарантию компании «Мастер Сервис».

Также при необходимости у нас можно отремонтировать или заменить износившиеся детали и узлы, которые могли выйти из строя в период сезонной эксплуатации агрегата. Стоимость диагностики, технического обслуживания и заправки кондиционера автомобилей TOYOTA, Volkswagen, VOLVO и других машин можно узнать у наших консультантов в режиме онлайн.

Полезные статьи

Шум в рулевой рейке: чем грозит, как устранить

Содержание статьи: Неисправности рулевой рейки Причины стука рулевой рейки Шум или гул рулевой рейки Скрип рулевой .

Команда Master Service Electro: опыт, истории, обучение

Что важно для быстрого и качественного технического обслуживания электромобилей и гибридов? Специализированное оборудование, отдельный сервисный цех .

Какой фреон лучше для автокондиционера

Содержание статьи: Какие бывают типы фреона Как часто надо заправлять кондиционер в машине? Симптомы и причины утечки .

Хотите ремонт автомобиля по адекватной цене?

Мы используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

Заправка кондиционера Toyota Camry Заправку автокондиционера на Тойоте Камри лучше выполнять с помощью автоматической станции. В нашей мастерской используются итальянские Texa 610. Автоматические весы,… Читать далее »

Прайс-лист 2021 года

Таблица заправочного веса фреона в кондиционерах автомобилей Toyota

Сколько заправлять фреона в кондиционер Тойота

Toyota 4Runner правый руль	1993-96	650-750
Toyota 4Runner лев. руль	1993-96	700-800
Toyota Auris	2007-12	450
Toyota Auris гибрид	2010-	475
Toyota Avensis (T22)	1998-03	410-470
Toyota Avensis (T25)	2003-09	410-470
Toyota Avensis (T27)	2009-	440
Toyota Avensis Verso	2001-06	470-530
Toyota Avensis Verso с задним кондиционером	2001-2006	770-830
Toyota Aygo	2005-	500
Toyota Caldina (T21)	1997-2002	450
Toyota Camry	1994-96	850
Toyota Camry (V20)	1996-01	750-850
Toyota Camry (V30)	11.01-05	520-580
Toyota Camry (V40)	2006-12	450-550
Toyota Camry (V50)	2012-18	450-550
Toyota Carina E	1992-98	700-800
Toyota Celica (T20)	1994-11.99	600-700
Toyota Celica (ZZT23)	1999-06	400-460
Toyota Corolla	1994-97	650-750
Toyota Corolla	1997-00	600-700
Toyota Corolla 1,9D Japan	2000-02	600-700
Toyota Corolla 1,9D GB	2000-02	450-490
Toyota Corolla (E12U)	2002-08	425-475
Toyota Corolla	2008-	440
Toyota GT 86	03.2012-	390
Toyota GT 86i R1234yf	03.2012-	350
Toyota Highlander (U20)	2001-2007	600
Toyota Highlander (U40)	2007-2013	600
Toyota Highlander (U40) с задним кондиционером	2007-2013	720
Toyota Hi-Lux	1993-96	700-800
Toyota Hi-Lux	1997-05	500-600
Toyota Hi-Lux	08.2005-	450
Toyota iQ	2008-	370
Toyota Landcruiser 3,4	1996-03	650-750
Toyota Landcruiser 3,4 с задним кондиционером	1996-03	900-1000
Toyota Landcruiser 4,5	1995-98	750
Toyota Landcruiser Amazon 4.7/4.2 Turbo D	1998-00	750
Toyota Landcruiser 3.0 Turbo D	1993-96	850-900
Toyota Landcruiser 3.0 Turbo D с задним кондиционером	1993-96	1550-1650
Toyota Landcruiser Colorado/Prado	1997-99	650-750
Toyota Landcruiser Colorado/Prado с задним кондиционером	1997-99	900-1000
Toyota Landcruiser Amazon 4.2 Turbo D	1995-98	800-900
Toyota Landcruiser (J12)	2003-07.04	620-680
Toyota Landcruiser (J12) холодильник в подлокотнике	2003-07.04	720-780
Toyota Landcruiser (J12) с задним кондиционером	2003-07.04	770-830
Toyota Landcruiser (J12) с задним кондиционером + холодильник в подлокотнике	2003-07.04	870-930
Toyota Landcruiser (J12)	07.04-	600
Toyota Landcruiser (J12) холодильник в подлокотнике	07.04-	700
Toyota Landcruiser (J12) с задним кондиционером	07.04-	750
Toyota Landcruiser (J12) с задним кондиционером + холодильник в подлокотнике	07.04-	850
Toyota Landcruiser (J15)	2009-	550
Toyota Landcruiser (J15) холодильник в подлокотнике	2009-	600
Toyota Landcruiser (J15) с задним кондиционером	2009-	770
Toyota Landcruiser (J15) с задним кондиционером + холодильник в подлокотнике	2009-	800
Toyota Landcruiser (J20) 22мм конденсатор	2008-	870
Toyota Landcruiser (J20) 22мм конденсатор с задним кондиционером	2008-	960
Toyota Landcruiser (J20) 22мм конденсатор с задним кондиционером + холодильник в подлокотнике	2008-	1010
Toyota Landcruiser (J20) 16мм конденсатор	2008-	770
Toyota Landcruiser (J20) 16мм конденсатор с задним кондиционером	2008-	920
Toyota Landcruiser (J20) 16мм конденсатор с задним кондиционером + холодильник в подлокотнике	2008-	970
Toyota MR2 (W2)	11.93-00	800-900
Toyota MR2 (W3)	2000-06	470-530
Toyota Paseo	1996-99	550-650
Toyota Picnic	1996-00	700-800
Toyota Previa	08.93-00	850-950
Toyota Previa с задним кондиционером	08.93-00	1100-1200
Toyota Previa	08.00-06	670-730
Toyota Previa с задним кондиционером	08.00-06	850-910
Toyota Prius (NHW11)	1999-04	450-550
Toyota Prius	2004-09	420-480
Toyota Prius 1,8HSD	2009-	470
Toyota Prius + (ZVW4)	05.2011-	470
Toyota Prius + (ZVW4)i R1234yf	05.2011-	470
Toyota ProAce	2013-16	675
Toyota ProAce с задним кондиционером, средняя база	2013-16	950
Toyota ProAce с задним кондиционером, длинная база	2013-16	1075
Toyota ProAce II / ProAce Verso R1234yf	2016-	450
Toyota ProAce II / ProAce Verso с задним кондиционером R1234yf	2016-	775
Toyota RAV4	1994-00	650-750
Toyota RAV4 (XA2)	06.00-06	480-540
Toyota RAV 4 III (ACA/ACE)	2006-12	400-460
Toyota RAV4 CA40	2012-18	500
Toyota Sequoia I	2000-07	750
Toyota Sequoia I с задним кондиционером	2000-07	1050
Toyota Sequoia II	2008-	860-920
Toyota Sienna I	1997-2003	800
Toyota Sienna I с задним кондиционером 4 двери	1997-2003	1250
Toyota Sienna I с задним кондиционером 5 дверей	1997-2003	1350
Toyota Sienna II	2003-10	780
Toyota Sienna III	2010-	750-810
Toyota Starlet	1994-96	650
Toyota Starlet	1996-99	550-650
Toyota Supra	1993-97	650-750
Toyota Tundra	2000-2013	600
Toyota Tundra	2013-	600
Toyota Urban Cruiser	2009-	370
Toyota Verso	2009-12	440
Toyota Verso S	2011-	360
Toyota Yaris 1,1i/1,3i/1,5i	1999-2002	400-460
Toyota Yaris 1,1i/1,3i/1,5i	2002-06	380-440
Toyota Yaris 1,4D	2002-06	410-470
Toyota Yaris 1,0i/1,3i/1,4D	2006-	370
Toyota Yaris (P13)	2011-	360
Toyota Yaris гибрид	2011-	435

Если не нашли нужную машину в списке, задайте вопрос на этой странице и мы обязательно постараемся Вам помочь. Для комментариев необходимо авторизоваться на сайте через VK. Информация на сайте обновиться в течение 2 часов. Обязательно укажите марку машины, год выпуска, объем мотора и тип топлива.

Информация предназначена для использования сотрудниками станций технического обслуживания. Вышеприведенные данные систематизированы с помощью официальных справочников производителей автотранспорта. Данная информация является справочной, и ее верность может отличаться при применении к конкретному автомобилю. Если Вы не уверенны, пользуйтесь дополнительной документацией производителя автомобиля и информационными табличками. Мы не несем ответственности за применение этой информации при заправке кондиционера. Все работы по заправке системы кондиционирования должны производиться специально обученным персоналом с применением сертифицированного оборудования. Размещение этой информации в других источниках допустимо без согласия владельца данного сайта, но со ссылкой на него.

Обратный звонок

Все, что нужно знать о ремонте авто кондиционера Здравствуйте. Наконец-то, стараниями самого главного руководителя, наступили выходные длинной в месяц и появилась возможность описать всю специфику нашей работы. Сложность… Читать далее »
Диагностика авто кондиционера Здравствуйте. Я рад, что Вы зашли на самую редко посещаемую страницу на нашем сайте. К сожалению, средний уровень пользователя автомобиля… Читать далее »
Замена подшипника компрессора Ресурс современных автомобилей составляет около двухсот тысяч километров. Эта аксиома доказана многими автопроизводителями. Основной метод выкачивания денег из владельцев -… Читать далее »
Ремонт трубки авто кондиционера Современный автомобиль требует не только бензина или запчастей. Ему нужны постоянная забота и бережный уход. Эта прописная истина, прежде всего,… Читать далее »

Ремонт трубок заднего кондиционера Фольксваген Т5 Время и соль не щадят никого. Очередной Мультиван Т5 приехал на ремонт кондиционера. Проблема как всегда пришла из известного места… Читать далее »

Автокондиционер является агрегатом, создающим и поддерживающим в салоне автомобиля заданный микроклимат. Кондиционер авто, так же как и любое другое оборудование, требует своевременного обслуживания. Именно поэтому, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии, требуется периодическая дозаправка кондиционера автомобиля, чистка системы кондиционирования, и ряд других процедур, предотвращающих выход его из строя. Те автовладельцы, которые часто пользуются кондиционером, скорее всего, уже не раз посещали сервис центры по его обслуживанию, уплачивая энную сумму денег (цена заправки кондиционера авто стартует от 1000 руб.). Однако на этой процедуре можно сэкономить, о том, как производится самостоятельная заправка автокондиционера и расскажем в нашей статье.

Принцип работы автокондиционера

Принцип работы кондиционера в машине

Прежде чем приступать заправке кондиционера в машине своими руками, дабы процедура была успешной, желательно разобраться с устройством и принципом его работы. Система имеет три основные части:

• компрессор;
• конденсатор;
• испаритель.

Процесс кондиционирования происходит приблизительно так:

• Фреон, циркулирует по замкнутому контуру, проходя все 3 части.
• Компрессор кондиционера сжимает газ и повышает его температуру.
• Далее хладагент (уже горячий и под давлением) поступает в конденсатор, где он охлаждается и конденсируется (становится жидким).
• После чего фреон идет в контур с высоким давлением и подводится к расширительному клапану, где распыляется и попадает в испаритель.
• Именно в испарителе и происходит процесс охлаждения, поскольку там хладагент подвергается испарению, как следствие из воздуха отводится тепло, а он охлаждается.
• В замыкание кругооборота фреон снова поступает в компрессор (в виде холодного газа) по стороне низкого давления, а там процесс обратно повторяется.

Как часто заправлять кондиционер в машине?

В процессе работы автокондиционера происходит небольшая утечка фреона. Норма такой потери газа за 1 год может достигать до 15%. Так что, каждые три года, если не происходила разгерметизация контура, в машине требуется заправлять хладагент в кондиционер. А в том случае, когда автомобиль уже довольно старенький, естественная утечка еще больше, поэтому заправка может потребоваться на год чаще, но метод заправки будет аналогичным.

Когда имеется большая утечка фреона, заправлять кондиционер автомобиля не имеет смысла, нужно сначала определить поврежденный участок и устранить (это можно сделать только на специализированном сервисе с применением ультрафиолета). Поэтому прежде всего нужно проверить работоспособность автокондиционера.

Когда утечка фреона больше нормы, то, скорее всего:

• либо трубки системы кондиционера через механическое/коррозийное повреждение потеряли герметичность;
• либо внутри конденсатора появились коррозийные процессы.

Какой фреон в автомобильном кондиционере?

Виды хладагента применяемые в автокондиционерах

Ранее для заправки кондиционера использовали фторсодержащий фреон R-12, хоть он и более продуктивный, но из-за того, что очень вредный, в 1992 г. его применение запретили, и заменили на хладагент R-134а. Поэтому владельцам автомобилей с кондиционером выпускавшимся до 1992 года выпуска, приходится либо самостоятельно заправлять, либо переходить тоже на новый вид фреона. Ведь хотя они и работают на R-12, но на сервисных станциях заправка хлорфторосодержащего газа запрещена. Так что все новые модели машин с автомобильным кондиционером заправлены фреоном R-134а. Кстати, какой фреон в автомобильном кондиционере конкретной системы, можно увидеть на табличке, подняв капот. Хотя перепутать сложно, ведь даже заправочные штуцеры разные (в трубке под R-134а он выше и с большим диаметром). На наклейке под капотом также можно увидеть и норму заправки фреона в автокондиционере.

Количество фреона в кондиционере автомобиля

Перед тем как заправлять кондиционер своими руками, желательно точно определится, какое количество фреона в кондиционере автомобиля, чтобы рассчитать с покупкой требуемого количества баллончиков. Посмотреть норму заправки фреона в автокондиционере, как уже выяснили, можно на табличке под капотом, где указан как тип хладагента, так и его количество в системе.

Долив масла при заправке кондиционера

В таблице количества фреона в машинном кондиционере всегда есть цифры и заправочных норм масла, но мало кто знает, как его долить, да и зачем. Некоторые водители, при заправке автокондиционера, советуют всегда доливать масло. Но ведь избыток смазки часто приводит к поломке поршневого компрессора, поскольку масло, проходя через агрегат вместе с газообразным хладагентом, нагорает на узлах. Так как же быть в этой ситуации?

Ответ довольно прост — для заправки автомобильного кондиционера лучше использовать фреон с добавлением масла (такая информация указывается на баллончике с хладагентом), поскольку оно там уже дозировано. Но если, все же, предусмотрена отдельная заправка смазки, то следует использовать полиалкиленгликолевое масло – PAG (на фото по средине). Масло заливается в компрессор через картер (указано стрелкой на фото справа).

Вакуумирование кондиционера своими руками

Далеко не все это учитывают, но не менее важной процедурой, кроме норм заправки фреона и количества масла в системе, также является и вакуумирование кондиционера!

Вакуумирование кондиционера автомобиля

Когда в системе автокондиционера осталось менее чем 50% хладагента, то завоздушивание и попадание внутрь влаги — неизбежно. Естественно, агрегат сможет работать, хотя и не на всю возможность, но, скорее всего, компрессор выйдет из строя, а на трубках системы образуется коррозия, и тогда ремонт обойдется куда дороже, чем вакуумирование. Для удаления из кондиционера атмосферного воздуха и паров влаги потребуется вакуумный насос.

Чтобы вакуумировать автокондиционер самостоятельно вам потребуется:

1. Включить отопитель и прогреть авто, чтобы влага конденсировалась в испарителе;
2. Подключить вакуумный насос к штуцеру компрессора, а затем, выкрутив ниппель, повернуть под ним краник (против часовой стрелки);
3. Включить насос на 15 минут, затем перекрыть вентили и выключить его. Процедуру повторить несколько раз.

После завершения процедуры нужно подождать часа 2-3, и только потом можно производить заправку кондиционера автомобиля.

Оборудование для заправки кондиционера авто

Самостоятельная заправка автокондиционера требует как базовых навыков, так и определенного комплекта оборудования. Поэтому, для проверки давление в системе и последующей заправки автомобильного кондиционера, нужно приобрести:

Набор оборудование для заправки кондиционера автомобиля

• метрологическую станцию;
• шланги;
• переходник с краном, позволяющий подключится к системе;
• баллон хладагента соответствующего типа (R-12 или R-134а).

Все необходимое оборудование для заправки кондиционера автомобилей своими руками можно приобрести в любом автомагазине.

Стандартный магазинный комплект для заправки подключается следующим образом:

1. Баллон с фреоном, на нем имеется резьба и плоскость, которая прокалывается иглой во время подсоединении переходника (когда такой переходник с краником отсутствует, то нужно докупить отдельно).
2. Соединительная муфта дает возможность подключить через тройник, манометр и шланг.
3. Другой конец шланга подключается к метрологической станции (приобретается отдельно) к которой подсоединяется еще один шланг.

Как отличить где какой штуцер

Каким образом заправляется и как отличить, где какой штуцер?

Системы кондиционирования имеют две стороны: низкого (показана красной стрелкой) и высокого давления (на нее указывает синяя стрелка).

Заправка автокондционера производится в магистраль низкого давления, поэтому, первым делом вам понадобится найти нужный штуцер. Чтобы исключить заправку со стороны высокого давления, размеры входных отверстий различны. У некоторых моделей колпачки штуцеров обозначаются буквами «H» и «L» или имеют разный цвет.

Этапы самостоятельной заправки автокондиционера

Заправка кондиционера авто своими руками — наглядное видео

Независимо от модели авто и внешнего вида узлов, общая инструкция по заправке кондиционера автомобиля будет аналогична.

1. Очищаем от грязи защитный колпачок и участок магистрали низкого давления, затем открываем его.
2. На заправочный штуцер надеваем шланг от собранного ранее оборудования.
3. Инструкцией по заправке автокондиционеров предусмотрен запуск двигателя и поддержка 1500 оборотов. Держать их нужно для того, чтобы компрессор прокачивал фреон по магистралям. Поэтому на данном этапе либо нужна помощь, либо можно поместить что-нибудь под педаль газа.
4. Включаем рециркуляцию воздуха по салону на максимум.
5. Открываем краник магистрали низкого давления, перевернув баллон с хладагентом вверх дном, и потихоньку открываем вентиль. Кондиционер начинает заправляться (на работающем двигателе).
6. Заправка кондиционера автомобиля сопровождается постоянным контролем показаний манометра.

Как продлить срок службы кондиционера на автомобиле?

Для продления работоспособности автокондиционера следует соблюдать простые рекомендации по самостоятельному обслуживанию:

• периодически мыть радиатор автокондиционера (конденсер);
• в зимний период заезжать в теплое помещение и давать поработать кондиционеру минут 10-15, хотя бы раз в месяц.

Как видите, самостоятельная заправка автокондиционера не является сложной, и если нет необходимости искать утечку фреона или ремонтировать систему кондиционирования, то можно справится с обслуживанием своими руками. Хотя, естественно, чтобы была выгода от самостоятельных действий, нужно иметь в наличии весь необходимый набор для заправки хладагента, ведь его стоимость обойдется вам в ту же цену, что и заправка кондиционера на СТО. Поэтому данную процедуру выгодно делать при регулярном, раз в 2-3 года, обслуживании автокондиционера.

Мы привыкли вовремя менять масло в двигателе и у нас больше не возникает вопросов о периодичности замены тормозной жидкости и антифриза.

Сегодня поговорим об обслуживании автомобильных кондиционеров. Что будет если не заправлять, когда заливать фреон, где это делать и какие правила соблюдать. Скоро лето, самое время заняться системой кондиционирования.

Что будет если не заправлять кондиционер

Помимо фреона в системе кондиционирования присутствует масло, необходимое для смазки подвижных деталей компрессора. Как и любое другое, компрессорное масло имеет свой срок службы. Даже если кондиционером почти не пользовались, содержащиеся в нем присадки деградируют и уже не могут обеспечить качественной смазки. При заправке с помощью профессионального оборудования отслужившее свой срок масло удаляется из системы, а вместо него закачивается свежая порция.

Наиболее чувствительны к периодичности обслуживания компрессоры постоянного вращения, устанавливаемые на Mercedes Benz, автомобили производства концерна VAG и некоторые другие марки. Компрессоры этого типа поддерживают давление независимо от того, включен кондиционер или нет.

Как часто заправлять автокондиционер

Кондиционер является замкнутой герметичной системой и не требует дозаправки как таковой. Однако, как и любому другому узлу автомобиля, ему необходима профилактика.

Специалисты рекомендуют проводить диагностику и заправку кондиционера один раз в 1-2 года. Такая периодичность позволит выявить неисправности на ранних стадиях и уберечь от дорогостоящего ремонта.

В случае, если в работе кондиционера проявились дефекты, то простая заправка лишь отсрочит ремонт. Фреон продолжит уходить из системы и дозаправка будет требоваться все чаще и чаще. Перед заправкой необходимо провести диагностику, выявить утечки и иные причины некорректной работы системы кондиционирования и устранить их.

Как происходит заправка автокондиционера

При заправке автомобильного кондиционера фреон меняется полностью. В ArtGalleryAuto используется специальный стенд, который выводит старый хладагент вместе с маслом, очищает, заново заправляет охлаждающий контур. При замене заливают определенное количество масла для стабильной работы компрессора.

Важно: у каждого производителя автомобильных кондиционеров свои требования заправке. Избыток фреона повышает нагрузку на систему — лишнее давление увеличивает риск появления разрывов, трещин и утечек. Масла тоже не должно быть слишком много, иначе жидкая фаза образует пробку в капиллярном трубопроводе.

При заправке обязательно проводится диагностика: мастер проверяет работу кондиционера, герметичность системы.

Дополнительная услуга, которую часто заказывают при заправке — антибактериальная обработка воздуховодов. В системе подачи воздуха образуется конденсат, в котором активно размножаются бактерии. Основной признак — запах сырости.

Рекомендации

● Не ждите, пока хладагент испарится полностью и система перестанет работать.

● Заправляйте автокондиционер в сервисных центрах со специализированным оборудованием. Профессиональный стенд обеспечивает замену с очисткой, диагностикой, точным дозированием хладагента и масла.

● Закажите антибактериальную обработку. Тогда воздух из климатической системы будет не только прохладным, но и свежим.

Какие объемы заправки рабочей жидкости необходимы для каких автомобилей? В нашем новом справочнике объемов заправки хладагента и масла, в котором приведены все основные типы транспортных средств, вы найдете точные ответы на этот вопрос.

Указания по технике безопасности и примечания

Приведенная в следующих таблицах информация была собрана, в частности, на основании данных производителей автомобилей и распространяется только на кондиционеры в оригинальном исполнении. Все работы с кондиционерами должен выполнять только имеющий соответствующее образование персонал, соблюдая указания по технике безопасности и законодательные требования, действующие в вашей стране.

Все права, включая права на перевод оригинала, сохраняются за нами. Без нашего письменного согласия запрещается копировать и распространять приведенную в таблицах информацию, равно как и ее части, в какой-либо форме (механической, электронной, с помощью фотокопирования, путем записи на микрофильм или иным способом). Все приведенные данные были собраны с особой тщательностью. Учитывая большой объем материала, мы не можем гарантировать отсутствие пропусков и ошибок. После выпуска данного информационного материала все прежние версии теряют свою силу.

1	Конденсатор с круглыми трубками
2	Конденсатор с плоскими трубками
3	Конденсатор 16 мм
4	Конденсатор 23 мм
5	Задний двигатель
6	Передний двигатель
7	Расширительный клапан, старый тип
8	Расширительный клапан, новый тип
9	См. наклейку в моторном отсеке
отсутств.	Общее кол-во для системы неизвестно или не указано производителем — см. наклейку (если имеется) в моторном отсеке или на компрессоре
q	Кол-во зависит от исполнения — см. наклейку в моторном отсеке или на компрессоре
w	Конденсатор 18 мм
e	Конденсатор 20 ммv
f	Толщина плоской трубки конденсатора
g	Без масляного радиатора
h	Модуль с конденсатором, осушитель интегрирован в конденсаторе
i	ORGA №/идент. №/см. информацию в области передней/средней стойки кузова
VIN=	Идентификационный номер автомобиля

(1)	OE	BEHR
Компрессор	Unicla: МАСЛО ПАГ UNIDAP	ПАО 68 или ПАГ ISO 46
Компрессор	Zexel: МАСЛО ПАГ ZEXEL ZXL 100PG	ПАО 68 или ПАГ ISO 46
Компрессор	Sanden: МАСЛО ПАГ SANDEN SP 20	ПАО 68 или ПАГ ISO 100
Компрессор	Nippondenso: МАСЛО ПАГ Denso Oil ND8	ПАО 68 или ПАГ ISO 46
Компрессор	Kiki: FUCHS RENISO PAG 46”	ПАО 68 или ПАГ ISO 46
Кол-во масла «отсутств.» = Кол-во неизвестно или не указано производителем

Сравнительные характеристики масел

Тип масла	Область применения	Примечание
ПАГ-масла для хладагента R134a	Существуют различные ПАГ-масла для использования с хладагентом R134a, обладающие разными характеристиками текучести (вязкости). ПАГ-масла обладают гигроскопичностью. В связи с этим вскрытая тара не предназначена для долгого хранения.	Стандартные ПАГ-масла не подходят для использования с хладагентом R1234yf и компрессором кондиционера с электроприводом.
ПАГ-масло YF для хладагентов R1234yf и R134a	Существуют различные ПАГ-масла для использования с хладагентом R1234yf, отличающиеся различными характеристиками текучести (вязкости). Особенность таких ПАГ-масел бренда BEHR заключается в том, что они могут использоваться с двумя типами хладагента: R1234yf и R134a. ПАГ-масла гигроскопичны, поэтому вскрытая тара не предназначена для долгого хранения.	ПАГ-масло YF подходит для работы с хладагентами R1234yf и R134a
ПАГ-масло SP-A2 для хладагентов R1234yf и R134a	Для использования в электрических компрессорах кондиционера, например, производителей Sanden и Hanon.
ПАО-масло 68 для хладагента R134a, частично для хладагента R1234yf и других хладагентов	В качестве альтернативы к различным ПАГ-маслам, имеющим допуск для работы с хладагентом R134a (преимущество заключается в том, что это масло не обладает гигроскопическими свойствами, т. е. оно не поглощает влагу из окружающего воздуха в отличие от других масел). Два различных типа ПАО-масел 68 (AA1 и AA3), которые предлагает компания MAHLE под брендом BEHR, можно использовать вместе с рядом других хладагентов (см. «Сведения о продуктах»).	Прозрачное ПАО-масло 68 АА1 Clear Version (без контрастного вещества для поиска утечек) можно использовать также и с новым хладагентом R1234yf, в том числе и в компрессорах кондиционера с электроприводом гибридных и электромобилей.

ПАО-масло и другие масла

Продукт	Используется в	Тип компрессора кондиционера	Хладагент	Класс вязкости	Содержание	Артикул MAHLE	Прежний артикул Behr Hella Service
ПАГ-масло	Кондиционеры*	Все типы**	R134a	ПАГ-масло I (ISO 46)	240 мл	ACPL 1 000P	8FX 351 213-031
	Кондиционеры*	Все типы**	R134a	ПАГ-масло II (ISO 100	240 мл	ACPL 3 000P	8FX 351 213-051
	Кондиционеры*	Все типы**	R134a	ПАГ-масло III (ISO 150)	240 мл	ACPL 2 000P	8FX 351 213-041
ПАГ-масло YF	Кондиционеры*	Все типы**	R1234yf, R134a	ПАГ-масло I (ISO 46)	240 мл	ACPL 7 000P	8FX 351 213-121
	Кондиционеры*	Все типы**	R1234yf, R134a	ПАГ-масло II (ISO 100	240 мл	ACPL 8 000P	8FX 351 213-131
ПАГ-масло SP-A2	Кондиционеры гибридных и электромобилей	Компрессоры с электроприводом, например, производителей sanden и hanon	R1234yf, R134a	ПАГ-масло I (ISO 46)	250 мл	ACPL 9 000P	8FX 351 213-141
ПАО-масло 68	Кондиционеры*	Все типы (кроме роторнопластинчатых)	R1234yf, R134a, R413a, R22, R513a	AA1 (ISO 68) AA1 (ISO 68) AA1 (ISO 68)	500 мл 1.0 л 5.0 л	ACPL 11 000P ACPL 10 000P ACPL 14 000P	8FX 351 214-031 8FX 351 214-021 8FX 351 214-101
	Кондиционеры гибридных и электромобилей	Электрические компрессоры	R1234yf, R134a, R513a
	Авторефрижераторы (доставка скоропортящихся продуктов)	Поршневые компрессоры**	R1234yf, R134a, R507a, R500, R513a
	Авторефрижераторы (авторефрижераторыморозильники)	Поршневые компрессоры**	R507a, R502, R513a, R22
	Кондиционеры*	Роторно-пластинчатые компрессоры**	R134a, R413a, R513a	AA3 (ISO 100)	1.0 л	ACPL 13 000P	8FX 351 214-081
ПАО-масло 68 Plus UV	Кондиционеры*	Все типы** (кроме роторнопластинчатых)	R134a, R413a, R22	AA1 (ISO 68) AA1 (ISO 68) AA1 (ISO 68)	500 мл 1.0 л 5.0 л	ACPL 15 000P ACPL 16 000P ACPL 17 000P	8FX 351 214-201 8FX 351 214-211 8FX 351 214-221
	Авторефрижераторы (доставка скоропортящихся продуктов)	Поршневые компрессоры**	R134a, R507a, R500
	Авторефрижераторы (авторефрижераторыморозильники)	Поршневые компрессоры**	R507a, R502, R22
	Кондиционеры*	Роторно-пластинчатые компрессоры**	R134a, R413a	AA3 (ISO 100)	1.0 л	ACPL 18 000P	8FX 351 214-281

* легковые, коммерческие, сельскохозяйственные и строительные а/м
** за исключением электрических компрессоров

Показание к применению компрессорного масла определяется на основании выбранного типа компрессора кондиционера и используемого типа хладагента. Неправильный выбор масла чреват повреждениями системы.
Отдельно следует соблюдать указания производителя автомобиля.

• Продукты
• Kаталог
• Защита товарного знака

• Пресса
• События
• Импринт
• Защита данных
• Карта сайта
• Условия продаж и поставок
• Пользовательское соглашение CustomerCare

Читайте также:

  
• Схема проводов лямбда зонда форд галакси 2 3 бензин
  
• Электрические схемы ниссан террано 3
  
• Как отключить штатный парктроник на шевроле каптива
  
• Лада калина не работает сигнал не щелкает реле
  
• Как обновить starline 2